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TRATAMIENTO DE LOS ACEROS

CROMADO DURO
El cromado duro es un tratamiento electroltico
mediante el cual se recubren las piezas con una
pelcula de cromo, de un espesor variable, adherente,
de excelentes propiedades mecnicas y muy buena
resistencia a la corrosin, que pueden ser pulidas o
rectificadas.
Caractersticas del cromado duro
Las cualidades mecnicas del cromo duro son bsicamente, la dureza y su
resistencia al desgaste. Si se tiene en cuenta que la pelcula de cromo duro mejora
nicamente la superficie de las piezas tratadas, stas deben tener la misma
resistencia mecnica que si no lo estuvieran. O sea, que por el hecho de tener que
cromar duro una pieza no se puede reducir la calidad de metal base hasta el
extremo de que ste no tenga la resistencia mecnica necesaria para el trabajo al
que ha sido designada.
Resistencia al
desgaste
Cualidad mas apreciada del
cromado duros siendo superior
en cinco veces a la del acero F-
521, de 1,6% de C, y 12% de cormo
y, cuatro veces superior a la del
acero cementado
Resistencia al
rayado
Es muy elevada,
valorndose en 9
de la escala de
MOHS. La
resistencia al
rayado aumenta el
valor de la
proteccin contra la
corrosin del cromo
duro.
DUREZA Y PENETRACION

Un motivo importante para el uso de este


revestimiento es su gran dureza (aprox. 70
Rockwel-c = 1.100 o 1.165 Vickers). Este
tipo de tratamiento, a diferencia de los
tratamientos trmicos habituales, no vara
la estructura del material base, puesto que
se trabaja a temperaturas inferiores a los
60C.
Resistencia a la corrosin
Por corrosin se entiende una destruccin paulatina de la superficie de materias
metlicas o no metlicas. Esta tiene lugar mediante actuaciones qumicas (gases
o metales fundidos) o electroqumicas (sales, cidos, alcalinos)
Esta proteccin contra la corrosin esta condicionada a que no existan o no se
produzcan porosidades o grietas, pues en este caso como es cromo es andico
respecto al hierro se producir la corrosin acelerada del metal base. El
espesor de pelcula que proporciona una mnima garanta contra la corrosin es
0,05mm
Buen coeficiente de rozamiento
El cromo duro tiene un coeficiente de Debe tenerse en cuenta que los
rozamiento muy bajo, por lo que las depsitos de cromo duro tienen una
piezas cromadas sometidas a tales resistencia muy baja y que por ello
esfuerzos reducen el coeficiente de resisten mal la deformacin por
friccin aumentando su vida til, y de choque o percusin, no siendo
sta manera el rendimiento de la utilizables, por tanto para piezas que
maquinaria para la que fueron tengan que sufrir golpes con cargas
concebidas. elevadas.
Debido a que el cromo duro se emplea corrientemente para el recubrimiento de piezas
deslizantes, es conveniente saber:

Antifriccion
Bronces al plomo
Excelentes Fundicion fina
resultados

Aceros dulces o semiduros


caucho
Buenos Materiales plasticos
resultados

Aceros duros
Bronces fosforados
No se emplea en
Aleaciones ligeras
contacto con: cromo
TABLA DE COEFICIENTES DE ROZAMIENTO DEL CROMO DURO
Pares de Metal. Reposo Movimiento Observaciones
Cromo con cromo 0,14 0,12 Fuerte peligro de gripado
Cromo sobre antifriccin 0,15 0,13
Cromo sobre acero 0,17 0,16
Acero sobre antifriccin 0,25 0,2
Antifriccin sobre antifr. 0,54 0,19
Acero sobre acero 0,3 0,2
APLICACIONES:

HERRAMIENTAS

- Control: calibres, cilndros cnicos fileteados.

- Corte: fresas, escariadores, machos, lneas.

- Medida: micrmetros, nonios.

TRABAJO DE METALES

- Estirado: hileras, matrices, punzones.

- Forzado: mandrines, matrices.

- Embutido: matrices, punzones.

- Laminado: cilindros.

- Moldeado: moldes de colada, cajas de ncleo


MQUINAS TILES

Ejes de: torno, brocas, fresas, pulidoras, rectificadoras.

MQUINAS TRMICAS

Vstagos, manivelas, elementos de vlvulas, aletas de


turbina.

