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PAVIMENTOS INFORME DEL MALECÓN DE PIMENTEL ASESOR: Ing. Wesley Salazar
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS INFORME DEL MALECÓN DE PIMENTEL ASESOR: Ing. Wesley Salazar

INFORME DEL MALECÓN DE PIMENTEL

ASESOR: Ing. Wesley Salazar

EQUIPO DE TRABAJO Erika Nattaly CABRERA ALVARADO Giann Slater CARMEN CHUNGA Taksumy DÁVILA FLORES Jairo SUÁREZ
EQUIPO DE TRABAJO Erika Nattaly CABRERA ALVARADO Giann Slater CARMEN CHUNGA Taksumy DÁVILA FLORES Jairo SUÁREZ

EQUIPO DE TRABAJO

Erika Nattaly CABRERA ALVARADO Giann Slater CARMEN CHUNGA Taksumy DÁVILA FLORES Jairo SUÁREZ MONTALVÁN Fernando PÉREZ TORRES

INFORME DEL MALECÓN DE PIMENTEL

PAVIMENTO DE ADOQUINES „ „ „ „ TIPOS DE PAVIMENTOS TIPOS DE ADOQUINES TIPOS DE ARENAS
PAVIMENTO DE ADOQUINES
„
„
„
„
TIPOS DE PAVIMENTOS
TIPOS DE ADOQUINES
TIPOS DE ARENAS
CAPA BASE/SUB-BASE
MÉTODO CONSTRUCTIVO
„
„ DISEÑO
DEL PAVIMENTO
PAVIMENTO DE ADOQUINES „ „ „ „ TIPOS DE PAVIMENTOS TIPOS DE ADOQUINES TIPOS DE ARENAS

Referencia: Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción y Rehabilitación de

Carreteras

y Puentes (ETG’s del MOP), Cap. 58, “Pavimento de

Adoquines de Hormigón Hidráulico”.

TIPOS DE PAVIMENTOS „ A PAVIMENTO RÍGIDO LOSA DE CONCRETO BASE/SUB-BASE SUBRASANTE PAVIMENTO FLEXIBLE CARPETA ASFÁLTICA
TIPOS DE PAVIMENTOS
„ A
PAVIMENTO RÍGIDO
LOSA DE CONCRETO
BASE/SUB-BASE
SUBRASANTE
PAVIMENTO FLEXIBLE
CARPETA ASFÁLTICA
BASE
SUB-BASE
SUBRASANTE
TRANSMISIÓN NO
UNIFORME DE
CARGAS
PAVIMENTO DE ADOQUINES
SELLO/CAMA DE ARENA
BASE
SUB-BASE
SUBRASANTE
TRANSMISIÓN UNIFORME
DE CARGAS
TIPOS DE ADOQUINES CARA SUPERIOR ARISTA CARA LATERAL ADOQUÍN TIPO 1 - RECTANGULAR 7 mm ESPESOR
TIPOS DE ADOQUINES
CARA SUPERIOR
ARISTA CARA LATERAL
ADOQUÍN TIPO 1 - RECTANGULAR
7 mm
ESPESOR
7 mm
10 mm
CARA
BISEL
INFERIO
10 cm
20 cm
R
Tol. = ±2 mm
Hileras
10 cm
8 cm
6 cm
Patios de
Tránsito
carga
Espina de pescado
Vehicular
Tránsito
Peatonal
TIPOS DE ADOQUINES
TIPOS DE ADOQUINES
ADOQUÍN TIPO 2 – EN FORMA DE “I” 10 cm 20 cm
ADOQUÍN TIPO 2 – EN FORMA DE “I”
10 cm
20 cm
ADOQUÍN TIPO 3 – EN FORMA DE “†” 20 cm 10 cm
ADOQUÍN TIPO 3 – EN FORMA DE “†”
20 cm
10 cm
TIPOS DE ARENAS
TIPOS DE ARENAS
TIPOS DE ARENAS ARENA GRUESA PARA LA CAMA DE ARENA: Tamaño máximo 9,5 mm (Tamiz 3/8”)

ARENA GRUESA PARA LA CAMA DE ARENA:

Tamaño máximo 9,5 mm (Tamiz 3/8”)

Arena limpia, no debe contener más de 5% finos

Contenido de agua uniforme y cercano al óptimo

TIPOS DE ARENAS ARENA GRUESA PARA LA CAMA DE ARENA: Tamaño máximo 9,5 mm (Tamiz 3/8”)

ARENA FINA PARA SELLAR LAS JUNTAS:

Tamaño máximo 1,18 mm (Tamiz No.16)

Arena limpia, no debe contener más de 10% finos

Lo más seca posible al momento de utilizarla.

