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Velocidad Freno de

Crucero Motor

Acelerador de Mano
EMBRAGUE MOTOR
ACOPLADO DESACOPLADO
PISADA
PISADAMEDIA
A FONDO

R 2 4

1 3 5
LIBRE DE GRADUACION
PERO NO LIBRE DE MANTENIMIENTO
POR SALPIQUE
SPLITER
RANGO ALTO
ALTO

SPLITER BAJO
RANGO BAJO
Prorroga de Control de
Detencin del Limpia
Motor Parabrisas
Divisor de Potencia
(trabador o bloqueador)
Transmisin
Mack
Cambio
de rango

Cambios
Split
ATENCION ADVERTENCIA

EL PEDAL DEL EMBRAGUE SOLO


DEBE ACCIONARSE A FONDO CON EL
Transmisiones CAMIN TOTALMENTE DETENIDO,

Mack T309-T318-T2180- T2090 Velocidad del camin cero

Eaton Fuller RT14613 - RT 16913 CON EL CAMION EN MOVIMIENTO NO DEBE


USARSE EL PEDAL DEL EMBRAUE A
Para cambiar de gama baja a FONDO, PORQUE PRODUCE SERIOS DAOS
gama alta o de gama alta a gama AL DISCO DE FRENO DE CAJA
baja, la gama debe ser
necesariamente seleccionada Cuando se usa el embrague con el camin en
antes de realizar el cambio.
movimiento, este se presionara
La gama o rango se prepara
NO ms de 10 Centmetros
REGLA

1.- Al llevar la palanca de cambios a la posicin NEUTRAL, este no debe salir forzado.

2.- Al llevar la palanca de cambios a una nueva seleccin ( cambio ascendente o descendente ),
NO debe entrar forzado

3.- Al llevar la palanca de cambios a una nueva seleccin ( cambio ascendente o descendente ).
NO debe emitir ruido (sonido).

4.- Siempre se debe llevar SIEMPRE el Motor Diesel se llevara a las R.P.M. Adecuadas.
Tcnicas del Uso del Embrague

1.- El embrague se Presionara Dos Veces en cada pasada de Cambios. Esta es la


Tcnica que recomienda Camiones Mack y el fabricante de cajas de cambios Eaton
Fuller.

2.- El embrague se presionara Una Vez, cuando la palanca de cambios es llevada a


la posicin NEUTRAL y el siguiente cambio solo se realiza con la coordinacin de
r.p.m.

3.- La selccin de cambios se realiza sin oprimir el pedal del


embrague, este se pisa solo en el primer cambio para darle inercia
al camin.
Interruptor Freno
de Motor
SOBRE TERRENO PLANO

La posicin de potencia LOW es tal vez adecuada para


controlar la velocidad del vehculo en situaciones en las que
la carretera es relativamente plano tiene pequeas
pendientes con colinas y en que el peso total del vehculo es
LOW ligero.
Cuando la pendiente o el peso del vehculo aumente, es necesario usar
la posicin HIGH.
SOBRE TERRENO PLANO

Cuando la pendiente o el peso del vehculo aumente, es necesario usar


la posicin HIGH.