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FAJAS EN V

Las correas trapeciales tambin llamadas "correas en V" destinadas a


accionar los componentes auxiliares, tales como el alternador, la bomba de
agua, el compresor de aire acondicionado y el ventilador de enfriamiento. La
correa trapecial fue inventada en 1917. Tena mayor superficie que una
correa plana de la misma anchura.

FAJAS EN V
A diferencia de las planas, su seccin transversal es un trapecio o llamada
tambin tipo V. Esta forma es un artificio para aumentar las fuerzas de friccin
entre la correa y las poleas con que interactan.

VENTAJAS DE LAS FAJAS EN V

Mejor diseo de las trasmisiones.

Bajos costos para la industria.

Las correas tienen un efecto que absorben los golpes en las


maquinas.

Fcil instalacin y mantenimiento, con pocas horas de parada.

No se necesita lubricacin en ellas.

Poco ruido y no hay vibracin.

Las correas son muy confiables.

DESVENTAJAS

Grandes dimensiones exteriores.

Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al


deslizamiento elstico.

Grandes cargas sobre los rboles y apoyos, y por consiguiente


considerables perdidas de potencia por friccin.

Vida til de la correa relativamente baja.

CLASIFICACION DE FAJAS EN V

CONTRUCCION DE CORREAS EN
V

Las correas en V tienen muchas aplicaciones, pero su diseo esta


hecho para trasmitir potencia del motora la maquina.
*2x Tipos de Vulcanizado
-moldeado

Soporte

-prensa
*2 x Formas de construccin
-Envueltas

Cuerda de traccin

Mezcla incrustada

-Cortadas
Dentado moldeado

Base reforzada

CONSTRUCCION DE FAJAS EN V
ENVUELTAS

A)CUBIERTA DE TELA (Tela de Algodn o Sinttica).-Esto es para proteger la


parte interior y dar ms resistencia a la abrasin en el canal de la polea.

B)CUERDAS DE TENSIN(Polister o Cordn de Armida).-La cuerda de


tensin no deja dar mucho estiramiento y da resistencia a la fatiga de
doblarse.

C)SECCIN DE COMPRESIN(Caucho natural o cloropreno).-El caucho le da


flexibilidad a la correa cuando pasa por las poleas.

D)SECCIN AISLADA(Caucho natural o cloropreno).-La seccin aislada


mantiene las cuerdas de tensin en su lugar en todo momento.

ESECCIN COMPRIMIDA (Caucho natural o cloropreno) Esta parte


mantiene la seccin trasversal y ayuda para la fatiga del material.

CONSTRUCCION DE FAJAS EN V
ENVUELTAS

CONTRUCCION DE FAJAS EN V
CORTADAS

A)CUBIERTA SUPERIOR DE TELA (Algodn o Sinttica, Fibra


de Nylon).-Resistente al aceite, ozono, temperatura y muy
flexible.

B)CUERDAS DE TENSIN (Polister o Aramida ).-La cuerda de


tensin no deja dar mucho estiramiento y da resistencia a la
fatiga de doblarse.

C)SECCINDECOMPRESIN (Fibras de cloropreno cortas).-La


seccin aislada mantiene las cuerdas de tensin en su lugar en
todo momento.

D)CUBIERTAINFERIOR(Algodn o Sinttica, Fibra de Nylon).Resistente al aceite, ozono, temperatura y muy flexible.

TRANSMICION DE POLEAS EN V

Una transmisin bien equipada y estudiada con correas de tipos


y tamaos adecuados ofrece un sistema econmico y seguro
para transmisin de potencia. Existe diversos beneficios en el
uso de las correas.

ESQUEMA DE TRANSMISION

Transmisin por faja abierta: Cuando los ejes paralelos


que giran en el mismo sentido. Es la ms comn
Transmisin por faja cruzada: usada en ejes paralelos de
sentido de giro inverso. Distancia entre ejes 35 a 30 veces el
ancho de la faja.
Transmisin por faja semicruzada: usada cuando los
ejes se cruzan a 90. Se recomienda que la distancia sea
mayor de cuatro veces el dimetro de la polea mayor.

ESQUEMA DE TRANSMISION
Con rodillo tensor exterior: se
utiliza cuando no se pueden
desplazar las poleas para tensar.
Adems se incrementa el ngulo de
contacto con la polea inferior.
Con rodillo tensor interior: No se
puede tensar con las poleas,
disminuye el contacto con la polea
menor, incrementa vida til de la faja.

INSTALACIONES DE FAJAS EN V
.Alineacin de poleas.
.Los agujeros deben ser perpendiculares a la polea.
Tolerancia 0.01 mm
por cada 10 mm de radio, mx .
0.51 mm.

*Tensin de la correa :
.Asegurarse que la correa es lo suficientemente tensada para eliminar el riesgo
de saltar un diente.
.Nunca esforzar la correa al montarla.
.Una tensin demasiado alta reducira mucho la duracin de vida de la correa
*Nunca mezcle fajas nuevas con fajas usadas.
*No mezcle marcas diferentes.
*Nunca fuerce una faja para quitarla

No deben existen choques o golpes.

Para obtener una tensin inicial "p" correcta, seguir los datos indicados
abajo .

s : distancia entre ejes en pulgadas

d : 1/64 de s

MANTENIMIENTO

Causas de daos en las fajas:

Mal almacenamiento

Factores ambientales

Instalacin inadecuada de fajas o poleas

Mal diseo de la transmisin

Mal mantenimiento de la transmisin (cojinetes, bujes, etc.)

MANTENIMIENTO

Una proteccin adecuada tiene las siguientes caractersticas:

Abarca toda la transmisin;

Posee rejillas o tomas de aire para una buena ventilacin;

Posee tomas de aire suficientemente pequeas para evitar que


los dedos sean agarrados por la transmisin;

Tiene un paro automtico de emergencia que desconecta la


maquina al retirar la proteccin.

Un buen programa de mantenimientopreventivo consiste en


inspecciones peridicas breves as como revisiones ms a fondo.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Inspeccin completa:

Es posible que sea necesario detener totalmente el


funcionamiento de la transmisin para realizar una completa
inspeccin de las correas, poleas y otros componentes de la
transmisin cada tres o seis meses.