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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA Curso: Servicios Auxiliares Mineros

INGENIERÍA DE MINAS Docente: Dr. José Chang Valdiviezo


CONCEPTOS FUNDAMENTALES
La voladura de rocas es la segunda operación minera unitaria, después de la
perforación
Objetivo principal es la fragmentación del macizo rocoso, la cual se produce por el
desbalance de energías que debe existir entre:
a) La energía físico-química producida por la detonación de una mezcla explosiva
comercial.
b) La energía de deformación de la roca a fragmentarse.
Es muy importante la precisión con que esa energía debe ser dirigida al momento de
la voladura para lograr la fragmentación de la roca al nivel granulométrico
deseado.
ASPECTOS FUNDAMENTALES EN LA
VOLADURA DE ROCAS
Existen diversas teorías de la
voladura de rocas, los cuales nos
sirven como referencia inicial en
el diseño del mismo, y son
oportunidades de mejoraren
cada centro de operación.
OBJETIVOS DE UNA VOLADURA EN MINERIA

PRINCIPALES: SECUNDARIOS:
a) Lograr un adecuado grado a) Evitar la dilución del mineral.
de fragmentación del mineral,
de tal modo que minimice los b) Minimizar el daño al macizo rocoso
costos de las operaciones en su entorno, protegiendo la
subsiguientes del proceso integridad de los bancos y la
global Mina - Planta. estabilidad de los taludes, para hacer
b) Lograr un nivel de piso y viable la operación minera en el largo
pilas de escombro adecuados plazo.
para su carga. c) Nivel de vibraciones controladas.
FACTORES EN UNA VOLADURA EFICIENTE
PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN LA PRODUCTIVIDAD
DE VOLADURAS.
1) GEOLOGIA.
Geología estructural
Presencia de agua.
2) GEOMECANICA DE ROCAS.
Características geomecánicas de la roca a volar.
3) CALIDAD DE LA PERFORACION.
4) TIPO DE EXPLOSIVOS.
Propiedades fisicoquímicas
5) RENDIMIENTO ÓPTIMO DE EXPLOSIVOS.
DESCRIPCION DE LOS PARAMETROS
1. GEOLOGIA
CARACTERISTICAS DE LA ROCA
Las características geológicas y mecánicas, además de las condiciones del estado de las rocas a dinamitar,
determinarán realmente el tipo de explosivo que deberá emplearse para fracturarlas eficiente y
económicamente.
Las principales características son: densidad, compacidad y porosidad, humedad e inhibición, dureza y
tenacidad

• PRESENCIA DE AGUA Y VOLUMEN DE ROCA A VOLAR


Las sales oxidantes, como el nitrato amónico en el ANFO, disminuyen intensamente la resistencia al agua, pues
son muy higroscópicas. Si hubiera presencia de agua en los taladros, se podrá cargar el ANFO u otro explosivo
dentro de mangas de plástico resistente a fin de garantizar el éxito en la voladura.
Los volúmenes de excavación a realizar y ritmos de trabajo marcan los consumos de explosivo a utilizarse dentro
de las operaciones mineras.
En muchas minas subterráneas, es frecuente ver unidades de transporte que cargan mecanizadamente los taladros
y se reducen los costos de mano de obra en este rubro.
2. GEOMECANICA DE LAS ROCAS

Caracterización geotécnica lateral


Velocidad longitudinal de las ondas. Módulo de Poisson
Densidad Angulo de fricción
Módulo de Young Cohesión
Resistencias:
Longitudinal
3. CALIDAD DE LA PERFORACION

Influye un 75% en el resultado de la voladura.