MQUINAS HIDRULICAS Y OLEO-NEUMTICAS

Barras de pistones, camisas, vlvulas, bombas.

MQUINAS NEUMTICAS Y DE VACO

Compresores, bombas de vaco, aspiradores.


MATERIAL DE MINAS Y OBRAS PBLICAS

Tubos de puntales, piezas de desgaste para compresores.

AUTOMVILES Y MOTORES DE EXPLOSIN

Cigeales, segmentos, cilindros, amortiguadores.

AVIACIN Y APARATOS ESPACIALES

Frenos de aterrizaje, discos de freno, bielas de helicptero.

FERROCARRILES

Motores Diesel, piezas de sealizacin.

INDUSTRIA ELCTRICA Y ELECTRNICA

Armaduras de parada, piezas de inductores.

INDUSTRIA QUMICA Y MATERIAS PLSTICAS

Mezcladores, calandras, mquinas de inyectar, compuertas.


LAS TCNICAS DE CROMADO
DURO
EL CAMPO DE LA RECUPERACIN
Dar las dimensiones correctas a las piezas que por defecto de fabricacin han quedado fuera
de normas.
Poner en sus dimensiones originales aquellas piezas que han sufrido un desgaste excesivo.
Las piezas cromadas quedan de nuevo aptas para su servicio a un coste muy inferior al de la
misma pieza nueva y en condiciones tcnicas iguales o superiores a las originales.
Los depsitos de cromo pueden quedar localizados en las zonas que precisamente hayan
quedado fuera de cota, lo que hace que el tratamiento en s resulte ms econmico.
Las piezas recuperadas pueden cromarse duro de nuevo, en el caso de que despus de largo
perodo de servicio hayan quedado otra vez por debajo de cota.
Las tcnicas de cromado duro son las
siguientes:
Doble capa: Cromado con capas de cromo de estructuras diferentes, muy utilizado en
ambientes altamente corrosivos Espesor mnimo de 50 a 75 micras, combinacin entre cromo
amorfo (sin poros) y cromo microfisurado. Mxima resistencia a la corrosin
Cromado Dplex: Capa inicial de Nquel Qumico de alto contenido en fsforo y capa de cromo
micro fisurado. Mxima resistencia a la corrosin y dureza. Se utiliza en ambientes muy
corrosivos y de elevadas exigencias mecnicas.
Cromado gris: Cromado exento de fisuras que proporciona una excelente resistencia a la
corrosin con espesores no superiores a las 30 m con no muy alta dureza.
Flash Crom: Deposicin de cromo uniforme, con
pocas fisuras, dureza de 750 Vickers y acabado
espejo.

Espesor de Capa (entre 7.5 ~ 75 micras)

Aplicacin rpida, deposicin menor a 1 hr

No permite maquinado posterior

Permite reduccin de friccin y desgaste

El acabado copia al acabado del metal base


Cromado microporoso: Cromado con capa de cromo microporosa que mejora el
coeficiente de rozamiento al retener los aceites lubrificantes.

Cromado microfisurado: Depsito de cromo duro con una red microscpica de fisuras
que mejoran la lubricacin, Aporta la mxima dureza y una elevada resistencia a la
corrosin y al desgaste gracias a su propiedad humectante. La resistencia a la corrosin y
disminuyen las tensiones internas.
Cromado sutil: Cromado a bajo espesor, 1-5 m, dureza 850 Vickers,
uniforme y con pocas fisuras.

Cromado a espesor: Cromado a una medida superior a la de trabajo, para


su posterior rectificado.

Cromado a la cota: Deposicin de cromo controlada, tanto sea en


superficies exteriores como en interiores o cavidades.
INSTALACION DE UN EQUIPO DE CROMADO
DURO

