8 - Mantenimiento Tren de Rodajes

CERTIFICACION ASC
TREN
DE
RODAJES
1
CERTIFICACION ASC
Teoria tren de rodajes Mant. Tren de rodajes Teoria mant. analitico
Marketing del mant. analítico STOP
TREN DE RODAJES
PREGUNTA
> Cual es el % que absorbe el tren de

rodajes del total invertido en el
mantenimiento de un tractor de
orugas?
X
15% - 25% - 50% - 75%
2
CERTIFICACION ASC
TREN DE RODAJES - COMPONENTES
DEFINICION : Se Trata de un sistema de

componentes que permite
que la máquina camine
sobre rieles
3
CERTIFICACION ASC
DEFINICION :
4
CERTIFICACION ASC
Componente básico:
Cadena formada por eslabones
SELLADAS
Tipos de cadenas
SELLADAS Y
LUBRICADAS
NO SELLADAS
5
CERTIFICACION ASC
Cadenas Selladas Bujes encajan en Eslabones
Buje Pasador
Arandelas
cónicas
Eslabones
6
CERTIFICACION ASC
Cadenas Selladas y Bujes con rebaje y anillo

lubricadas de empuje
Buje Pasador
Anillo
de
empuje
Eslabones
Tapón
Sello
7
CERTIFICACION ASC
Cadenas no Guías sin rebajado

selladas
Buje
Pasador
Eslabones
Error
8
CERTIFICACION ASC
Resto de los componentes

Tensor
Protector
9
CERTIFICACION ASC
La rueda dentada
* Transmite el torque transferido

a traves de mando final
* Engrana la cadena por los

bujes
* Diseño impar para captura

de bujes reduce desgaste
* Protector de dientes
opcional
10
CERTIFICACION ASC
Tensor regulador de
tension de cadena
* Propósito del resorte:
Absorbe impactos y objetos
extraños.
*Rodillos superiores:
Alinean la cadena y
soportan el peso de ella
*Rueda Guía: alinea y

guia la cadena .Ajusta
la tensión de la misma
11
CERTIFICACION ASC
Rodillos inferiores
*Soportan el peso
*Alinean de
la máquina
la máquina
respectodistribuido
de la cadena
*Dos *Se usan
tipos en combinación
: Simple y
(verpestaña
doble catalogo) maquina
12
CERTIFICACION ASC
Protector y guías
de cadena
*Protege rodillos y
cadena de escombros
*No requerido en condiciones

sin roca o escombros
*Montura de protectores y
ayuda a guía de cadena
13
CERTIFICACION ASC
ZAPATAS
* Proveen agarre y flotación
sobre el terreno.
* Pestañas ; agarre .Ancho de

zapata flotación.
* Tipos : una , dos y tres

pestañas.
* Una , dos : crawlers y
dozers
* Tres : Excavadoras
14
CERTIFICACION ASC
ZAPATAS - FLOTACION
15
CERTIFICACION ASC
Tipos de Trenes de rodaje

según
fabricación
* DuraTrax * All Makes
* Dura Trax : * All Makes :

Todos los trenes de rodaje Mayoría de trenes de
Deere y algunos de la rodaje de la
competencia. competencia .
16
CERTIFICACION ASC
* DuraTrax * All Makes
17
CERTIFICACION ASC
FABRICACION
* Tratamiento * resistencia al desgaste y

térmico endurecimiento
* CUATRO tipos de tratamiento

termico usados por DEERE
* 1- Endurecimiento propiamente dicho
* 2- Carburado
* 3- Inducción
* 4- Temple diferencial
18
CERTIFICACION ASC
FABRICACION
* 1- Endurecimiento propiamente dicho
* Precalentado a temperatura preseleccionada
* Enfriado en baño de aceite o agua
* Se calienta a menor temperatura
* Se enfria con agua .
* Utilizado para : Pasadores, segmentos de rueda,

rodillos superiores y zapatas.
19
CERTIFICACION ASC
FABRICACION
* 2- Carburado
* Precalentado en recinto con presencia de carbono
* Se absorbe el carbono
* Pieza es templada
* Caracteristica del aumento de carbono : alta

