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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE

QUERETARO
FACULTAD DE INGENIERIA
GEOLOGIA
PROFESOR: MI DOMINGO VALENCIA VALLEJO

EXPLOSIVOS
ENCARNACION MARTINEZ MARTIN LEONEL
CESAR

VAZQUEZ VAZQUEZ

23 MAYO 2008

INTRODUCCIN
Un explosivo es un compuesto o una mezcla de
compuestos qumicos que al contacto con el calor, la
friccin o el impacto experimenta una violenta
descomposicin que produce calor y gases. Los gases
producidos ejercen presiones enormes a temperaturas
elevadas. El trabajo hecho por un explosivo depende
primordialmente de la cantidad de calor desprendida
durante la explosin.
El termino detonacin indica una reaccin muy rpida
o casi instantnea, y deflagracin una reaccin lenta
(quemado rpido). La detonacin y la deflagracin son
las reacciones de los explosivos denominados de alta
y baja potencia, respectivamente; los explosivos
comerciales, exceptuando la plvora negra, son
explosivos de alta potencia.

Definicin: Un explosivo es una


mezcla entre sustancias slidas y
liquidas que al ser iniciados
reaccionan con una ignicin
violenta liberando una gran
cantidad de energa en un tiempo
muy corto.

LAS CARACTERISTICAS DE LOS EXPLOSIVOS SON:


-Peso volumtrico: es el peso por unidad de volumen.
-Velocidad de detonacin: velocidad a la que la reaccin explosiva se
extiende a travs de la columna de explosivos.
-Presin de detonacin: Presin en la zona de choque adelante de la
zona de reaccin.
-Presin de explosin: presin que ejercen los gases producto de la
explosin inicial.
-Balance de oxigeno. El balance adecuado propiciar la mxima
liberacin de energa con una mnima emanacin de gases nocivos.
-Energa: potencial del explosivo para realizar un trabajo.
-Potencia: trabajo til que realiza un explosivo.
-Sensibilidad: propiedad que tiene la onda de propagarse de cartucho
a cartucho o de continuar a travs de una columna.

-Dimetro crtico: Dimetro mnimo con el cual un explosivo detona.


-Sensitividad: Propiedad de los explosivos a ser iniciados con los
principales detonadores.
-Gases: productos resultantes de la ignicin de un explosivo.
-Estabilidad: Inalterabilidad de un explosivo en condiciones normales
de almacenamiento.
-Resistencia al agua: propiedad de conservar las caractersticas fsico
qumicas aun bajo el agua o en presencia de humedad.
-Flamabilidad: potencial de un explosivo a ser iniciado por agentes
diferentes a los detonadores durante el manejo y/o almacenamiento.
-Eficiencia: Energa que genera un explosivo en el momento de su
detonacin.
-Compresin: fuerza que genera la reaccin violenta del explosivo
contra las paredes que lo contienen.

DIVISIN DE LOS EXPLOSIVOS


En general los explosivos se dividen en:
a) Agentes explosivos.
b) Altos explosivos
-Hidrogeles
-Emulsiones

Agentes explosivos ANFO


Sin duda son los explosivos ms utilizados en el
mundo por su bajo precio y alto potencial
energtico, son productos formados por la
mezcla de nitrato de amonio y diesel en una
relacin de 0.943:0.057 cuya energa explosiva
depende de la calidad del hidrocarburo ANFO
son las siglas de Amonium nitrate and fuel oil.
El ANFO es el explosivo que se usa de referencia
para evaluar el poder energtico de otros
explosivos con cualidades qumicas diferentes.

Altos explosivos
Hidrogeles: as se nombra a los explosivos hechos a base de
agua, tambin conocidos como gelatinas. Estos explosivos
tienen en su fase oxidante agua y en su fase combustible
slidos suspendidos en una solucin que se ligan
molecularmente.
Emulsiones: Es uno de los explosivos comerciales mas
recientes, una de las principales caractersticas de las
emulsiones es su rpida reaccin a los detonantes o
iniciadores debido a la interaccin entre las fases que la
conforman.
Las emulsiones son mezclas entre agua y aceite que al ser
agitadas apropiadamente logran una compenetracin entre
su fases interna y su fase externa. La fase interna esta
compuesta de una solucin de oxidantes suspendidos
rodeadas por la fase externa que es el combustible. La
emulsin se estabiliza contra la separacin de los lquidos por

