PAVIMENTOS

Ing Hugo Casso Valdivia

OBJETIVO :

APLICAR LA METODOLOGIA DE LA
COMPACTACION EN EL DISEO DE
PAVIMENTOS.
 COMPACTACIN
PROCESO DE COMPACTACIN EN CONSTRUCCCIN DE
CARRETERAS.
ES LA CORRECTA OPERACIN DEL EQUIPO DE COMPACTACIN
EN LOS TRABAJOS DE EXPLANACIN Y PAVIMENTACIN.
COMPACTACIN: ES EL PROCESO MEDIANTE El CUAL SE OBLIGA
A LAS PARTCULAS DE UNA MASA DETERMINADA A PONERSE MS
AL CONTACTO UNAS CON OTRAS.
TAMBIEN SE DICE QUE ES EL PROCESO POR MEDIOS
ARTIFICIALES, POR EL CUAL SE PRETENDE OBTENER MEJORES
CARACTERSTICAS EN LOS SUELOS, DE TAL MANERA QUE LA
OBRA RESULTE DURADERA Y CUMPLA CON EL OBJETIVO PARA
EL QUE FUE PROYECTADA.
VER FIG

ESTE ACERCAMIENTO DE PARTCULAS SE TRADUCE EN

AUMENTO DE DENSIDAD, ES POR ESTA RAZN QUE ES NORMAL
CONSIDERAR EL VALOR DE LA DENSIDAD COMO UNA MEDIDA
DEL GRADO DE COMPACTACIN ALCANZADO (100%, 90%, 80%...)
DE ACUERDO A LA ESPECIFICACIN.
VER FIG
EN LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS ES NECESARIO UNA BUENA COMPACTACIN
DE RELLENO EN PAVIMENTOS, LA SUB BASE, BASE Y SUPERFIICIE DE RODADURA,
PARA ASEGURAR AS UN EFICIENTE COMPORTAMIENTO ANTE LA ACCIN DE LAS
CARGAS.
COMPACTACIN DE SUELOS
ES LA ACCIN MECNICA QUE TIENE POR OBJETO EL ORDENAMIENTO Y
ACERCAMIENTO ENTRE LAS PARTCULAS DE DICHO SUELO CON LA
CONSIGUIENTE EXPULSIN DEL AIRE Y AGUA, EVENTUAL DESATURACIN
DE LOS POROS.
ES LA ACCCIN MECNICA DE DENSIFICACIN POR LA CUAL SE
AUMENTA LA RESISTENCIA CARACTERSTICA DE LOS SUELOS Y SE REDUCE
EL POTENCIAL DE LOS ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES EN LAS
ESTRUCTURAS ASENTADAS SOBRE ELLOS.
LOS FACTORES MS IMPORTANTES QUE INTERVIENEN EN EL
PROCESO DE COMPACTACIN:
- LAS CARACTERSTICAS FSICAS DEL SUELO.
- EL EQUIPO DE COMPACTACIN.
- LA FORMA DE EMPLEO DEL EQUIPO
CARACTERSTICAS FSICAS DEL SUELO
LAS CARACTERSTICAS QUE SE PRETENDE MEJORAR CON LA COMPACTACIN
SON:
RESISTENCIA
COMPRESIBILIDAD
RELACIN ESFUERZO-DEFORMACIN
PEMEABILIDAD
FLEXIBILIDAD
RESISTENCIA A LA EROSIN
LAS TRES PRIMERAS SON GENERALMENTE REQUERIDAS EN CUALQUIER OBRA, EN
OTRAS ADEMS UNA ADECUADA PERMEABILIDAD Y FLEXIBILIDAD, COMO UNA
CONSECUENCIA DEL PROCESO DE COMPACTACIN FAVORECER LA
RESISTENCIA A LA EROSIN DEL SUELO COMPACTADO.
EN OBRA ESTE RESULTADO SE CONSIGUE UTILIZANDO UNIDADES DE DISEO
ESPECIAL (RODILLOS).
LA COMPACTACIN ES EL MTODO MS BARATO PARA ALCANZAR LA
RESISTENCIA ESTRUCTURAL EN EL SUELO.
SE OBTIENE AS UN INCREMENTO DE SU ESTABILIDAD DEL MATERIAL Y DE
SU RESISTENCIA A LA ABSORCIN DEL AGUA.
EL AUMENTO DE LA DENSIDAD QUE SE CONSIGUE MULTIPLICA EN VARIAS
VECES LA VIDA DE LA CARRETERA, LOS PELIGROS DE FALLAS POR
ASENTAMIENTO SON MUY REMOTOS Y LOS COSTOS DE CONSERVACIN
