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GRUPO 6

INTRODUCCION

 Consiste en transmitir energía al fondo del pozo por medio de un


fluido presurizado, permitiendo que el pozo fluya desde el fondo
hasta superficie.

 En el bombeo hidráulico la energía se transmite por un fluido a alta


presión.

 En cambio en el bombeo mecánico dicha energía es transmitida por


medio de la sarta de varillas.
GENERALIDADES Y PRINCIPIOS
COMPONENTES DEL SISTEMA DE
BOMBEO HIDRAULICO

Este es un sistema completo


de bombeo hidráulico.
Representado por:
El tanque (A), bombas de
superficie (B), control múltiple
de pozos (C), cabezas de
pozo (D), arreglos de la sarta
de producción (E).
Equipo de superficie
 Proporciona energía necesaria para el funcionamiento del
equipo del subsuelo, integrado por:

 Tanques de tratamiento y almacenamiento del fluido


motriz.

 Líneas de conducción del fluido motriz en superficie.

 Equipo o sistema de potencia motriz.

 Unidad de distribución y control en superficie.

 Equipo de cabezal de pozo.


Sistema de potencia (BOMBAS de
superficie)
 Conformado por bombas de desplazamiento positivo triplex de alta
presión con sus respectivos motores. Son diseñadas especialmente
para operar con el fluido de potencia seleccionado.

 Los conjuntos motor – bomba cuentan con sistemas auxiliares que


incluyen:
 Válvulas de alivio.
 Medidores de presión.
 Instrumentación de control.
Manifold (Múltiples de control)

Consta de lo siguiente:
 Válvula de Control: regulan el volumen fluido motriz que se inyecta
a cada pozo.

 Registrador y Controlador de Presión: Registra y mantiene


constante la presión del sistema.

 Contadores de Inyección: Registran el volumen de fluido motriz


inyectado a cada pozo.

 Manómetros de Alta Presión: Miden la presión de inyección en


cada pozo.
Funciones

 Distribuir el fluido motriz a cada pozo.

 Regular y medir la rata de inyección.

 Determinar las presiones de inyección

 Proporcionar un medio para la inyección de químicos.

 Proporcionar un medio para pasear el exceso de fluido de


potencia
Equipo de SUBSUELO

 UNIDAD DE PRODUCCION

 TUBERÍA DE FONDO DE POZO

 SELLO DE LA UNIDAD DE PRODUCCION

 TIPOS DE ARREGLOS DE POZO.


Sistema de producción

 El conjunto motor-bomba en el subsuelo.

 Máquina reciprocante que actúa por presión de fluido unida


mediante una varilla concéntrica en un solo paquete a una bomba
de doble desplazamiento, reguladas sus entradas y salidas por un
sistema de válvulas que impiden el regreso del fluido y garantizan la
acción de la bomba.

 Una bomba hidráulica de producción consta de un acople entre el


motor y la bomba. La unidad es instalada debajo del nivel de fluido a
extraer
Fluido motriz utilizado
 Teóricamente cualquier tipo de fluido liquido puede utilizarse
como fluido de potencia, sin embargo los fluidos mas utilizados
son aceite crudo y agua.

La selección entre aceite y agua depende de varios factores:


 El agua se prefiere por razones de seguridad y de conservación
ambiental.
 En sistemas cerrados se prefiere el agua dulce tratada con
agentes lubricantes y anticorrosivos.
 En sistemas abiertos el agua es poco usada porque los costos
de tratamiento químico son demasiado altos.
 En sistemas abiertos se usa crudo producido tratado químico y/o
térmicamente, para garantizar su calidad.
 El mantenimiento de las bombas de superficie y subsuelo es
menor cuando se usa aceite crudo.
• Un fluido motriz a alta presión
NIVEL DE FLUIDO
es dirigido al motor a través de
un conducto y luego cuando este
ha gastado su energía es dirigido
MOTOR
junto con la producción del pozo
hacia la superficie a través de
otro conducto.
BOMBA

• La bomba, dirigida por el


motor, bombea el fluido desde la
boca del pozo.
Sistema cerrado
Sistema abierto
Ps

P3
Tubería de Fluido Motriz

FP
P1

Motor

Bomba
Tubería de Retorno de Fluido

P2
P4

PWF
Motriz
Ppr

Tubería de Producción
P

TH

Sistema cerrado
Sistema de fluido motriz
Ps

P3
FP
P1

Tubería de Fluido Motriz


Motor

Bomba
P

P
P4

P2

WF

Tubería de Producción
TH

Sistema abierto
TIPOS DE BOMBEO HIDRAULICO:

• Bombeo hidráulico tipo Pistón

• Bombeo hidráulico tipo Jet


BOMBEO HIDRAULICO TIPO PISTON

 El bombeo tipo pistón pertenece al grupo de las bombas de


desplazamiento positivo transmitiendo la energía por medio de la
aplicación de una fuerza al fluido en un espacio limitado
aumentando así su presión.