Primero el lugar de donde ser instalado los equipos debe ser bien ventilado
El suelo debe de ser resistente a los cidos recubierto con una pintura anticido
adems debe estar provista de un banco de ajuste para reparacin de los
accesorios de cromado
Debe a ver una buena ventilacin con una capacidad de 2500m3 hora
aproximadamente, o la mnima ventilacin para que evitemos la concentracin
mxima de acido crmico
Cubas pequeas deben de ser de cristal o de gres alojadas dentro de una chapa de acero, las
cubas grandes son de chapa de acero recubiertas con un material resistente al acido cromico
El tamao de las cubas estn en relacin con el tamao de la pieza tambin hay que tener en
cuenta la potencia del equipo electrnico ya que debe estar en la relacin de un litro por cada
dos amperios
Las cubas de gran tamao tienen un sistema de agitacin
Calefaccin y refrigeracin de las cubas antes de iniciar con la Concentracin de
cromo en el bao hay que tener en cuenta la temperatura de proceso que debe
estar a 50 C utilizando algunos sistemas de calefaccin
La calefaccin mas empleada es la electrica por calefaccin de inmersiones de
cuarzo calculando unos 6kw por 500 litros de agua con un tiempo de 3 horas
elevando al temperatura a 55C ,para regular la temperatura se usa serpenteos de
plomo por donde pasa el agua fra
El equipo elctrico es usan instalacin de cromado duro que suministra corriente
continua con un voltaje de 3 a 10 v y una intensidad de 30 a 120 A (la corriente se
obtiene motor de corriente alterna acoplado a un dinamo)
anodos mas empleados son los de plomo aleado con 8 % de antimonio formado
formado por laminas de 50 mm . De anclas suspendidas con ganchos de cobre y
la relacin de superficie ideal de anodo a pieza es de 2 a 1
Agitacin del bao.
Exposicin simultnea a otros agentes qumicos procedentes de otras cubas.
Carga de trabajo.
Tiempo necesario para colocar y/o retirar los bastidores que puede estar relacionado con la
experiencia del trabajador.
Distancia entre a cuba de cromado y la cuba para limpiar el material.
Distancia del trabajador a la cuba.
Forma de adicionar el cido crmico al bao.
Operaciones preparatorias para el cromo duro

El cromo duro debe ir precedido de una serie de


operaciones preparatorias que deben realizase
cuidadosamente
Acabado

Las superficies que se han de cromar deben de estar lo mas


pulidas posibles , y desde luego sin poros, grietas, zonas
descarburadas, etc.
Las piezas procedentes del torno deben de ser rectificadas y aun
mejor sometidas a un proceso de acabado , que puede realizarse
por tres mtodos: por super acabado , por arenado hmedo y por
pulido electroltico.
1:EL SPER ACABADO

consiste en un rectificado finsimo con una maquina


especial cuya muela de grano, comprendido entre 400 y
600 mallas, esta sometida aun movimiento axial de unos
500 movimientos dobles por minuto. La rugosidad , que
en piezas torneadas es de unos 10 micrones , queda
reducida despus del sper acabado a menos de un
micrn.
2:ARENADO HMEDO:

Se apunta un chorro de alta velocidad de aire seco (o nitrgeno) con


partculas abrasivas a la superficie de la pieza. El choque genera una
fuerza concentrada apta para cortar materiales metlicos y no
metlicos, para desbarbar o eliminar esquirlas, o para limpiar una
pieza con superficie irregular.
El mtodo de maquinado con chorro abrasivo tiende a
redondear las aristas agudas en esquinas. Otra
desventaja que presenta es el riesgo causado por las
partculas abrasivas suspendidas en el aire
3:EL PULIDO ELECTROLTICO
El pulido electroltico es un procedimiento que consiste en disolver de forma preferencial las
diferentes asperezas superficiales de una pieza. El pulido electroltico es un tratamiento
superficial mediante el cual el metal a ser pulido acta como nodo en una celda electroltica,
disolvindose. Tambin produce un efecto nivelador , suprimiendo las aristas y
asperezas del metal.
Uno de los baos mas utilizados para el pulido electroltico es el siguiente:
Acido fosfrico ( P O4 H3) 875gr/l
Acido sulfrico ( S O4 H2 ) 700gr/l
Acido cromico (Cr O3 ) 90gr/l

La temperatura de trabajo es de 70 a75 y la densidad de corriente es de 60 a 70 A/dm2.