Al momento de implementar el diseño de perforación, se cometen algunos
errores como:

FALLAS COMUNES EN PERFORACIÓN


barrenos estrechos, perdidos u omitidos.
error de profundidad.
error de desviación.
error de inclinación y desviación.
error de replanteo.
RESULTADOS DE UNA MALA CALIDAD DE PERFORACION
Mala fragmentación.
Inadecuado rendimiento de explosivo.
Sobre excavaciones.
Voladura fallada.
TIPOS DE EXPLOSIVOS
Se tiene que considerar propiedades como:
Densidad. Velocidad de detonación.
Sensibilidad. Presión de detonación (presión dentro del
taladro).
Resistencia al agua.
Fuerza explosiva
Estabilidad química.
Energía efectiva
Potencia absoluta de peso.
Potencia relativa al peso.
RENDIMIENTO ÓPTIMO DE EXPLOSIVOS
TRES CLAVES DE DISEÑO…

DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA DEL EXPLOSIVO EN LA MASA ROCOSA:


La energía debe ser distribuida uniformemente para lograr una fragmentación
uniforme.
Relación adecuada entre diámetro de barreno y longitud de taladro (altura de
banco).
Relación adecuada entre burden y espaciamiento.
Implementación cuidadosa del diseño.
 CONFINAMIENTO DE ENERGIA DEL EXPLOSIVO:
 La energía del explosivo deber ser confinada suficiente tiempo después de
la detonación, para establecer fracturas y poder desplazar el material
volado.
 El paso de menor resistencia del explosivo debe ser controlado.
 Los taladros deben ser cargados de acuerdo a la geología.
 Usar longitud y material de taco adecuado.
 Elegir configuración de tiempos de acuerdo a las condiciones del campo.
 Usar retardos bastantes exactos.
 NIVEL DE ENERGIA DEL EXPLOSIVO:
 El nivel de energía debe ser suficiente para sobreponerse a la fuerza
estructural de la masa rocosa, y a la vez proveer desplazamiento
controlado.
 Determinar el nivel de energía requerido para el grado de
fragmentación y desplazamiento controlado.
 Tomar en cuenta la sensitividad del sitio.
 Evaluar explosivos de alta energía para condiciones especiales del sitio
(burden y espaciamiento).
 Verificar y chequear el control de calidad de los explosivos con prueba
de rutinas
FRAGMENTACION DE ROCAS UTILIZANDO
EXPLOSIVOS
PRINCIPIOS DE LA FRAGMENTACIÓN DE ROCAS
La fragmentación de rocas por voladura comprende a la acción de un explosivo y
la consecuente respuesta de la masa de roca circundante, involucrando factores
de tiempo, energía termodinámica, ondas de presión, mecánica de rocas y otros,
en un rápido y complejo mecanismo de interacción.
Estimación de un proceso que ocurre en varias etapas o fases que se desarrollan
simultáneamente en un tiempo extremadamente corto (milisegundos), durante el
cual ocurre la completa detonación de una carga confinada, comprendiendo
desde la fragmentación hasta el total desplazamiento del material volado.
 ETAPAS DE LA MECANICA DE FRAGMENTACION DE ROCAS
Estas son:
1) Generación de la onda de choque, una vez iniciada la detonación del explosivo
2) Transferencia de la onda de choque, a la masa de la roca iniciando su
agrietamiento.
3) Generación y expansión de gases de alta presión y temperatura, que provoca
fracturación y movimiento de la roca.
4) Desplazamiento de la masa rocosa triturada, para formar la pila de escombro o
detritos
5) Formación de la pila de escombros, como fase final de una voladura convencional.
EXPLOSIVOS

Son sustancias químicas que en condiciones normales de temperatura


y presión son inocuas, pero que por medio de un iniciador pasan
violentamente al estado gaseoso, produciendo un gran aumento de
volumen, alta temperatura y presión.
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN DE ACUERDO CON SU APLICACIÓN Y SECUENCIA
Explosivos Primarios o Iniciadores
Son aquellos cuya misión es iniciar la detonación de una masa explosiva.
Ejemplos de este tipo de explosivos son: detonadores (a fuego o eléctricos) e
iniciadores (boosters).
Explosivos Secundarios o Básicos
Son aquellos que causan el efecto rompedor del disparo. Como ejemplos tenemos las
dinamitas y las tronitas o nitro carbonitratos (Anfo, Sanfo).
En ningún caso los explosivos iniciad ores se deben almacenar o transportar
junto a los explosivos básicos.
TRANSPORTE ALMACENAMIENTO Y
MANIPULACION DE EXPLOSIVOS
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
El conductor y los custodios deben conocer los explosivos que van a transportar.
Es obligatorio:
Extintor – PQS – 12 kg.
Autorización de DICSCAMEC.
Custodia policial.
No llevar materiales incompatibles.
AL TRANSPORTAR CON EL
VEHICULO

Realizar un CHECK LIST


Además verificar:
• Que no haya pérdida de
combustible.
• Tubo de escape con silenciador.
• Vehículo acondicionado con
pintura ignífuga.
Procedimiento de transporte

Cumplir con el itinerario.

