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ENGRASE Y LUBRICACIN DE

MQUINAS. Introduccin.
El engrase se presenta en conjuntos de
piezas entre los cuales se produzca un
rozamiento.
Con el engrase se consigue.
aminorar el desgaste de las mquinas.
Disminuir la perdida de energia en las
mquinas
Que se produzca menos calor en las zonas
de desgaste
Menor rugosidad en las piezas en las
piezas rozantes, debido al desgaste de
ENGRASE Y LUBRICACIN DE
MQUINAS. Introduccin.
Intercalar un lubricante entre las piezas evita
que estas rocen entre si, consiguiendo asi
menor rozamiento.
La lubricacin:
Reduce los desgastes de la mquina
Facilita la evacuacin del calor
Evita la oxidacin de las piezas
Arrastra las impurezas que pueda penetrar
entre los componentes de la mquina.
Dismincin de ruidos con movimientos ms
armonicos.
ENGRASE Y LUBRICACIN DE
MQUINAS. Introduccin
El engrase se presenta en conjuntos de
piezas entre los cuales se produzca un
rozamiento.
Con el engrase se consigue.
aminorar el desgaste de las mquinas.
Disminuir la perdida de energia en las
mquinas
Que se produzca menos calor en las zonas
de desgaste
Menor rugosidad en las piezas en las
piezas rozantes, debido al desgaste de
ENGRASE Y LUBRICACIN DE
MQUINAS. Lubricantes.
Son elementos que forman una pelicula
entre piezas en movimiento.
Segun su naturaleza los podemos encontrar:
Lubricantes

Pastosos.
Liquidos Solidos
( grasas )
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lquidos.
Los lubricantes liquidos se pueden clasificar
en:
Aceites vegetales y animales.
Aceites minerales.
Aceites sinteticos.
Conbinacin de aceites
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lquidos.

Aceites vegetales y animales.


