You are on page 1of 22

Tipos de servotransmision

Servotransmisiones
Colineales Contraeje
Servotransmisiones de contraeje
En las transmisiones de contraeje
se usan embragues para
transmitirla potencia a travs de
los engranajes. En las
transmisiones de contraeje se
usan engranajes de dientes rectos
conectados constantemente. La
transmisin no tiene collares
deslizantes. Los cambios de
velocidad y de direccin se
ejecutan mediante la conexin de
varios paquetes de embrague.
Algunas de las ventajas de la
transmisin de contraeje son
menos piezas y menor peso.
Las servotransmisiones de
contraeje se diferencian de
las planetarias en que
utilizan engranajes rectos de
engranaje constante. La
transmisin no tiene collares
deslizantes. Los cambios de
velocidad y direccin se
obtienen enganchando
hidrulicamente varios
conjuntos de embrague.
VENTAJAS DE LA SERVOTRANSMISIN DE CONTRAEJE.

Las ventajas de la servotransmisin de contraeje


incluyen: menos piezas, menos peso y proteccin
controlada de la modalidad de fallas. Solenoides de
cambio operados elctricamente, proporcionan
cambios automticos a la vez que eliminan el varillaje
de control por cable desde la cabina del operador a
la vlvula de control de la transmisin.
La funcion de un paquete de embrague es la de
transmitir torque desde un elemento conductor hasta un
elemento conducido mientras se realiza el cambio de una
marcha a otra.
Durante el embragado, los platos y discos de friccion son
juntados por presion. La energia cinetica (movimiento) es
convertida en calor en la interfaces entre discos y platos,
y de esta manera se genera torque en el elemento
conducido.
Elementos principales de un embrague de friccion
hmeda:
Discos de friccin
Platos
Pistn
Caja de embrague
EMBRAGUE
Discos y planchas del embrague de la transmisin de contraeje
Pasajes de aceite
Cada uno de los ejes de
la transmisin tiene tres
pasajes de aceite
internos. Un pasaje es
para que pase el aceite
para la lubricacin y el
enfriamiento de los
embragues, los cojinetes
y los engranajes. Los
otros dos pasajes son
para que pase el aceite
bajo presin para el
enganche de los
embragues en cada eje.
Bomba
Una bomba
suministra aceite
para todo el
sistema hidrulico
del tren de fuerza.
Es una bomba de
desplazamiento
positivo, de
engranajes, con
una sola seccin.
Servotransmisiones colineales
En las transmisiones
planetarias se usan
engranajes planetarios para
transmitir la potencia y
permitir los cambios de
velocidad y de direccin. Los
embragues hidrulicos
controlan la rotacin de los
componentes del engranaje
planetario y permiten que el
conjunto planetario sirva
como acoplador directo, como
engranaje de reduccin o
como engranaje de retroceso.
Los conjuntos de
engranajes planetarios
son unidades compactas,
no tienen contraeje y
tanto el eje de entrada
como el de salida giran
en un mismo eje. Un
conjunto de engranajes
planetarios permite
cambiarla relacin de
engranajes sin tener que
conectar o desconectar
engranajes. Como
resultado, habr poca o
ninguna interrupcin del
flujo de potencia.
En su forma ms simple, un conjunto de engranajes
planetarios consta de:
1.Un engranaje central (el centro del conjunto planetario)
2.Tres o ms engranajes intermedios (engranajes
planetarios)
3.Un portador (sostiene los engranajes planetarios)
4.Una corona (el lmite externo del conjunto planetario).