APLICACIN DEL DIAGRAMA DE

REDES A LA CONSTRUCCIN DE UN
TNEL DE 300 m

COMPONENTES:
1. Mirna Cachay
2. Julio Bernab A2 G3
3. Luis Camasca
4. Wuilmert Hurtado
5. Juan Povis
2017
 ALCANCE DEL MODELO
DE REDES
1. Diseo de una red de mineroductos a una determinada distancia de la costa para
conectar la planta de procesamiento a un punto de distribucin costero con el
objetivo de minimizar el costo de construccin de los mineraductos.

2. Determinacin de la ruta ms corta desde el tajo o frente de perforacin, para el

diseo de botadereos, en una red existente de carreteras.

3. Determinacin de la capacidad mxima de una red de fajas transportadoras de

mineral.

4. Determinacin del cronograma (fechas de inicio y terminacin) para las actividades

de un proyecto de construccin.
La solucin de estas situaciones se logra por medio de
varios algoritmos de optimizacin de redes. Estos son
algunos de ellos:

1. rbol de mnima expansin

2. Algoritmo de la ruta ms corta
Algoritmo de Dijkstra
Algoritmo de Floyd.

3. Algoritmo de flujo mximo

4. Algoritmo de la ruta crtica (CPM)
CPM Y PERT

Mtodos basados en redes diseados para ayudar a planificar,

programar y controlar proyectos.
CPM Y PERT

Clculos del CPM

Obtienen un cronograma para el proyecto mediante la siguiente informacin:
Duracin total necesaria para culminar el proyecto.
Clasificacin de las actividades del proyecto como crticas y no crticas.

Clculos del PERT

A diferencia del CPM, asume tiempos de duracin probabilsticos basados en
tres estimaciones de tiempos.
DESARROLLO PROBLEMA
Analizar, investigar y discutir aplicaciones del modelo matemtico diagrama de redes a
la construccin de un tnel de 30 metros de longitud.
Dar aplicaciones prcticas, conclusiones, recomendaciones, bibliografa.
Descripcin del problema:
Todo proyecto de construccin de un tnel empieza con un estudio geolgico y un
estudio geotcnico , luego vienen estudios de ingeniera para ver su factibilidad de
construccin
Luego se define el mtodo de excavacin , control de aguas subterrneas , logstica de
acceso y ubicacin de botaderos , entre otros
Etapa de construccin: perforacin y voladura, carguo y transporte y fortificacin
Para el problema planteado, nosotros solo nos encargaremos de realizar la excavacin
de manera convencional, que se da por perforacin y voladura, a este proceso y
dems actividades, que por criterio propio se pudo esbozar el diagrama de redes, se
viene dado por la siguiente tabla:
Solucin al problema

Actividad Descripcin a m b
(1,3) Desplazamiento del jumbo 5 10 20
(1,2) Ubicacin del jumbo 5 10 20
(2,3) Reparacin del jumbo 20 30 60
(3,4) Perforacin 30 60 120
(4,5) Carga de explosivos 20 30 60
(5,6) Voladura y ventilacin 30 60 120
(6,7) Desatado de rocas 60 120 180
(7,10) Carguo de material 10 20 30
(7,8) Movimiento camin de carguo 10 20 30
(8,9) Descarga del material 10 20 30
(9,11) Retorno del camin vaco 10 30 60
(10,11) Transporte del material 10 30 60
(11,12) Sostenimiento 60 120 240
(12,13) Topografa de cara del tnel 30 60 180
(13,14) Servicios auxiliares 30 60 240
Solucin al problema

Actividad Descripcin a m b Dij Vij

(1,3) Desplazamiento del jumbo 5 10 20 11 6.25
(1,2) Ubicacin del jumbo 5 10 20 11 6.25
(2,3) Reparacin del jumbo 20 30 60 33 44.44
(3,4) Perforacin 30 60 120 65 225.00
(4,5) Carga de explosivos 20 30 60 33 44.44
(5,6) Voladura y ventilacin 30 60 120 65 225.00
(6,7) Desatado de rocas 60 120 180 120 400.00
(7,10) Carguo de material 10 20 30 20 11.11
(7,8) Movimiento camin de carguo 10 20 30 20 11.11

(8,9) Descarga del material 10 20 30 20 11.11

(9,11) Retorno del camin vaco 10 30 60 32 69.44
(10,11) Transporte del material 10 30 60 32 69.44
(11,12) Sostenimiento 60 120 240 130 900.00
(12,13) Topografa de cara del tnel 30 60 180 75 625.00
(13,14) Servicios auxiliares 30 60 240 85 1225.00
 =604
=529
=399
= 44
=367
= 109
=367
= 142
=347
=207
= 327
=327
=207
)=347
=142
=367
=109
=347
=44
= 399
=11
=529
=0
=604
=689
Calculo en la holgura libre en cada etapa Caculo de la holgura total en cada etapa

=11-0-11=0
= 11-0-11=0
=44-11-33=0 =44-0-11=33
=109-44-65=0 = 44-11-33=0
=142-109-33=0 =109-44-65=0
=207-142-65=0 =142-109-33=0

=327-207-120=0 =207-142-65= 0

=347-327-20=0 = 327-207-120=0
=347-327-20=0
=347-327-20=0
=367-327-20=20
=367-347-20=0
=367-347-20=0
=399-367-32=0
=399-367-32=0
= 399-347-32=20
=399-347-32=20
=529-399-130=0 =529-399-130=0
=604-529-75=0 =604-529-75=0
=689-604-85=0
= 689-604-85=0
 Estableciendo la ruta crtica:
Condiciones para que una actividad sea crtica:

Mediante estas condiciones, la ruta crtica ser:

1 - 2 3 4 5 6 7 -8 -9 -11 -12- 13 -14
Discusin de resultados: Luego de trabajar, en este caso, con un scoop de 4.2 yardas y con un
avance lineal de 3 metros, y luego de resolver el problema por el mtodo matemtico diagrama
de redes, como un buen profesional del tercer milenio, el tiempo estimado es de 689 minutos
que tiene un equivalente de 11.5 horas. Para esto, realizamos una regla de tres, para calcular el
tiempo total con la que trabajamos, y es de la siguiente manera:
11.5 horas 3 metros
X(horas) 300 metros
Se determino que el tiempo total para los 300 metros pedidos, ser: 1150 horas, equivale a 48
das.
 Bibliografa
Operations Research, an Introduction
Handy A. Taha, Macmillan, 1967
Introduction to operations research
H Frederick, GJ Lieberman - , McGraw-Hill, New York, 1982
Project Time Management
Niraj Agarwal, Macmillan, 2013
Models for the Analysis of Tunnelling Construction Processes
Universiteit Twente, Netherlands, 2010