DISMINUYEN APRECIABLEMENTE.
LA COMPACTACIN ES EL ALMA DE LA CARRETERA.
CONTROL DE LA COMPACTACION
GRADO DE COMPACTACIN DEL SUELO PUEDE APRECIARSE SI SE MIDE SU
DENSIDAD SECA D = P
V
ES DECIR EL PESO DE LAS PARTCULAS POR UNIDAD DE VLUMEN. ESTE
VALOR PUEDE DETERMINARSE FACILMENTE SI SE CONOCE LA DENSIDAD Y
EL % DE AGUA.
LA DENSIDAD SECA QUE PUEDE ALCANZAR UN SUELO DETERMINADO POR
EFECTO DE LA COMPACTACIN SE DEBE A DOS (02) FACTORES:
- % DE LA HUMEDAD PRESENTE EN EL MOMENTO DE LA COMPACTACIN.
- INTENSIDAD DEL ESFUERZO DE COMPACTACIN (TIPO DE RODILLO).
EXISTE EN CADA SUELO UNA HUMEDAD PTIMA QUE PERMITE ALCANZAR LA
MXIMA COMPACTACIN.
CUANDO PASA 8% EL PORCENTAJE DE HUMEDAD POR EJEMPLO LA DENSIDAD ES
BAJA, NO HAY LUBRICACIN, NO HAY LIGANTE.
SI EL CONTENIDO DE HUMEDAD ES MENOR QUE EL PTIMO EL PROCESO DE
COMPACTACIN ES DFICIL, DEBIDO A LA RIDIDEZ DEL SUELO Y A LA
REDUCCIN DEL AGUA.
SI POR EL CONTRARIO EL CONTENIDO DE AGUA ES MAYOR QUE EL PTIMO,
EL AGUA YA NO TIENE ACCIN LUBRICANTE, SINO QUE CONTRIBUYE CON SU
VLUMEN A LA SEPARACIN DE LAS PARTCULAS DEL SUELO.
RELACIN HUMEDAD DENSIDAD
ES LA RELACIN QUE SE REPRESENTA GRFICAMENTE TAL COMO SE MUESTRA
EN LA FIGURA, CON UNA CURVA QUE DEMUESTRA QUE, A BAJOS Y ALTOS
CONTENIDOS DE HUMEDAD LA DENSIDAD ES BAJA Y QUE CON UN
CONTENIDO DETERMINADO DE HUMEDAD, CONOCIDO COMO HUMEDAD
PTIMA (CENTRO DE LA CURVA), EL SUELO ADQUIERE SU DENSIDAD
MXIMA. A ESTA DENSIDAD MXIMA, QUE SE LOGRA CON UNA ENERGA DE
COMPACTACIN PREVIAMENTE DETERMINADA, SE LE DENOMINA DENSIDAD
PRCTOR.
LA HUMEDAD PTIMA ES AQUELLA QUE NECESITA CADA TIPO DE
SUELO, PARA ALCANZAR MAYOR DENSIDAD, CON LA UTILIZACIN
MNIMA DE LOS RECURSOS DE ENERGA Y TIEMPO. TAMBIN ES LA
MXIMA HUMEDAD QUE EL SUELO PUEDE ABSORVER PARA OBTENER
MXIMA RESISTENCIA.
PARA LA MAYORA DE LOS SUELOS UTILIZADOS EN CONSTRUCCIN, LA
HUMEDAD PTIMA VARA DEL 8 AL 25 % DEL PESO SECO DEL SUELO, PERO
PARA OBTENER LA HUMEDAD EXACTA DEBERN EFECTUARSE LAS PRUEBAS DE
LABORATORIO PERTINENTES.
LA PRUEBA DE LABORATORIO UTILIZADA PARA OBTENER LA HUMEDAD
PTIMA ES LA PRUEBA PRCTOR. PARA SUELOS COHESIVOS SE UTILIZA
LA PRUEBA DE PRCTOR ESTNDAR ASTM - 698, MIENTRAS QUE PARA
SUELOS NO COHESIVOS SE UTILIZA LA PRUEBA DE PRCTOR
MODIFICADA, ASTM - 1557.
EL RESULTADO DE LA PRUEBA PERMITE GRAFICAR LA CURVA DE DENSIDAD VRS
HUMEDAD, EN LA QUE SE PUEDE DETERMINAR EL PORCENTAJE DE HUMEDAD
NECESARIA PARA OBTENER LA MXIMA DENSIDAD DEL SUELO.
Relacin humedad-densidad de los suelos
LA COMPACTACIN ALCANZADA EN OBRA O SEA SU DENSIDAD SECA
DEBE COMPARARSE CON LA DENSIDAD SECA MXIMA OBTENIDA
EN LABORATORIO (PROCTOR), LA RELACIN ENTRE STOS 2 VALORES
SE CONOCE COMO % DE COMPACTACIN O SEA:

% COMPACTACIN = DENSIDAD SECA OBTENIDA EN OBRA X 100

DENSIDAD SECA OBT. EN LABORATORIO

SE DEBE TENER EN CUENTA EL TIEMPO QUE DEMORA EL PROCESO DE

COMPACTACIN, YA QUE LA EVAPORACIN DEL AGUA ES APRECIABLE EN
CIERTOS CLIMAS.
EN TODO TRABAJO DE COMPACTACIN ES NECESARIO LA PRESENCIA DEL AGUA.
ES INUTIL Y DEMUESTRA UN DESCONOCIMIENTO TCNICO POR PARTE DE
QUIEN CONTROLA UN TRABAJO DE COMPACTACIN EL HACER PASAR UN
RODILLO SI NO SE CUENTA CON UN TANQUE CISTERNA QUE PROPORCIONE EL
AGUA.
SUPONGAMOS QUE SE TIENE UNA CISTERNA DE 2000 GLNS DE AGUA
10 GLNS . 1 M2
2000 GLNS . X
UNA CISTERNA CUBRE 200 M2 DE SUPERFICIE; ANCHO DE REGADERA 3MTS
VER EJEMPLO DE CALCULO DE AGUA
EQUIPO DE COMPACTACIN
EL EQUIPO DE COMPACTACIN PUEDE TRANSMITIR SU ENERGA AL SUELO
POR:
PRESIN
IMPACTO O AMASADO
VIBRACIN
MEDIANTE RODILLOS O COMPACTADORES METLICOS, ESTTICOS,
VIBRATORIOS, PATA DE CABRA Y NEUMTICOS.
LA SELECCIN DEL EQUIPO DE COMPACTACIN NO SIEMPRE SE
HACE BAJO LOS CRITERIORS MAS APROPIADOS DADOS POR EL
TIPO DE SUELO Y DE TRABAJO QUE SE PLANEA HACER, SINO POR LA
DISPONIBILIDAD Y DE COSTO.
COMPACTADORES METLICOS
ESTE RODILLO UTILIZA PRESIN CON UN MNIMO DE MANIPULACIN
EN MATERIALES PLSTICOS. CUANDO ESTOS RODILLOS INICIAN LA
COMPACTACIN DE UNA CAPA, EL REA DE CONTACTO ES MAS O MENOS
ANCHA Y SE FORMA UN BULBO DE PRESIN DE UNA CIERTA
PROFUNDIDAD, CONFORME AVANZA LA COMPACTACIN, EL ANCHO DEL
REA DE CONTACTO SE REDUCE Y LA PROFUNDIDAD DEL BULBO DE
PRESIN AUMENTA LOS ESFUERZOS DE COMPRESIN EN LA
CERCANA DE LA SUPERFICIE.
CON FRECUENCIA SUFICIENTE PARA TRITURAR LOS AGREGADOS EN
MATERIALES GRANULARES , CAUSAN LA FORMACIN DE UNA COSTRA EN LA
SUPERFICIE DE LA CAPA. SI A ESTO SE LE AGREGA EL RIEGO ADICIONAL
DE AGUA DURANTE LA COMPACTACIN, PARA COMPENSAR LA
EVAPORACIN, EN UNA CAPA EN DONDE LA PENETRACIN DEL AGUA ES
DFICL POR LA MISMA COMPACIDAD DEL MATERIAL SE LLEGA AUN
ESTADO DE ESTRATIFICACIN DE LA HUMEDAD, EN ESE MOMENTO LA
FORMACIN DE LA COSTRA ES INEVITABLE.
VER FIG
COMPACTADOR DE IMPACTO
A CAUSA DE LOS PROBLEMAS DE LIMPIEZA DEL COMPACTADOR DE
REJA, SE DISEO EL COMPACTADOR DE IMPACTO, EL CUAL ES UN
RODILLO AL QUE SE LE HAN FIJADO UNAS SALIENTES EN FORMA
APROXIMADA DE UNA PIRMIDE RECTANGULAR TRUNCADA. ESTAS
PIRMIDES NO SON DE LA ALTURA, PUES HAY UNAS MS ALTAS QUE OTRAS
SIGUIENDO EL MODEL DE PUNTOS ALTOS Y BAJOS DEL COMPACTADOR DE
REJA.
ESTA SALIENTES HAN SIDO DISEADAS DE TAL MANERA QUE EL REA DE
CONTACTO SE INCREMENTA CON LA PENETRACIN, AJUSTNDOSE
AUTOMTICAMENTE LA PRESIN A LA RESISTENCIA DEL SUELO
COMPACTADO. ESTOS COMPACTADORES HAN PROBADO SER MUY EFICIENTES
Y ELIMINAN LA ESTRATIFICACIN EN LOS TERRAPLENES.
CUANDO UN COMPACTADOR DE IMPACTO EMPIEZA UNA NUEVA CAPA , QUE
NO SEA MAYOR DE 30 CMS LOS BULBOS DE PRESIN Y LAS ONDAS DE
IMPACTO, PROVEEN SUFICIENTE MANIPULACIN CON LA CAPA INFERIOR,
PARA ELIMINAR LA ESTRATIFICACIN QUE OCURRE EN CUALQUIER OTRO
COMPACTADOR EXCEPTO EL PATA DE CABRA. ES VERSTIL Y ECONMICO
EN TERRACERAS, CAPAZ DE COMPACTAR LA MAYOR PARTE DE LOS SUELOS.
COMPACTADOR DE REJA
DISEADO ORIGINALMENTE PARA DISGREGAR Y COMPACTAR ROCAS,
POCOS RESISTENTES A LA COMPRESIN, COMO ROCAS SEDIMENTARIAS Y
ALGUNAS METAMRFICAS PARA HACER CAMINOS DE PENETRACIN