TIPOS DE
TIPOS DE

Cuando el tráfico es bajo o está conformado por vehículos livianos, la arena

ARENAS

puede ser natural (redondeada, de origen aluvial) o triturada. Cuando el tráfico

es alto o contiene vehículos pesados (incluyendo las rutas de buses), la arena debe ser de origen aluvial (redondeada).

Granulometrías para la cama de arena y para el sello de arena.

% que pasa
 
% que pasa
 

% que pasa

 

Tamiz

Cama de arena

Tamiz Cama de arena Sello de arena

Sello de arena

 

9,5 mm

 

3/8”

100

4,75 mm

No.4

90 – 100

2,36 mm

No.8

75 – 100

100

1,18 mm

No.16

50 – 95

90 – 100

600

μm

No.30

25 – 60

60 – 90

300

μm

No.50

10 – 30

30 – 60

150

μm

No.100

0 – 15

5 – 30

75 μm

 

No.200

0 – 3

0 – 15

CAPA BASE / SUB-BASE
CAPA BASE / SUB-BASE

„ Pétreo (grava arenosa), limpio,

graduado

„ Desgaste Los LL ≤ 25% IP < 6%

„

„

Ángeles ≤ 50%

„

CBR ≥ 50% Máximo 50 mm
CBR
≥ 50%
Máximo
50 mm

bien

Granulometría para el material de Sub-

base

Tamiz

ASTM

mm

2"

50,0

1"

37,5

%"

19,0

No.4

4,75

No.10

2,00

No.16

1,18

No.40

0,425

No.50

0,300

No.200

0,075

% Que Pasa
% Que Pasa

100%

85 – 100%

60 – 90%

30 – 65%

20 – 50%

16 – 43%

10 – 30%

9 – 27%.

5 – 15%

CAPA BASE / SUB- BASE Para los materiales de subbase y base se recomiendan los espesores
CAPA BASE / SUB- BASE Para los materiales de subbase y base se recomiendan los espesores

CAPA BASE / SUB- BASE

Para los materiales de subbase y base se recomiendan los espesores mínimos que aparecen en la siguiente tabla:

Espesores mínimos constructivos para diferentes materiales de base.

Material Granular para subbase Granular para base
Material
Granular para
subbase
Granular para
base

Suelo-cemento, relleno fluido, concreto pobre

CBR(%) de la

subrasante o capa inferior

Espesor mínimo, mm
Espesor
mínimo, mm

Menor o igual que 6

200

Menor o igual que 6

150

Menor o igual que 6

100

CBR(%) de la

Espesor

subrasante o

mínimo,

capa inferior

mm

Mayor que 6

150

Mayor que 6

100

Mayor que 6

75

CONSTRUCCIÓN „ Preparación del terreno natural „ Suministro y construcción de las capas base y sub-base
CONSTRUCCIÓN
„ Preparación del terreno natural
„ Suministro y construcción de las
capas base y sub-base
„ Suministro y esparcido
capa de arena
de la
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN „ La arena se debe extender sin dejar huecos o teniendo cuidado compactarla. rayones, de

„

La

arena se debe extender sin

dejar

huecos

o

teniendo

cuidado

compactarla.

rayones,

de

no

CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN „ Colocación de los adoquines „ Colocación del sello de arena „ Barrido y compactación

„ Colocación de los adoquines „ Colocación del sello de arena „ Barrido y compactación

CONSTRUCCIÓN Promedio 2.5 mm Máximo 5 mm No arrastrar
CONSTRUCCIÓN
Promedio
2.5 mm
Máximo
5 mm
No arrastrar
CONSTRUCCIÓN „ CONFINAMIENTO EXTERNO: estructura que rodea el pavimento. 15 cm „ CONFINAMIENTO INTERNO: 45 cm
CONSTRUCCIÓN
„ CONFINAMIENTO EXTERNO:
estructura que rodea el
pavimento.
15
cm
„ CONFINAMIENTO INTERNO:
45
cm
estructuras que están dentro
del pavimento.
CONSTRUCCIÓN ADOQUINES CONCRETO S L S L S T S T S T „ Si las
CONSTRUCCIÓN
ADOQUINES
CONCRETO
S L
S L
S T
S T
S T
„
Si
las cunetas laterales.
Si
„
S L ≥ 2,5% no son necesarias
1% < S L < 2,5% colocar cunetas de adoquines o concreto.
Si
„
S L ≤ 1% colocar cuneta de concreto.

