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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de

Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


CAPITULO 11
CORTE Y TORSION

Ing. Ral Bertero

Captulo 11 - Lmina 1
CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 2


CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 3


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Anlisis Estructural
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

REGIONES B REGIONES D
T. De Vigas Discontinuidades geomtricas,
Hiptesis de Bernoulli-Navier cargas
x
M
Problema 2-D y
Problema unidimensional V
N xy

Viga de Gran Altura, Mnsula
corta

D B D B D B D

D D
M
B B

D D

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Por qu diseo al corte en Hormign Armado?

El hormign se fisura a tensiones


relativamente bajas y la estructura se
transforma en una estructura discontinua.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 5


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Por qu diseo al corte en Hormign Armado?

M Vd

La estructura falla por corte sin alcanzar la resistencia a la flexin.

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Modelo del reticulado
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Ritter (1899) 45
Morsch (1920)
v v f y

Tension Resultado tpico de ensayos


tangencial

Prediccin del reticulado con


45
Tensin de
Fisuracin
diagonal

Tensin en
v vc v f y cot estribos

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 7


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Resistencia al corte de una seccin de Homign Armado
Universidad de Toronto (80) Teora del campo de compresin modificado

La resistencia de la biela comprimida y la trasmisin de tensiones de traccin entre


fisuras dependen de la deformacin transversal a la biela.

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Resistencia al corte de una seccin de Homign Armado

Teora del campo de compresin modificado v f 'c v f sy cot

y son funciones de x

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
De qu propiedad del material dependen los lmites de las
tensiones tangenciales?
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Formacin de la fisura de corte Resistencia a la traccin

Resistencia a la traccin
Mecanismos de trabazn del agregrado y dovela y el ancho de la fisura.

Resistencia a la compresin
Falla de la biela comprimida y las deformaciones
transversales a la biela

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 10


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
De qu propiedad del material dependen los lmites de las
tensiones tangenciales?
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Formacin de la fisura de corte Resistencia a la traccin

Resistencia a la
Mecanismos de trabazn del agregrado y dovela traccin y el ancho de
la fisura.

Falla de la biela comprimida Resistencia a la


compresin y las
deformaciones
transversales a la biela
ACI 318 f 'c

03
Resistencia a la traccin
DIN 1045 depende de f 'c 2 3 02 cf 'c 2 3

012

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Nomenclatura ACI 318
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

hf

h d

bw

V
Tension tangencial de referencia: v
bw d
V
CIRSOC 201 0
bw 0.85d

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia al corte segn ACI 318
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

vu (vc vs )

Resistencia aportada
Resistencia aportada Coeficiente de minoracin
por la armadura de
por el hormign de resistencia
corte

Limitar el ancho de
la fisura de corte
es fundamental
para preservar el
mecanismo de
trabazn del
agregado.

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CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 14


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Resistencia al corte proporcionada por el hormign segn ACI 318

vu (vc vs )
vc

As
w
bw d

Vu d 1 v f 'c v f sy cot
vc f 'c 120 w 0,3 f 'c
M u 7 es funcion de x

f 'c
vc
6
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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Resistencia al corte en elementos sometidos a compresin axial

Nu
de compresin es
con signo positivo

Nu f 'c 4h d
vc 1 M m M u Nu
14 A 6 8
g

Vu d 1 0,3N u
vc f 'c 120 w 0,3 f 'c 1
M m 7 Ag

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Resistencia al corte en elementos sometidos a compresin axial

Vu d 1 0,3N u
vc f 'c 120 w 0,3 f 'c 1
M m 7 Ag

Nu f 'c Resultado de ensayos


vc 1
14 Ag 6

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Resistencia al corte en elementos sometidos a traccin axial

Nu
de traccin es con
signo negativo

0,3 N u f 'c
Vc 1 0
Ag 6

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CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 19


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Resistencia al corte proporcionada por la armadura de corte

vu (vc vs )
C
Vc
C T

jd
Vs
T nAv f y
s
jd (cot cot )

Estribos cortados por una fisura Equilibrio como cuerpo libre:

cot cot
n jd Vs n Av f y sin
s

jd (cot cot ) sin


Vs Av f y
s
Av f y sin cos d
45 Vs
s

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 20


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Resistencia al corte proporcionada por la armadura de corte

vu (vc vs ) 45

C
Vc
C T

jd
Vs
T nAv f y
s
jd (cot cot )