DESCRIPCIN DE LOS
EXPLOSIVOS
COMERCIALES DE LA MARCA ICI

l. Agentes explosivos (ANFO)


1.-Anfomex X.
-Descripcin: material seco granular amorfo, color rojo.
-Ventajas: bajo costo, mejor distribucin en el barreno por ser
amorfo.
-Usos: Se utiliza como carga de columna en trabajos a cielo abierto,
se utiliza como agente explosivo en trabajos de plasteo y
moneo.
-Recomendaciones: no utilizarse en barrenos hmedos.
-Propiedades:

Densidad

0.85

Velocidad de detonacin (m/s)

3200

Presin de detonacin

13.7

RWS

100

RBS

100

ASV (K/j1000gr)

377

Sensitividad a cpsula No. 6

no

Sensibilidad
Resistencia al agua
Empaque

/
no
25 kg./saco

2. ANFO B.D. (Baja densidad)


-Descripcin: material seco granular amorfo, color rojo.
-Ventajas: bajo costo, mejor distribucin en el barreno por
ser amorfo, disminuye vibraciones.
-Usos: Se utiliza como carga de columna en trabajos a
cielo abierto, se utiliza como agente explosivo en trabajos
de plasteo y moneo.
-Recomendaciones: no utilizarse en barrenos hmedos.
-Propiedades:

Densidad

0.65

Velocidad de detonacin (m/s)

2800

Presin de detonacin

12.5

RWS

96

RBS

74

ASV (K/j1000gr)

361

Sensitividad a cpsula No. 6

no

Sensibilidad
Resistencia al agua
Empaque

/
no
25 kg./saco

al. Altos explosivos


1.-Godyne (Hidrogel)
-Descripcin: Gel color aluminio empacado en cartuchos
tubulares de polietileno de alta densidad.
-Ventajas: Alta velocidad y contenido de energa, provoca una
mejor fragmentacin, inerte al fuego directo, inerte al
impacto de bala calibre 30.
-Usos: por sus caractersticas se usa
Dimetro
Dimetro
Propiedades
como agente iniciador o solo en
pequeo
intermedio
1.2
1.2
barrenos con agua, para la aperturaDensidad
4600
Velocidad de detonacin (m/s)
4500
de tneles, zanjas, cortes, etc.
-Propiedades: este explosivo se
Divide en tres tipos de acuerdo
al dimetro del empaque que lo
contiene.

Dimetro
grande
1.2
5000

Presin de detonacin

61

63

75

RWS

115

96

96

RBS

164

137

137

ASV (K/j1000gr)

433

363

362

si

si

si

0C

0C

0C

Resistencia al agua

excelente

excelente

excelente

Vida til en condiciones normales de


almacenamiento

6 meses

6 meses

6 meses

Clasificaciones de gases

Clase 1

Clase 1

Clase 1

Sensitividad a cpsula No. 6


Sensibilidad

2.- Emulsiones
Aun sin un nombre comercial definido; las emulsiones sensitivas
son el ltimo desarrollo de los explosivos comerciales que, por su
eficiente desempeo y seguridad en su manejo han desplazado a
otros productos.
-Descripcin: Producto de consistencia cremosa, color blanco,
empacado en tubos de Polietileno de alta densidad
-Ventajas: Alta velocidad y contenido de energa, provoca una
mejor fragmentacin, sensible a la cpsula No. 6, seguro y fcil de
manejar, inerte al fuego directo, inerte al
impacto de
bala calibre
Dimetro
Dimetro
Dimetro
Propiedades
pequeo
intermedio
grande
30.
1.18
1.18
Densidad
1.1
-Usos: se usa como carga de fondoVelocidad de detonacin (m/s)
5200
5400
5000
80
86
69
en operaciones de tajo abierto, Presin de detonacin
81
81
RWS
81
canteras, en construccin de zanjas,
114
114
RBS
106
cortes para carreteras, etc.
305
305
ASV (K/j1000gr)
305
si
si
Sensitividad a cpsula No. 6
si
-Propiedades: este explosivo se
-5C
-5C
- 5C
divide en tres tipos de acuerdo al Sensibilidad
excelente
excelente
Resistencia al agua
excelente
dimetro del empaque que lo
Vida til en condiciones normales de
6 meses
6 meses
almacenamiento
6 meses
contiene.
Clasificaciones de gases

