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Componentes del

Tren de Rodamiento
(Undercarriage – UC)

Objetivos

• Identificar los componentes del tren de rodamiento
• Evaluar las variables de diseño en el tren de
rodamiento
• Diseñar un modelo de plan de monitoreo de
desgaste

Tren de Rodamiento - UC

• Los costos en el Tren
de Rodamiento
pueden llegar a
representar el 30%
de los costos de
operación del equipo.

• Componentes del Tren de Rodamiento:

– Cadenas
• Eslabones
– Regulares
– Maestros:
» Eslabón maestro dividido
» Pin maestro y buje maestro
» Plancha maestra
• Pines
– Macizo
– Huecos (canal)
• Bujes
– Rectos
– Escalonados
• Sellos
– Arandelas de metal
– Sintéticos

• Componentes del Tren de Rodamiento:

– Zapatas
• Por número de garras
• Por aplicación
– Rodillos
• Inferiores
– PS
– DP
• Superiores
– Ruedas guías
• Forjadas
• Soldadas
– Segmentos de rueda motriz
– Perneria

Sección de la cadena .

Plancha 6. Asiento del sello 5. Orificio del pasador 3. Orificio del buje 4. Tirante .1. Riel 2.

Sección de la cadena 6 2 3 1 5 .

Pasadores Para cadena lubricada Para cadena sellada .

para una mayor resistencia al aplastamiento .Para cadena lubricada El orificio 3 debe orientarse hacia la riel.

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Plancha 3. Borde de salida .Zapata de Cadena 1. Alivios 5. Borde de ataque 4. Garra 5 2.

. • Proveen tracción y flotación. • Los bordes superpuestos entre zapatas no permiten que se depositen escombros cuando estas se flexionan.• Las zapatas soportan el peso de la maquina.

• De dos garras: Perforadoras y cargadores de cadenas. • De tres garras: perforadoras y cargadores de cadenas.• SELECCIÓN DE ZAPATAS – Número de garras • De una garra: para tractores de cadenas. .

De servicio moderado .Autolimpiadoras de baja presión sobre el suelo (LGP) * Por el ancho: – Estándar – Anchas – Pantaneras .Trapezoidal .De servicio Extremo .De servicio Súper extremo .• SELECCIÓN ZAPATAS – Por aplicación: * Por severidad de terreno: .

Zapatas más Utilizadas .

¿Cuál deberá ser el ancho de zapata correcto? .

. • Los rodillos y las ruedas guía mantienen la cadena en la posición correcta y suministra el soporte. Rueda Motriz • La rueda motriz impulsa el grupo de cadena.

98 % Transferencia de la fuerza de Tracción .

Nota: El diseño superpuesto entre 2 zapatas no permite que se depositen escombros entre las zapatas. .

Segmento de Rueda Motriz .

Conjunto de Rueda Motriz Segmentada Una sola pieza .

disminuyendo la fricción y el desgaste. • Poseen sellos Duo-Cone. • Están lubricados y enfriados por aceite. • Poseen superficies templadas. .Rodillo Inferior • Soportan el peso de la maquina y lo distribuye y guían a lo largo de las cadenas. recuperándose los componentes internos. • Por ello solo se necesita cambiar de casco.

DOBLE PESTAÑA Se usa dondequiera que el espacio lo permita.Tipos de Rodillo Inferior 1. aumentan al máximo el efecto guía. para aumentar el efecto guía. UNA SOLA PESTAÑA Se usa junto a las ruedas motrices. . 2.

Rodillo Superior • Se usan para soportar el peso de la cadena entre la rueda guía y motriz. para mantener la comba correcta y aumentar la capacidad de empuje con la hoja. aumenta el espacio libre entre cadena y bastidor. . • Dan un suave desplazamiento de la cadena lateral superior. • Es una guía para la cadena.

Rueda Guía 2 1 .

• Se usa un mecanismo de ajuste para mover la rueda guía o sostener la rueda guía en su lugar. .Rueda Guía • Soporta intermitentemente el peso de la maquina. • Proporciona un control de ajuste y tensión. y mantiene la alineación vertical y lateral.

Seguro 1 5 2 .Rueda Guía 1. Eje 6 4.Cone 7 5. Anillo retenedor 3 2. Cojinete Bimetalico 7. Sellos Duo . Collar 6. Casco 4 3.