Se emplean habitualmente en
alimentacin, como por ejemplo el aceite
de oliva, de girasol, etc
No sirven para la lubricacin en maquinaria
debido a sus malas caracteristicas.
ENGRASE Y LUBRICACIN DE
MQUINAS. Lubricantes
liquidos.
Aceites minerales.
Se obtienen del refinado del petroleo o bien
de algunos carbones
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MQUINAS. Lubricantes
liquidos.
Aceites minerales.
Se obtienen del refinado del petroleo o bien
de algunos carbones
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liquidos.
Aceites sinteticos.
Se obtienen mediante la reaccion quimica de
hidrodarburos.
Los materiales de los que se obtienen son
subproductos del petroleo en en laboratorio.
Su elaboracion es ms compleja pero
poseen mejores propiedades que los
anteriores:
Mayor indice de viscosidad
Mejor fluidez a a bajas temperaturas,
admitiendo tambien altas temperaturas
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liquidos.
Tambien se puede realizar la mezcla de aceites
sinteticos combinados con aceites bien sean
sinteticos o minerales.obteniendo asi otro
aceite compuesto de diferentes caracteristicas
a los iniciales pero adecuadas
A los aceite tanto minerales como sinteticos se
le aacen aditivos para potenciar las
caracteristicas del aceite
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liquidos.
Lubricantes slidos.
Se emplean cuando estos van a estar
sometidos a temperaturas extremas o
elevadas temperaturas.
Los mas emplados son el grafito, el talco, el
bisulfuro de molibdeno, etc
La aplicacin de estos se realiza mediante
pulverizacin, o estando presente el
lubricantes liquidos o pastosos.
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liquidos.
Lubricantes Pastosos. ( grasas ).
Las grasas estan constituidas en un 80 % de
aceite mineral o sintetico, formando el otro
20 % un espesante para que asi genere
consistencia, resistencia al agua,
estanqueidad mecnica, etc.
Los espesantes ms habituales son
jabonosos, obtenidos por reaccin quimica
A las grasas tambien se les aaden aditivos
para mejorar sus cualidades
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Propiedades de las grasas.
Punto de gota; se refiere al punto en el
cualel estado pastoso de la grasa empieza a
convertirse en aceite debido al calor
generado por el rozamiento de las piezas a
lubricar
Consistencia; es la propiedad que indica el
procedimiento de empleo y uso de esta,m
dependiendo de que queramos hacer con
ella; fluida si queremos que llegue a todos
los puntos a traves de un engrase
centralizado, o bien una consistente para
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Tambien estan diseadas para el sellado de
elementos y asi evitar la contaminacin
dentro de estosEsta cara.
Dependiendo la cantidad de espesantes se
consiguen grasas con diferentes durezas.
Esta propiedad de la grasa se mide mediante
un ensayo de penetracin, mediante un cono
el cual se introduce en la grasa.
Consiguiendo asi generar la escala (NLGI.
National lubricating grease institute) de forma
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Tabla de grados de
consistencia:
PENETRACIN GRADO NLGI CONSISTENCIA Las grasas mas
445-475 000 semifluida
utilidadas son
400-430 00 semifluida
355-385 0 semifluida
las de NLGI 2
310-340 1 semifluida o 3, mientras
265-295 2 suave que cuando
220-250 3 suave las
175-205 4 suave temperaturas
130-160 5 suave
son muy
85-115 6 dura
bajas se
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Caracteristicas de los lubricantes:
Viscosidad; es la propiedad mas importante.
Se define como la oposicin que muestran
las moleculas de un liquido a fluir.
Densidad; relacin entre la masa de un
cuerpo y el espacio que ocupa. (el aceite es
menos denso que el agua mero mas
viscoso)
Untuosidad; capacidad de un lubricante para
adherirse a un cuerpo
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De los pasametros antes analizados surge el
parametro indice de viscosidad.
Podemos definir dos tipos de viscosidad:
Viscosidad dinamica; se define como el
tiempo que un liquido tarda en fluir a traves
de un tubo capilar a una determinada
temperatura.
Viscosidad cinemtica; se define como el
ciente entre la viscosidad dinamica y la
densidad del producto.
Partiendo de estas definiciones ha
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La viscosidad SAE se designa mediante un
numero, el cual indica un intervalo de
viscosidades segun las tablas 3 y 4 a 99
celsius.
La letra W que acompaa a la designacin
de los aceites o grasas quiere decir winter.
Asegurando asi que el motor funcione
correctamente en frio
Cuando la letra no aparece no podemos
asegurar un correcto funcionamiento en frio
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TABLA 3
TABLA 4
GRADO SAE VISCOSIDAD
PARA EL CINEMATICA A GRADO SAE VISCOSIDAD
MOTOR 99C PARA ACEITES CINEMTICA A
PARA 99C
0W 3.8 ENGRANAJES
5W 3.8 70W 3,8
10W 4.1 75W 3,8
15W 5,6 80W 4,1
20W 5,6 85W 5,6
25W 9,3 80 5,6
20 5,6- 9.3 85 9,3
30 9,3 12,5 90 5,6- 9.3
40 12,5 16,3 140 12,5 16,3
50 16,3 21,9 250 16,3 21,9
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Al principio de la pag 277 tenemos uN
claro ejemplo sobre la designacin de los
aceites; en este caso o ejemplo:
SAE 20W-50
SAE 10W-40
SAE 50
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VISCOSIDAD ISO.
La escala ISO se aplica a aceites
industriales.
Se define por ISO VG; INTERNATIONAL
STANDAR ORGANIZATIN VISCOSITY
GRADE
En las tabla 5, 6 y 7 se clasifican los aceites
en funcin de su viscosidad, desde los mas
finos a los ms espesos.
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COMPOSICIN DE LOS LUBRICANTES.
Los aceites estan compuestos por un aceite
base, al cual le aaden aditivos para
potenciar el efecto de este y aportar las
deficiencias y especificaciones necesarias
para un correcto trabajo.
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Los aditivos ms importantes para mejorar los
lubricantes destacan las siguientes
caracteristicas
Indice de viscosidad.
Antioxidante y anticorrosin. Evitar estos dos
factores.
Detergentes y dispersantes. Para la
neutralizacin de sustancias contaminantes
mediante reacciones quimicas
Antidesgaste. Evita el desgaste
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CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES
Tambien se clasifican mediante la clasificacin
AGMA. AMERICAN MANUFACTURER
ASSOCIATIN .
Esta asociacin es fabricante de engranajes y
teniendo en cuenta el tipo de engranaje asi
como las condiciones de trabajo aplica el
lubricante mas apropiado segun la tabla 8.
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REGIMENES DE LUBRICACIN.
Todo superficie presenta cierta rugosidad, la
cual varia en funcin de su acabado
superficial.
Cuanto mayor sea la rugosidad de las piezas
mayor tendra que ser la capa de lubricante
intercalada entre las piezas.
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Por lo hablado en la diapositiva anterior
existen distintas situaciones de lubricacin.
Lubricacin lmite; sucede sobre todo
cuando se arranca la maquinaria ya que casi
todo el aceite esta en el carter. Fig 9.
Lubricacin hidrodinmica; entre las piezas
existe una capa gruesa de aceite, debido a
esta las piezas no entran en contacto en
ningun momento. Fig 10.
Lubricacin mixta; capas de aceite con
espesores intermedios entre la lubricacin
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- Lubricacin elastohidrodinmica; se produce
como por ejemplo en los elementos rodantes de
los rodamientos, ya que estas bolas o rodillos
ejercen un punto o una linea de presin
respectivamente, produciendo asi una
deformacin elastica en los elementos,
asegurando asi una fina capa de aceite
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SISTEMAS DE LUBRICACIN
Lubricacin manual; se utiliza cuando no se
requiera gran cantidad de aceite y el engrase
no deba de ser continuo. Para ello existen
los engrasadores de bola o de copa (fig 12).
el engrasador tipo stauffer (fig 13). y por otro
lado el de grasa consistente.(fig 14).
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SISTEMAS DE LUBRICACIN
Lubricacin automtica; cuando se debe de
realizar continua y automtica. Siendo este
mucho ms caro. Existen dos tipos:
No centralizados, aportan lubricacin a un
solo punto de la mquina, estando
constituidos por un cartucho o pequeo
deposito.
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SISTEMAS DE LUBRICACIN.
Centralizados, aportan mejores condiciones de
lubricacin. Los ms comunes son:
Engrase por bao de aceite. ( fig 15)
Engrase mediante bomba. A traves de
conductos.
Engrase por barboteo. Con depsitos
sumergiendo las piezas en estos, como por
ejemplo las bielas de los coches.
Por pulverizacin. Con pulverizadores de aire
a presin, logrando la suspensin en el aire
de aceite, consiguiendo asi la lubricacin.