Clase 1

Clase 1

Clase 1

DISPOSITIVOS INICIADORES
Definicin: Un dispositivo iniciador puede se un elemento o
conjunto de elementos que tienen la funcin de iniciar la
reaccin de la columna de explosivo.
En cualquier operacin de voladura se obtendrn los mejores
resultados si los dispositivos de iniciacin son elegidos tan
cuidadosamente como el explosivo mismo.
Los dispositivos de iniciacin se utilizan para:
1. Iniciar las cargas de explosivos.
2. Proporcionare transmitir una flama para iniciar una
explosin.
3. Llevar una onda de detonacin de un punto a otro o de una
carga a otra.
Existen dos categoras de dispositivos iniciadores, elctricos y
no elctricos.

DISEO DE VOLADURAS
Una voladura es la accin de romper en fragmentos
remisibles y transportables con los medios de que se
disponen en la obra un macizo de material ptreo que no
pueda ser atacado por otros medios.
Parmetros de una voladura a cielo abierto:
-Dimetro del barreno
-Bordo: distancia de la base del talud, tomado como un
tringulo.
-Espaciamiento: Distancia que separa a cada barreno.
-Taco: cubierta de material inerte que cubre la columna de
explosivo.
-Altura del barreno: distancia vertical del barreno o
profundidad de este.
-Longitud de perforacin: distancia vertical total de la
perforacin
-Carga de fondo: Carga explosiva que va en el primer nivel
de la columna de explosivo, puede ser de material de ms

Explosivos en un tnel

En el diseo de una voladura intervienen los siguientes


factores:

1. Tipo de roca
2. Tipo de explosivo
3. factor de carga
4. factor de energa
5 Geologa estructural
6. Simetra de barrancn
7. Forma de cebado
8. Utilizacin de retardos

1) Tipo de roca: La velocidad de la propagacin de ondas a


travs de un macizo rocoso es variable en funcin de la
densidad de las mismas, la composicin es tambin un
factor Importante, por ejemplo muchas rocas duras se
rompen ms fcilmente que algunas rocas suaves.
Propiedades de las rocas:
Densidad. Normalmente la densidad de una roca y su
resistencia se encuentran en una relacin directamente
proporcional, en general, las rocas de baja densidad se
deforman y rompen con mayor facilidad, requiriendo un
factor de energa relativamente bajo, mientras que las
rocas densas requieren de una mayor energa para ser
fragmentadas aceptablemente.
Porosidad. En este aspecto existen dos tipos de porosidad,
una que es heredada de su origen y otra que es
consecuencia de factores de disolucin de la roca, la
primera, cuya distribucin en el macizo rocoso puede
considerarse uniforme provoca dos efectos:
1. Disminucin en la energa en la onda de choque.
2. Reduccin a la resistencia dinmica de choque y

Por otro lado, la porosidad de post-formacin es ms


aleatoria en el macizo rocoso. La interseccin de las
discontinuidades de este tipo con el barreno no solo
provocan problemas tcnicos durante la perforacin sino
que tambin pueden influir en la eficiencia de las
voladuras.
Si los barrenos no intersectan las cavidades tambin
puede haber bajo rendimiento del explosivo por:
a) La prematura terminacin de las grietas radiales al ser
interrumpidas en su propagacin por los huecos
existentes.
b) La rpida cada de presin de los gases al
intercomunicarse el barreno con las cavidades, y por ello el
frenado de la apertura de grietas radiales al escapar los
gases hacia los espacios vacos.

2. Tipo de explosivo: Es importante conocer las caractersticas de los


explosivos que se utilizaran en los disertos de las voladuras.
3. Factor de carga: se define como la cantidad de explosivo por
unidad de volumen o de peso del material por remover.
4. Factor de energa: depende del tipo de explosivo que se este
utilizando, este factor se mide en unidades de energa por unidad de
volumen o de peso del material por remover.
5. Geologa estructural: Las estructuras geolgicas, tales como las
fisuras, oquedades, fallas, potencia y posicin de los estratos.
En rocas fisuradas, las voladuras deben planearse tomando en
cuenta la magnitud de las fisuras, los patrones de barrenacin no
deben ser muy amplios y se deben utilizar explosivos tipo ANFO.
En rocas estratificadas debe buscarse que la inclinacin del barreno
permita penetrar los planos de contacto, ya sea si la estratificacin
tiende a la horizontal o a la vertical.
6. Simetra de barrenacin: El paralelismo de barrenos, as como la
simetra del patrn de barrenacin son factores que intervienen en
la homogeneidad de la fragmentacin de la voladura.