resistencia al desgaste .
* Utilizado para : Bujes de tractores sobre orugas.
20
CERTIFICACION ASC
FABRICACION
* 3 - Inducción
* Aplicado en forma localizada en piezas.
* Calentamiento focalizado
* Pieza es templada en agua/aceite hasta dureza

deseada
* Utilizado para : Diametro interno y externo de bujes

ruedas guías , rodillos inferiores .
21
CERTIFICACION ASC
FABRICACION
* 4 - Templado diferencial
* Se calienta la pieza.
* Se templan solo áreas localizadas c/ aceite o agua
* Utilizado para : Rodillos inferiores .
22
CERTIFICACION ASC
Medición de la dureza
* La dureza depende de :
El tratamiento térmico recibido y el
Tipo de material
* Dos ensayos de
dureza : Brinell y
Rockwell
* Brinell : Indentación
mas suave
23
CERTIFICACION ASC
TREN DE RODAJES - DESGASTE
ELEMENTOS DE DESGASTE
* Por qué es útil monitorear el desgaste ?
* Maximiza la inversión - Minimiza el

tiempo inactivo
* Los elementos de desgaste son:
CARGA
CONTACTO
MOVIMIENTO
24
CERTIFICACION ASC
25
CERTIFICACION ASC
Carga
Contacto
Movimiento
26
CERTIFICACION ASC
Acelerador de desgaste :
Material abrasivo (arena, sedimentos)
Retardador de desgaste :
Tratamientos térmicos
27
CERTIFICACION ASC
Desgaste normal :
Tipos de
cadenas :
Standard
Rueda
dentada
elevada
28
CERTIFICACION ASC
Desgaste normal :
Definición de puntos pivotes
Son aquellos en los cuales el tren de

rodajes experimenta mayor desgaste
contacto , carga y movimiento
Dependiendo del sentido de avance , varía

el desgaste en los puntos pivotes
29
CERTIFICACION ASC
Desgaste normal :
30
CERTIFICACION ASC
2 3
Desgaste normal :
Resumen
Avance
1 4
Contacto Movimiento Carga
Engranaje y buje pivot 1 X X
Pasador y Buje pivot 1 X X X
Pasador y buje pivot 3 & 4 X X
Pasador y Buje pivot 2 X X
Guia eslabon a rueda guia X X
pivot 3 y 4
31
CERTIFICACION ASC
2 3
Desgaste normal :
Resumen
Retroceso
1 4
Contacto Movimiento Carga
Pasador y Buje pivot 1 X X
Pasador y buje pivot 3 & 4 X X X
Engranaje y buje pivot 2 X X X
Pasador y Buje pivot 2 X X X
Guia eslabon a rueda guia X X X
pivot 3 y 4
32
CERTIFICACION ASC
Engranaje elevado :
Seis puntos pivotes
Distribución de
Esfuerzos en
La rueda dentada
33
CERTIFICACION ASC
Engranaje elevado :
Movimiento hacia adelante

Tres puntos pivotes con
carga movimiento y contacto
Flechas en rojo
Movimiento hacia atrás

Tres puntos pivotes con carga
movimiento y contacto
34
CERTIFICACION ASC
Desgaste acelerado:
* Tensión de cadena inapropiada
* Muy tensa : Afecta a pasadores y bujes,
ruedas guías , rodillos y rueda dentada.
* Muy floja : Afecta a guías,

rodillos y rueda guía
* Vida de la cadena hasta 50%
reducida por tensión
inapropiada
* Revision diaria de la tension :
2 “ +/- 1/4 “
35
CERTIFICACION ASC
Desgaste acelerado:
* Interferencia en retroceso
* Entre la guia de cadena , la rueda dentada y el
rodillo inferior trasero
* Falta de correcto ajuste
* Condiciones de trabajo
* Seleccionar la zapata que de la

flotacion apropiada al tipo de
trabajo
36
CERTIFICACION ASC
Desgaste acelerado:
* Condiciones de trabajo
* Evitar cuando se pueda la alta velocidad
* Movimientos innecesarios
hacia adelante y hacia atrás
* Compactado : Limpiar
periódicamente la cadena
37
CERTIFICACION ASC
Desgaste acelerado:
*Desgaste de zapata :
* 1- Desgaste del barral o garra
* 2- Deformación de la zapata
* Causas : Suelo abrasivo,