TRANSITABLES TODO EL AO. ES COMPACTADOR QUE TRANSITA SOBRE LA
ROCA SUELTA SOBRE EL CAMINO, ROMPINDOLA Y PRODUCIENDO FINOS
QUE LLENAN LOS VACOS FORMANDO UNA SUPERFICIE SUELTA Y ESTABLE.
SE ENCONTRO TAMBIN QUE PUEDE COMPACTAR A ALTA VELOCIDAD
UNA GRAN VARIEDAD DE SUELOS. LOS PUNTOS ALTOS DE LA REJA
PRODUCEN EFECTO DE IMPACTO, Y CUANDO ES REMOLCADO A ALTA
VELOCIDAD, PRODUCE EFECTO DE VIBRACIN, EFECTO FAVORABLE EN
SUELOS GRANUALRES. LOS SUELOS PLSTICOS SON PEGAGOSOS, SE
ATASCAN DE MATERIAL LOS HUECOS DE LA REJA Y REDUCE SU
EFICIENCIA, ESTOS COMPACTADORES DEBIDO A SU CONFIGURACIN NO
PUEDEN DEJAR UNA SUPERFICIE TERSA COMO SE REQUERA PARA UNA BASE
GRANULAR DE CARRETERA.
COMPACTADOR VIBRATORIO
FUNCIONAN DISMINUYENDO TEMPORALMENTE LA FRICCIN INTERNA
DEL SUELO. COMO EN LOS SUELOS GRANULARES (GRAVAS Y ARENAS) SU
RESISTENCIA DEPENDE PRINIPALMENTE DE LA FRICCIN INTERNA (EN LOS
SUELOS PLSTICOS DEPENDE DE LA COHESIN), LA EFICIENCIA DE ESTOS
COMPACTADORES EST CASI LIMITADA A SUELOS GRANULARES.
LA VIBRACIN PROVOCA UN REACOMODO DE LA PARTCULAS DEL
SUELO QUE RESULTA EN UN INCREMENTO DEL PESO VOLUMTRICO,
PUDIENDO ALCANZAR ESPESORES GRANDES DE LA CAPA ( 0.80 M ).
ESTOS COMPACTADORES SE CLASIFICAN POR SU TAMAO, PEQUEOS HASTA
9,000 KGS DE FUERZA DINMICA Y GRANDES DE MS DE 9,000 KGS,
PUDIENDO LLEGAR HASTA 20,000 KGS. LOS GRANDES PUEDEN LLEGAR A
SOBREESFORZAR SUELOS DBILES, ES NECESARIO MANEJARLOS CON
CUIDADO. TODOS LOS VIBRADORES DEBEN DE MANEJARSE A
VELOCIDADES DE 2.5 A 6 KM/H.
COMPACTADOR NEUMTICO
SON MUY EFICIENTES Y A MENUDO PARA COMPACTACIN DE SUB BASES,
BASES Y CARPETAS, SUS BULBOS DE PRESIN SON SEMEJANTES A LOS
RODILLOS METLICOS , PERO EL REA DE CONTACTO PERMANECE
CONSTANTE POR LO QUE NO SE PRODUCE EL EFECTO DE REDUCCIN
DEL BULBO. LA PRESIN DE INFLADO ES IMPORTANTE , PERO LIGADA
NTIMAMENTE A LA CARGA DE LALLANTA, SI W ES EL PESO DEL
COMPACTADOR Y P ES LA PRESIN DE CONTACTO, LOS EFECTOS DE
OBSERVA EN LA FIG.
SI AUMENTAMOS EL PESO SIN AUMENTAR LA PRESIN, AUMENTAMOS LA
PRESIN, ESTO PERMITIR TRABAJAR CAPAS RELATIVAMENTE MAYORES, PERO
EL AUMENTO DE EFICIENCIA ES CASI NULO, LAS LLANTAS DURARN
MENOS, PUES AUMENTAMOS EL TRABAJO DE DEFORMACIN DE LA
LLANTA.
LOS COMPACTADORES NEUMTICOS GRANDES PROVEEN
MANIPULACIN DE SUELOS COHESIVOS, CON LLANTAS Y CARGAS
GRANDES SON CAPACES DE COMPACTAR CAPAS GRUESAS ( 0.50 A 0.80
M) , EN CAMBIO EN MATERIALES PLSTICOS PUEDEN CAUSAR EXCESIVO
DESPLAZAMIENTO DEL MATERIAL SUPERFICIAL. LAS LLANTAS TIENDEN A
REBOTAR CON LAS DESIGUALDADES DEL TERRENO (DESGASTE).
COMPACTADORES DE PATA DE CABRA
CONSISTE EN CILINDROS DENTADOS CON DIFERENTES DISEOS DE PATA,
QUE TRABAJAN EN FORMA EFICIENTE EN MATERIALES COHESIVOS,
COMPACTAN DE ABAJO HACIA ARRIBA , YA QUE AL TRANSITAR SOBRE EL
MATERIAL SUELTO DEPOSITADO, SE HUNDEN APLICANDO TODO EL PESO EN LOS
NIVELES INFERIORES DE LA CAPA. SE CONSIGUE:
UNA COMPACTACIN UNIFORME.
UNA INTEGRACIN ENTRE LAS CAPAS COMPACTADAS, EVITANDO
ESTRATIFICACIONES INDESEABLES.
EL NMERO DE PASADAS, EL TIPO DE MATERIAL Y EL REA DE LA PATA,
INFLUYEN EN EL PESO VOLUMTRICO OBTENIDO AS COMO EL CONTENIDO DE
HUMEDAD DEL MATERIAL.
Rango de tipo de suelo para equipo de compactacin
 CLASIFICACIN DE COMPACTADORES