Av f y sin cos d
Vs 90
s

Av f y d Estribos a 90
vs bw d
s

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Mxima tensin de corte

Evita la falla al corte por agotamiento de la biela comprimida.

jd
T
s
jd (cot cot )

2
vmax (vc f 'c )
3

f 'c 5
vc vmax f 'c ( 03 )
6 6

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Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Diseo de la armadura de corte
segn ACI 318
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Av f y
vu (vc vs ) vs v f y Estribos a 90
bw s
vu
vc Av
v
v bw s
fy

Dimetro de los estribos: e

Nmero de ramas: nr

e 2
nr
s 4
Separacin de estribos:
v bw
Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 23
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Diseo de la armadura de corte
Comparacin ACI 318 DIN 1045
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

ACI 318 DIN 1045


1.4 D Q DL
Vu
1.2 D 1.6 L
Q
V 0 z 0.85 d
vu u bw z
bw d

0.4 0 Zona I 0 012


f 'c
vc
0 0 Zona II 0 02
6 02
0 Zona III 0 02
vu
vc
v
v
fy fy

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 24


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
DIN 1045 - variable

v f y cot

50
Zona III

40
Zona II

30 0.4 0 Zona I 0 012 ACI 318


Zona I

20 0 0 Zona II 0 02 45
02
0 Zona III 0 02
10

0

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 25


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Comparacin de requerimiento de estribos
L/D=1 f 'c 21 MPa
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

0.014

0.012
DIN 1045
0.010

Menor requerimiento
0.008 de armadura

0.006

Mayores secciones
0.004
ACI 318

0.002

0.000
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 V [Mpa]

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 26


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Seccin determinante para el clculo de la tensin tangencial de
referencia
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

d d

d d

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 27


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Armadura mnima de corte
Controlar el ancho de la fisura de corte
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

ACI 318 DIN 1045

0 si vu 1 2 vc Zona I

v 0.33MPa 0.4 0
si vu 1 2 vc
fy

v
fy
f y 420 MPa

0 si vu 1 2 vc
v 0 v 0.12%
0.08% si vu 1 2 vc

Por qu en vigas necesito armadura mnima de corte y en losas no?

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 28


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Separacin mxima de estribos
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

ACI 318 DIN 1045

1 min 0.8 d 0 ,30cm Zona I 0 012


min 0.5d , 60cm si vu (vc f 'c )
smax
3 smax min 0.6 d 0 , 25cm Zona II 0 02
min 0.25d ,30cm 1 min 0.3 d , 20cm Zona III 0 02
si vu (vc f 'c ) 0
3

50
Zona III Por qu?
40
Zona II
Cruzar la fisura
30 con por lo menos
Zona I un estribo.
20

10
Depende de

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 29


CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 30


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de CORTE POR FRICCION
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Trata problemas donde la falla ocurre por


deslizamiento a lo largo de un plano de
discontinuidad.

Juntas de construccin.

Fisuras discretas.

Juntas en hormign prefabricado.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 31


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de CORTE POR FRICCION
Birkeland (1966)
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

V P

Vn As f y

Hormign colocado monolticamente 1,4

Junta de construccin intencionalmente rugosa 1,0



Junta de construccin 0,6

Junta con acero 0,7

Vn Vn Evitar la falla del hormign


0, 2 f 'c 5,5 MPa antes de la fluencia del
Ac Ac acero.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 32


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de CORTE POR FRICCION
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Armadura de corte por friccin inclinada en relacin con el plano de corte.

Vn Avf f y ( sen f cos f )

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 33


CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 34


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DIMENSIONAMIENTO A TORSION
Torsin de Saint-Venant
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

En Tubos de pared delgada

v t

hs

T v t hs ds ds
s

La mayor parte de la torsin es resistida


por altas tensiones tangenciales en el
permetro de la seccin.
A0

T
v
2 A0 t La verdadera seccin es reemplazada por
un tubo de pared delgada de la misma
dimensin exterior.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 35


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Tensin de torsin de referencia
Torsin de Saint-Venant
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

En Tubos de pared delgada

T
v
2 A0 t
A0

Tubo de pared delgada equivalente

Ac = Area de la seccin original tc


Pc = Permetro de la seccin original

3 Ac
tc T pc
4 pc T Tensin de torsin
v de referencia
2 A0 tc Ac 2
2
A0 Ac
3
Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 36
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Momento torsor de fisuracin
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Tubo de pared delgada equivalente

Tensin de torsin
de referencia

T pc
v
Ac 2

1
Tensin de fisuracin, vcr f 'c
3
1 Ac 2
Momento torsor de fisuracin, Tcr f 'c
3 pc

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 37


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DIMENSIONAMIENTO A TORSION
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

cundo puedo despreciar el efecto de la torsin?

