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Republica bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular paran la educacin


superior
Instituto universitario de Maracaibo
Construccin civil
Maracaibo estado Zulia

Mantenimiento de Estructuras
REALIZADO POR:
CASTILLA YEMILETH C.I 24.946.292
ORTEGA JOS C.I 20.947.409
RINCN NGEL C.I 23.861.475
RIVAS ALEXANDER C.I 23.735.463
SECCION:2443-2441
Mtodos de deteccin y evaluacin de daos
Generalida
des

La detencin puede realizarse en diferentes


etapas de su evolucin

Cuando el
Cuando el dao
dao es
Cuando el dao esta oculto
evidente
A simple vista es incipiente
Entre los mtodos de deteccin de
daos se har referencia a los
siguientes
Observacin ocular Figuracin superficial
Monitoreo de
Figuracin Profundidad de figuracin

Determinacin de
las
Caractersticas
qumicas
Carbonataci Monitoreo de permeabilidad
Alcalinidad
n
Contenido de cloruro Hidrfuga Penetracin de gas
edicin de espesor de recubrimiento y dimetro de ba
Monitoreo de corrosin
Monitoreo de
frecuencia
Ensayos no
destructivos y
destructivos
Observacin ocular directa

Determinacin de las
caractersticas
mecnicas del
concreto
Monitoreo de
temperatura

Detencin de fallas
Internas y
deformaciones
Monitoreo de la Fisuracin de la Permeabilidad
y la corrosin

Permeabilidad hidrfuga
Esta prueba permite determinar la capacidad de penetracin del
agua.
En el interior de la masa del concreto para ello se utiliza una cmara
de presin de 60mm de dimetro que se adhiere ala cara exterior
del miembro con pegas y se sujeta con dos tenazas que se fijan ala
base con pernos para asegurar la estanqueidad.

Prueba de
permeabilidad de
fuga
Penetracin de gas por porosidad
La prueba de permeabilidad al paso de un gas se instala un
sensor de presin inclinado a 45 con relacin a la superficie de
estudio, se obtiene una muestra de ncleo cilndrico con un taladro
de punta de diamante con inclinacin indicada hasta la
profundidad deseada.
Monitoreo por corrosin
Esta se produce cuando el fluido de los poros de concreto mantiene
una condicin de alta alcalinidad con un pH alrededor de 13,dando
lugar a la formacin de una delgada lamina protectora de oxido de
hierro cuando se produce la carbonatacin del concreto, o por la
presencia de cloruros cuando hay suficiente humedad y oxigeno.

El monitoreo de corrosin se basa en la deteccin de los factores


que inducen a la creacin de un macro bacteria en un miembro de
concreto armado por la influencia del cloruro sobre el acero.
Pruebas por resistencia elctrica
Las pruebas de resistencia elctrica se basan en los procesos
electroqumicos de corrosin del acero en el concreto. Se pueden
medir como un campo elctrico en la superficie del concreto
efectuando mediciones sobre toda el rea y as es posible distinguir
la zona con o sin corrosin interna.
A continuacin se presentan una serie de factores que influyen en
la resistencia del contenido de humedad, de la porosidad, la
temperatura y del contenido de clorur en los poros del concreto.
Mapas de corrosin
Los mapas de corrosin representan los resultados segn
coloraciones de los crecientes potenciales en el rea que se investiga,
al aplicar un grupo de sensores simultneos que dan informacin es la
pantalla de un computador, conectados a volumtricos.

Es usual elaborar mapas de corrosin en estructuras martimas y


aquellas expuestas a la accin de un medio agresivo, como por ejemplo
pilas de puentes, muros de escolleras bases con fluctuaciones del nivel
fretico y plantas de tratamiento de aguas.

Corrosin de cables tensados


En estructuras de gran envergadura constituyen un serio problema
ya que la perdida de la seccin transversal delos mismos pueden
causar el colapso sbito del sistema por eso es importante realizar un
monitoreo permanente para poder detectar cualquier evidencia de
corrosin en algn punto de la extensin de los cables.
Medicin de Espesores de Recubrimientos
y Dimetro de Barras
El dimetro y ubicacin de las barras de refuerzo del concreto
armado pueden detectarse desde la cara exterior de los miembros,
utilizando un instrumento magntico que induce el paso de la
corriente de Foucault en el acero, luego de dar un pulso, la corriente
desaparece creando un campo magntico dbil, asimilara un eco del
primer pulso. La resistencia del campo inducido se va midiendo a
medida que desaparece, y esta seal es procesada para determinar
la profundidad de la medicin.