„

E.T.G.- M.O.P., CAP. 58 establece S L > 1% y S T ≥ 2,5%

DISEÑO Los pavimentos de Adoquines „ son de tipo FLEXIBLE, y como todo pavimento, el diseñador
DISEÑO
Los pavimentos
de Adoquines
„
son
de tipo FLEXIBLE, y como
todo
pavimento,
el diseñador
condiciones de
debe conocer las
la
subrasante, los
efectos
ambientales,
los
materiales de
construcción
el
tránsito
y
pronosticado
para llegar
a
un
diseño adecuado.
DISEÑO
DISEÑO

En las primeras investigaciones desarrolladas en la Cement & Concrete Association del Reino Unido por Allan Liley y John Knapton, a comienzos de la

década de 1970

adoquines

de

se encontró

80

mm

de

que

la

rigidez

espesor, con

de

una

capa

de rodadura

de

una

capa de arena

de

50

mm

de

espesor, debidamente sellada y compactada, era equivalente a la de una carpeta asfáltica de 160 mm de concreto asfáltico.

CAPA ADOQUINADA DE 8+5=13 cm BASE SUB-BASE SUBGRADO
CAPA ADOQUINADA DE 8+5=13 cm
BASE
SUB-BASE
SUBGRADO
DISEÑO
DISEÑO

ƒ O sea que una capa de adoquines de 80 mm y 40 mm de arena puede

hacerse equivalente entre 120 mm y 144 mm de concreto asfáltico, y la

capa de adoquines

de

60

mm

y

40

mm

de

arena puede hacerse

equivalente entre 100 mm y 120 mm.

ƒ Desde otro punto de vista, a la capa de rodadura se le asignan valores

de Módulo de Resilencia entre 2760 MPa (400 000 psi) y

3100 MPa (450

000 psi) para el conjunto de: adoquines de 80 mm y entre 25 mm y 40 mm de capa de arena y un coeficiente AASHTO entre 0,42 y 0,44.

ƒ Igualmente se le ha asignado un Módulo de Elasticidad,

E de 4000 MPa

(580 000 psi) y una Relación de Poisson, μ de 0,15

DISEÑO
DISEÑO

„ Factor de equivalencia, F.E.

„

M R = 400 a 450 ksi (2760

= 1,0 - 1,2 a 3100 MPa)

„

„

„

E =

a

1

= 0,42 - 0,44

580 ksi (4000 MPa)

μ =

0,15

CAPA ADOQUINADA

D BASE 2 SUB-BASE D 3 SUBGRADO
D
BASE
2
SUB-BASE
D
3
SUBGRADO

CARPETA ASFALTICA

DISEÑO „ Factor de equivalencia, F.E. M = 400 a 450 ksi (2760 = 1,0 -
MALECÓN DE PIMENTEL
MALECÓN DE PIMENTEL

UBICACIÓN

El Terreno

en

el

cual

se mejorará el Malecón

Sur

de

la

ciudad de Pimentel, se encuentra ubicado en el balneario de Pimentel en la franja litoral costera del valle Chancay -

Lambayeque, a 13 km. de la ciudad de Chiclayo.

El balneario de Pimentel se localiza en el noroeste del departamento de Lambayeque, y pertenece a la provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.

MALECÓN DE PIMENTEL
MALECÓN DE PIMENTEL

ÁREA DE INTERVENCIÓN

ÁREA : 7,710.75 m2 LONGITUD: 345 metros aprox. de frente de playa.

Los límites y medidas perimétricas se encuentran definidos en los planos de topografía y de intervenciones. El área edificada de propiedad privada existente está conformada por construcciones nuevas en su mayoría, edificios multifamiliares de hasta cinco niveles. Los muros de contención existentes, serán utilizados en la configuración y remodelación del nuevo malecón.

MALECÓN DE PIMENTEL
MALECÓN DE PIMENTEL

ACCESOS A LA ZONA DEL PROYECTO

Se accede al área del proyecto a través de la vía que une la

ciudad de Chiclayo a 13 km. Al oeste, ingresando a la ciudad de Pimentel se accede mediante la avenida Alfonso Ugarte hasta la intersección con el Malecón Seoane.

Por el frente

Acceso principal peatonal desde la Av. Alfonso Ugarte ingresos

peatonales desde los pasajes Chiclayo, Torres Paz y Cantons.

Por el fondo

Acceso peatonal desde el antiguo muelle de Pimentel.