LOS RODILLOS SE CLASIFICAN POR SU PESO Y FORMA:

De ruedas Metlicas (de tres ruedas)

Neumticas

De un cilindro (tractado)
Liso Tandem de 2 ejes
Tandem de 3 ejes
Rodillos
De tambor

Pata de cabra
Carrillado

Vibratorio
RODILLO PARA DE CABRA
CONSISTE EN UN CILINDRO EN EL CUAL HAY UNAS PIEZAS SOLDADAS
QUE SOBRESALEN, CONOCIDAS COMO PATAS DE CABRA QUE TIENEN
FORMA PIRAMIDAL. EL CILINDRO DE LA PATA DE CABRA EST HUECO Y
PUEDE LLENARSE CON AGUA, ARENA O AMBAS PARA AUMENTAR SU PESO. LAS
PATAS TIENEN UNA LONGITUD QUE VARIA ENTRE 18 Y 23 CM Y ESTN
DISTRIBUIDAS SOBRE EL TAMBOR. EL NMERO MXIMO DE PATAS POR
M2 DE REA DEL TAMBOR, ES 12.
PUEDEN SER LIGEROS O PESADOS.
DE LOS LIGEROS, SUS CARACTERSTICAS SON:
DIMETRO DEL TAMBOR SIN LAS PATAS . 1.0 M
LONGITUD DEL TAMBOR . 1.2 M
LONGITUD DE LAS PATAS .. 0.18 M
DE LOS PESADOS, SUS CARACTERSTICAS SON:
DIMETRO DEL TAMBOR SIN LAS PATAS 1.5 M
LONGITUD DEL TAMBOR . 1.5 M
LONGITUD DE LAS PATAS .. 0.23 M
LOS RODILLOS PATA DE CABRA DAN AL TERRENO UNA PRESIN QUE VARA:
CON TAMBOR VACO de 10 a 21 kg /cm2
CON TAMBOR LLENO DE AGUA .de 17 a 34 kg/cm2
CON TAMBOR LLENO DE ARENA de 30 a 42 kg/cm2
AL COMENZAR LA COMPACTACIN EN UN PROYECTO, ES RECOMENDABLE
LLEVAR A CABO PRUEBAS DE LABORATORIO, PARA DETERMINAR EL
PROCEDIMIENTO DE COMPACTACIN QUE RESULTE MS ADECUADO. SI SE
ASUME QUE YA SE DETERMINO EL RODILLO PATA DE CABRA, LA PRUEBA
CONSISTIR EN DETERMINAR EL ESPESOR DE LA CAPA DEL SUELO QUE
PUEDE SER COMPACTADA MEJOR, EL NMERO DE PASADAS REQUERIDO
POR LOS SUELOS ENCONTRADOS Y LA NECESIDAD DE AUMENTAR O
DISMINUIR LA PRESIN EN LAS PATAS. EL SUELO DEBE TENER UNA
HUMEDAD PTIMA.
RECOMENDACIONES
- EL MATERIAL CON HUMEDAD PTIMA, SE EXTIENDE CON LA CAPA
DE ESPESOR ESPECIFICADO (EL ESPESOR ES APROXIMADAMENTE DE
1.5 VECES LA LONGITUD DE LA PATA), EN LA PRIMERA PASADA LA PATA
PENETRA TOTALMENTE.
- CADA PASADA SUCESIVA SOBRE EL MATERIAL LO COMPACTA. LAS
PATAS DEL RODILLO QUEDAN SIN ENTRAR, INDICANDO LA DOSIFICACION
- EL APISONADO POSTERIOR NO AUMENTA LA COMPACTACIN. ES
NECESARIO DURANTE LA COMPACTACIN, TRASLAPAR UNOS 30 CMS A
CADA LADO DEL REA PARA MEJORES RESULTADOS.
- SE AFINA LA SUPERFICIE COMPACTADA PARA BORRAR LAS HUELLAS DE
LAS PATAS Y SE LE DA UNA RECOMPACTADA SUPERFICIAL CON
RODILLO LISO.
APLANADORAS DE RODILLOS METLICOS LISOS
LAS APLANADORAS DE ESTE TIPO SE DIVIDEN EN DOS CLASES: DE TRES
RUEDAS Y APLANADORAS TANDEM.
LAS APLANADORAS O PLANCHAS DE TRES RUEDAS SE FABRICAN CON
RODILLOS QUE PUEDE LLENARSE CON AGUA, PARA OBTENER PESO POR
UNIDAD DE ANCHO QUE SE DESEE.
NORMALMENTE LA PLANCHA DE TRES RUEDAS ES USADA EN LA
COMPACTACIN DE SUBBASES Y BASES DE PAVIMENTO, DEBIDO A LA
MAYOR PRESIN QUE EJERCEN LAS RUEDAS TRASERAS. LAS RUEDAS
TRASERAS SON LAS MOTRICES. EL RODILLO DE TRES RUEDAS TIENE LA
VENTAJA DE QUE CUBRE POR COMPLETO EL REA POR DONDE PASAN LOS
RODILLOS MOTRICES.
LAS APLANADORA TANDEM DEBEN SU NOMBRE A LA DISPOSICIN DE
LOS RODILLOS EN LNEA O EN TANDEM. PUEDEN TENER DOS O TRES
RODILLOS, Y SE FABRICAN EN DIVERSOS TAMAOS, ANCHOS Y DIMETROS
DE RODILLOS, CON PESOS QUE VARAN DE 3 A 14 TONELADAS MTRICAS.
LAS APLANADORAS TANDEM SE EMPLEAN GENERALMENTE PARA
COMPACTAR MEZCLAS ASFLTICAS.
APLANADORAS DE RODILLOS DE REJILLA: SE EMPLEA EN LA
COMPACTACIN DE MATERIALES GRANULARES. SE COMPONE DE DOS O
TRES RUEDAS DE REJILLA DE ACERO EN UN MARCO O BASTIDOR QUE SE
EMPLEA PARA EL LASTRADO DE LA UNIDAD MEDIANTE BLOQUES DE
CONCRETO O DE ACERO
SU PESO PROMEDIO ES DE 10 TONELADAS MTRICAS PERO PUEDEN
ALCANZAR PESOS MAYORES POR MEDIO EL LASTRADO. EL ESPESOR SUELTO A
COMPACTAR, SE PUEDE DETERMINAR DEL MISMO MODO INDICADO
ANTERIORMENTE, ES DECIR, EL PESO TOTAL EN TONELADAS MS 25% DE
ESE PESO EN TONELADAS EXPRESADO EN CMS.
RODILLOS VIBRATORIOS: EXISTEN DE VARIAS CLASES CON RUEDAS
METLICAS O CON LLANTAS NEUMTICAS Y ADEMS, LOS HAY CON
AUTOPROPULSIN O DE REMOLQUE. EL RODILLO VIBRA A FRECUENCIA
RELATIVAMENTE BAJA MEDIANTE LA ACCIN DE UN MOTOR INDEPENDIENTE,
ESTE TIPO DE EQUIPO PRODUCE UNA COMPACTACIN MUY BUENA EN
MATERIALES ARENOSOS.
RODILLO VIBRATORIO
RENDIMIENTO DEL EQUIPO DE COMPACTACIN
LA CANTIDAD DE MATERIAL QUE PUEDE SER COMPACTADO POR UN
DETERMINADO RODILLO SE PUEDE DETERMINAR DE UNA MANERA
APROXIMADA POR LA FORMULA:

R = V * E * D * A x 1000
N
Donde:
R = metros cbicos de material suelto compactado en una
hora.
V = velocidad, en kilmetros por hora, de la maquina que
compacta.
E = eficiencia de la operacin, aproximadamente 0.83.
D = profundidad, en metros, de la capa de material suelto.
A = ancho efectivo del rodillo compactador, en metros.
N = nmero de pasadas necesarias para compactar.
Ejemplo:

EL CLCULO PUEDE HACERSE EN METROS CBICOS O METROS

CUADRADOS DE SUPERFICIE COMPACTADA.
LA CANTIDAD DE METROS CBICOS DE MATERIAL SUELTO QUE UN RODILLO
PUEDE COMPACTAR POR HORA, PUEDE CALCULARSE:

R = E x 60 x V x A x H
N
Donde:
R = m3 de material suelto por hora
E = factor de eficiencia de trabajo
V = velocidad de recorrido en metros por minuto
A = ancho efectivo del rodillo, en metros.
H = espesor de la capa de material suelto en mts.
N = nmero de pasadas del rodillo.
60 = minutos de una hora.

ASIMISMO LA CAPACIDAD EN METROS CUADRADOS QUE SE PUEDE COMPACTAR

POR HORA, PUEDE DETERMINARSE POR LA FORMULA:

R = 60 x V x A x E
N
Donde:
R = en metros cuadrados por hora
E = factor de eficiencia de trabajo
V = velocidad de recorrido en metros por minuto
A = ancho efectivo del rodillo en metros
N = nmero de pasadas

PARA RAPIDEZ DE LOS CLCULOS PUEDE CONSIDERARSE LOS FACTORES DE

EFICIENCIA DE TRABAJO (E):
PARA RODILLOS MOTORIZADOS E = 0.80
PARA RODILLOS TRACTADOS E = 0.70
PROBLEMA:

RECOMENDACIONES PARA OPTIMIZAR LOS RENDIMIENTOS

ESPESOR DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO: EL ESPESOR DE LA