giros de la máquina, deslizado
de zapata , velocidad de la
unidad
38
CERTIFICACION ASC
Bujes con tratamiento SC-2
El 50% de los costos de

mantenimiento de un buldozer
provienen del tren de rodajes
El 20% de los costos de

adquisición de una maquina con
orugas provienen del tren de
rodajes
39
CERTIFICACION ASC
Bujes con tratamiento SC-2
1-La idea es eliminar la rotación

de pines y bujes
2- Eso no quiere decir que no se

puedan girar . Pero , ahora sin
girar duran como aquellos que
deben girarse.
40
CERTIFICACION ASC
Comparación de tiempos de
vida con y sin SC-2
Comparación reducción
de costos
41
CERTIFICACION ASC
Identificación de rodajes
Con SC-2
Garantía
42
CERTIFICACION ASC
Tren de Rodajes-Medición del desgaste
El Proceso de medición
* El reporte de medición de
desgaste de los componentes
del tren de rodajes es una tarea
PROFESIONAL , y , por lo tanto
debe ser preparada en forma
acorde
* Constituye una herramienta

fundamental de ahorro de
divisas para el cliente.Debe
realizarse en forma periódica
43
CERTIFICACION ASC
El Proceso de medición
*Set herramientas de
medición
*Registrar mediciones en
la hoja de reporte
*Usar El manual de tablas

de % de desgaste de
componentes
44
CERTIFICACION ASC
Herramientas de medición
1- Cinta métrica para

propósitos generales
Tornillo de ajuste
2- Calibre de
Regla de
300 mm
profundidad para medir
barras y esalbones
de cadena
Regla de
90 mm
45
CERTIFICACION ASC
* Luego de medir ,
ajustar tornillo y
realizar lectura en la
parte inferior de la
abrazadera
46
CERTIFICACION ASC
3- Calibre para rodillos

de cadena.
*Usarlo para medir

rodillos desmontados y
montados .
*Unico problema es el
protector de rodillos .
47
CERTIFICACION ASC
4- Calibre para bujes de

eslabones.
Suciedad
* Limpiar las supeficies
a medir.
* No presionar
demasiado sobre la
superficie.
48
CERTIFICACION ASC
Zona no
Herramientas de medición gastada
* Colocar una punta en Zona

la zona gastada y la gastada
otra en la zona no
gastada.
* Si se presiona
demasiado sobre la
superficie , la
indicación resulta
errónea
49
CERTIFICACION ASC
* El calibre debe estar a

90 grados con la
superfidie a medir.
* Al visualizar la
medición, colocar el
calibre en forma
paralela a la regla .
50
CERTIFICACION ASC
5- Plantillas de
comparación para
ruedas dentadas.
* Una por cada modelo

mas común. Mide
Cavidad interdientes
51
CERTIFICACION ASC
Medición del desgaste :

TIPO DE MEDICION HERRAMIENTA
Altura de eslabón Medidor de profundidad
Diámetro exterior de buje Calibre para bujes
Paso de la cadena Cinta métrica
Altura de la barra Medidor de profundidad
Altura de pestaña de rueda Medidor de profundidad
guía
Rodillos superiores Calibre para rodillos
Rodillos inferiores Calibre para rodillos
Perfil de la rueda dentada Plantillas de comparación
Ajuste de la tensión de cadena Cinta métrica
52
CERTIFICACION ASC
1- Paso de la cadena : Mismo procedimiento para cadenas

lubricadas y no lubricadas:
*Colocar un separador
*Mover en reversa la
unidad
*Medir con cinta los

eslabones
desde uno de los rodillos
hasta la rueda guía
53
CERTIFICACION ASC

*Medir desde el centro del
primer buje al quinto buje
(4 conjuntos de eslabones)
*Cadenas lubricadas sin

extensión salvo pérdida
de aceite
*Se produce lo que se llama

eslabón seco
54
CERTIFICACION ASC
*Si el resultado demuestra

paso excesivo , medir
eslabones individuales
*No medir el buje

maestro pues se
deforma más que
el resto
55
CERTIFICACION ASC

2- Altura del eslabón :
* Limpiar superficie de la
guíay base del eslabón.
* Correcto posicionado del

calibre.
* Medir varios eslabones.

