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ENGRANES

HELICOIDALES
ENGRANES HELICOIDALES

Un engranaje helicoidal puede considerarse como un engranaje


recto comn maquinado en un equipo de lminas delgadas
donde cada una de ella ha girado ligeramente con respecto a sus
vecinas.

-NOTA:
Las laminaciones de
engranajes giradas
se aproximan a un
engranaje helicoidal
a medida que
el espesor de las
laminaciones se
aproxima a cero.
Los dientes helicoidales entran a la zona de acoplamiento
progresivamente y, por lo tanto, tienen una accin ms suave
que los dientes de los engranajes rectos.
CLASIFICACIN DE ENGRANAJES
HELICOIDALES
De acuerdo al montaje de los engranajes helicoidales se
pueden clasificar de la siguiente manera:
a. Engranajes a ejes paralelos.
b. Engranajes a ejes oblicuos.
c. Engranajes a ejes perpendiculares.
Engranes de eje paralelo

Los engranes de eje paralelo son el tipo de engranaje ms simple


y comn, conectan ejes paralelos y pueden transferir grandes
cantidades de potencia con alta eficiencia. En esta clasificacin,
los engranajes rectos y helicoidales son los dos principales tipos.
Engranajes a ejes oblicuos.
Los engranes cnicos (Coniflex), Zerol y espirales, se encuentran
en la clase coplanar no paralela. La caracterstica comn de esta
clase es la reexpedicin de la potencia alrededor de una esquina,
como se podra requerir, por ejemplo, cuando se conecta un
motor montado horizontalmente al eje del rotor montado
verticalmente en un helicptero. Este tipo de engranes se
obtiene de piezas en forma de cono, y existen cuatro tipos
principales de engranes cnicos: engranes cnicos rectos,
engranes cnicos helicoidales, engranes cnicos hipoidales.
Engranajes a ejes
perpendiculares.
Los engranes no paralelos no coplanares son ms complejos en
cuanto a geometra y fabricacin que cualquier otro engranaje.
Como resultado, estos engranes son ms caros que cualquier
otro. Estos engranes proporcionan relaciones de reduccin
considerablemente ms altas que los conjuntos de engranajes
anteriores, pero su capacidad de soporte de carga es baja, su
presin de contacto es alta y la tasa de desgasta es alta tambin.
As, solo se recomiendan para aplicaciones con carga ligera.
Ventajas y desventajas

Transmiten mas potencia que los rectos, y tambin pueden


transmitir mas velocidad.
Son mas silencioso y mas duraderos; adems, pueden transmitir
el movimiento de ejes que se corten.

Se desgaste mas que los rectos, son mas caros de fabricar y


necesitan generalmente mas engrase que los rectos.

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