Rodillo y Rueda Guia utilizan sellos Duo-Cone – Provee un empaque resistente – Provee un sello de proteccion – Reten con una vida de desgaste prolongada – Desarrollo de un jebe Duo-Cone que incrementa el rango de temperatura de trabajo hasta 35 °F .

•También transporta cargas laterales y evita que el buje se desgaste contra el aborcadado.Sellos para cadena sellada • Se usan sellos metálicos o arandelas de resorte Belleville que evitan que los abrasivos entren al área entre el pasador y el buje. .

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a) Arandelas de resorte Belleville •El efecto de resorte de las arandelas mantiene la presión de sello a medida que se desgastan. .

b) Sellos Rígidos • Los sellos anulares pueden resistir temperatura máxima de 70°C (160°F). Este mantiene un espacio entre el buje y la parte inferior del aborcadado del eslabón. • El anillo de empuje o de carga flexible es de acero templado y protege el conjunto del sello de cargas de empuje laterales. • Las muescas del anillo de empuje hacen que el aceite fluya a las áreas de sellado .

Tipos de Uniones de Cadenas .

1. Eslabón Maestro Dividido .

3. Plancha Maestra • Plancha Maestra – PEHJ0057 System One .

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Para rodillo de longitud parcial y puede usarse con protector de guía de cadena . Protectores de rodillos inferiores Para rodillo de longitud plena y cubre el área completa del rodillo. Posee cintas de desgaste empernadas y no puede usarse con protectores guía de cadena.

Material de rellenos sanitario y de facilitando la compactación de demolición. la entrada de materiales extraños y por su característica guía de las cadenas. Rocas o grava de 25 mm (1”) hasta protectores posee desventajas: 150 mm (6”). 1. Dificulta la medición. inspección y 2. de madera o desecho no extruible. cantidad de metal. de los eslabones y extremos del Solo se deben usarse para impedir pasador. En alta humedad atrapa material. 2. Ramas de árboles u otro material servicio de los rodillos. de las mazas mm – 150 mm. madera u otro 3. solo si hay alta material. en lugar de impedirla. 3. . Los escombros pueden aumentar el material duro del tamaño de 25 desgaste de las rieles. Protectores de rodillos inferiores Condiciones para usar los protectores El empleo inadecuado de los 1.

. están en el medio para ayudar a mantener la cadena alineada. Protectores de guía • Ayudan a alinear la cadena y pueden usarse con protectores guía de extremos. • Ayudan a dirigir la cadena a medida que entra en la rueda motriz y en las ruedas guía y evitan que los eslabones se rayen con la rueda motriz durante operaciones de giro y en pendiente lateral. • Los centrales. evitar el rayado de los eslabones y hacer que el material suelto caiga libremente.

Oval v/s Rueda Motriz Elevada .

• Máxima flexibilidad para montaje de rodillos inferiores. • Aumenta el equilibrio de la maquina y tracción.Rueda Motriz Elevada • Aísla los componentes de mando final de choques. • Resorte tensor mantiene la tensión de la cadena . • Menor riesgo de daños del sello.

Tren de Rodaje Amortiguado Provee hasta 15% mas de contacto con el suelo. .

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TIENDETUBOS Contrapeso Contrapeso Posee una barra rígida que conecta los dos bastidores .

ARRASTRADOR DE TRONCOS DE MADERA .

como ello se reduce las tensiones y prolongar la vida del tren de rodaje. pasadores y bujes son mas grandes. . • Los eslabones.EXCAVADORA • Su tren de rodaje es exclusivo para aplicación de alto impacto. el bastidor mas largo y permite mejor plataforma de trabajo.

EXCAVADORA .

.• Algunos modelos están equipados con cadenas de caucho (rubber track).

CHALLENGER .

Now standard .SystemOne .

Now standard • Extended Life  35% .70% more • Increased productivity – 3 rd gear reverse no longer an issue • Sealed Cartridge Joints • Minimal Maintenance • Improved seal integrity • Carrier Rollers • Increased wear material • Center Tread Idlers • Eliminates link scalloping • Improved Guiding WEAR ADVANTAGE CHART . SystemOne .