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UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CRITERIOS DE DISEO
PUENTE SOLIDARIDAD - TALAVERA

TRABAJO PRESENTADO POR EL ESTUDIANTE:


Tantajulca Urrutia, Segundo Marad
DOCENTE:
Ing. Segura Saavedra, Wiston Enrique

Para aprobar el Trabajo Final de Investigacin (TFI) de la Experiencia Curricular: Diseo de puentes y obras de arte
INTRODUCCIN

El puente peatonal atirantado Solidaridad colaps como consecuencia de la


socavacin ocurrida en la cimentacin de uno de los estribos, que
posteriormente cay al ro Rmac junto con la viga del puente que se apoyaba
en l. Esto ha dado pie a la aparicin de diversas teoras y especulaciones en
peridicos, programas radiales, televisivos y redes sociales, acerca de los
posibles errores conceptuales de diseo, del funcionamiento estructural que
supuestamente debi haber tenido el puente durante su efmera vida til, y de
las razones por las que finalmente colaps.
FICHA SNIP
- Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 130074
- Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: CONSTRUCCION DEL
PUENTE PEATONAL SOLIDARIDAD, ALTURA DE LA CUADRA 18 DE LA AV.
MALECON CHECA, DISTRITOS DE SAN JUAN DE LURIGANCHO Y EL
AGUSTINO, PROVINCIA DE LIMA LIMA
DISEO DEL PUENTE SOLIDARIDAD
- El Proyecto contempla la construccin de un puente peatonal con una longitud total de 65.00m,
un ancho total de 4.80m y un ancho entre ejes de barandas de 4.00m y un ancho til de calzada
mnimo de 3.60m.El puente tiene dos tramos continuos, uno de 55.00m y otro de 10.00m.
- El primer tramo que corresponde al puente metlico atirantado est apoyado sobre su estribo en
la margen derecha y en una torre de concreto
- nacen (06) seis tirantes de acero a cada lado del puente (hacia aguas arriba y hacia aguas abajo)
los cuales soportan este primer tramo
- El segundo tramo est apoyado igualmente en la torre y sobre su estribo en la margen izquierda
- El tablero del puente peatonal est conformado en el tramo principal de 55.00m por una viga de
acero fy=50KSI (3515.285 kgf/cm) de seccin compuesta tipo cajn con una losa fc= 350 kg/cm
superior de concreto armado, con una altura total de 1.00m,
- Transversalmente tiene vigas diafragma de peralte variable desde 0.40m a 0.10m espaciados a
cada 8.00m
- En el tramo derecho de 10.00m el tablero est conformado por una viga tipo cajn de concreto
fc= 350 kg/cm armado con un peralte de 1.00m con 2 nervios de 0.20m de espesor, la losa
inferior en este tramo es de 0.15m de espesor.
ANALISIS DEL DISEO

c. Cuyos cimientos deben


estar preparados para la
socavacin generada por
las aguas del ro Rmac
a. Su funcin
principal es
soportar el
peso de la
plataforma
b. Trasladando su
peso/carga a un mstil de
concreto
HIPOTESIS DE FALLA
HIPOTESIS A .- Planteo lo siguiente:
El diseo del puente, no se considera atirantado; porque los tirantes no se encontraban en
funcionamiento, son solo adorno.
HIPOTESIS B
En esta hiptesis, considero:
- El puente se encuentra en funcionamiento, se le considera atirantado
porque estn en total orden los tirantes de acero, pero estos se encuentran
anclados al estribo del otro extremo.

a. As sera el diseo ideal del puente, sostenindose solo.


Se observa como la punta est anclado a ese bloque de
concreto.
HIPOTESIS C
Falencias en el diseo de proteccin de los mrgenes del ro.
Ausencia de defensas ribereas
ESTUDIOS PARA EL DISEO

ESTUDIOS DE HIDRLOGA E HIDRULICA:


- INTERRELACION CON LOS ESTUDIOS GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS
- INTERRELACION CON LOS ESTUDIOS HIDROLOGICOS
- CALCULO DE LA SOCAVACION
- CALCULO DE LA CIMENTACION
PROGRAMA RIVER
Perodo de retorno: 500 aos
N de aos: 98
Estacin: Chosica
Ao de registro inicio: 1920
Ao de registro fin: 2017
DISEO - INVESTIGACIN
PRIMERA OPCIN
Defensas ribereas en el estribo de apoyo.
SEGUNDA OPCIN
Se colocaran tirantes de apoyo que van a sostener al puente, as solo dejndolo
descansar sobre el estribo extremo.
PROYECTO PUENTE DE LA AMISTAD
Puente de la amistad; la estructura es sostenida por cinco
tirantes, esta empotrada por el lado derecho llegando al piso,
por lo tanto los cables sujetan al puente y en el estribo extremo
el puente solo descansa.
Proyecto aprobado por las alcaldas de Lima (Malecones de San
Isidro y Miraflores)
CONCLUSIONES
Pese a los trgicos momentos que vivi el Per, tenemos grandes retos que
afrontar, el hecho positivo es que en la sociedad Peruana se comienza a
hablar de ingeniera, de la misma como se hablan otros temas importantes,
finanzas, mercado y economa.
En el Per, de mala manera se aprende que la falta de ingeniera, afecta en
nuestras vidas y nuestro desarrollo como pas en bastantes aspectos, y de
las formas menos pensadas.
GRACIAS

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