1
Tensin de fisuracin, vcr f 'c
3
1 Ac 2
Momento torsor de fisuracin, Tcr f 'c
3 pc

Se podr despreciar el efecto de la torsin cuando:

1 f 'c Ac 2
Tu Tcr
4 12 pc

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 38


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DIMENSIONAMIENTO A LA TORSION
Analoga del tubo de pared delgada despus de la fisuracin:
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Estribos
Fisuras
T
v
2 A0 t
Barras
Longitudinales A0
Bielas
Comprimidas

Fig. 11.6.3.6. (a) Analoga del reticulado espacial

Estribo
Cerrado Ph= permetro de la lnea
de los estribos cerrados

A0h A0 0.85 Aoh


t
Area sombreada ph
Fig. 11.6.3.6 (b) Definicin de Aoh

Tensin de torsin de referencia T T ph T ph


v
despus de la fisuracin: 2 A0 t 2 0.85 A0 h A0 h 1.7 A0 h 2
Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 39
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Clculo del momento torsor mayorado
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Momento torsor requerido Momento torsor no requerido


para el equilibrio para el equilibrio

El momento torsor de diseo de la viga


El momento torsor de diseo no puede borde se puede reducir debido a que es
reducirse porque no es posible la posible la redistribucin de momentos
redistribucin de momentos

Torsin de compatibilidad
Torsin de equilibrio
f 'c Ac 2
Tu Tu Tu Tcr
3 pc
En el momento de producirse la fisuracin se produce una gran disminucin de la rigidez a la torsin.

Cuando el momento torsor excede el momento de fisuracin se puede suponer un momento torsor
mximo igual al de fisuracin. El lmite mnimo se establece para controlar el ancho de fisuras.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 40


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Superposicin de tensiones de corte y torsin
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Secciones huecas Secciones macizas

Tensiones de Tensiones de Tensiones de Tensiones de


torsin corte torsin corte

Vu Tu ph 2 Vu
2
Tu ph
2
2

2 vc f 'c 2
vc f 'c
bw d 1, 7 Aoh 3 bw d 1, 7 Aoh 3

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 41


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Diseo de la armadura de torsin
segn ACI 318 - ESTRIBOS
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Tn Tu Tc 0 v
T
2 A0 t

Analoga del reticulado espacial

Estribos

T
V2 v t y0 y0 n
y0 cot
2 A0 s

At f yv y0
V2 nAt f yv cot
s

2 Ao At f yv
Tn cot
s
Note que At es el area de una sola
rama de un estribo cerrado.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 42


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Diseo de la armadura de torsin
segn ACI 318 ARMADURA LONGITUDINAL
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Analoga del reticulado espacial

Armadura longitudinal

T T
V1 x0 V2 y0
2 A0 2 A0

N 2 V2 cot

N 2 ( N1 N 2 )

Tn
N 2 ( x0 y0 ) cot ph 2( x0 y0 )
2 A0

N Al f yl

Tn ph
Al cot
2 A0 f yl
Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 43
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Diseo de la armadura de torsin
segn ACI 318
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Estribos Armadura longitudinal

2 Ao At f yv Tn ph
Tn cot Al cot
s 2 A0 f yl

At f yv
cot
2
Al ph
s f yl

Por conveniencia para el diseo la armadura longitudinal se expresa en trmino


de los estribos necesarios para torsin.

Se puede elegir la inclinacin Recomendado:


de las bielas comprimidas para
optimizar las cantidades
30 60 45
relativas de estribos y
armadura longitudinal.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 44


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Armadura mnima de torsin
Note que At es el
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

area de una sola


Area mnima de estribos cerrados: rama de un estribo
cerrado.

1 bw s
Av 2 At min Igual que en corte
3 f yv

Para evitar la falla de la viga por torsin a la carga de fisuracin


torsional ensayos demostraron la necesidad de una relacin
volumtrica del 1% de armadura total de torsin.