CAPA DE MATERIAL SUELTO DE CADA TIPO QUE PUEDE SER COMPACTADO
POR UN RODILLO, DEBE SER FIJADO EN CADA TRABAJO MEDIANTE PRUEBAS
DE LABORATORIO. PERO ESTAS INDICACIONES SERVIRN DE ORIENTACIN,
PARA UN RODILLO PATA DE CABRA LA CAPA DE MATERIAL SUELTO NO DEBE
SER MAYOR DE 23 CMS. PARA RODILLO DE 03 RUEDAS, TANDEM O
METLICOS, EL ESPESOR DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO NO DEBE SER
DE 15 CMS Y EL ESPESOR CAPA ASFALTCA NO MAYOR DE 10 CMS.
NMERO DE PASADAS: ALGUNAS INDICACIONES COMO ORIENTACIN:
CON EL MXIMO CONTENIDO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS, LOS RODILLOS
PATA DE CABRA COMPACTAN UNA CAPA DE MATERIAL SUELTO DE 23 CMS AL
95% DE COMPACTACIN EN 10 O 12 PASADAS LA VELOCIDAD DE OPERACIN
DE ESTE RODILLO ES DE 3.8 A 5.6 KM/H.
CON EL CONTENIDO PTIMO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS , UN RODILLO DE
03 RUEDAS DE 10 TNS COMPACTA UNA CAPA DE MATERIAL SUELTO DE 10
CMS DE ESPESOR A 75% EN 03 PASADAS, LA VELOCIDAD DE OPERACIN ES
DE 3.2 A 4.5 KM/H.
CON EL CONTENIDO PTIMO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS UN RODILLO
TANDEM COMPACTA UNA CAPA DE MATERIAL SUELTO DE 10 CMS DE ESPESOR
AL 75% DE COMPACTACIN EN 2 0 4 PASADAS.
PASADAS MONTADAS (TRASLAPE): CADA PASADA DE UN RODILLO
DEBE MONTAR LA PASADA ANTERIOR MAS O MENOS 30 CMS, CON ESTO SE
OBTIENE LA SEGURIDAD DE QUE NO SE HAN QUEDADO FAJAS SIN
COMPACTAR EN LOS RELLENOS DE PAVIMENTOS.
PESO ADICIONAL: LOS CILINDROS DE LOS RODILLOS TIENE
TAPONES EN LOS CUALES SE PUEDE LLENAR AGUA, OTROS LQUIDOS
O ARENA, PARA AUMENTAR SU PESO.
SE DEEBE TRABAJAR DE LA CUNETA HACIA EL CENTRO: CUANDO
SE RODILLA SUPERFICIES SE RECOMIENDA RODILLAR DE LAS CUNETAS HACIA
EL CENTRO, A FIN DE PODER CONTROLAR QUE TODA LA SECCION
TRANSVERSAL HA QUEDADO COMPACTADA .
VUELTAS: LOS RODILLOS NO DEBEN DAR VUELTAS EN LA SUPERFICIE QUE
SE TRATA DE COMPACTAR, SINO CUANDO SEA ABSOLUTAMENTE NECESARIO Y
ESAS VUELTAS DEBEN HACERSE LENTAMENTE.
COMPACTACIN DE LA SUPERFICIE: UN RODILLO PATA DE CABRA
DEJA SIN COMPACTAR DE 3 A 5 CMS DE MATERIAL SUELTO SOBRE UN
RELLENO, EN ESTE CASO, LO MS INDICADO SER UTILIZAR UN RODILLO
NEUMTICO.

MTODOS PARA MEDIR LA COMPACTACIN

LOS TRABAJOS DE COMPACTACIN SE HA MEDIDO TRADICIONALMENTE

MEDIANTE DETERMINACIONES DEL CONTENIDO DE HUMEDAD Y DEL
PESO VOLUMTRICO SECO Y SU COMPARACIN CON UN PATRON DE
LABORATORIO (PROCTOR ESTANDAR O PROCTOR MODIFICADO), SIN
EMBARGO DEBIDO A QUE LAS CARACTERSTICAS DE UN SUELO COMPACTADO
NO DEPENDEN SOLAMENTE DEL TIPO DE SUELO Y SU CONTENIDO DE
HUMEDAD, SINO TAMBIEN DE LA ENERGIA DE COMPACTACIN, LO CUAL
TRAE DISTORSIONES MUCHAS VECES IMPORTANTES.
CONTROL DE DENSIDAD
CONSISTE EN MEDIR LA DENSIDAD IN SITU, AS COMO LA HUMEDAD
Y DETERMINAR A PARTIR DE ELLAS LA DENSIDAD SECA, QUE LUEGO
ES COMPARADA CON UNA MXIMA DENSIDAD SECA TERICA
PARA DETERMINAR EL PROCENTAJE DE COMPACTACIN.
TODOS LOS MTODOS PARA DETERMINAR LA DENSIDAD ESTN
ESTANDARIZDOS PR ASTM:
MTODO DEL CONO DE ARENA (ASTM; D 1556-82)
MTODO DEL VOLMETRO (ASTM D 2167-77)
MTODOS NUCLEARES (ASTM D 2922-81 Y D 3017-78)
MTODO DEL CONO Y ARENA
ES EL MS UTILIZADO CONSISTE:
SE EXCAVA UN AGUJERO DE 10 A 15 CMS DE DIMETRO, A LA MISMA
PROFUNDIDAD DE LA CAPA POR PROBAR.
EL MATERIAL EXCAVADO ES CUIDADOSAMENTE RECOGIDO Y PESADO. SE
SECA PARA DETERMINAR HUMEDAD Y EL PESO VOLUMTRICO SECO.
EL VLUMEN DEL AGUJERO ES MEDIDO. EL MTODO USADO CONSISTE
EN LLENARLO CON UNA ARENA DE PESO VOLUMTRICO CONSTANTE
QUE SE TIENE EN UN RECIPIENTE GRADUADO.
CONOCIDOS EL PESO SECO DE LA MUESTRA Y EL VOLUMEN DEL
AGUJERO, SE CALCULA EL PESO VOLUMTRICO DE LA MUESTRA, QUE
DEBE SER IGUAL O MAYOR QUE EL PESO VOLUMTRICO SECO
ESPECIFICO.
DENTRO DE ESTE GRUPO UN MTODO INGENIOSO DESARROLLADO POR
EGGESTAD AL QUE DENOMINA COMPIMETRO EL CUAL ES APLICABLE A
ARENAS E INCLUSO GRAVAS POBREMENTE GRADADAS DE HASTA 20
MM. EL PRINCIPIO SE BASA EN LA MEDICIN DEL BULBO SUPERFICIAL QUE
SE FORMA AL HINCAR UN PISTON O PUNTA DENTRO DEL TERRENO.
CUANTO MAYOR SEA LA DENSIDAD DEL MATERIAL, TANTO MS
GRANDE SER EL VOLUMEN DEL BULBO. DICHO VOLUMEN SE MIDE
DEJANDO EL APARATO INICIALMENTE LLENO DE AGUA , PARA MEDIR
LUEGO EL AGUA EXPULSADA POR EL ORIFICIO DE SALIDA AL HINCAR LA
PUNTA DE DIMENSIONES ESTANDARIZADAS.EL VOLUMEN MEDIDO SE
EXPRESA EN RELACIN CON EL VOLUMEN DE PISTON POR UN COCIENTE R
, EL CUAL HA SIDO CALIBRADO CON LA DENSIDAD RELATIVA Y UN CIERTO
PORCENTAJE DEL PROCTOR ESTANDAR O MODIFICADO.

PRUEBAS DE LABORATORIO
RELACIN HUMEDAD DENSIDAD
PARA OBTENER UNA MAYOR DENSIDAD, NO SOLO SE REQUIERE DE UNA
DETERMINADA ENERGA DE COMPACTACIN, CON EQUIPOS
APROPIADOS, SINO TAMBIN DEBE CONSIDERARSE EL CONTENIDO DE
HUMEDAD DEL SUELO. UN SUELO SOBRESATURADO NO SE PUEDE
COMPACTAR DEBIDO A QUE EL AGUA, QUE ES INCOMPRESIBLE, EST
OCUPANDO LOS ESPACIOS VACOS EXISTENTES EN SU ESTRUCTURA.
A ESTA DENSIDAD MXIMA POSIBLE, QUE SE LOGRA CON UNA ENERGA DE
COMPACTACIN PREVIAMENTE DETERMINADA, SE LE DENOMINA
DENSIDAD PRCTOR.
EL ENSAYO PROCTOR CONSISTE EN COMPACTAR EL MATERIAL
CONTENIDO EN UN MOLDE CILNDRICO DE DIMENSIONES ESTNDAR,
POR MEDIO DE UNA MAZA, QUE SE DEJA CAER LIBREMENTE DESDE
DETERMINADA ALTURA Y UN CIERTO N DE VECES. REALIZANDO EL
ENSAYO CON EL MATERIAL Y DIFERENTES GRADOS DE HUMEDAD, Y DESPUS DE
DESECAR, LOS RESULTADOS SE LLEVAN A UN GRFICO, OBTENIENDO UNA
DENSIDAD MXIMA SECA PARA UNA HUMEDAD LLAMADA PTIMA.
HUMEDAD PTIMA
LA HUMEDAD PTIMA ES LA CANTIDAD DE AGUA NECESARIA PARA QUE
UN SUELO ALCANCE SU DENSIDAD MXIMA. ESTA CANTIDAD DE AGUA ES
EXACTA Y SE DEBE DETERMINAR EN EL LABORATORIO, POR MEDIO DE LAS
PRUEBAS PRCTOR. LA CURVA ES UNA REPRESENTACIN DE LA VARIACIN DE
LA DENSIDAD ANTE LOS DIFERENTES CONTENIDOS DE HUMEDAD DEL SUELO.
PRUEBA DE PRCTOR ESTNDAR METODO ASSHO
CONSISTE EN TOMAR UNA MUESTRA REPRESENTATIVA DEL SUELO DEL
LUGAR DONDE SE REALIZA LA OBRA DE CONSTRUCCIN Y
COLOCARLA EN UN RECIPIENTE DE 0,000008M3 (1/30 DE UN PIE
CBICO) EN TRES CAPAS DE IGUAL ESPESOR. LUEGO CON UN PESO DE 2,5
KG QUE TIENE UN DIMETRO DE 50,8 MM, GOLPEAR UNAS 25 VECES
LA MUESTRA DE SUELO COLOCADA EN EL INTERIOR DEL RECIPIENTE. ESTE
PESO SE DEJAR CAER LIBREMENTE SOBRE LA MUESTRA A UNA ALTURA DE
305 MM
PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA METODO ASSHO
LA PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA SE REALIZA DE MANERA SIMILAR, CON
LA EXCEPCIN DE EMPLEARSE UN PESO DE 4,54 KG, PARA LOGRAR UNA
MAYOR ENERGA DE COMPACTACIN, EL CUAL SE DEJA CAER DE UNA
ALTURA DE 457 MM, 25 VECES.
LA PRUEBA MODIFICADA SE EMPLEA NORMALMENTE EN MATERIALES NO
COHESIVOS QUE POSEEN MAYOR RESISTENCIA AL CORTE, UTILIZADOS
GENERALMENTE, PARA SOPORTAR CARGAS MS GRANDES
EL CBR DEL SUELO Y SU APLICACIN EN CARRETERAS, RESULTADOS QUE
PUEDEN SER MODIFICADOS DE ACUERDO A LA PRUEBA REAL DE LABORATORIO
DE ACUERDO AL TIPO DE SUELO:
Rangos (en %) Clasificacin de suelos

100 a 80% Excelentes materiales para base

80 a 50% Buenos materiales para base

50 a 30% Buenos materiales para sub-base

30 a 20% Muy buenos materiales para subrasante

20 a 10% Buenos a regulares materiales para subrasante

10 a 5% Regulares materiales para subrasante

5% Aceptables materiales para subrasante

Menores a 5% Muy malos materiales para subrasante

LAS DIECISEIS COMPETENCIAS REFERENCIALES
( MC CAULEY - 1989)

4. Tener espritu de decisin: actuar con rapidez, de

forma apropiada y con precisin