Los nodos lo forman las mismas piezas y los catados planchas de acero inoxidable o
plomo. Tambin puede hacer de ctodo la misma cuba si en metlica , pero no es
recomendable.
El pulido electroltico se realiza despus de un desengrase.
DESENGRASE:

Despus del acabado se someten las piezas a un desengrasado con


tricloroetileno en caliente. A continuacin se montan en los soportes
adecuados, en los que permanecern hasta que termine el cromado.
Luego se aslan todas las partes de las piezas que no van hacer
cromadas y tambin los soportes. Se emplean para este fin barnices
especiales celulsicos o plsticos , como cloruro de polivinilo en forma
de cintas, tubos, etc. el politeno, que se aplica fundido, es el que mas
se utiliza para el aislamiento de soportes.
LA FASE SIGUIENTE ES EL DESENGRASE QUIMICO O ELECTROLITICO:
Si las piezas son de acero o hierro. Puede utilizarse para este fin el bao
siguiente.
Carbonato de sosa ( C O3 Na) 40gr/l
Fosfato trisodico (P O4 Na3 ) 20gr/l
Sosa caustica (Na OH) 12gr/l
La temperatura de trabajo es de 80
En general el desengrase es electroltico, utilizando a las piezas como
nodos y como catodos planchas de acero inoxidable. El voltaje empleado
es de 6v y la intensidad de 3 a 5 A/dm el tiempo que dura la operacin es de
15 a 30 minutos.
DECAPADO:
Si no se realiza el pulido electroltico, se somete las piesas a
continuacin del desengrase a un decapado, tambin por un
procedimiento electroltico, que tiene por objetivo disolver la pelcula
de oxido que pueda tener el metal. El electrolito empleado depende
del metal, siendo todos los baos a base de acido cromico o de
acido sulfrico a temperatura ambiente, excepto para los aceros al
cromo, para los que se emplea acido clorhdrico concentrado.
ATAQUE ANODICO:

Es la ultima operacin preparatoria , y tiene por objetivo producir en la


piesa un grabado microscpico que aumente la adherencia de la pelcula.
La tencion o voltaje empleado es de unos 5v con una intensidad de 30 a 50
A por decmetro cuadrado. Y una temperatura de trabajo de 55 la
operacin dura de 1 a 2 minutos.
CAUSAS DE LA OXIDACIN
Y CORROSIN
1. GENERALIDADES

Los metales estn constantemente expuestos a la accin de la atmosfera,


que como se sabes esta compuesta principalmente de 79 partes de nitrgeno
y 21 partes de oxigeno
Por otra parte, los metales son muy estables, resulta que sin la
intervencin de otro agente, la intervencin del oxigeno sobre los metales es
muy dbil.
El oxigeno con el calor produce oxidacin de los metales.
El oxigeno con la humedad produce corrosin.
2. LA OXIDACIN
La oxidacin directa sin la intervencin del calor, se
produce en casi todos los metales debido a dos causas
A la accin del oxigeno en estado atmico, que siempre
existe en la atmosfera.
Y a la menor estabilidad de los tomos superficiales de
los metales que estn enlazados menos enrgicamente
que los del interior.

Pero esta ultima es muy dbil, pues la pelcula finsima del oxido se
forma en la superficie, impidiendo el contacto del resto de la masa metlica
con el oxigeno atmosfrico y por tanto no progresa la oxidacin.

Hay metales como el oro que no se oxidan


2.1 Velocidad de oxidacin
Factor decisivo en la vida til de los equipos industriales.
Las propiedades mecnicas empeoran tras la oxidacin.

Como hemos visto, podramos pensar que:


A mayor energa liberada, mayor velocidad de
oxidacin.

Pero:
La energa de oxidacin no es un factor determinante!!
El hierro se oxida ms rpido que el aluminio.
Ahora bien si la
temperatura se eleva la
oxidacin puede progresar.

Los tomos de oxigeno


exteriores pasan al interior
del metal.

Llegamos a una conclusin,


que no existe metal que
Por otra los tomos del resista la oxidacin a todas
metal pasan al exterior las temperaturas. Pero puede
afirmarse que todos los
siendo atacados por el metales resisten la oxidacin
oxido. hasta una cierta temperatura.
2.2 Proteccin contra la
oxidacin
Acero dulce Se oxida con gran facilidad!!

Soluciones

Se alea con otro material (Cr, Al o Si) : Mayor energa


de oxidacin y menor velocidad de oxidacin.
El material se oxida primero: frena el proceso de
oxidacin.
Cr mejor aleante que Al y Si por facilidad de mezcla
atmica.
18% Cr reduce 100 veces V oxidacin a 900C.

Otros tratamientos: Dorado y Cromado


Tratamiento menos efectivo.
Hay que evitar ralladuras en el recubrimiento.
Mejor aceros inoxidables.
3. CORROSIN
Definicin: Se define corrosin, en general, como la
destruccin lenta y progresiva de un metal por la accin de
un agente exterior.
Corrosin atmosfrica.
Corrosin qumica.
3.1 TIPOS DE CORROSIN
Esencialmente podemos distinguir tres tipos de corrosin:

El ataque se realiza
uniformemente sobre la
superficie del metal. Es la
forma mas benigna de
corrosin ya que se puede
calcular con facilidad la vida
CORROSION UNIFORME til del metal.
La resistencia mecnica
decrece proporcionalmente
a la disminucin del espesor.
CORROSION LOCALIZADA

Este tipo de corrosin es


donde la perdida del metal
ocurre en reas discretas o
localizadas.

El metal queda picado


terminando en general por
quedar con grandes
rugosidades en su superficie.

En este caso la capacidad de


deformacin del metal
disminuye mas rpidamente
de lo que poda esperarse por
la perdida de masa.
CORROSION INTERGRANULAR

Es un tipo de corrosin que afecta a la unin


delos granos de los constituyentes de los
metales, debilitando la resistencia del conjunto
de tal manera que abecs se rompen las piezas al
menor esfuerzo, sin que exteriormente se
observe ninguna alteracin de la superficie.

La corrosin intergranular se produce como


resultado de la precipitacin
de nitruros, carburos y otras fases intermetalicas,
como la fase sigma, que ocurre a lo largo de los
lmites de grano. Si los materiales con un
tratamiento trmico incorrecto entran en
servicio, pueden romperse o fallar por corrosin
intergranular (CIG)
TIPOS DE CORROSION

1. Uniforme

8. Selectiva 2. Galvnica

3. Por
7. Erosiva Tipos picadura

6. Bajo 4. Por
tensin grietas

5. Intergranular
Reaccin electroqumica uniforme
Disminucin de seccin.
Uniforme Fcil de controlar: capas
protectoras, inhibidores o
proteccin catdica

Entre elementos con E distintos.


Galvnic Importante la relacin de reas
ctodo y nodo.
a Situacin peligrosa: rea catdica
mucho mas grande.
Por

Difcil de detectar.
Muy destructivo.
picadur Velocidad de crecimiento elevado.
Se produce por impurezas y
a heterogeneidades.

En hendiduras y bajo superficies


protegidas.
Por En remaches, pernos, tornillos,
juntas
grietas Se prefiere los elementos soldados.
Se recomienda el empleo de juntas
de tefln
Inter En los lmites de grano.
Disminuye la resistencia mecnica.
Piezas de acero inoxidable unidas
granula por soldadura.
Se aaden Niobio o Titanio para
r impedirlo.

Provoca una situacin similar a la fatiga.


Bajo Se provoca una fractura sin previo aviso.
Las tensiones de fractura son inferiores al
tensi limite elstico.
El acero y el Al se corroen en agua mar
n por iones Cl y los latones en atmosferas
amoniacales hmedas.
Friccin entre dos
superficies slidas.
Erosiva Entre slido y lquido a
alta velocidad.

Eliminacin de un
Selectiv elemento en una aleacin.
a Ejemplo: Descincado de
los latones.
CONTROL DE LA CORROSION

Seleccin de
materiales

Recubrimientos

Diseo
MTODOS PARA
PREVENIR O
CONTROLAR LA
CORROSIN Alteracin del
entorno

Proteccin
catdica

Proteccin
andica
Eleccin de material adecuado.
Aceros inoxidables o materiales cermicos.

Recubrimientos:
Recubrimiento metlico:
Bao de cinc fundido o depositar cinc sobre su
superficie.
Recubrimiento inorgnico
Fina capa de vidrio fundido.
Recubrimiento orgnico
Pinturas y Plsticos.

Diseo: normas de diseo.


Unin por soldadura
Materiales galvnicamente similares.
No ngulos pronunciados en tuberas.
Calcular secciones en estructuras.
Tanques y depsitos con desages.
Inspecciones peridicas.
Alteracin entorno: Normas a seguir:
Disminucin de temperatura.
Reducir oxgeno en disoluciones acuosas.
Reducir la concentracin de in cloruro en aceros inoxidables.
Adicin de inhibidores (catalizadores de retardo)

Proteccin catdica:.
Situacin de la pieza a proteger como ctodo.
Suministrando electrones: De dos maneras:
Proteccin catdica por corriente impresa.
Proteccin catdica por nodo de sacrificio .

Proteccin andica:
Pelculas protectoras pasivas en las superficies de los metales.
Se aplica una densidad de corriente elevada
Inconveniente: roturas en la capa pasivada.
CORROSIN POR
HETEROGENEIDAD DEL
MATERIAL
Se produce en aleaciones metlicas, por imperfecciones en la aleacin.

Un trozo de tubera nueva insertado en un tramo de tubera vieja puede correrse


rpidamente pues en general actuar de nodo y la vieja de ctodo

Una impureza cercana a la superficie de un metal es suficiente para iniciar una


corrosin electroqumica la impureza hace de ctodo y el hierro de anodo

Otra causa de corrosin es un poro de la cascarilla de laminacin entre esta


cascarilla que resulta catlica con respecto al hierro y ste se produce una pila de
corrosin
CORROSIN POR AIREACIN SUPERFICIAL
Tambin llamado Efecto Evans. Se produce en superficies
planas, en sitios hmedos y con suciedad. El depsito de
suciedad provoca, en presencia de humedad, la existencia
de un entorno ms electronegativamente cargado.
CORROSIN POR HETEROGENEIDAD DEL MEDIO
CIRCUNDANTE
Las diferencias de temperatura y concentracin y sobre
todo de contenido de oxgeno son causas ms frecuentes
de corrosin

Un caso tpico del fenmeno de corrosin por


heterogeneidad del medio circundante, lo constituye la
corrosin por aireacin diferencial. Las partes de una pieza
menos aireadas, como, por ejemplo, los ngulos vivos, rayas
profundas, etctera, funcionan como nodos y son
inmediatamente atacados. Corrosin galvnica en el
contacto directo latn-
aluminio y por aireacin
diferencial debajo del reborde
dejado por la junta aislante
CORROSIN POR HETEROGENEIDAD DEL MEDIO
CIRCUNDANTE
Otro ejemplo clsico de esta corrosin producida por
aireacin diferencial. Es el de la corrosin producida por una
gota de solucin salina sobre una plancha de hierro o de cinc
que resulta atacada en el centro de la gota, donde se
produce cloruro ferroso, que acta de nodo, mientras la
periferia, a la que tiene fcil acceso el oxigeno acta de
ctodo, formndose entre las dos zonas una lnea de orn
amarillo.
ELECTROQUMICA CON FUERZA ELECTROMOTRIZ EXTERIOR
en los casos de corrosin electroqumica hasta ahora considerados ha sido el propio metal o dos
metales en contacto o muy prximos los que han proporcionado la fuerza electromotriz para la
corrosin electroqumica

cuando se aplica una fuerza electromotriz exterior las velocidades pueden ser mucho mayores
TIPOS DE CORROSION ELECTROQUMICA
Celdas de composicin
Se presentan cuando dos metales o
aleaciones, tal es el caso de cobre y
hierro forma una celda electroltica.
CELDAS DE ESFUERZO
La corrosin por esfuerzo se
presenta por accin galvnica
pero puede suceder por la
filtracin de impurezas en el
extremo de una grieta existente.
La falla se presenta como
resultado de la corrosin y de un
esfuerzo aplicado, a mayores
esfuerzos el tiempo necesario
para la falla se reduce.
CORROSIN POR OXGENO
Este tipo de corrosin ocurre generalmente
en superficies expuestas al oxgeno O O

diatnico disuelto en agua o al aire.


Este tipo de corrosin ocurre generalmente O O
en superficies expuestas al oxgeno
diatmico disuelto en agua o al aire, se ve
favorecido por altas temperaturas y presin
elevada ( ejemplo: calderas de vapor). La O O

corrosin en las mquinas trmicas (calderas


de vapor) representa una constante prdida
de rendimiento y vida til de la instalacin.
CORROSIN MICROBIOLGICA
Es uno de los tipos de corrosin
electroqumica. Algunos
microorganismos son capaces de
causar corrosin en las superficies
metlicas sumergidas.