MALECÓN DE PIMENTEL
MALECÓN DE PIMENTEL

METAS FÍSICAS

Área de adoquines de concreto Longitud de sardineles Área de miradores Área de jardines Tachos de basura

6,238.13 m2 4,584.76 m2 96.60 m2 226.28 m2 17.00 unidades

Módulos de Descanso (04 bancas c/techo sol y sombra) 30.00 módulos

Iluminación

50 luminarias

Estructuras

Estructuras El proyecto comprende el Mejoramiento de Malecón Seoane Sur y Construcción de Paseo de los

El proyecto comprende el Mejoramiento de Malecón Seoane Sur y Construcción de Paseo de los Héroes Navales, de acuerdo a los planos del proyecto elaborados para tal fin. Entre los principales trabajos a realizar en gárgolas están:

Estructuras El proyecto comprende el Mejoramiento de Malecón Seoane Sur y Construcción de Paseo de los
  • Sub cimiento de concreto ciclópeo con mezcla Cemento – hormigón 1:10 con 30 % de piedra grande, que irán en el área de zapatas y de vigas de cimentación

  • Cimiento de concreto ciclópeo con mezcla Cemento – hormigón 1:10 con 30 % de piedra grande, que irán en la base de las escaleras

  • Zapatas de concreto armado, con una f’c = 175 Kg/cm2.

  • Vigas de cimentación de concreto armado, con una f’c = 175 Kg/cm2.

  • Columnas de concreto armado, con una f’c = 210 Kg/cm2.

  • Vigas de techo de concreto armado, con una f’c = 210 Kg/cm2.

  • Losa aligerada de concreto armado, con una f’c = 210 Kg/cm2.

  • Escaleras de concreto armado, con una f’c = 175 Kg/cm2.

  • Vigas collarín a lo largo del parapeto, tanto en la parte superior como en la inferior. con una f’c = 210 Kg/cm2.

  • Columnetas de concreto armado en parapeto, con una f’c = 210 Kg/cm2.

  • Muros de ladrillo de arcilla asentado en aparejo de soga en área inferior de gárgolas, en escaleras formando las barandas de seguridad y en parapeto según diseño.

Arquitectura La propuesta contempla la remodelación de parte del Malecón Turístico de Pimentel, partiendo de la

Arquitectura

Arquitectura La propuesta contempla la remodelación de parte del Malecón Turístico de Pimentel, partiendo de la

La propuesta contempla la remodelación de parte del Malecón Turístico de Pimentel, partiendo de la intersección con la av. Alfonso Ugarte hasta el antiguo muelle de Pimentel el mismo que se trata de un eje de circulación peatonal paralelo a la playa y elevado del nivel del terreno natural (causado por un relleno ejecutado hace 40 años) para mejorar la perspectiva de visión panorámica y para protegerlo de una eventual subida del nivel de la marea.

Este eje de circulación define la concepción integral del malecón y une tres pasajes transversales (salidas a la playa desde la ciudad) y cuyos remates encuentran espacios techados con pérgolas de madera para generar áreas de sombra para los visitantes. Este recorrido cuenta también con módulos de bancas con sombrilla de madera dando así un área de descanso, colocados alternadamente y empotrados dentro de jardineras dejando la circulación libre. Cuenta además con tachos de basura para no contaminar esta zona paisajística.

Arquitectura El tratamiento se hace con formas geométricas definidas y se ha usado una iconografía con

Arquitectura

Arquitectura El tratamiento se hace con formas geométricas definidas y se ha usado una iconografía con

El tratamiento se hace con formas geométricas definidas y se ha usado una iconografía con motivos mochicas, y el material usado es el adoquín adoptando cuatro colores: amarillo, gris, rojo y natural. Se contrasta con pisos y sardineles de cemento pulido y según sea el caso en acabados de granito pulido tanto en jardineras como en remates de pisos.Se ha tratado de conservar en la medida de lo posible las palmeros existentes, adecuándolas al diseño propuesto.

METAS FÍSICAS Área de adoquines de concreto:

Área de sardineles (cambios de piso):

6,819.78 m2 592.07 m2

Área de madera miradores:

Área de jardines:

Tachos de basura:

96.60 m2 254.15 m2 16.00 Un.

Módulos de bancas C/techo madera:

32.00 Un.

Instalaciones Eléctricas

Instalaciones El é ctricas Las metas del proyecto Instalaciones el é ctricas para el proyecto integral

Las metas del proyecto Instalaciones eléctricas para el proyecto integral Acondicionamiento turístico del Malecón Seoane son las siguientes:

METAS FÍSICAS

Postes de concreto armado centrifugado:

Cables Subterráneos:

877 m.

34 Un.

Fotografía No. 1. Vista Actual del Malecón Seoane-a
Fotografía No. 1. Vista Actual del Malecón Seoane-a

Fotografía No. 1. Vista Actual del Malecón Seoane-a

Fotografía No. 1. Vista Actual del Malecón Seoane-b
Fotografía No. 1. Vista Actual del Malecón Seoane-b

Fotografía No. 1. Vista Actual del Malecón Seoane-b

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