 Para poder extraer el fluido desde el fondo del pozo se transmite la


energía desde superficie hasta el fondo del pozo
Ventajas y Desventajas del Bombeo

 Apropiado para pozos profundos. Hasta 18000’.


 Excelente en pozos desviados.
 Buena flexibilidad a los caudales de producción.
 Aplicable a procesos automatizados.
 Fácil remoción de la bomba para efectuar limpieza.
 Facilita la inyección de químicos.
 Requiere gran cantidad de aceite en el sistema de energía.
 Los costos de instalación y equipos son muy altos.
 No es fácil localizar daños en el equipo.
Tipos de Bombas
 Bombas tipo A: Tienen los pasajes de fluido motriz internos a la
bomba, esto hace que sean aplicables a cualquier instalación pero
tienen limitación en su capacidad de desplazamiento.

 Bombas tipo B: Son diseñadas para instalaciones de “bomba libre”


con ensamblajes de fondo especiales en los cuales los pasajes de
fluido son externos a la bomba.

 Bombas tipo D: Son una variación de las bombas tipo b con la


adición de un segundo pistón motriz, para incrementar el
desplazamiento del motor y capacidad de levantamiento.

 Bombas tipo E: Son bombas de alta capacidad de desplazamiento


porque disponen de dos pistones que son a su vez de bombeo
(parte externa) y motrices(parte interna).
Bomba Hidráulica
Funcionamiento de la Bomba
Comienzo de la carrera descendente:

Válvula del motor El motor de la bomba es


Válvula de la varilla mostrado en la figura, en
donde el fluido motriz a
Pistón del motor alta presión se dirige
directamente a la parte
Varilla central superior del pistón de la
Conecta al pistón de la
bomba
bomba.
Fin de la carrera descendente:

Cuando el pistón alcanza el fin de


la carrera, el diámetro reducido en
la parte superior de la varilla del
pistón permite que el fluido de alta
presión entre hacia la parte baja del
motor.
Comienzo de la carrera ascendente:

Con la válvula del motor en


posición para subir, como se
muestra en la figura, la
dirección de flujo cambia,
entonces la bomba comienza a
hacer la carrera ascendente.
Fin de la carrera ascendente:

 Cuando el pistón encuentra el fin


de la carrera ascendente, el
diámetro reducido cerca del
extremo más bajo de la válvula
de la varilla, conecta el área bajo
la válvula hacia la descarga, o
lado de baja presión del motor.
BOMBEO HIDRAULICO JET

 Método que ha permitido superar muchas limitaciones de


diseño y de aplicación relacionadas a otros tipos de bombeo.

 Se instala este sistema en un pozo, después de que este ha


aprovechando su flujo natural, o cuando se considera el
reemplazo de un sistema de levantamiento artificial por otro.

 Su objetivo principal, es tratar de mantener la presión de


fondo fluyendo Pwf constante, para facilitar la llegada de los
fluidos a la superficie.
Características
del bombeo hidráulico Jet
• No requiere varillas

• La bomba jet se puede instalar o retirar hidráulicamente o wireline.

• Los fluidos producidos pueden ser usados como fluido motriz.

• Se puede utilizar para profundidades entre 1000 y 18000 pies, con


tasas de producción de 100 a 10000 BFPD.

• La energía potencial del fluido motriz, se convierte en energía


cinética.

• Usualmente las presiones de operación varían entre 2000 y 4000


psi.
Ventajas
 No tiene partes móviles.

 Se puede utilizar en pozos desviados.

 Permite levantar crudos pesados.

 Puede operar a diferentes tasas de producción.

 Se puede calentar el fluido motriz.

 Se pueden inyectar químicos al pozo.


Desventajas

 Requiere de altas potencias (HP).

 No se debe trabajar con bajas presiones a la entrada de la bomba.

 El fluido motriz requiere limpieza cuando se utilizan los fluidos de la


formación.
Tipos de bomba Jet

Los componentes de trabajo de la bomba jet, boquilla, garganta y


difusor, están ensamblados en variedad de configuraciones y
materiales para adecuarse a los requerimientos de producción y
diseño de fondo de pozo.
Bomba tipo Jet de sello
sencillo estándar

