termodinamica

Aplicaciones de la
termodinamica
en la carrerade:
mantenimiento de maquinaria
pesada
 termologia
La termodinmica es una rama de la fsica que estudia
los efectos de los cambios de la temperatura, presin y
volumen de los sistemas a un nivel microscpico.
Tambin podemos decir que la termodinmica nace
para explicar los procesos de intercambio de masa y
energa trmica entre dos sistemas diferentes. Para
tener un mayor manejo especificaremos que calor
significa "energa en trnsito" y dinmica se refiere al
"movimiento", por lo que, en esencia, la
termodinmica estudia la circulacin de la energa y
cmo la energa infunde movimiento. Histricamente,
la termodinmica se desarroll a partir de la necesidad
de aumentar la eficiencia de las primeras mquinas de
vapor.
 Motor de combustion interna
El motor proporciona energa mecnica para mover
el automvil. La mayora de los automviles utiliza
motores de explosin de pistones, aunque a
principios de la dcada de 1970 fueron muy
frecuentes los motores rotativos o rotatorios. Los
motores de explosin de pistones pueden ser de
gasolina o diesel.
 Motor de combustion interna
Motor otto
cuyo nombre proviene del tcnico
alemn que lo invent, Nikolaus
August Otto
Los motores de gasolina pueden ser
de dos o cuatro tiempos. Los
primeros se utilizan sobre todo en
motocicletas ligeras, y apenas se
han usado en automviles. En el
motor de cuatro tiempos, en cada
ciclo se producen cuatro
movimientos de pistn, llamados
de admisin, de compresin, de
explosin o fuerza y de escape o
expulsin
Motor diesel
El motor disel, llamado as en
honor del ingeniero alemn
nacido en Francia Rudolf
Diesel.
Los motores diesel siguen el
mismo ciclo de cuatro tiempos
explicado en el motor de
gasolina, aunque presentan
notables diferencias con
respecto a ste. En el tiempo
de admisin, el motor diesel
aspira aire puro, sin mezcla de
combustible
 Motor de combustion interna
Tiempos:
1: admision
2: compresion.
3:combustion.
4: escape
 Motor de combustin interna
Las maquina trmicas
funcionan en ciclos.
En otras palabras la
conclusin de un
ciclo es el principio
de otro, por lo que
la sustancia de
trabajo se
encuentra en el
mismo estado al
final de un ciclo y al
principio de otro
 Motor de combustin interna
Los motores necesitan
ser lubricados para
disminuir el rozamiento
o desgaste entre las
piezas mviles. El
aceite, situado en el
crter, o tapa inferior
del motor, salpica
directamente las piezas
o es impulsado por una
bomba a los diferentes
puntos.
 Motor de combustin interna
Adems, los motores
tambin necesitan
refrigeracin. En el
momento de la
explosin, la
temperatura del
cilindro es mucho
mayor que el punto
de fusin del hierro.
Si no se refrigeraran,
se calentaran tanto
que los pistones se
bloquearan.
 Motor de combustin interna
Adems, los motores
tambin necesitan
refrigeracin. En el
momento de la
explosin, la
temperatura del
cilindro es mucho
mayor que el punto
de fusin del hierro.
Si no se refrigeraran,
se calentaran tanto
que los pistones se
bloquearan.
 conclusiones
la termodinmica es una ramificacin de la
Fsica muy importante ya que sirve como
fundamento para explicar muchas de las cosas
que ocurren a nuestro alrededor, as como
para comprender la forma en como trabajan
muchas de las maquinas que el hombre ha
creado a lo largo de la historia de la
humanidad
 conclusiones
En nuestro tema de exposicin seleccionamos
el motor de combustin interna por ser una
de las maquinas que mejor representa la
aplicacin de la termodinmica en la vida real,
como se trato en el desarrollo, la energa
generada por la combustin de gasolina, se
transforma en trabajo, que a su vez provoca
un movimiento.
Gracias por sju atencion