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COMPORTAMIENTO DE

MATERIALES
BAJO ESFUERZO.

Se define esfuerzo cortante


(tau), como la fuerza de
corte por unidad de rea,
matemticamente

Ac
F
: fuerza interna que tiende a
cortar al remache
AC : rea que soporta la fuerza.

Deformacin total
En ingeniera es muy importante el diseo de estructuras y
mquinas que funcionen en la regin elstica, ya que se evita
la deformacin plstica.

La relacin lineal entre el esfuerzo y la deformacin unitaria


en una barra sometida a tensin o compresin se expresa
mediante la ley de Hooke.
Ley de Hooke:

P
A

=E
l

l0 L

PL
AE

P : carga aplicada a la barra


A : rea de la seccin (constante)
L : longitud barra
E : mdulo de elasticidad
: deformacin total (alargamiento por fuerza externa)

PL
Es muy importante recordar que la ecuacin

AE
aplicarse directamente si:

puede

La seccin transversal de la barra es constante.


La fuerza interna P, no vara en direccin axial.
El material es istropo (tiene las mismas propiedades
elsticas en cualquier direccin)
Si el material es homogneo.

Falla : estado o condicin del material por el cual una


pieza o una estructura no satisfacen la funcin para la cual
fue diseada
Falla por deformacin (mdulo de elasticidad, esfuerzo de
cedencia, lmite elstico)
Falla por fractura (esfuerzo de ruptura)
Falla por fatiga (esfuerzo lmite de fatiga)
Falla por creep
Falla por impacto (tenacidad al impacto)

Dctil
deformacin que cause
interferencia con otras piezas

Falla de

deformacin permanente,
modificando sus dimensiones
originales

Materiales
Frgil
fractura de pieza

Esfuerzo de
ruptura

Esfuerzo a
la cedencia

Cmo tomar como base de sus clculos al esfuerzo de fluencia


de un material, si este valor es el promedio que reporta un
fabricante despus de hacer numerosas prueba?
Quin garantiza que el valor reportado ser ms alto que el
que representa el material de la pieza?
Cuntos factores como elevacin de temperatura, exceso de
carga en un momento dado y operacin incorrecta de la
maquinaria no se han considerado?

Todas estas y muchas mas interrogantes llevan a la


conclusin de que un diseo no puede estar basado en el
esfuerzo que produzca falla, sino que debe existir un
margen de seguridad para que el esfuerzo real pueda
incrementarse por factores imprevistos y no se produzca la
falla del material

Esfuerzo y factor de seguridad


Los factores a considerar en un diseo ingenieril incluye:
la funcionalidad, resistencia, apariencia, economa y
proteccin ambiental.

En metalurgia mecnica, el principal inters es la


resistencia, es decir, la capacidad del objeto para soportar
o transmitir cargas.

Factor de seguridad

La resistencia verdadera de una estructura debe exceder la


resistencia requerida.
La razn de la resistencia verdadera con la resistencia
requerida se llama factor de seguridad n

resistencia verdadera
resistencia requerida

1,0 < n < 10

Esfuerzo de trabajo,
esfuerzo de diseo
Material dctil
frgil

F
T
n

Material

R
T
n

esfuerzo

permisible

T = Esfuerzo de trabajo.
F = Esfuerzo de fluencia.
R = Esfuerzo de ruptura.
n = Coeficiente de seguridad.

Generalmente, el fijar un factor de seguridad, es un asunto de


criterio basado en el uso apropiado del material y las consecuencias
de su falla.
Si la falla de la pieza pone en peligro la operacin de todo un sistema
o de vidas humanas, por ejemplo, el coeficiente de seguridad deber
ser mucho ms alto que en el caso de una pieza que al fallar no
afecte sustancialmente el comportamiento del mismo.
Cuando las cargas son estticas y no hay peligro de daos a
personas, un coeficiente de seguridad de 2 es razonable. Este
numero indica desde otro punto de vista, relacionado exclusivamente
con las cargas que se aplicarn al sistema, que para producir una
falla es necesario duplicar las cargas que se tomaron como base de
diseo, o bien, indica, que se tiene un margen de 100% para
sobrecargar al sistema sin producir falla.

Deformacin por su propio peso:


Otra variacin de longitud que pueden sufrir los materiales
es debido a la deformacin que produce su propio peso.
Esto se deduce al determinar el aumento total de longitud
de una barra de seccin constante, colgada verticalmente
y sometida como nica carga a su propio peso.

Consideremos una barra recta de seccin constante,


colgada verticalmente

Si consideramos
tenemos:

el

alargamiento

dP

P dy
AE

del

elemento

dy,

Pero la fuerza P es reemplazado por el peso total de la barra


que viene dado por:
W=AL
A : seccin de la barra, L : largo de la barra,

: peso especfico (= g)
Integrando, el alargamiento total de la barra es:

AL
A L2 A L L
P
dy

AE
AE2
2AE
0
L

WL
P
2AE

Ejemplo:
1. Una barra circular de acero de 40 m de longitud y 8 mm de
dimetro cuelga en el pozo de una mina y en su extremo
inferior sostiene una cubeta con 1,5 kN de mineral.
Calcular el esfuerzo mximo en la barra tomando en cuenta el
propio peso de sta y la deformacin total de la barra
2. En la construccin de un edificio se usa un cable de acero
de 16 mm de dimetro para la elevacin de materiales. Si
cuelgan verticalmente 90 m del cable para elevar una carga
de 1,96 kN. Determine el alargamiento total del cable.
= 78 kN/m3
E = 210 Gpa

Efectos trmicos y deformaciones


Los cambios de temperatura producen dilatacin o contraccin
del material, con lo cual se generan deformaciones trmicas y
esfuerzos trmicos.
En la mayora de los materiales estructurales, la deformacin
trmica es proporcional al cambio de temperatura, esto es:

T L T

L : dimensin en la direccin que


se esta investigando la
deformacin

: coeficiente de expansin
trmica

T : cambio de temperatura

Coeficiente de dilatacin lineal :


Se define como la variacin por unidad de longitud de una
barra recta sometida a un cambio de temperatura de un
grado.
El valor de este coeficiente es independiente de la unidad
de longitud, pero depende de la escala de temperatura
empleada.
Los materiales en general se dilatan al calentarlos y se
contraen al enfriarlos, por lo que un incremento de
temperatura produce una deformacin trmica positiva.

Aparece una fuerza P que impide


que la barra se deforme L,
produciendo
un
esfuerzo
proporcional
al
cambio
de
temperatura

PL
T L T
EA
E T

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