Al ,min s
Ap At f yv
t h 0.01 Al ,min 0.01 Ac ph
Ac s Ac s s f yl

Poniendo 0.01 en funcin de la resistencia de los materiales

Area mnima de armadura


5 f 'c Ac At f yv
Al ,min ph
longitudinal: 12 f yl s f yl

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 45


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Separacin mnima de la armadura de torsin
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

ph
Estribos: s (Para controlar el ancho
8 de las fisuras).
s 300 mm

Armadura longitudinal: (Disposiciones para asegurar la analoga del reticulado)

La armadura longitudinal de torsin estar distribuida a lo largo del permetro


del estribo cerrado, con una separacin mxima de 300 mm. (N es
baricntrico).
Las barras longitudinales estarn ubicadas dentro de los estribos con, por lo
menos, una barra longitudinal en cada esquina de los estribos. (Anclaje para
las barras de los estribos)
Las barras longitudinales tendrn un dimetro tal que:

s
dimetro
24
dimetro 10 mm

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 46


CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 47


CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA DE CORTE


11.5

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7 CORTE POR FRICCION


11.7

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

APENDICE A
11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

MODELO DE
11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES BIELAS

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 48


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de MODELO DE BIELAS
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

INTRODUCCIN
SELECCIN DEL RETICULADO
PUNTALES
ZONAS NODALES
EJEMPLOS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 49


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DISEO DE REGIONES - D
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

D B D B D B D

D D
M
B B

D D

Vigas de gran altura


La versin del Reglamento ACI del 2002
Mnsulas cortas normaliza el diseo estructural de utilizando
una serie de bielas comprimidas y tensores
Nudos de prticos conocido como Mtodo de las bielas.

Tabiques

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 50


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de REGIONES D
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Discontinuidades
geomtricas

Cargas
concentradas

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 51


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DISEO DE REGIONES - D
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

La versin del Reglamento ACI del 2002


normaliza el diseo estructural de utilizando
una serie de bielas comprimidas y tensores
conocido como Mtodo de las bielas.

Bielas comprimidas
Reticulado ideal Tensores
Zonas Nodales

El reglamento especifica la resistencia nominal de cada uno de los elementos del


reticulado.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 52


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DISEO DE REGIONES - D
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Aplicacin del Teorema esttico


de la Plasticidad.

En un material que se deforma


sin romperse toda solucin
equilibrada es segura.

Si el material tiene una


capacidad limitada de
deformacin plstica debo
apartarme lo menos posible de la
solucin de la teora de la
elasticidad.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 53


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


DISEO DE REGIONES - D

Captulo 11 - Lmina 54

Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de DISEO DE REGIONES - D


Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Nodo C-C-T
Resistencia de las puntales y zonas nodales
C
f cu 0.85 f 'c

T
Vara entre 1.0 y 0.4 dependiendo
C de la existencia de tracciones
perpendiculares a la biela.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 55


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


DISEO DE REGIONES - D

Captulo 11 - Lmina 56
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Diseo de bielas comprimidas, traccionadas y zonas nodales
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Fn Fu 0.75

Fu = Fuerza debida a las cargas mayoradas

Fn = Resistencia nominal

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 57


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Procedimiento de diseo utilizando el mtodo de las bielas
1. Esquematizar el flujo de fuerzas en las regiones D y en las zonas nodales
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

2. Determinar la geometra del reticulado. Las bielas comprimidas se representan por


barras localizadas en el eje de la biela y las bielas traccionadas por barras en el
baricentro de la armadura. Los nodos del reticulado se localizan en la interseccin de las
bielas y las cargas o reacciones aplicadas. En la determinacin de la geometra es
importante tener en cuenta las dimensiones reales de las zonas nodales. Las dimensiones
de las zonas nodales dependen del tamao de las placas de apoyo y de los detalles de
anclaje de la armadura

3. Calcular las fuerzas en los elementos del reticulado

4. Calcular la seccin de armadura requerida en la biela traccionada

5. Determinar las dimensiones de las reas de carga y reacciones tal que las tensiones en
las zonas nodales sean menores que la admisible

6. Verificar que la longitud de anclaje de las bielas traccionadas y que la armadura se


distribuye en una zona suficientemente grande como para satisfacer las tensiones lmite
en las zonas nodales

7. Calcular las tensiones de compresin en las bielas en las ubicaciones crticas usando el
rea efectiva de las bielas. Verificar las tensiones en las bielas comprimidas.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 58


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de MODELO DE BIELAS
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

INTRODUCCIN
SELECCIN DEL RETICULADO
PUNTALES
ZONAS NODALES
EJEMPLOS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 59


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Seleccin del reticulado
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

No existe un nico
reticulado posible.