La biodiversidad que est presente en


ste tipo de corrosin ser:
Bacterias.
Algas.
Hongos.
CORROSIN POR PRESIONES PARCIALES
DE OXGENO
El oxgeno presente en una tubera por
ejemplo, est expuesto a diferentes
presiones parciales del mismo. Es decir una
superficie es ms aireada que otra prxima
a ella y se forma una pila. El rea sujeta
a menor aireacin (menor presin parcial)
acta como nodo y la que tiene mayor
presencia de oxgeno (mayor presin) acta
como un ctodo y se establece la migracin
de electrones, formndose xido en una y
reducindose en la otra parte de la pila.
Este tipo de corrosin es comn en
superficies muy irregulares donde se
producen obturaciones de oxgeno.
CORROSION QUIMICA
En la corrosin qumica un material se
disuelve en medio lquido corrosivo y
este se seguir disolviendo hasta que
se consuma totalmente o se sature el
lquido.
Las aleaciones base cobre desarrollan
un barniz verde a causa de la
formacin de carbonato e hidrxidos
de cobre, esta es la razn por la cual
la Estatua de la Libertad se ve con ese
color verduzco.
ENSAYO DE CORROSIN
Para conocer el comportamiento de los metales sometidos a la accin de agentes corrosivos se
practican las siguientes ensayos

Inmersiones alternadas en agua de mar artificial en 30 gramos de sal comn por litro de agua a 30C

Pulverizacin , durante veinticuatro horas de niebla salina de agua de mar artificial

Inmersin en agua salada con nodo de carbn y como ctodo la pieza de ensayo
TRATAMIENTOS DE LOS ACEROS
PROTECCIONES CONTRA LA OXIDACIN Y
CORROSIN
Es un problema muy complejo, en el que intervienen tantos factores:

Clase y estado del metal.-Para esto tenemos que conocer su composicin


qumica, su constitucin, estructura, impurezas que contiene, procedimientos de
elaboracin, tratamientos trmicos a que han sido sometido, tratamientos
mecnicos y otros.

Medio en que se encuentra.-Sobre el medio conviene conocer su naturaleza


qumica, su concentracin, el porcentaje de oxigeno disuelto, el ndice de acidez
(ph), presin, temperatura y otros.

Clase de contacto entre el metal y el medio en que se encuentra.-esto se


encuentra definido por la forma de la pieza, estado de la superficie, condiciones
de inmersin y otros.
PROCEDIMIENTOS EMPLEADOS PARA LA PROTECCIN
CONTRA LA OXIDACIN Y CORROSIN

Proteccin por el
Proteccin por Proteccin por Proteccin por Proteccin Proteccin
Proteccin empleo de
recubrimientos recubrimientos recubrimientos empleada por empleando
catdica metales
metlicos no metlicos de plsticos inhibidores pasivadores
autoprotectores
Tratamiento Utilizando: Minio. Con Metales puros:
Pinturas y
preliminar: Polvos de Andicos. corriente Ni Cr Ti Al
barnices. Cromado de
Pulido Catdicos. exterior. Pb..
Esmaltado. polietileno de zinc.
Desengrasado baja densidad. Con nodos Aleaciones:
Oxidacin
Decapado Polvos de de sacrificio. Aceros al Cr.
superficial.
Metalizacin de polietileno de Aceros al Ni.
Fosfatacion.
piezas: alta densidad. Aceros al Cr-Ni
Electrolisis Polvos de Bronces,
Cobreado cloruro de latones,
Cincado polivinilo. duraluminio
Estaado Polvos de .
Niquelado resina epoxy.
Cadmiado Polvos de
Cromado duro acetato
Por inmersiones en butirato de
bao: celulosa.
Estaado
Galvanizado
Emplomado
Otros.
PROTECCION POR RECUBRIMIENTOS METALICOS
La eleccin del metal empleado en el recubrimiento se hace de acuerdo con el metal que
se ha de proteger.
Cualquiera que sea el recubrimiento que se adopte, debe desengrasarse previamente la
pieza con un disolvente apropiado, como sosa caustica, tricloroetileno, benceno, etc.
Despus se elimina el orin y cascarilla de la superficie del metal sometindolo a un
decapado.
El decapado es un proceso que puede ser efectuado por procedimientos mecnicos,
qumicos y electrolticos.
Decapado mecnico
Decapado qumico
Decapado electroltico
RECUBRIMIENTOS POR ELECTROLISIS
Los principales metales que se utilizan en este proceso son: el cobre, el nquel y el cromo en
algunas ocasiones se utiliza el zinc, el cadmio y el latn.
Tambin podemos depositar electrolticamente el oro, la palta, el vanadio y el rodio.
El espesor de las pelculas es del orden de 0.001 a 0.1 mm.
EL NQUEL Y EL CROMO
Cuando se tratan de piezas que sean como el acero se le aplican tres o cuatro
capas:
Podemos usar una de cobre, otra de nquel y otra de cromo.
O tambin podemos usar una de nquel, otra de cobre, otra de nquel y otra de
cromo.
Los espesores aproximados son:
Nquel 0.005 mm.
Cobre de 0.01 mm.
Nquel de 0.002 mm.
Cromo de 0.003 mm.
Tambin podemos depositar el cinc y el estao electrolticamente; pero en estos metales se
aplican corrientemente por inmersin, en su masa fundida, de los metales que se desea
proteger.
El cadmio depositado electrolticamente se crey que desplazara al cinc pero en realidad solo
se emplea actualmente para objetivos que han de funcionar en atmosferas tropicales.
Estaado. Es el recubrimiento de
Galvanizado. Es el recubrimiento de acero metales por inmersin en un bao de
con cinc para proteger el acero contra la estao fundido. El estao es catdico
humedad y los agentes atmosfricos. respecto al acero.