Promediar lectura
56
CERTIFICACION ASC

3- Rodillos superiores :
* Medir los mas gastados.
* Recordar posicionado
de calibre.
* Repetir medidas para
todos los rodillos.
* Inspeccionar por superficies

planas.
57
CERTIFICACION ASC

4- Altura de pestaña de
rueda guía :
* Regla del calibre contra
sup de pestaña.
* Medir altura con regla

deslizante.
* Medir sup de huella

interna y externa
(Varios lugares).
* Medir borde nervadura
a surco en rueda surcada .
58
CERTIFICACION ASC

5- Altura de barra de
zapata :
* Limpiar bien las superficies.
* Colocar la regla segun

foto.
* Medir varias barras y

sacar promedio.
59
CERTIFICACION ASC

6 - Bujes de eslabones
(diametro exterior) :
Para cadenas no selladas y selladas pero no lubricadas
*Limpiar los bujes.Determinar

superficies desgastadas.
(mov adelante y atras)
* Usar calibre como se
indicó en sec. anterior
* Medir varios bujes y

sacar promedio
de lectura.
60
CERTIFICACION ASC

6 - Bujes de eslabones
(diametro exterior) :
Para cadenas lubricadas solamente
*Sometidas a desgaste radial

o vertical
* Usar calibre de profunidad
Colocarlo entre bujes
adyascentes
* Medir varios intervalos y

sacar promedio
de lectura.
61
CERTIFICACION ASC

7 - Tensión de la cadena :
*Centrar un pasador sobre
un rodillo superior
* Borde recto a lo largo de
la envergadura mas larga
* Medir máxima deflección con

cinta métrica.
* Levantar unidad en caso

de una excavadora.
62
CERTIFICACION ASC

8 - Rodillos inferiores :
*Máquinas con protectores de

rodillos o guias de cadena
* Levantar unidad y posicionar

bloques para evitar mov.
* Si accesible , medir sup. De

huella int. y ext.
* Medir y registrar dimensiones

para cada rodillo.
63
CERTIFICACION ASC

9 - Perfil de rueda dentada :
* Inspección visual . Las plantillas

reflejan perfil nuevo.
* Comparar desgaste por

movimiento hacia
adelante y atrás.
* Determinar cual es que

posee mas desgaste.
64
CERTIFICACION ASC
Posición del master link debe estar

A las 11 de la rueda guía al desarmar
La oruga derecha
Posición del master link debe estar

A la 1 de la rueda guía al desarmar
La oruga izquierda
65
CERTIFICACION ASC
Siete pasos de Venta
TIEMPO DE PREGUNTAS
Mas de una 30 seg

respuesta
correcta
66
CERTIFICACION ASC
Pregunta 1
Cual de estas define el diseño

de dientes cazadores ? :
X a) >La rueda dentada tiene numero impar de dientes
b) >La rueda dentada tiene un número par de dientes
c) > La rueda dentada se encuentra segmentada
d) > La rueda dentada posee dientes apernados
67
CERTIFICACION ASC
Pregunta 2
Que elemento controla la flotación ? :
El ancho de las zapatas de cadena
68
CERTIFICACION ASC
Pregunta 3
Cual no es una función de la rueda guía ? :
1 > Guía de cadena
2 > Ajustar la tensión de cadena
3 > Mantener la cadena alineada
X 4 > Prevenir que se salga la cadena
69
CERTIFICACION ASC
Pregunta 4
Que es lo que causa desgaste severo entre buje

y rueda dentada ? :
1 > Contacto y carga
2 > Carga y movimiento
X 3 > Contacto,carga y movimiento
4 > El compactado y la abrasión
70
CERTIFICACION ASC
Pregunta 5
Es válido decir que la operación en reversa

causa mas desgaste que la
operación hacia adelante tren std? : Porqué?
1- SI
2- Existe contacto, carga y movimiento

