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Tutor: Autor:
Ing. Nstor Orozco Br. Oropeza L. Yraivis M.
C.I: 26.422.469
Br. Marcano G. Giuliana M.
C.I: 25.479.306
Qu sucede?
Por qu sucede?
Consecuencia?
Mecanismo de Control
Br. Yraivis Oropeza
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
OBJETIVO GENERAL.
Elaborar el diseo preliminar de una panga de arrastro-pesca para una embarcacin pesquera
(Atunera).
OBJETIVOS ESPECFICOS.
La Panga
Funcionamiento de la Panga
Tipo de Investigacin
Documental
Diseo de Investigacin
Descriptiva
Metodologa
Aplicada a la Propuesta
Fase de Explorar
Fase de Descripcin
Fase de Explicar
Fase de Proponer
Br. Giuliana Marcano
PRESENTACIN
DE LOS
RESULTADOS
Launch 22
8.14 5.52 1.5 1823 320
Crownline 240 EX
8.9 5.59 1.53 2179 300
Extreme 220
7.6 5.59 1.37 835 130
Stingray 215 LR
8.69 5.57 1.43 1667 220
RELACION MANGA-ESLORA
RELACION MANGA-CALADO
CARTILLA DE TRAZADO
ESLORA
9,086
MANGA
5,405
PUNTAL
1,960
CLCULO DE REA DE FLOTACIN N1
VOLUMEN Y DESPLAZAMIENTO
CALCULO DE LINEA DE AGUA 1-3
CALCULO DEL CENTRO DE CARENA VERTICAL
CALCULO DEL REA DE LA CUADERNA N1
DISTANCIA DEL CENTRO DE CARENA A LA Pp. DE POPA
CENTRO DE CARENA LONGITUDINAL
COEFICIENTE DE FINEZA
CENTRO DE FLOTACIN
RADIO METACENTRICO VERTICAL
RADIO METACENTRICO LOGINTUDINAL
CURVAS HIDROSTTICAS
CONCLUSIONES
En relacin a las caractersticas de la embarcacin, es de tipo auxiliar
cuyas dimensiones son la siguientes: Eslora: 9,086; Manga: 5,405;
Puntal: 1,960.
De la forma la Panga esta est conformada de 15 cuadernas del total
que aparece en la cartilla de trazado y 5 lneas de agua.
De los clculos obtenidos se puede decir que el volumen y
desplazamiento a medida que las cuadernas se acercan a la proa estas
son reforzada, lo que nos indica un soporte al peso total que resistir la
embarcacin denominada panga.
La panga es colocada en el lado de estribor de la embarcacin, para
este particular del lado derecho del atunero.
RECOMENDACIONES
Que se pueda utilizar el presente trabajo como una gua de
informacin para que los futuros profesionales puedan
aprender sobre todos los aspectos que involucran al campo
naval.