PROYECTO DE TESIS

TEMA:
NIVELES DE CONGESTIONAMIENTO EN LA
VIA DE EVITAMIENTO SUR EN LA CIUDAD
DE CAJAMARCA EN FUNCION DE LAS
VELOCIDADES, DENSIDAD, FLUJO DE
TRANSITO.
ALUMNO:
CONDORI MONTERO, JHON
ANTONI

flujo de tránsito. Asesor Ing.DATOS PRELIMINARES Titulo Niveles de congestionamiento en la vía de Evitamiento Sur en la ciudad de Cajamarca en función de las velocidades. . densidad. Alejandro Cubas Becerra Alcance La siguiente investigación es de carácter aplicativa enmarcada al ámbito de estudio del tránsito. se realizara teniendo en consideración el departamento de Cajamarca a una altitud de 2720 msnm.

trabajo. educación. diversión etc.PLAN DE INVESTIGACIÓN REALIDAD PROBLEMÁTICA La necesidad de transporte es tan antigua como la historia misma de la humanidad. . desde sus orígenes la raza humana ha sentido la necesidad de trasladarse de un sitio a otro por un sin número de motivos: alimentación. salud.

lo que ocasiona malestar en las personas. Debido a esta problemática las vías no ofrecen la calidad. comodidad y seguridad que estas deben proporcionar. Esto se ve reflejado en el incremento de accidentes de tráfico. según la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER)”.PLAN DE INVESTIGACIÓN En el Perú en el 2012 se vendieron más de 190 mil vehículos en el país. el problema del excesivo volumen causa congestionamiento sobrepasando el limite de capacidad de la vía. La mayoría de estos automóviles se quedan en Lima. que se muestra en el Grafico .

causando grandes problemas en la ciudad de Cajamarca. pérdida de tiempo para llegar al lugar de destino causando costos extras. ya que la capacidad de las vías ha colapsado generando congestionamiento. incomodidad. sumado al déficit de sectores para estacionamiento. las consecuencias y los principales afectados son los usuarios de la vía quienes tienen que tienen que arriesgar su vida para poder cruzar la calle como también los propios conductores que a raíz de este problema causa estrés. 25000 20000 15000 Numero de vehiculos 10000 5000 0 años .Crecimiento del parque automotor en CAJAMARCA El problema de crecimiento del parque automotor es un problema que esta aumenta en estos últimos años .

evitando el riesgo. accidentes vehiculares y problemas ambientales. para garantizar comodidad y seguridad para los usuarios de la vía. Justificación Práctica . generando el transito ideal va permitir llegar a en el menor tiempo al punto de destino.PLAN DE INVESTIGACIÓN Justificación Teórica La congestión vehicular causa. además minimizando el costo teniendo en cuenta el combustible y las infracciones. Para evaluar el nivel de congestionamiento que presenta la vía de Evitamiento sur se tiene que determinar el flujo de tránsito. la velocidad. sin estrés. demoras. densidad. realizar el conteo vehicular en las horas pico y posteriormente analizar dichos resultados. reforzando una correcta fluidez en las vías de tránsito en la ciudad de Cajamarca. El proyecto se justifica porque permitirá a la población de la ciudad de Cajamarca evitar contratiempos en el congestionamiento de las vías urbanas.

¿Cuáles son los niveles de congestionamiento en la vía de Evitamiento Sur en la ciudad de Cajamarca en función de las velocidades.pero estable . densidad y flujo de transito. considerado la vía con densidad elevada . densidad y flujo de transito? Hipótesis El nivel de congestionamiento en la vía de Evitamiento sur en la ciudad de Cajamarca es de nivel “D” en función de la velocidad .densidad y flujo de transito .PLAN DE INVESTIGACIÓN Formulación del Problema Objetivo General Determinar el nivel de congestionamiento en la vía de Evitamiento Sur en función de las velocidades.

dos sentidos de circulación  Ayuda al descongestionamiento de las vías principales del centro de la ciudad y permite un recorrido rápido entre puntos extremos de la ciudad. Velocidad alta sin restricciones de demoras Velocidad de flujo libre Densidad   Numero de vehículos en cierta longitud dada de la carretera .  La vía está diseñada para soportar el flujo de diferentes unidades vehicular especialmente tráfico pesado.MARCO TEÓRICO CARACTERISTICAS DE LA VIA DE EVITAMEINTO SUR  De acuerdo a la clasificación del sistema vial urbano es una víamulticarril (vía rápida). la cual consta de 4 carriles.

volumen de máxima demanda (VHMD) y el flujo máximo     Numero de total de vehículos en un periodo determinado .MARCO TEÓRICO Factor hora pico Flujo vehicular CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO Variación de circulación de una hora .

velocidad instantánea Congestionamiento . velocidad a flujo media . considerado la vía con densidad elevada .tie mpo.estres Velocidad Velocidad/tiempo en 15 minutos Velocidad de flujo libre .densidad y flujo de transito .HIPOTESIS El nivel de congestionamiento en la vía de Evitamiento sur en la ciudad de Cajamarca es de nivel “D” en función de la velocidad .pero estable VARIABLES DEPENDIENT E El nivel de congestionami ento INDEPENDIENT ES Flujo de transito Velocidad Comodidad.

esta constituida en la vía de Evitamiento sur que comprende el tramo desde el ovalo música hasta la avenida industrial UNIDAD DE ESTUDIO • La unidad de estudio para la investigación es la vía de Evitamiento en la ciudad de Cajamarca POBLACION • La población esta constituida por las avenidas y calles de la ciudad de Cajamarca .MATERIAL Y METODOS MUESTRA • La muestra elegida por conveniencia para la toma de datos.

TECNICA DE RECOLECCION Y ANALISIS DE DATOS Máximo volumen de transito en una hora Porcentaje de distribució n de volumen por carril Porcentaje de buses y camiones TECNICA DE RECOLECCIO N DE DATOS Y ANALISIS DE DATOS Porcentaje de vehículos privados Velocidad de flujo libre (FFS) Factor hora pico .

DETERMINACION DE LA VELOCIDAD 3.CONTEO VEHICULAR 4.CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA 2.DISTRIBUCION DEL TRAFICO TOTAL POR CARRIL 5.PROCEDIMIENTO 1.FACTOR HORA PICO 6.NIVEL DE SERVICIO .