Uso de explosivos en Rocas


La teora esta soportada por la prctica de tal manera que el
diseo de voladuras se realiza ms por la relacin entre
parmetros que mediante frmulas tericas.
Es necesario comprender como trabaja el explosivo en la roca para
lo cual se requiere el conocimiento de las propiedades de dos
elementos, la roca y los explosivos.
En relacin a la Roca:
Calidad. En funcin de su estructura y resistencia (caracterizacin
del macizo rocoso). Por ejemplo, Dureza, anisotropa,
homogeneidad, flujo de agua, etc.
Mecanismo de fragmentacin:
Los mecanismos de fragmentacin estn diseados para romper la
roca por tensin, corte y flexin ms que por compresin.
La explosin o voladura ocurre por oxidacin o reduccin de
combustible a alta presin. Se producen temperaturas de 5000C y
presiones que varan entre 15000 y 150000 Kg/cm2, con
velocidades de las ondas de choque de entre 2000 y 7000 m/s.

Velocidad de detonacin
La propiedad sola ms importante considerar
al evaluar la potencia de un explosivo es su
velocidad snica y puede ser confinada o no
confinada.
La velocidad de detonacin confinada es una
medida de la velocidad con la que viajan las
ondas de compresin a travs de una columna
de explosivo dentro de un barreno u otro
espacio confinado.
La velocidad no confinada se obtiene cuando
se detona el explosivo a cielo abierto.

Presin de detonacin
La presin de detonacin esta en funcin de la
velocidad de detonacin y la densidad del
explosivo. Esta relacin es compleja y la
siguiente expresin es una de las
aproximaciones obtenidas:
Donde:
P = presin de detonacin en Kbar, lKbar=
140504 Ib./pie.
D = densidad.
C = velocidad de detonacin en pies/seg.
7

4.18 x10 DC
P
1 0.8 D

Calidad de gases
La detonacin ideal de los explosivos
comerciales deben producir vapor de agua,
bixido de carbono y nitrgeno. Sin embargo
gases venenosos como el monxido de carbono
y xidos de nitrgeno (gases nitrosos) se forman
muchas veces. En excavaciones a cielo abierto
los gases venenosos no son importantes, por el
contrario en tneles o excavaciones
subterrneas.

Criterios para la seleccin de un


explosivo
La seleccin del tipo ms adecuado est en
funcin de las propiedades geomecnicas de
la roca como son: estructura, dureza,
densidad, resistencia, humedad, ventilacin,
etc. Y de la fragmentacin obtenida, altura y
proyeccin del banco. En general la velocidad
de detonacin debe ser igual a la velocidad
ssmica del macizo rocoso. (Velocidad de
ondas P de compresiones primarias).

Ingredientes y composicin de los


explosivos
La mayor parte de los explosivos comerciales
son mezclas de compuestos que contienen 4
elementos bsicos: carbn, hidrgeno, nitrgeno
y oxgeno. Otros compuestos con elementos
tales como: sodio, aluminio y calcio se incluyen
para producir ciertos efectos deseados. Como
regla general todos estos componentes debern
tener un balance de oxgeno correcto.

Cordn detonante
Consiste de un tubo de plstico resistente al agua que se
protege con una cubierta resistente al agua, a la tensin,
a la abrasin y a la flexibilidad.
Dentro del tubo de
plstico est el ncleo
o corazn constituido
por un alto explosivo,
usualmente PETN, la
cantidad de est vara
entre 1 gr./pie 400 gr./pie
y se producen en
diferentes potencias

El cordn detonante es un explosivo de alta potencia que


explota con una gran produccin de aire.

Accesorios
Cpsulas de detonacin o estopines
Los estopines elctricos son los accesorios ms utilizados
para iniciar o detonar los explosivos potentes. La cpsula
puede insertarse directamente en el cartucho o sujetarse
fuertemente al cordn detonante. Una cpsula elctrica
consiste de dos alambres aislados insertados en una cpsula
de metal que estn conectados por un delgado filamento de
alambre que forma un puente.