Evitar estacionarse en centros poblados


e ingresar a garajes.

Personal autorizado: conductor y


custodio.

No llevar cigarros, fósforos, etc.


TRANSPORTE

Los vehículos no deberán llevar fulminantes cuando estén


transportando otros explosivos; ni metales, herramientas metálicas,
aceite, fósforos, armas de fuego, ácidos, substancias inflamables, o
materiales semejantes.
Los vehículos que transportan explosivos no deberán estar
sobrecargados y en ningún caso se apilarán las cajas de explosivos
a una altura mayor que la de la carrocería. Cualquier vehículo de
carrocería abierta deberá llevar una lona para cubrir las cajas de
explosivos.
TRANSPORTE EN MINA

Los vehículos que transportan explosivos no deben llevar personas


no autorizadas para viajar en ellos. No debe permitirse fumar ni
llevar fósforos.
Los paquetes o cajas de explosivos no deben aventarse o dejarse
caer en el lugar de carguío, sino que deben depositarse
cuidadosamente.
ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS

Los explosivos y los detonantes deben depositarse


separadamente en almacenes independientes, secos, ventilados, a
prueba de balas y resistentes al fuego, alejados de otros
edificios, vías de ferrocarril, y carreteras.
DISTANCIA MÍNIMA Entre Polvorín Barricado y: Valor K Valor K
Cat. I y IV Cat. III

Valores de K: Polvorín Barricado 1.25 1.25


Edificio Habitado 8.0 15.0
Carretera 4.0 6.0
Oficina, Laboratorio dentro de 3.0 3.0
Planta
Líneas Férreas 6.0 12.0
ALMACENAMIENTO

Una bodega para el almacenamiento de explosivos debe estar


construida de tal manera que se evite el congelamiento del
explosivo durante largos períodos de tiempo en climas fríos. Si se
encuentra explosivo congelado, deberá comunicarse al supervisor
para destruirlo inmediatamente, ya que el peligro de que explote
prematuramente es mucho mayor cuando está congelada.
 Cumplir con las normas de seguridad, EPP.  Las parihuelas en su integridad serán
 Realizar la descarga de corriente estática. recubiertas con pintura ignífuga.
 Ventilar el ambiente del polvorín, mínimo 2  El apilamiento de los productos no debe
minutos antes de ingresar. sobrepasar los 2 m de altura y a un 1m con
 Respetar el número máximo de personas que respecto a la pared.
deben ingresar al polvorín.  No abrir las cajas dentro del polvorín.
 Prohibido ingresar con relojes, anillos  Realizar inspecciones periódicas por personal
metálicos, equipos de comunicación, encender capacitado.
fuego y fumar.  En caso reparaciones del polvorín se debe
 Mantener el orden y la limpieza en el interior retirar todo el material almacenado.
y alrededor del polvorín.  En emergencias se debe realizar la evacuación
 Respetar la capacidad máxima de almacenaje. siguiendo los procedimientos.
MANIPULACIÓN DE EXPLOSIVOS
 Tanto los explosivos como los detonadores y demás accesorios, por su propia naturaleza y
función, están sujetos a detonación sorpresiva por agentes ajenos o circunstanciales, como el
impacto y el fuego.
 Es importante observar que la inexperiencia o negligencia por un lado y el exceso de
confianza por el otro, son motivo del 80 al 90% de estos accidentes.

NO SE DEBE REALIZAR:

 Morder, golpear o quemar fulminantes y retardos de cualquier tipo.


 Cortar cordón detonante golpeándolo con piedras o herramientas metálicas en lugar de usar
una cuchilla.
 Impactar cebos preparados.
 Activar fuego directo sobre explosivos y accesorios.
SEGURIDAD EN EL TRABAJO CON EXPLOSIVOS
La voladura de rocas se considera un trabajo de alto riesgo ya que todos los
explosivos y accesorios de voladura empleados en ella son fabricados para detonar,
por tanto, todos son peligrosos.
Los explosivos al ser utilizados con los detonadores son controlados por el operador,
puesto que serán activados en el momento correcto y en el lugar correcto.
Tanto los explosivos como los detonadores y demás accesorios, por su propia
naturaleza y función, están sujetos a detonación sorpresiva por agentes ajenos o
circunstanciales, como el impacto y el fuego.
Por tanto al ser manipulados y utilizados representan un riesgo permanente para las
personas y el entorno, si no se emplean con precaución y conocimiento.
Normalmente las consecuencias de un accidente con explosivos son muy graves ya
que no sólo afectan al trabajador causante de una falla o error, sino también a las
demás personas equipos e instalaciones que le rodean.
Según estadísticas a nivel mundial, los accidentes con explosivos tienen alto nivel de
fatalidad, y se producen más por actos inseguros de las personas que por
condiciones inseguras de los productos o del ambiente de trabajo.
En los últimos años los accidentes fatales en minas de nuestro país vinculados directa
o indirectamente al uso de explosivos, comprenden por orden de frecuencia a:
 Desplome o caída de piedras.
 Explosiones directas.
 Gaseado.
CONSECUENCIAS DEL EMPLEO DE EXPLOSIVOS
EN VOLADURA

Posibilidad de ocurrencia de accidentes Posibilidad de accidentes indirectos como


directos por explosión. En las etapas de: resultados de la voladura por:

 Fabricación.  Gaseado.
 Abastecimiento a mina.  Desprendimiento de piedras.
 Preparación del disparo.  Deslizamiento de taludes.
 Evaluación de la voladura.  Vibraciones excesivas.
Proyección de fragmentos.
CONSECUENCIAS DEL EMPLEO DE EXPLOSIVOS
EN VOLADURA

Afectación del Medio Ambiente como resultado de las


voladuras:
Polvos y gases en el ambiente.
Inestabilidad en taludes en superficie.
Desequilibrio geomecánico en labores interiores por sobre excavación.
Derrames y desperdicios de materiales explosivos en el terreno.
Contaminación de aguas.
RIESGOS PRINCIPALES EN LA DETONACION
DE EXPLOSIVOS
TIRO FALLADO Y CORTADO.
El tiro fallado es el que no salió por falla de iniciador, guía o explosivos.
El tiro cortado es el que salió parcialmente por falla de la roca, del encendido o por
sobre compresión.
Ambos dejan restos que deben ser eliminados para continuar el trabajo.
TIRO SOPLADO.
Es el que sale sin romper la roca ni dejar restos.
Detonación fortuita generada por: En el transporte de fábrica al polvorín

 Golpe o impacto. principal:

 Compresión o aplastamiento.  Detonación fortuita por maltrato o choque.

 Fuego o llama abierta.  Detonación por incendio del vehículo.

 Calor excesivo / confinamiento.  Manipuleo por personas no autorizadas.

 Chispa.  Robo o pérdida en viaje.

 Fricción.  Deterioro por maltrato o mala cobertura.

 Contacto directo.

 Simpatía.

 Inducción eléctrica.
En el almacenaje:

 Explosión fortuita por maltrato en manipuleo.

 Explosión por incendio (combustible, etc.)

 Explosión por caída de rayo en polvorines superficiales no protegidos.

 Deterioro por desastres naturales (inundación y otros).

 Detonación por simpatía (almacenaje de explosivos junto con detonadores o


entre polvorines muy cercanos).

 Sustracción.

 Deterioro de los productos por malas condiciones de estiba, humedad o


demasiado tiempo de almacenaje.
El Almacén de AN debe contar con suficiente provisión de agua para combatir
incendios, teniendo en cuenta que esta agua sólo sirve para enfriar, pues el AN
arde con su propio oxígeno. Los extintores no son efectivos.

Cumplir con las normas de estibado y almacenaje de acuerdo a las instrucciones


del fabricante.
EXSA
EXSA ofrece un servicio integral de voladura completa que se hace
cargo de todas las actividades relacionadas al transporte, manejo y
uso de explosivos.
Con este servicio, busca garantizar la continuidad de las operaciones
de sus clientes, pues contamos con abastecimiento de camiones fábrica,
transporte de Explosivos y accesorios de voladura desde polvorines a
operaciones y viceversa.
ACCESORIOS DE VOLADURA
TRANSMISORES
MECHA O GUÍA DE SEGURIDAD:
También llamada mecha lenta; es un cordón flexible compuesto por un núcleo de
pólvora negra recubierto por fibras de algodón, brea y un forro de plástico.
El tiempo de combustión es constante y conocido (51 a 52 segundos/pie en promedio).
Transmite una llama al fulminante simple para hacerlo detonar.
- MECHA RÁPIDA DE IGNICIÓN
Cordón delgado y flexible que contiene una masa pirotécnica y dos alambres, que se encuentra
cubierto por un material plástico. Cubiertos con un forro plástico que se quema con llama abierta a
mayor velocidad (entre 10 y 60 segundos/metro).
Se emplea para encender las guías de los taladros mediante cápsulas conectadoras, en forma
secuencial.
- MECHA RÁPIDA (IGNITER CORD)
Tiene como objetivos principales, eliminar el chispeo individual de las mechas de seguridad, evitar la
exposición del operador a la presencia de los humos y permitir la evacuación segura ante la
posibilidad de una iniciación prematura.
La longitud del cordón de ignición a usarse en un disparo debe ser tal que permita que todas las
mechas estén encendidas y quemándose dentro de los taladros antes que la primera active a la carga
correspondiente.
- CONECTOR PARA MECHA RÁPIDA
Es un complemento de la mecha rápida del cual recibe el calor necesario para
encenderse y activar a la mecha de seguridad. Tiene una ranura que permite una
conexión segura y eficiente con la mecha rápida. En la ranura del conector se coloca
la mecha rápida y para asegurarla se presiona la base; es posible también asegurar la
mecha rápida utilizando el block de sujeción.
- CORDÓN DETONANTE
Cordón explosivo resistente y flexible; con núcleo blanco de Pentrita, que explota
práctica-mente en forma instantánea en toda su longitud (7 000 m/s), se usa
principalmente para transmitir la detonación a todos los taladros de una voladura e
iniciarlos. Se inicia con una onda de choque del fulminante cuando detona
- LINEA SILENCIOS
De doble cobertura, cuya pared interior está impregnada
de un material reactivo llamado HMX, que cuando se
inicia, se propaga mediante una honda de choque que se
desplaza a una gran velocidad a 2000 m/s y activa al
sistema de retardo. Uno de sus extremos se encuentra
sellado por ultrasonido y el otro extremo esta ensamblado
al sistema de retardo.

A. DETONADORES SIMPLES, ELÉCTRICOS Y CON RETARDO

• Detonadores simples
• Detonadores eléctricos
• Detonadores no eléctricos con retardo
- FULMINANTE COMÚN
Cápsula cilíndrica de aluminio que contiene una carga sensible (PET-azida de plomo) que
estalla instantánea-mente con la llama trans-mitida por la guía o mecha de pólvora. Con
potencias Nº 06 y Nº 08; se emplea para iniciar y detonar a la dinamita y otros altos explosivos.
- FULMINANTE COMÚN Nº 8
Es el complemento de la mecha de seguridad, es muy sensible, se debe de tener cuidado con su
manipuleo.
La sensibilidad del explosivo, es determinante para la selección del iniciador.
El efecto de la detonación de un fulminante es direccional.
- DETONADOR ELÉCTRICO
La cápsula y su carga son similares al fulminante pero se activa mediante una pequeña resistencia al
paso de una corriente eléctrica transmitida por alambres conductores. Se fabrica con potencias Nº 10 y
Nº 12 en dos tipos
INSTANTÁNEO: Su tiempo de disparo es prácticamente cero segundos.
DE RETARDO: Su tiempo de disparo va desde algunas milésimas de segundo (períodos cortos) hasta
varios segundos (períodos largos).
- DETONADOR NO ELÉCTRICO CON RETARDO
Su función es prácticamente igual al eléctrico, pero se activa por medio de una manguera o tubo
delgado flexible que transmite una onda de choque deflagrante desde una línea troncal de cordón
detonante. El conjunto comprende al detonador, el tubo flexible transmisor y un conectador plástico “J”
para empalmar el cordón.
También son instantáneos y de retardo (período corto en milisegundos y período largo en medios
segundos) con potencias Nº 10 y Nº 12.
CARMEX
El Carmex es un sistema de iniciación convencional para explosivos, integrado por
accesorios de voladura tradicionales mejorados en sus componentes; diseñado para
trabajar con mayor seguridad al momento del chispeo en labores de secciones
grandes y con gran número de taladros por detonar, mejorando la secuencia de
salidas.
Se usa complementariamente con la mecha rápida, con la cual se optimizará el
circuito de encendido de una voladura correctamente planificada.
Objetivos fundamentales de su uso