Schlaich (1987) sugiere


elegir el reticulado a partir
de un anlisis elstico
(diagonales comprimidas
+/- 15 de la resultante
de compresin obtenida
del anlisis elstico)

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 60


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Mxima relacin a/h en regiones D
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Para evitar incompatibilidades


debido al acortamiento de las
bielas comprimidas y al
alargamiento de las traccionadas

min arc tg (2), min 25o

Si hay regiones B entre regiones


D, la resistencia es controlada por
las regiones B a igualdad de
geometra y armadura.

La viga se puede disear al corte


ignorando las regiones D.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 61


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de MODELO DE BIELAS
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

INTRODUCCIN
SELECCIN DEL RETICULADO
PUNTALES
ZONAS NODALES
EJEMPLOS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 62


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia de las bielas comprimidas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

TEORA

f `c
f 2max 0.85 f `c 1 x ( x 0.002) cot g 2
0.8 1701

La resistencia de una biela comprimida disminuye con las


deformaciones de traccin perpendiculares a la biela

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 63


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia de las bielas comprimidas
TEORA
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Ac

REGLAMENTO CIRSOC 201

Fns f cu Ac En cada extremo de la biela

Ac Area de la biela

f cu Resistencia del hormign en la biela


Min
Resistencia del hormign en la
zona nodal

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 64


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Resistencia del hormign en la biela


1.0 = La seccin en el centro de la
f cu 0.85 s f `c seccin es igual que en los
extremos
0.75 = Bielas en forma de botella con
s armadura transversal
0.60 = Idem sin armadura transversal
0.40 = Bielas en barras traccionadas o
alas traccionadas de vigas
0.60 = Otros casos

Se puede armar la biela comprimida


como una columna

Fns f cu Ac A`s f `s

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 65


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de

Requerimiento de armadura para usar s 0.75


Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

As1 A
sin 1 s 2 sin 2 0.003
b s1 b s2

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 66


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia de las bielas comprimidas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

TEORA

f `c
f 2 max 0.85 f `c 1 x ( x 0.002) cot g 2
0.8 1701

La resistencia de una biela comprimida disminuye con las


deformaciones de traccin perpendiculares a la biela

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 67


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia de las bielas comprimidas
TEORA
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Ac

REGLAMENTO CIRSOC 201

Fns f cu Ac En cada extremo de la biela

Ac Area de la biela

Resistencia del hormign en la biela


f cu
Min Resistencia del hormign en la
zona nodal

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 68


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Resistencia del hormign en la biela

f cu 0.85 s f `c 1.0 = La seccin en el centro de la


seccin es igual que en los
extremos
0.75 = puntales en forma de botella con
s armadura transversal
0.60 = Idem sin armadura transversal
0.40 = puntales en barras traccionadas
o alas traccionadas de vigas
0.60 = Otros casos

Se puede armar la biela comprimida


como una columna

Fns f cu Ac A`s f `s

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 69


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de

Requerimiento de armadura para usar s 0.75


Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

As1 A
sin 1 s 2 sin 2 0.003
b s1 b s2

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 70


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Puntales en forma de botella
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Son idealizadas como barras prismticas con armadura para


controlar fisuracin

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 71


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Puntales en forma de botella
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

f cu 0.85 s f `c

s 0.75
(con armadura que
cruza el puntal)

s 0.60
(sin armadura que
cruza el puntal)

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 72


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de MODELO DE BIELAS
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

INTRODUCCIN
SELECCIN DEL RETICULADO
PUNTALES
ZONAS NODALES
EJEMPLOS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 73


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Mtodo de las bielas para una viga de gran altura con cargas
concentradas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

De que depende el ancho del puntal?