MECANISMOS DE FRAGMENTACIN
Las rocas normalmente son ms resistentes en compresin y trituracin
que por tensin. Por ejemplo algunas calizas tienen resistencia a
compresin entre 250 y 1500 Kg. /cm2 y resistencia en tensin tan baja
como 35 a 150 Kg. /cm2.
Por otro lado los explosivos y agentes explosivos utilizados producen
presiones entre 18 000 y 150 000 Kg. /cm2 que reacciona contra la roca y
produce un impacto, o impulso de igual presin en todas direcciones a lo
largo del permetro del agujero. La roca en toda esa regin es pulverizada
hasta una distancia limitada del orden de /4.
-La aplicacin sbita del impacto es seguida por la produccin de alta
presin que introduce ondas de esfuerzos compresionales que
rpidamente penetran en forma de abanico a travs del macizo rocoso
como ondas elsticas.
-Parte de la energa transmitida a travs de las ondas compresionales es
reflejada y refractada por cambios de densidad o discontinuidades de la
estructura. El resto de la energa tiende a mantener su direccin original
de viaje.
-Si un golpe es ejercido a una partcula la energa es transmitida en la
direccin de aplicacin del golpe hacia las partculas adyacentes hasta
que la energa es consumida como resultado del trabajo realizado y por
efectos como friccin, amortiguamiento, fragmentacin, etc.
-La mayor parte de las rocas son cohesivas y algo elsticas teniendo

EFECTO DE VIBRACIONES
Tipo de ondas ssmicas producidas
Las ondas ssmicas que provienen de una voladura se propagan, fuera
de la zona en la que se producen deformaciones permanentes, de tal
forma que des pues del paso de la onda las partculas de la roca
regresan a la posicin original.
Las principales ondas producidas son las ondas de compresin y las de
corte, llamadas ondas tridimensionales.
La onda de compresin se desplaza a travs de la roca alternativamente
comprimiendo y tensionando a su paso las partculas de roca,
movindose en el mismo sentido en que comprime y extiende a las
partculas.
Las ondas de corte inducen la vibracin transversal de las partculas, es
decir, en direcciones que forman ngulos de noventa grados con la
trayectoria de las ondas de compresin y se mueven a una velocidad
aproximadamente igual a dos tercios de la velocidad de las ondas de
compresin.
Cuando las ondas tridimensionales inciden en la superficie del terreno se
produce un complicado proceso que da lugar a las ondas de superficie o
bidimensionales. La onda superficial ms comn es la onda de Rayleigh.
Debdo a la propagacin bidimensional de las ondas de superficie su
amortiguamiento es menor que el de las ondas tridimensionales y son,
por tanto, causa de las vibraciones ms grandes a distancias de varios

ONDAS SSMICAS
ONDAS DE CUERPO
1.- Compresional, longitudinal, Primaria-P, De empuje
2.- Corte, Onda transversal, Onda secundaria -S ONDAS DE
SUPERFICIE.
3.- Love, Rayleigh, Igual de peligrosas que las P y S.

PRINCIPALES MTODOS
DE VOLADURAS
CONTROLADAS

Cuando se requiere controlar la sobre


excavacin en los cortes de la roca,
preservar las condiciones mecnicas de
resistencia de los taludes, o de las paredes
finales de la excavacin, o donde por
razones ambientales se pretenda dejar la
excavacin
final
con
una
esttica
predefinida, se utilizan tcnicas diseadas
para controlar la voladura. A estas tcnicas
se les conoce como voladuras controladas.

En

voladuras controladas se utilizan


varios mtodos para reducir el
exceso de rompimiento, sin embargo
todas tienen un objetivo comn,
disminuir y distribuir mejor las cargas
explosivas para reducir al mnimo los
esfuerzos y la fractura de la roca mas
all de la lnea misma de excavacin.

Las

tcnicas
de
voladuras
controladas se utilizan con frecuencia
en obras civiles tales como:

Carreteras,

presas,
bancos
de
agregados,
canteras,
canales,
tneles, cimentaciones de edificios,
etctera.

1.
2.
3.
4.

Los procedimientos de voladuras


controladas se agrupan en cuatro
categoras:
Barrenacin en lnea, de lmite o de
costura.
Voladuras amortiguadas.
Voladuras Perfiladas o de afine.
Voladuras Prefracturadas.