El eco de la corriente de Foucault permite as determinar la


profundidad y tamao de las barras y su ubicacin dentro de la masa
del concreto por ello es posible conocer el espesor de los
recubrimientos con un mnimo error de 2mm en espesor de 70mm y
de 3mm espesores de 100m.
Determinacin de las
caractersticas mecnicas de fallas
de concreto Tipos de martillos
Esclermetro o suizos
martillo suizo
Permite realizar un ensayo de impacto
para determinar la resistencia a
compresin del concreto.
Resistencia a la
Prueba de compresin
endurecimiento
Consiste en colocar un anillo
Se realiza con el fin de de acero en el concreto fresco
obtener la escala interna mediante una fuerza de
del endurecimiento que traccin por medio de esto
va adquiriendo el se puede determinar la
concreto y la edad resistencia ala compresin
equivalente a 20c. del concreto en funcin de la
magnitud de la fuerza
necesaria a aplicar para
realizar la prueba.
Resistencia
atraccin y
Prueba de penetracin
adherencia
Tiene una relacin con respecto al
Esta prueba se realiza con un
martillo suizo pero tiene una ventaja
disco de 50 75 mm de
ya que nos permite conocer la
dimetro el cual se pega a la
resistencia del concreto a mayor
superficie alisada del concreto
profundidad.
donde se procede hacer la
medicin.
Deteccin de Fallas Vibraciones de ultra
Internas y sonidos
deformaciones
Monitoreo por eco Corresponden a un sistema de
impacto monitoreo para poder conocer la
Se utiliza para detectar calidad de los materiales en estructuras
fallas internas en las masas de grandes masas. Consiste en medir
de los miembros en la velocidad de propagacin de un
estudios y con este se pulso o tren de pulso de ondas
comprueba la de originarias por una vibracin snica o
laminacin de los miembros ultrasnica que se transmite en una
tales como huecos , fisuras, determinada distancia dentro del
y zonas deterioradas en la elemento analizado.
masa del concreto.
Frecuencia de resonancia
Este ensayo permite determinar la frecuencia fundamentales de
resonancia en los modos longitudinales, transversal y torsional, y mide
las constantes o de amortiguamiento. Ella da por resultado el
conocimiento de los mdulos de elasticidad y rigidez.
Se utiliza en materiales tales como el concreto simple o armado, el
carbn, granito o cermica pero los resultados son mejores en grandes
reas.
Tomografa snica
Este mtodo consiste en la recopilacin de datos de las ondas
acsticas propagadas en un solido mediante un impacto de martillo,
pistola de aire o explosivos aplicados en las superficie del elemento
analizado, mediante un sensor elctrico, un acelermetro un gefono
o un hidrfono que se ubica de tan manera que las ondas puedan
cubrir la superficie entre ambas, uniformemente en un numero
elevado de direcciones.
Termografia infrarroja
Es un mtodo muy usado para determinar la delaminacin del
concreto basndose en el principio de que la misma produce exfoliaciones
con penetracin de aire entre las capas del material deteriorado.

Difraccin de rayos x
permite medir deformaciones, a travs de las cuales se pueden
calcular esfuerzos, este mtodo utiliza la estructura cristalina del
material para analizarlo en una red interatmica , mediante aplicaciones
de sensores.
Rayos laser y sensores pticos
Esta tcnica nos permite monitorear estructuras en gran escala,
para medir deformaciones y desplazamientos a largo plazo utilizando
rayos lser y un sensor ptico sensible a los desplazamientos, este
puede medir el movimiento focal del lser.

Impulsos por radar


esta tcnica de impulso `por radar nos permite detectar en forma
no destructiva la presencia de reas con huecos internos en la masa
del concreto y otras imperfecciones y anomalas visibles desde afuera.
Ensayos no destructivos
Ensayos estticos
En este ensayo no destructivo se realizan en puentes y edificios
aplicando cargas por acopios de materiales, fuerzas concentradas
mediantes gastos hidrulicos o pesos de camiones estacionados en el
sitio durante un determinado periodo de tiempo.

Ensayos dinmicos

Los ensayos dinmicos no0 destructivos permiten obtener una


invalorable informacin acerca del comportamiento de los puentes bajo
trafico pesado de camiones y gndolas, si bien al realizarlos se puede
daar la capa superior de rodamiento con fisuracion de los pavimentos,
debido ala respuesta dinmica de la estructura.
Ensayos destructivos
Este ensayo nos permite conocer con exaptitud la resistencia
limite delos elementos estructurales analizando las pruebas se
pueden realizar sobre estructuras ya construidas y se ensayan
alguno de sus miembros en forma aisladas, extrapolando los
resultados obtenidos en otros elementos similares del sistema.