entre la rueda dentada y buje en tres
puntos
71
CERTIFICACION ASC
Pregunta 6
Cual de los siguientes describe mejor

la extensión en el paso de cadena ? :
X 1- Desgaste entre diam. Ext. de pasador

y diam. Int. de buje
X 2- Patrón de desgaste solo para cadenas
selladas y cadenas selladas y
lubricadas con uniones secas
3- Cadena floja
X 4- Falta de coincidencia entre paso de cadena

y paso de rueda dentada
72
CERTIFICACION ASC
Pregunta 7
El compactado puede causar :
1- Desgaste de diente de rueda dentada X

en reversa
2- Areas planas en rodillos superiores X
3- Desgaste en zapata de cadena
4- Carga en aumento entre pasador y buje X
5- Carga en aumento en rodillos superiores X

a medida que la cadena se estira
73
CERTIFICACION ASC
Pregunta 8
Las tablas de Porcentajes de desgaste
estan basadas en que forma de medicion ? :
1- Un eslabón con pasador y buje
2- La mitad superior de la cadena
X 3- Cuatro eslabones con pasador y buje
4- Toda la cadena
74
CERTIFICACION ASC
Pregunta 9
Cuanto del total del gasto por mantenimiento
se lo lleva el tren de rodajes ? :
1- 15%
2- 25%
X 3- 50%
4- 75%
75
CERTIFICACION ASC
Pregunta 10
Mencione los puntos pivotes en tren de
rodajes convencional ? :
X 1- La cadena entrando y saliendo de la rueda guía
2- El pasador entrando y saliendo del buje
3-La cadena entrando y saliendo de la rueda

dentada elevada
X 4- La cadena entrando y saliendo de la rueda dentada
76
CERTIFICACION ASC
Tren de rodajes - Diagnóstico de desgaste
Primer paso , completar el reporte

de inspección :
> Una vez anotados lo valores
fijarse en la tabla de % y
entrar los valores
> Registrar horas en componentes
y máquina
> Calcular las horas potenciales

de la pieza
> [(horas actuales) x100/ % de desgaste]

- (horas actuales) = HsPot
77
CERTIFICACION ASC
Casos especiales Horas hasta

destrucción total :
> Multiplicar valor de horas

al 100% por % max para
destruccion que
figura en tablas de desgaste
78
CERTIFICACION ASC
Tipos de Servicio a realizar a

componentes :
> Reposicionar para

presentar nueva superficie
> Reposicionar para balancear

el desgaste
> Reemplazar
> Reconstruir
> Recambio de cascos
79
CERTIFICACION ASC
RUEDA DENTADA :
> Por medida de apreciación
> Al cambiar la rueda , se

debe cambiar cadena o
girar los bujes
> No colocar con cadena
con extension
ZAPATAS DE CADENA :
> Igual que los eslabones
recambiar en coincidencia
con cambio de cadena
80
CERTIFICACION ASC
ZAPATAS DE CADENA :
> Alternativas: Cambiar
zapatas o barras
> Realizar service al

mismo tiempo que
bujes y pasadores
RUEDA GUIA :
> Reemp. Rueda guía
cuando la cadena se
reemplace
81
CERTIFICACION ASC
RODILLOS INFERIORES :
> Alternativas: Reconstrucción al 100%
del límite de desgaste
> Reemplazo luego de
destrucción
> Reposicionarlos
82
CERTIFICACION ASC
> Alternativas: Reconstrucción al 100%
del límite de desgaste
> Reemplazo luego de
destrucción
> Reposicionarlos a tiempo

> Hacer servicio junto con
los eslabones
> Recomend: hacer junto con
bujes y pasadores
83
CERTIFICACION ASC
> Reposicionarlos : Delantero

y traseros deben cambiarse
en la misma etapa de %
de desgaste
BUJES Y PASADORES :
> Girarlos al 100%

de desgaste. Extiende
la vida útil de otros
componentes
84
CERTIFICACION ASC
BUJES Y PASADORES :
> Una vez girados , pueden

seguir hasta su
destrucción total.
> Debe evaluarse si hay

una cantidad substancial
de vida de los eslabones.
85
CERTIFICACION ASC
TIEMPO DE PREGUNTAS
30 seg
86
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
> Tren de rodajes con siguientes datos :
Tres alternativas > 1400 hs en bujes y pasadores.

Representan el 100% de
1- Girar bujes y pasadores desgaste :
Hasta destruc. Total.
> Los eslabones se encuentran
2- Funcionar hasta destruc.
Total de bujes
50% gastados .
y pasadores. Cambiar > Precios: giro bujes y
cadenas
pasadores $600 :
3- Funcionar hasta destruc.
Total de bujes > Par cadenas = $4100
y pasadores. Cambiarlos
nuevam. Hasta destruccion
total. > Ruedas dentadas(2) = $420
87
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
1- Recordar vida bujes y

pasadores ligada a vida
de los eslabones .
2- Vida hasta destrucción

de bujes y pasadores=
150%
3- Costo por hora =

costo total del servicio/ potencial total de
horas
88
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
> Alternativa 1 : Eslabones de cadena
> Horas pot. de los eslabones de

cadena : (1400 x 100) / 50 = 2800 Hs
> Horas remanentes = 2800 Hs - 1400 Hs = 1400 Hs
> Horas pot. Para destruccion tot :

2800 x 1.2 (120%) = 3360 Hs
> Horas pot remanentes para
destruccion total =
3360 Hs - 1400 Hs = 1960 Hs.
89
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
> Alternativa 1 : Pasadores y bujes
> Horas pot. Para destuc. total : (1400

x 1.5(150%) = 2100 Hs
> Horas totales aprovechables = Hs remanentes

para 100% de desgaste + Hs pot. Para destruc.
Total = 1400 + 2100 = 3500Hs
> Comparación horas eslabones Vs horas

pasadores y bujes =
3360 vs 3500 Hs. (Finaliza primero los eslabones)
> Potencial de horas totales = 3360 Hs
90
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
> Alternativa 1 : Costo por hora
2 cadenas = $4100
2 ruedas dentadas = $ 420
giro de pasadores y bujes = $ 600
2 nuevas ruedas dentadas = $ 420
total = $ 5540
Costo por hora = $5540/ 3360Hs = $ 1.65
91
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
Horas pot para destruc. total =
1400 x 1.5(150%) = 2100 Hs.
Reemplazos :
2 cadenas = $ 4100
2 ruedas dentadas = $ 420
Total = $ 4520
Costo p/hora =$ 4520 / 2100 Hs = $ 2.15
1260 hs de eslabones no aprovechadas

2100 horas de pasadores y bujes no
usadas(no girados)
92
CERTIFICACION ASC
ANALISIS DE COSTO :
1400 hs x 1.5 (150%) = 2100 (primer set de pasadores)

2100 (segundo set de pasadores)
Total = 4200 Hs.
Hs tot eslabones = 3360 < 4200hs
Costos = 2 cadenas $ 4100 , 2 ruedas dentadas inicial =

$420 , dos ruedas dentadas final = $ 420 , pasadores y
bujes = $ 1900 . TOTAL = $6860
Costo p/hora =$ 6860 / 3360 Hs = $ 2.04
840 hs no utilizadas de pasadores

93
CERTIFICACION ASC
CONVERSION DE TREN DE RODAJE :

> Si deseamos reemplazar una cadena
de otro fabricante debemos seguir
los siguientes pasos :
1- Medir el paso de cadena
2- Medir el diámetro exterior del buje
3- Conocer la dimensión del perno

para zapata
4- Conocer el patrón de distribución
de apernado de zapata (en cadena)
94
CERTIFICACION ASC
CONVERSION DE TREN DE RODAJE :
Busca la medidas que coincidan

en el catálogo de Master Trax
También puede usarse el CD de

TRCM
95
CERTIFICACION ASC
8 – Mantenimiento tren de rodajes
Minicargadores sobre orugas
Para qué tipo de aplicación
96
CERTIFICACION ASC
Diferencias entre los dos modelos

CT322 y CT332
Componentes del tren de rodajes

híbrido
97
CERTIFICACION ASC
Estructura general de tren de rodajes híbrido
Componentes:
Dientes de oruga de goma
Alma de goma
Cuerdas de acero
Agujeros para rueda