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 74


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Mtodo de las bielas para una viga de gran altura con cargas
concentradas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 75


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


Tipos de zonas nodales

Captulo 11 - Lmina 76
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


Tipos de zonas nodales

Captulo 11 - Lmina 77
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Zonas nodales hidrostticas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

El equilibrio de fuerzas implica la igualdad de tensiones

La dimensin de la
zona nodal
tambin indica
la seccin a
partir de la cual
comienza la
longitud de
anclaje

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 78


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Zonas nodales extendidas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Limitadas por el ancho asociado a la armadura y las zonas


comprimidas de la reaccin y las bielas

Las tensiones de compresin en


las zonas nodales extendidas
asisten en la transferencia de
esfuerzos entre bielas

Punto a partir del cual se


puede anclar la
armadura

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 79


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Zonas nodales extendidas
Limitadas por el ancho asociado a la armadura y las zonas comprimidas de la
reaccin y las bielas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Las tensiones de compresin en


las zonas nodales extendidas
asisten en la transferencia de
esfuerzos entre bielas

Punto a partir del cual se


puede anclar la
armadura

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 80


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Subidivisin de zonas nodales para simplificar clculos
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 81


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Caso en que actan ms de tres fuerzas en una zona nodal
bidmensional
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 82


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia de la zona nodal
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Resistencia del hormign en la zona nodal

f cu 0.85 n f `c 1.00 = CCC


n 0.80 = CCT
0.60 = CTT

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 83


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia y altura efectiva de la biela traccionada
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Resistencia de la biela traccionada Fnt Ast f y

Altura efectiva de la biela traccionada

1. Barras en una capa 2r

2. Altura efectiva mnima de


Fnt
la biela traccionada para ht min
evitar la falla de la zona f cu
nodal

Si no se verifica debo distribuir la


armadura en varias capas

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 84


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Anclaje de las barras traccionadas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Puede ser necesario


incrementar la cantidad
de capas de armadura
para:

Incrementar la zona nodal


incrementa el ancho
de la biela
desplaza el inicio del
anclaje
Disminuir el dimetro de las
armaduras

Permite anclar por


adherencia las barras de
la biela traccionada

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 85


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de MODELO DE BIELAS
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

INTRODUCCIN
SELECCIN DEL RETICULADO
PUNTALES
ZONAS NODALES
EJEMPLOS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 86


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


Ejemplos de aplicacin del Mtodo de Bielas

Captulo 11 - Lmina 87
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


Ejemplos de aplicacin del mtodo de bielas

Captulo 11 - Lmina 88
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Aplicacin del Mtodo de las Bielas al anclaje de tendones
postesados
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 89


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


Aplicacin del Mtodo de las Bielas a cabezales

Captulo 11 - Lmina 90
CAPITULO 11 CORTE Y TORSION
Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
11.1
11.1 RESISTENCIA AL CORTE

11.3
11.3 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR EL HORMIGN

11.5 RESISTENCIA AL CORTE PROPORCIONADA POR LA ARMADURA


11.5
DE CORTE

11.6
11.6 DIMENSIONAMIENTO A TORSION

11.7
11.7 CORTE POR FRICCION

11.8
11.8 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VIGAS DE GRAN ALTURA

11.9
11.9 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA MENSULAS CORTAS

11.10
11.10 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TABIQUES

11.11
11.11 TRANSMISION DE MOMENTOS A COLUMNAS

11.12
11.12 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOSAS Y ZAPATAS

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 91


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Disposiciones especiales para losas y zapatas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

El corte no es generalmente crtico para losas con cargas distribuidas por unidad de
superficie o por unidad de longitud apoyadas en vigas o paredes, porque el mximo
corte por unidad de longitud es relativamente pequeo.

Sin embargo, el corte puede ser crtico en losas en la vecindad de cargas


concentradas debido a que el mximo corte por unidad de longitud de la losa es
relativamente alto alrededor de tales cargas.

La falla por corte en una area local alrededor de una carga concentrada se
conoce como falla por punzonado.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 92


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Verficacin al punzonado
Despus que la fisuracin diagonal ha ocurrido la losa resiste las fuerzas de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

corte por tensiones de corte en la zona comprimida, trabazn de agregado y


accin de dovela en la armadura longitudinal.

Sin embargo, en el caso del punzonado la tensin de corte nominal que puede
ser desarrollada en la seccin crtica es mucho mayor que en una viga.