Es una bomba libre y pude


recuperarse cambiando el sentido
de flujo del fluido de potencia.
Bombas tipo Jet de alto volumen
Tubing
Nariz del
Empaque
Bomba Jet
Se instala en configuración de libre

bomba libre, debido a los Boquilla

pasajes grandes del chorro ó Garganta

Difusor
jet de alto volumen, se
requiere un conjunto de fondo
Ensamblaje de fondo
especial. Se instala y se
recupera utilizando las Válvula recuperable

herramientas de pesca de
Empaque
cable convencional.
Casing
Bombas tipo Jet de mango deslizante
Se utilizan en pozos costa afuera,
Ajuste y sello
funciona en el modo de circulación superior
inversa. La circulación inversa
mantiene los fluidos producidos Mango deslizante
fuera de la tubería de revestimiento
protegiéndolo contra la corrosión y
permitiendo agregar aditivos en el
Sello inferior
fluido motriz que circula por el
anular.
Bomba tipo Jet de cilindro fijo

Casing Casing

Tubing
Es delgada y compacta, funciona Coiled
Coiled ó
en tubería de 2 3/8” ó 2 7/8”. tubo
macarroni
Es una bomba libre y circula a
través del tubo coiled ó
convencional. Son utilizadas
costa afuera debido a que su
Asiento de
diseño satisface cualquier la bomba
Empaque
requerimiento de espacio.
Diseño de equipos
Ps Pwh

Tubing del Q1 Q2
fluido de Tubing de
Retorno de
Las bombas jet son
inyección
P1 P2 fluido una clase especial
producido y de bombas
G1 G2 fluido de hidráulicas de
Casing inyección subsuelo.
Realiza su acción de
bombeo por medio
de la transferencia
de momento entre el
fluido motriz y el
fluido a producir.
P3 Q3 G3

Pwf
Bombeo hidráulico Jet

 El bombeo hidráulico tipo jet tiene una vida útil mayor


debido a que sufre poco desgaste por sus partes móviles.

 El fluido motriz que se emplea generalmente debe ser


crudo para evitar la corrosión en la bomba.

 Requiere demasiada potencia en superficie lo que hace


algo costoso este bombeo.
ARREGLOS DE POZO

 Arreglo tipo fijo: Es cuando la bomba se ajusta (atornillada), en


la tubería de fluido motriz y es bajada dentro del pozo mediante
la misma.

 Arreglo tipo libre: Es cuando la bomba se introduce por la


tubería del fluido motriz y ésta se encuentra libre para ser
circulada desde el fondo hacia afuera nuevamente. Ambos
arreglos pueden utilizarse para sistema abierto o cerrado.
Tipos de arreglos

 Fijo Insertado.

 Fijo al Revestimiento.

 Fijo al Revestimiento con Venteo.

 Libre al Revestimiento.

 Libre al Revestimiento con Venteo.

 Libre paralelo Abierto.

 Libre Paralelo Cerrado Tipo A.

 Libre Paralelo Cerrado Tipo B.


Arreglos de pozo tipo fijo
OPF OPF OPF

Gas Venteado
Producción + Fluido Motriz
Producción + Fluido Motriz

Fluido Motriz
Fluido Motriz
fluido motriz
Preducción + fluido motriz

A: Arreglo tipo Fijo Insertado.


Gas venteado

B: Arreglo tipo Fijo al revestimiento


(el gas es llevado por la bomba).
C: Arreglo tipo Fijo al Revestimiento
(el gas es venteado por el anular).

Gas
Gas venteado

A B Liquido C
Arreglos tipo libre paralelo
OPF OPF

Fluido

Fluido
Motriz

Motriz
Producción + Fluido Motriz

Fluido Motriz
Gas Venteado

Gas
Producción Estas bombas son de tipo
convencional que se desasientan con
el fluido de producción. El gas es
venteado a través del anular en estos
arreglos.
Consideraciones del diseño

1. Decidir si es un sistema abierto(OPF) o sistema cerrado (CPF)

2. Decidir si se va a ventear el gas o se va a bombear

3. Escoger un arreglo para la tubería de producción

4.Escoger una planta de energía situada en el pozo

5. Escoger bombas de superficie

6.Diseñar el sistema de limpieza de fluidos motrices


Etapas del diseño

• Selección de bombas.

• Caudal de inyección

• Caudal de producción

• Balance de presiones en sistemas cerrados.

• Balance de presiones en sistemas abiertos.

• Balance de presiones en una bomba hidráulica.

• Pasos para el diseño de un sistema bombeo hidráulico tipo


pistón.
Pasos del diseño
 Selección de la bomba.
 Cálculo de la rata de velocidad de la bomba.
 Cálculo de pérdidas de presión por fricción en bomba
 Cálculo de la rata de fluido motriz.
 Cálculo de pérdidas de presión por fricción en tubería de
inyección.
 Cálculo del gradiente de la columna de fluido producido.
 Cálculo de pérdidas de presión por fricción en tubería de
retorno.
 Cálculo de presión en superficie para la inyección del fluido
motriz.