Dentada
Orejera
Metal de refuerzo
98
CERTIFICACION ASC
Puntos a evaluar en inspección tren de rodajes híbridos
Pérdidas de aceite por rueda guía
Pérdidas de aceite por rodillos
Desgaste en superficie sobre rieles de rueda guía y/o rodillos
Desgaste sobre flanco interno de rueda guía / rodillos

( Area de contacto con dientes de oruga )
Desgaste en área de contacto de dientes de rueda dentada
Pérdida de grasa por la válvula check – ajustador de tensión de oruga
Pérdida de aceite por mangueras, mandos finales, acoples
99
CERTIFICACION ASC
Pérdida por rueda guía
Pérdida por rodillos
10
CERTIFICACION ASC
0 Teoria tren de rodajes Mant. Tren de rodajes Teoria mant. analitico
Desgaste sobre rieles y/o flancos de rueda guía y/o rodillos
10
CERTIFICACION ASC
Desgaste sobre flanco

Interno de rueda guía
10
CERTIFICACION ASC
Desgaste área de contacto

De rueda dentada
10
CERTIFICACION ASC
Pérdida de aceite por la válvula de chequeo
10
CERTIFICACION ASC
Ejemplos de desgaste mas comunes en orugas híbridas
10
CERTIFICACION ASC
10
CERTIFICACION ASC
10
CERTIFICACION ASC
Borde exterior de goma, oruga híbrida dañado
10
CERTIFICACION ASC
10
CERTIFICACION ASC
Comparativa entre mantenimiento de orugas híbridas
De Caterpillar y de John Deere
11
CERTIFICACION ASC
11
CERTIFICACION ASC
TEST DE TREN DE RODAJES:
30 minutos
11
CERTIFICACION ASC

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> Cual es el % que absorbe el tren de

DEFINICION : Se Trata de un sistema de

Cadena formada por eslabones

Cadenas Selladas Bujes encajan en Eslabones

Cadenas Selladas y Bujes con rebaje y anillo

Cadenas no Guías sin rebajado

Resto de los componentes

* Transmite el torque transferido

* Engrana la cadena por los

* Diseño impar para captura

*Rueda Guía: alinea y

*No requerido en condiciones

* Pestañas ; agarre .Ancho de

* Tipos : una , dos y tres

Tipos de Trenes de rodaje

* DuraTrax * All Makes

* Dura Trax : * All Makes :

* DuraTrax * All Makes

* Tratamiento * resistencia al desgaste y

* CUATRO tipos de tratamiento

* 1- Endurecimiento propiamente dicho

* 1- Endurecimiento propiamente dicho

* Precalentado a temperatura preseleccionada

* Enfriado en baño de aceite o agua

* Se calienta a menor temperatura

* Se enfria con agua .

* Utilizado para : Pasadores, segmentos de rueda,

* Precalentado en recinto con presencia de carbono

* Caracteristica del aumento de carbono : alta

* Utilizado para : Bujes de tractores sobre orugas.

* Aplicado en forma localizada en piezas.

* Pieza es templada en agua/aceite hasta dureza

* Utilizado para : Diametro interno y externo de bujes

* Se templan solo áreas localizadas c/ aceite o agua

* Utilizado para : Rodillos inferiores .

* Por qué es útil monitorear el desgaste ?

* Maximiza la inversión - Minimiza el

Definición de puntos pivotes

Son aquellos en los cuales el tren de

Dependiendo del sentido de avance , varía

Seis puntos pivotes

Movimiento hacia adelante

Movimiento hacia atrás

* Muy floja : Afecta a guías,

* Seleccionar la zapata que de la

* Evitar cuando se pueda la alta velocidad

* Causas : Suelo abrasivo,

Bujes con tratamiento SC-2

El 50% de los costos de

El 20% de los costos de

Bujes con tratamiento SC-2

1-La idea es eliminar la rotación

2- Eso no quiere decir que no se

* Constituye una herramienta

*Usar El manual de tablas

1- Cinta métrica para

3- Calibre para rodillos

*Usarlo para medir

4- Calibre para bujes de

* Colocar una punta en Zona

* El calibre debe estar a

* Una por cada modelo