Eliminar los defectos que generalmente existen en la preparación de las armadas en el lugar de uso,
minimizando los tiros cortados.
La eliminación del chispeo manual de la mecha de seguridad, evitando la exposición de los operadores
a los humos de la combustión y a tiro prematuro.
Permite la salida más rápida y segura del personal del lugar de disparo que con el chispeo tradicional.
Componentes del CARMEX®
• Un fulminante común N° 8.
• Un tramo de mecha de seguridad.
• Un conector.
• Un seguro de plástico denominado “Block de sujeción” cuya función es la de asegurar el cordón de
ignición o mecha rápida al conector.
Conexión de la Mecha Rápida al conector.
FANEL (FULMINANTE NO ELÉCTRICO DE
RETARDO)
Es un accesorio eficaz para usos en voladuras a cielo abierto y subterránea, ofrece
beneficios de sincronización, permitiendo una mejor maniobrabilidad.
Consta de un fulminante N 12 y un elemento de retardo, el cual permite ser detonado en
diferentes intervalos de tiempo.
Las escalas disponibles son, una de periodo corto (Manguera roja) y una de periodo
largo (Manguera amarilla). El Block de plástico facilita la conexión y el contacto
apropiado entre la manguera fanel y el cordón detonante.
QUANTEX

Reduciendo los costos de voladura


TECNOLOGIA QUANTEX
Es una innovadora estrategia de EXSA, para ofrecer soluciones integrales al mercado.
La tecnología Quantex comprende la experiencia de sus especialistas, los productos y
los servicios de alta calidad.
Se denomina Quantex, a la tecnología integral y a sus componentes: el Nitrato de
Amonio Quantex y Emulsión Quantex.
ANFO PESADO GASIFICADO DE ALTA ENERGIA Y BAJA DENSIDAD
• Energía, que aporta el Nitrato Quantex
• Sensibilidad, que aporta nuestra emulsión gasificada.
¿Qué es el ANFO Pesado Gasificado Quantex?
• Es una mezcla explosiva de alta energía y baja densidad diseñada para maximizar
las ganancias del negocio minero y civil:
 Mejorando la fragmentación de roca y la seguridad de las personas
 Reduciendo el impacto en la huella de carbono.
• Su uso puede traducirse en un ahorro de hasta el 20% (menor costo de adquisición
y aplicación.)
Beneficios del ANFO Pesado Gasificado Quantex
• Brinda mayor energía y sensiWvidad
• Se emplea en un amplio rango de densidades (consumo exacto de explosivo)
• Produce mejor fragmentación
• Fácil y seguro de manejar
• Alta resistencia al agua
• Amigable con el Medio Ambiente
o No genera humos pardos
o Excelente balance de oxigeno
o Reduce la “Huella de Carbono”
• Muy baja compresibilidad (resiste mejor la compresión del taco)
ENERGIA Y SENSITIVIDAD:

• La energía que se libera en una


detonación es proporcional a la
VOD o a la velocidad de la onda
de choque.
• El Nitrato de Amonio QUANTEX
aporta energía y un agente
sensibilizante aporta sensibilidad.
RANGO DE DENSIDADES:

• Puede trabajar en un amplio


rango de densidades
• Carguío selectivo según el
macizo rocoso
• Bajas densidades para los
taladros de contorno o cresta
• Altas densidades para
taladros de producción o con
agua
CARGUÍO DE TALADROS
CARGUÍO DE TALADROS
RESISTE LA COMPRESION DEL
TACO

• Muy poca contaminación


• No hay hundimiento del taco
• No se pierde masa por las
fracturas
• Muy poca segregación
• No se pierde conWnuidad de la
columna
PRODUCE MEJOR FRAGMENTACION
ALTA RESISTENCIA AL AGUA

Resiste tanto al agua permanente como el flujo de agua dinámica.


Debido a la inmiscibilidad de la emulsión que protege al Quantex.
AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE
TECNOLOGÍA QUANTEX VS. ANFO CONVENCIONAL
• La Tecnología Quantex mejora el poder rompedor del explosivo gasificado, fragmentando mejor
la roca.
• La Tecnología Quantex amplifica la fase tensional de la onda de choque lo cual se traduce en
generación de nuevas fracturas y mejor fragmentación.
• El ahorro es especialmente notable en taladros con agua, en las épocas de lluvia el ahorro puede ser
de hasta un 20%
• Aumenta el rendimiento de los equipos de carga y acarreo, mejor apilamiento y granulometría y
menor proyección debido a menor poder expansivo.
• Ahorro de tiempo y energía en el proceso de chancado debido a una mejor granulometría.
• Reducción de los tiempos y ciclos de las actividades de voladura, consiguiendo un aumento en la
productividad. Debido a su manejo fácil y seguro.
• No genera gases nitrosos ni otros humos, debido a su mayor proporción de emulsión y menor
cantidad de combustibles.
FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C.

En FAMESA, el Servicio Integral de Voladura (SIV) cuenta con el mejor


equipo de ejecutivos y personal de apoyo para verificar permanente y
sistemáticamente el cumplimiento de sus objetivos. Teniendo en cuenta el
Suministro y soporte de control de calidad de toda la línea de explosivos,
agentes y accesorios de voladura.
BOOSTER HDP®

Es un explosivo potente de alta densidad, velocidad y presión de detonación, por


lo que la columna explosiva que será activada con éste, maximizará su desarrollo
energético, lo cual redundará favorablemente en el resultado de la voladura.

TIPOS: Para satisfacer los requerimientos del mercado, FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C. cuenta
con los siguientes tipos:

• BOOSTER HDP®-5 (90 g) • BOOSTER HDP®-1 (450 g)

• BOOSTER HDP®-3 (150 g) • BOOSTER HDP®-2 (900 g)

• BOOSTER HDP®-1/2 (225 g) • BOOSTER HDP®-3Lb (1 350 g)

• BOOSTER HDP®-3/4 (340 g )


USOS
Son utilizados para iniciar explosivos insensibles o agentes de voladura
de tipo, ANFO y nitracarbonitratos, donde un Fulminante Común o el
poder explosivo de un Cordón Detonante no los activa. Estos se usan en
la voladura de taladros de diferentes diámetros en las minas de tajo
abierto, canteras y eventualmente en minería de subsuelo.
CARMEX®
ARMADA DE MECHA LENTA

El CARMEX® está compuesto por los siguientes componentes: un Fulminante


Común Nº 8, un tramo de Mecha de Seguridad, un Conector para Mecha
Rápida y un Block de sujeción, que viene a ser un seguro de plástico, cuya
función es asegurar la Mecha Rápida al Conector para Mecha Rápida.
CONECTOR PARA MECHA RÁPIDA
El CONECTOR PARA MECHA RÁPIDA es una cápsula de aluminio que contiene en su interior una carga
pirotécnica, con una ranura paralela a su base, la cual se presenta pintada de color rojo para diferenciarlo del
FULMINANTE COMÚN.
CORDÓN DETONANTE ESPECIAL 80 P

CORDÓN DETONANTE ESPECIAL 80 P, está constituido por un núcleo de


pentrita (PETN), recubierto con fibras sintéticas y forrado con un material plástico.

Usos: Permite realizar trabajos en voladura tales como:

* En minería superficial: donde resulta necesario la iniciación axial instantánea de la


columna explosiva.
* En minería subterránea: En voladuras de “recorte”, “precorte” y “voladura
amortiguada”, obteniéndose superficies uniformes en los contornos finales de los
túneles y cámaras subterráneas
DEMOLEDOR CÓNICO DCF®
EL DEMOLEDOR CÓNICO DCF® es un accesorio de voladura destinado a aplicaciones para
voladuras secundarias. Está constituido por pentolita y un tramo de Cordón Detonante 8P, que
facilita el amarre con una línea troncal.

TIPOS Y USOS:

• DEMOLEDOR CÓNICO DCF® 35 • DEMOLEDOR CÓNICO DCF® 225

• DEMOLEDOR CÓNICO DCF® 35 • DEMOLEDOR CÓNICO DCF® 450

• DEMOLEDOR CÓNICO DCF ® 100 • DEMOLEDOR CÓNICO DCF® 900

• DEMOLEDOR CÓNICO DCF® 150


FANEL®
El FANEL® es un sistema eficaz de iniciación para uso en minería subterránea,
superficial y obras civiles, que ofrece los beneficios de sincronización sin riesgo, eliminando
toda posibilidad de conexiones erróneas.

El FANEL® está formado por los siguientes componentes:


• Fulminante de retardo

• Manguera fanel o tubo de choque


MECHA RÁPIDA
La MECHA RÁPIDA es un componente del sistema tradicional de iniciación de voladuras,
compuesto por una masa pirotécnica, dos alambres y una cobertura exterior de material plástico.

Tipos y usos:

* MECHA RÁPIDA Z - 18

* MECHA RÁPIDA Z - 19

La MECHA RÁPIDA ensamblado con el CONECTOR PARA MECHA RÁPIDA tiene como
objetivos eliminar el encendido o “chispeo” individual de las “armadas” o “primas”, evitar la
exposición del operador a labores con presencia de humos y permitir la evacuación segura
del personal ante la posibilidad de una iniciación prematura, ya que usándola adecuadamente
proporciona el tiempo suficiente al operador para retirarse a un lugar seguro.
PENTACORD®
es un accesorio de voladura, que posee características como: Alta velocidad de detonación,
facilidad de manipuleo y seguridad. Está formado por un núcleo de pentrita (PETN), el cual está
recubierto con fibras sintéticas y forrado con un material plástico.

Tipos y usos:

• PENTACORD® 3 P
• PENTACORD® 3 PE
• PENTACORD® 5 P
• PENTACORD® 5 PE
• PENTACORD® 8 P y 10 P
• PENTACORD® 8 PE y 10 PE
RETARDO FANEL (MS CONECTOR)®
El RETARDO FANEL (MS CONECTOR)® está especialmente diseñado para amarrar en ambos
extremos el Cordón Detonante en el punto en el cual se desea retardar la detonación.
El RETARDO FANEL está formado por los siguientes componentes:
• Fulminante de retardo
• Manguera Fanel o tubo de choque
• Etiqueta
• Conectador plástico
FULMINANTE COMÚN - FULMESA®

El FULMINANTE COMÚN es un accesorio de voladura constituido por una cápsula


cilíndrica de aluminio cerrada en uno de sus extremos, en cuyo interior lleva un explosivo
primario muy sensible a la chispa de la mecha de seguridad y otro secundario de alto poder
explosivo.

Tipos y usos:
* Fulminante Común N° 6
* Fulminante Común N° 8
MECHA DE SEGURIDAD

La Mecha de Seguridad es un accesorio de voladura y un componente del sistema


tradicional de iniciación.

Uso:
La Mecha de Seguridad se usa para iniciar el Fulminante Común FULMESA® siempre y
cuando se cumpla con las siguientes recomendaciones al momento de ser ensamblado:
* La Mecha de Seguridad debe cortarse perpendicularmente a su eje.
* Evitar la caída del núcleo de pólvora de la Mecha de Seguridad por la manipulación
brusca de las puntas cortadas o por cualquier otro caso.
* Colocar la Mecha de Seguridad en contacto con la carga explosiva del fulminante,
cuidando de no dejar espacios vacíos