CONDUCCIN

Gaspar Mndez Cruz

1. INTRODUCCION
La conduccin es una estructura que transporta el agua desde la
captacin hasta el almacenamiento.
La mecnica de los fluidos describe el comportamiento del agua,
en sus diversas condiciones estticas y dinmicas. Condiciones
inherentes tales como: Caudal de diseo, velocidades
permisibles, presin, clase y calidad de tubera.
En el diseo de una lnea de conduccin, se hace un anlisis de
cada uno de sus tramos, siguiendo criterios de orden lgico y
razonable, para llegar a resultados que sean satisfactorios .
2. OBJETIVOS:
Verificar que las presiones y los dimetros cumplan con los
valores mnimos, de tal manera que no daen las estructuras.
Determinar el dimetro econmico de la conduccin.
Disear la lnea de conduccin por gravedad y bombeo.

3. REVISION DE LITERATURA:
Existen 2 maneras de transportar el agua: Gravedad y Bombeo
I.- CONDUCCIN POR GRAVEDAD
La conduccin por gravedad tiene las siguientes caractersticas
esenciales:

Evitan la contaminacin.
Soluciona problemas de irregularidades en la topografa.
Genera prdidas de carga.
CONSIDERACIONES GENERALES:

a) Carga disponible: Viene representada por la diferencia de

captacin y el reservorio.

b) Caudal de diseo: Es el correspondiente al gasto mximo

diario, el que se estima, considerando el caudal medio de la
poblacin, para el periodo de diseo seleccionado, afectado
del K1
c) Clase de Tubera: Estar definida por la mxima presin que
ocurra en la lnea representada por la carga esttica:
CLASE

PRESIN MXIMA
DE PRUEBA (m).

PRESIN MXIMA
DE TRABAJO (m).

75

50

7.5

100

75

10

150

100

15

200

150

d) Dimetros: Este dimetro seleccionado deber ser capaz de

conducir el gasto de diseo.
e) Estructuras Complementarias:
Rejilla. Canastilla de entrada en el conducto, evita la entrada de

piedras, gravas, ramas, etc.

Vlvulas de aire o ventosas. Vlvulas automticas, ubicadas en partes

altas de la conduccin, eliminan burbujas de aire en la tubera.

Vlvulas de purga. Colocadas en partes bajas de la conduccin, su

funcin es evacuar los sedimentos acumulados en esos puntos,

utilizando la misma fuerza dinmica del flujo. Son del tipo compuerta.
Vlvula reductora de presin. Sirve para reducir la presin, son
automticas y graduables.
Cmara rompe presin (CRP). Es un dispositivo pequeo en contacto
con la presin atmosfrica y permite bajar la presin hasta cero.
La CRP tiene dimensiones pequeas, pudiendo aproximadamente tener
0.80 m x 0.80 x 1 m, y debe ser una estructura la ms segura, respecto
a posibilidad de contaminacin.

f) Lnea de gradiente hidrulica.

La lnea de gradiente hidrulica indica la presin de agua a lo largo de
la tubera bajo condiciones de operacin.

g) Prdida de carga.
La prdida de carga es el gasto de energa necesario para vencer las
resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un punto a
otro en una seccin de la tubera .
Las prdida de carga pueden ser lineales o de friccin (originadas por
el rozamiento) y singulares o locales (cambio de movimientos y
velocidades).
Prdidas de Carga Unitaria: Frmula de Hazen y Williams.
Prdidas de Carga por Tramo: es necesario conocer los valores de carga

disponible, el gasto de diseo y la longitud del tramo de la tubera. Con el

uso de nomogramas o la aplicacin de formulas, se determina el
dimetro de la tubera.

Combinacin de tuberas. El mtodo para disear la lnea de

conduccin mediante la combinacin de tuberas tiene ventajas de:

-

Manipular las prdidas de cargas.

Conseguir presiones dentro de los rangos admisibles.
Disminuir considerablemente los costos del proyecto.
Al emplearse tuberas de menor dimetro evita un mayor nmero de
cmaras rompe-presin.

4. CONSIDERACIONES DE DISEO

En lo posible se tratar que la lnea de conduccin sea en longitud la

menor posible, por cuestiones de orden econmico y racional.
El terreno por donde atraviesa la tubera deber ofrecer las garantas
necesarias en cuanto a su estabilidad.
La profundidad a colocar la tubera dentro del terreno ser de 0.80 m.
sobre la clave.
Colocar los accesorios necesarios para la seguridad y proteccin de
la tubera:

Continua..

Colocar una rejilla, en el conducto forzado.

Vlvulas de aire, funciona al cargarse el agua dando una rpida salida al aire y
permiten su ingreso en el caso de des-agotamiento. En general, son automticas.

Vlvulas ventosas; ubicadas en las partes altas de la lnea de conduccin, para

evacuar el aire en la tubera.

Vlvulas de purga; colocadas en las partes ms bajas de la lnea de

conduccin, para evacuar los sedimentos acumulados y utilizando la
misma fuerza dinmica.