El incremento en la tensin de corte nominal se debe a la naturaleza


tridimensional del mecanismo de falla por corte. La rigidez de la losa alrededor
de la regin fisurada tiende a controlar la apertura de las fisuras de traccin
diagonal, preservando los mecanismos de transferencia de corte por trabazn del
agregado.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 93


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Defincin de la seccin crtica para la verificacin al punzonado

La seccin crtica se define de


modo tal que su permetro b0
b
sea un mnimo, sin necesidad
de que ste se aproxime a
a una distancia menor que d/2
de los bordes o las esquinas
Seccin crtica
de las columnas, cargas
(11.12.1.2)
concentradas, o reas de
introduccin de una reaccin.
rea de carga efectiva

rea de carga real

a
c =
b

a
c
b

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 94


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Resistencia al punzonado segn ACI 318
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

vu (vc vs )

Resistencia aportada Resistencia aportada Coeficiente de minoracin


por el hormign por la armadura de de resistencia
corte
Seccin Seccin
crtica crtica

d/2
D A

C B

Planta
Planta

Elevacin Elevacin

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 95


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Resistencia al punzonado sin armadura de corte

vu vc
b

a b0= permetro de la seccin crtica


Seccin crtica
(11.12.1.2)
V
Tensin de referencia, v
rea de carga efectiva b0 d
rea de carga real

a
c =
b

a
1 2 Relacin de lados, c 1
1 f 'c b
6 c
40 para columnas interiores
1 s d
vc min 2 f 'c s 30 para columnas de borde
12 b0 20 para columnas de esquina

1
f 'c
3

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 96


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI Resistencia al punzonado proporcionado por el hormign
1 2 a
1 Columnas muy rectangulares c 2
f 'c b
6 c

1 s d Columnas muy grandes b0 >> d
vc min 2 f 'c
12 b0
1 Columnas tendiendo a a
f 'c cuadradas c 2
3 b

vc
0.50
f 'c
0.45

0.40
Aumento de la resistencia
0.35
13 Por el efecto 3-D
0.30

0.25

0.20 f 'c Para corte


1 6 0.15 vc en una
0.10
6 direccin
0.05

0.00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
c

Para columnas cuadradas la tensin de corte que toma el hormign es el


doble del caso 1-D

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 97


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI
Resistencia al punzonado con armadura de corte

Av f y d
Vu (Vc Vs ) Vs Estribos a 90

s
Vc f 'c b0 d 6
Seccin Seccin
crtica crtica 1
Vc Vs f 'c b0 d
d/2
2
D A
Se limita por las dificultades
C B
en anclar las fuerzas
desarrolladas en los estribos
Planta
dentro de la profundidad de
Planta
la losa

Elevacin Elevacin

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 98


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Efecto de aberturas y bordes libres
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

NO EFECTIVO ABERTURA

d/2

Seccin Crtica
(a) (b)
Esquina Libre
Considerado
como
borde
libre

(c) (d)

No se considerar efectiva aquella parte del permetro de la seccin


crtica que est circunscrita por lneas rectas que se proyectan desde el
baricentro de la columna, de la carga concentrada o del rea de apoyo y
que son tangentes a los lmites de las aberturas.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina 99


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Transferencia de momentos en las conexiones de losas a
columnas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

M2 En el equilibrio de momentos en el nudo de una estructura de


barras 1-D los esfuerzos de corte no intervienen.

M1=M2

M1

Pero en un nudo de tamao finito el


equilibrio de momentos en el nudo incluye
a la excentricidad de los esfuerzos de
corte.

a
V1
M2
b M1=M2+V1 a V2 b
V2

M1

Lo mismo ocurre en la seccin


crtica de punzonado de una losa.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Transferencia de momentos en las conexiones de losas a
columnas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Mu= Momento desbalanceado

f Mu Se transmite por
flexin en la losa

Se transmite por
v (1 f ) M u excentricidad del
corte

f 60% v 40%

Vu v M u c AB
vu AB
Ac Jc

Vu v M u cCD
vu CD
Ac Jc

d c1 d c1 d d 3 d c2 d c1 d
3 2

Ac 2d c1 c2 2d Jc
6 6 2

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Transferencia de momentos en las conexiones de losas a
columnas
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Diagrama de interaccin corte-momento de una conexin losa-columna

La capacidad de transferir corte se reduce al aumentar el


momento desbalanceado.

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201 Captulo 11 - Lmina


Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles del Sistema INTI

Proyecto de Reglamento CIRSOC 201


FIN
CAPITULO 11

GRACIAS POR SU ATENCION

Captulo 11 - Lmina