BARRENACION EN LINEA, DE
LMITE O DE COSTURA
Esta voladura involucra una sola
hilera de barrenos de dimetro
pequeo, poco espaciados, con
poca carga y a lo largo de la lnea
misma
de
excavacin.
Esto
proporciona un plano de menor
resistencia,
que
la
voladura
primaria pueda romper con mayor
facilidad.

VOLADURA EN LNEA

VOLADURAS
AMORTIGUADAS
Estas

se consideran como una variacin


de las voladuras de precorte consisten
en la combinacin de barrenos de
pequeos dimetro entre perforaciones
de mayor dimetro. Los barrenos de
pequeo dimetro no se cargan y
sirven como gua el cizallamiento
producido en la roca por la detonacin
de los barrenos de mayor dimetro.

VOLADURA AMORTIGUADA

VOLADURA DE
PREFRACTURADO

Consiste en que cuando dos cargas se disparan


simultneamente en barrenos adyacentes se originan
grietas entre los barrenos; el resultado es una pared
lisa que casi no produce sobre excavacin.
Es el mtodo mas generalizado tanto en minera
como en trabajos de ingeniera civil u obras publicas.
La finalidad del precorte es en general una
minimizacin tanto de la sobreescavacion inherente a
cualquier voladura como el dao provocado por la
accin del explosivo en el macizo rocoso remanente,
mas all del perfil de diseo, aumentando
consecuentemente la estabilidad mecnica del
mismo.

VOLADURA DE
PREFRACTURADO

PRINCIPIO DEL
PREFRACTURADO

NOTA: Si los barrenos estn sobrecargados, la zona de fractura se


extender hacia los lados y aun ms all de la zona de tensin.

VOLADURAS PERFILADAS
DE AFINE

Es el mtodo ms aceptado para controlar el


exceso de rompimiento en galeras de
avance o excavaciones escalonadas en
trabajos subterrneos. El principio bsico es
el mismo que el de la voladura amortiguada;
Se hacen barrenos a lo largo de los lmites
de la voladura. Disparando con un mnimo
de retardo entre los barrenos, obtiene un
efecto cortante que proporciona paredes
lisas con un mnimo de sobre-excavacin.

VOLADUR
A DE
AFINE

DISEO DE
VOLADURAS

BANCOS A CIELO
ABIERTO
El

trmino
tajo
abierto
generalmente se refiere a una
operacin de minado de un material
especfico, que es extrado de una
forma donadora, de donde (con
excepcin de empaque de material
ajeno al requerido) se aprovecha la
totalidad del producto.

FACTORES A CONSIDERAR
AL PLANERAR LA
EXPLOTACIN DE UN BANCO

TIPO DE ROCA
TIPO DE EXPLOSIVO
FACTOR DE CARGA
GEOLOGA ESTRUCTURAL
BARRENACIN
ARREGLO DE PLANTILLA CUADRADA
ARREGLO DE PLANTILLA RECTANGULAR

ARREGLO

DE
PLANTILLA
EN
TRESBOLILLO
ARREGLO
DE
PLANTILLA
RETICULAR
DISTRIBUCIN
DE
LOS
EXPLOSIVOS EN EL BARRENO
RETARDOS EN VOLADURAS
RELACIN DE LOS EXPLOSIVOS
PARMETROS DE VOLADURAS

EL

TACO
El taco se define como la longitud
que hay entre la terminacin de la
carga explosiva dentro de un barreno
y el borde de este, longitud que esta
cubierta por material (de preferencia
gravilla) con el propsito de evitar el
escape de energa y la presin del
explosivo
al
momento
de
la
detonacin.

RETARDOS

EN VOLADURAS
La utilizacin de retardos entre lnea y
lnea de barrenos da la oportunidad de
provocar el desahogo necesario y la
roca presenta dos ventajas; se reduce
la roca en vuelo hasta niveles mnimos
y se tiene el control de la roca al
rezagar, ya que con una adecuada
distribucin de los tiempos, se pude
dirigir la voladura de tal manera que se
apile hacia el centro del frente de la
voladura o en todo el ancho del mismo.

FORMA DE CARGADO
Es muy importante mencionar la forma de
cargado de los barrenos para lograr el
mximo resultado deseado.
TIPOS DE CUAS
La parte inicial y la ms crtica en la abertura
de un tnel o un pozo es la cua, La funcin
esencial de este corte es proporcionar una
cara libre-adicional hacia donde la roca
quebrada pueda desplazarse. Todas las cuas
caen dentro de dos clasificaciones, cuas en
ngulo o cuas en paralelo.

SELECCIN DE EXPLOSIVOS
En las operaciones de tneles o pozos
(tiros), se requieren tiempos de ciclos cortos
con un mximo de avance por cada disparo.
SECUENCIA Y TIEMPO DE DISPARO
Normalmente se utilizan tiempo de retardo
de perodo largo (LP), el mayor tiempo entre
perodos de retardo proporcionan el tiempo
adecuado para que la roca sea eyectada del
rea de la cua. Despus los barrenos
pueden ser iniciados con tiempos de retardo
consecutivos.

SECUENCIA DE INICIACIN
Diseo de patrones de retardo
Con el sistema tpico de encendido para
frentes, cruceros y contrapozos se puede
obtener el mximo avance, eliminando el
riesgo de robo de barrenos.
CONTROL DE SOBRE ROMPIMIENTO
En las rocas competentes pudiera no ser
necesario el uso de tcnicas especiales para
obtener paredes y perfiles satisfactorios. Sin
embargo, el espaciamiento entre los barrenos
perimetrales y de alivio deber ser reducido.

EXACTITUD DE LA PERFORACIN
La exactitud de la perforacin es crucial
para el efectivo control del permetro. Una
perforacin inexacta pude causar sobre
rompimiento por:
-Barrenos perimetrales yendo ms all del
tnel.
-Resultan irregularidades en el frente de las
voladuras previas.
-La desviacin de la perforacin como
resultado de un error en la colocacin del
ngulo de la perforadora o error como
resultado de la perforacin de los estratos.
Tcnicas de perforacin o una excesiva
longitud de los barrenos.

EXPLOSIVOS
Para llevar a cabo los efectos
requeridos, es usualmente necesario
cargar los barrenos perimetrales a lo largo
de las paredes con un explosivo de relativa
baja energa por metro.
TACO
Usualmente es necesario el taqueo de
los barrenos perimetrales con material
inerte. Esto mejora la eficiencia y
distribuye mejor la energa dentro del
barreno.

INICIACIN

Es usual utilizar un primer en el


fondo de los barrenos de permetro
para
permitir
el
rompimiento
adecuado. Los barrenos perimetrales
deben ser disparados en el mismo
tiempo de retardo para obtener
resultados ptimos.

BARRENACIN EN ROCA

BARRENACIN EN PLATAFORMA

SEGURIDAD EN USO Y MANEJO


DE EXPLOSIVOS

1)
2)
3)

TRANSPORTE
La transportacin en Mxico est
regulada por la SEDENA Y LA SCT.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El transporte se har en vehculos
destinados especialmente para ello.
Deber de revisarse el vehculo
(llantas, motor, etctera)
No fumar ni encender fuego cerca.

ALMACENAJE

Est regulado por la ley federal de


armas de fuego y explosivos de la
SEDENA y contiene:
-requerimientos
para
almacenamiento.
-permisos
para
fabricantes
y
distribuidores.
-permisos a usuarios.

PRECAUCIONES GENERALES EN
RELACIN A:
PERSONAL
a.1) Capacitar en el uso de explosivos.
a.2) Tener clara conciencia en lo que se
debe y no se debe de hacer.
a.3) Preparacin fsica y mental para el
uso de explosivos.
a.4) Atender las normas de seguridad.
a.5) El nmero de personas debe ser el
mnimo requerido.
a)

ANTES Y DESPUES DE LA
VOLADURA
b.1)
No
golpear
o
friccionar
los
indicadores.
b.2) No cargar explosivos antes de una
hora
despus
de
terminar
la
detonacin.
b.3) Rociar con agua la rezaga.
b.4) Deteccin de barrenos quedados.
b.5) Ventilacin adecuada en el lugar de
trabajo.
b)

EN VOLADURA
c.1) Cuidar las entradas a las reas de
voladuras.
c.2) Dar tres seales: 2 preventivas y 1
de accin.
c.3) Una vez realizado el disparo,
esperar 30 minutos.
c)