RECUBRIMIENTOS
POR INMERSIN EN
BAO DE METAL
FUNDIDO

Aluminizacin. El aluminio se usa Plombeado. El plomo se emplea para


tambin sobre el acero. Presenta una recubrir cables y tuberas.
mayor calidad y economa de costes.
RECUBRIMIENTO POR
METALIZACIN
es el nombre genrico para una tcnica de revestimiento de metal sobre la
superficie de objetos. A veces se considera que el otro objeto es no metlico
porque no se puede metalizar algo que ya es metlico. Este mtodo modifica
las propiedades superficiales de los productos mediante la aplicacin de la
capa superficial de metal. (cromado , galvanizado, niquelado).
La metalizacin tiene la ventaja que se puede aplicar a pie de la obra, a objetos
de todas formas y tamaos, como gasmetros, vagones de ferrocarril,
turbinas hidrulicas, barcos, etc.
RECUBRIMIENTOS POR CEMENTACIN
Este procedimiento es similar al de un tratamiento trmico pues se trata de alear la capa superficial del
metal con otro mas noble y resistente a la corrosin.

La Sherardizacin

Procedimientos mas La cromizacion


empleados en la
cementacin
La calorizacion

La silicacion
La Sherardizacin: se utiliza primordialmente para el recubrimiento de pequeos artculos de
ferretera y de piezas para equipo elctrico. Los recubrimientos son bastante resistentes a la
accin atmosfrica en la intemperie, pero son menos resistentes que los recubrimientos
electrolticos de zinc.

En el proceso de sherardizacin mientras mas alta es la temperatura y mayor el tiempo de


permanencia mas gruesa es la capa de recubrimiento. Al recubrir piezas de serie (tuercas,
tornillos etc.) se considera como suficiente un espesor de 0.05-0.06 mm.
La cromizacion: es un proceso que se le realiza a los aceros de menos de 0.15 por ciento de
carbono, y tiene como fin producir sobre las piezas una capa que contiene de 10 al 20 por
ciento de cromo.

Una vez cromizado, el acero presenta una alta resistencia a la corrosin en cido ntrico, el
agua marina, los gases sulfurosos y el sulfuro de hidrogeno entre otros.

Se emplea principalmente para proteger los ejes de las turbinas contra la corrosin y erosin y
para la proteccin del acero contra el acido ntrico.
La calorizacion: tiene por objetivo proteger al acero por medio del aluminio. La calorizacion se
realiza en un horno giratorio en el cual se calienta a unos 850 grados la piezas, una vez limpias
y empaquetadas con una mezcla del 49 por ciento de polvo de aluminio, 49 por ciento de
almina y un 2 por ciento de cloruro de amnico.

Las piezas calorizadas son muy resistentes a la corrosin producida por gases sulfurosos a altas
temperaturas.
La silicacion: consiste en la formacin en la superficie del acero, de una capa de aleacin de
hierro-silicio que contiene hasta un 20 por ciento de silicio, que es el porcentaje de algunas
fundiciones especiales muy resistentes a la corrosin por los cidos fuertes, se opera
calentando de 900 a 1000 el acero una vez limpio, empaquetado con una mezcla de carburo
de silicio y ferrosilicio.

Se aplica en los ejes de bombas de agua de los automviles.