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EL

CAF

TO R R ES B O N I L L A LO U RY X I O MA R A
L A NC H E RO S M O R A C H R I S T I A N C A M I LO
C A RVA JA L P L A ZA S G I OVA NNI A L E J A ND RO
L E M A B E N AV I D ES D A N I LO A L B E RTO
Contenido
Origen del caf. Vdeo.
Aparicin en Colombia.
Importancia.
Desarrollo de su cultivo.
Datos sobre su exportacin.
Consecuencias de su cultivo.
Cancin.
ORIGEN
Aparicin en Colombia

Llegada del caf por el oriente del pas.


Los primeros cultivos se dieron en el Norte
de Santander.
Su expansin dur un siglo.
Los jesuitas ayudaron a su propagacin.
Testimonios escritos

Sacerdote jesuita Jos Gullima


Arzobispo-
(El Orinoco ilustrado 1730)
virrey Caballero y Gngora
Misin de Santa Teresa de Tabaj
(1787 informe a las
autoridades espaolas)
Registro de cultivos en
Santander y Boyac
Expansin del caf
1800 Norte de Santander
1850 Santander, Cundinamarca, Boyac y
Casanare.
1860 Meta, Caquet, Antioquia, Crdoba y
Bolvar.
1870 Caldas, Risaralda y Quindo.
1880 Tolima y Valle del Cauca.
1890 Cauca
1900 Huila, Nario, Cesar y Magdalena.
1913 Santander y Cundinamarca: principales.
Francisco
Romero
Sacerdote
Confesin de Poblacin Salazar de
los feligreses las Palmas
Penitencia

Presencia del
caf

Norte de
Santander
Santander
De aqu a otras
zonas del pas
Importancia
Ampliacin del mercado:
Caractersticas: Siembra y Desarrollo de la produccin
cultivo latinoamericana. (Necesidad
de EEUU)

Industria liviana

Expansin Colombia
S.XIX., grandes productores:
*Caa de azcar: Cuba,
Cuba, Puerto Rico, Antillas y
Puerto Rico y Antillas
Venezuela
*Petrleo: Venezuela
Maz
Propiedad
familiar
Pastos
Caf - Colonizacin

Produccin
Datos sobre su exportacin
Ao Sacos Kilogramos Valor Total Valor c/s

1835 2.326 155.500 18.013 7,74

1836 29 1.855 450 15,51

1839 7.445 465.300 54.534 7,32

1841 29 1.800 - -

1860 62.149 3.884.342 488.500 7,86

1865 6.519 407.691 99.099 65,19

1874 165.776 10.359.052 1.957.357 15,2

1877 35.511 2.219.966 752.873 21,2

1921 2.251.327 140.707.992 41.945.052 18,63

1922 1.711.913 105.66.763 36.291.812 21,19

1926 2.454.251 147.255.065 84.517.256 34,43


Consecuencias de su cultivo

Creacin de
la burguesa
Desarrollo Unificacin Desarrollo
Ampliacin nacional para
vas de econmica del occidente
de (w/p) la aparicin
comunicacin del pas colombiano
de la
industria
Ampliacin Siglo Occidente
(pequeas
XIX
del (w/p) parcelas)

Demanda
Predios Desarrollo
Pequeos
productores
extensos: Industria
Pequea Nacional
(75% porcin para Oferta
el cultivo del
dueos) caf

*Hombres:
Participacin Transporte,
de toda la desyerbar y podar
familia en *Mujeres: Recolecta
beneficio al *Chapoleras:
Seleccin del grano
grano
*Nios: Secado
Burguesa nacional
Desarrollo de las vas de comunicacin

Burros-Personas Barcos
Poco significativo

NECESITABAN MEJORES VAS


Unificacin econmica Desarrollo del
occidente
Ampliacin del Colonizacin Antioquea
mercado gracias Caf como cultivo principal
al caf
Nace y crece la industria
Antioquia, Caldas y Valle
Demanda
mercancas
Las vas facilitan Tierra dirigentes polticos
Financistas rectores
LOS FERROCARRILES
Benefici a Inglaterra

Emprstitos Materias primas


Primer Ferrocarril

1855-1903
Inicios en Colombia
1881, Francisco Javier Cisneros, ingeniero, Ferrocarriles Km construidos
mentor de ferrocarriles colombianos, inicia
construccin de Ferrocarril Bogot La Dorada; 1880 51
Antioquia; Pacfico; Bolvar. 1885 236
Inicia la formacin de ingenieros en escuelas 1898 513
francesas o belgas.
1900 539
1910 975
1915 1.114
1920 1.318
1927 2.281
1940 3.216
1960 3.462
Tiempos de construccin
Ferrocarril del Pacfico: 43 aos en construccin, para conectar a Cali con el Puerto de
Buenaventura.

Bogot Girardot: 28 aos para conectarlos.

Bogot Puerto Salgar: 54 aos.

Medelln Puerto Berro: 54 aos.


Construidos por ingenieros colombianos
FERROCARRIL DE CCUTA FERROCARRIL DE LA SABANA
1876 1889

Ccuta - Tchira Bogot Facatativ


Ferrocarril del Tolima
*1913, Gustino Monco dirigi
la construccin.

*En 1917 conecta


Ambalema Ibagu.
Consecuencias

Costos Q Expansin mercado


nacional

Exportaciones
Funcion hasta los 70
Hoy en da, los nicos que funcionan son los que se llevan nuestros recursos por puertos como
Chiriguan Santa Marta
Qu pasa ahora?
TURISTREN

Usa va de La Sabana para promover el turismo.


COSTO DE TRANSPORTAR 1 TONELADA 1 KM

Camin 80 90 pesos
Ferrocarril 7 pesos
Va ros 1,7 pesos
Fenmeno que se dio en todos los pases dependientes.
Intereses imperialistas, notorios en su diseo.
R
Inglaterra se benefici: volvieron a afluir emprstitos; mayor
e pedido de material frreo -> + desarrollo ind. Pesada.
Trazado de vas, abaratar comunicaciones, conectar puertos
s regiones exportadoras, pero no ciudades importantes.
Consecuencias: + Exportaciones; + Actividad externa; No
u expansin mercado nacional.

m S. XIX. Inversin inglesa en ferrocarriles.


S. XX. Proceso de nacionalizacin.
e 1922 1926, construccin de vas frreas.
n
Muchas gracias.