Vlvulas reductoras de presin, cumplen la funcin de reducir la presin

en el conducto forzado.

Cmara rompe presin (CRP), dispositivo que permite bajar la presin

hasta cero (0) y se usa cuando la presin esttica y/o dinmica, supera
el esfuerzo de trabajo del material del conducto.

Continuacin.

La tubera a usarse podra ser de uno o de una combinacin de

materiales (rehabilitacin), lo mismo puede suceder con los dimetros
comerciales. En el presente trabajo se utilizar tubera PVC.
Como premisa se tiene que la tubera tendr como dimetro mnimo
de 2. Se tomara en cuenta el valor representativo o no de las
prdidas de energa local, que es funcin de la longitud y el dimetro.

5. CRITERIOS PARA EL DISEO

5.1. CONDUCTO CERRADO POR GRAVEDAD
A.

Caudal:
Se disea con el caudal mximo diario (Qmaxd)

B. Velocidad:
Se debe tener en cuenta el rango de velocidades:
0.6 3 m/s.
0.6 5 m/s.

Concreto
PVC, FG, Acero, Polietileno, etc.

Continua.

C. Material:
Puede utilizarse PVC, FG, Acero, Polietileno, Asbesto
Cemento.
D. Dimetro:
Los dimetros mximos y mnimos, se determinan teniendo en
cuenta lo siguiente:
0.6 < V < 5 m/sg (PVC)
Vmin = 0.6 m/sg, no produce sedimentacin.
Vmax = 5 m/sg, no produce erosin.
Nominal (calculado o terico)
Comercial: 1, 11/2, 2, 3, 4, 6... 22 .

Continuacin

E. Clase:
La clase de la tubera se determina de acuerdo a las presiones
mximas y mnimas originadas por el golpe de Ariete, que
vendran a ser: 5, 7.5, 10, 15 Kg/cm2
Para determinar cuantos m.c.a. puede soportar la tubera se
multiplica por 10 a la clase, por ejemplo:
5 Kg/cm2

x 10

50 mca

7.5 Kg/cm2 x 10

75 mca

F. Relacin L/D:
Nos determina si la tubera es larga o corta
L/D > 2000
L/D < 2000

obviamos PC locales
consideramos PC locales.

Continuacin

G. Prdidas de carga por friccin: Hazen Willams

Las perdidas de carga se calcula con la siguiente frmula:

hf =

10,7*L*Q1,85
(C1,85 * D4,87)

La gradiente es: sf = 10,7*Q1,85

(C 1,85 * D4,87)

El valor C (Coef. De Hazen):

MATERIAL

FF

100

Concreto

110

Acero

120

PVC, HDPE,AC

140 (150)

H. Presin:
Se debe tener las siguientes consideraciones
> 1 mca, sobre la tubera, para evitar el fenmeno CAVITACIN
> 5 mca,

llegada al reservorio.

5.2. CONDUCCION POR BOMBEO (IMPULSION)

A. Caudal:
Qdiseo = Qm * 24 . ; Se utiliza K1 en un bombeo de 24 horas / da.
N H.B.
B. Velocidad:
Se debe tener en cuenta el rango de velocidades: 0.6 2 m/seg.
C. Dimetro:
Los dimetros mximos y mnimos, se determinan en funcin del rango
de velocidades y la ecuacin de la Continuidad.
El dimetro de la tubera de impulsin, puede plantearse en aplicacin de
la frmula de MARQUARD: D= K ()1/4 (Q) 1/2 ; K = 0.9 -1.4 ; = N
H.B./ 24 ; BRESSE, para 24 horas.
La tubera de succin, tiene por lo general un dimetro superior al de
impulsin, y la posicin de ella respecto del fondo del crcamo de
bombeo y al tirante de agua, debe ser, 0.10 m y mayor a la
posibilidad de ingreso de aire a dicha tubera, respectivamente.
D. Prdidas de Carga:
La prdida por friccin debe calcularse por la ecuacin general (DARCY).

6. PROCEDIMIENTO PARA EL SISTEMA DE CONDUCION:

Para disear una lnea de conduccin, primeramente, se la dibuja

en planta, teniendo en cuenta tramos rectos y acomodndose a la

topografa del terreno, buscando sea la menor longitud, pero
teniendo en cuenta la estabilidad del terreno.

Luego se realiza el dibujo en perfil, de la misma, a las escalas

adecuadas.

A continuacin se asume la velocidad (mnima y mxima) con las

cuales se determinan los dimetros de la tubera, permisibles.

Se escoge el dimetro adecuado (dentro del rango calculado)

y
teniendo en cuenta la seccin de la misma, se determina el
gradiente hidrulico, este afectado con la longitud de la tubera,
determinamos la lnea piezomtrica, con esta comprobamos si el
dimetro seleccionado, cumpla o no, con las condiciones de
diseo.

Para el caso de la conduccin por bombeo, se calcula, el valor de

la sobre presin por efecto del fenmeno del golpe de ariete, el cual
nos sirve para determinar la clase y el espesor de la tubera.

EJERCICIO L.C.: