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INYECCIÓN A

GASOLINA Y DIESEL
SISTEMA RAMJET ( CHEVROLET )

Integrantes:
• Manuel Mejía Marin
• Danilo Mora Rodríguez
DESCRIPCIÓN

Este sistema fue inventado por Rochester Ramjet y la Chevrolet utilizo este sistema en 1957 y 1958 y
Pontiac lo utilizo en el Bonneville en 1957. Chevrolet presento el primer motor con inyección de
combustible de producción en masa en el Corvette, basándose básicamente en el diseño de Hilborn,
era equipamiento de serie en los motores de Corvette '57, pero. La nueva inyección de combustible en
el '57 Chevy sustituido el carburador y el colector de admisión. El sistema de inyección de
combustible Chevy 1957 Ramjet consistió en el medidor de combustible, colector de reunión y de
metro aéreo. En lugar de combustible y el aire se mezclan en el carburador, entonces forzado a través
del colector de admisión para cada cilindro. El suministro de aire se toma en forma separada a través
de un colector. El combustible se inyecta directamente y constantemente en cada orificio de admisión
donde los dos son mezcla.
FUNCIONAMIENTO

• Para el arranque, un solenoide conectado al circuito de arranque funciona para desbancar la válvula
de combustible. El aire se alimenta al metro aire y se dosifica más allá de una válvula de mariposa,
controlado por la posición del acelerador, en los pasos de colector que se alimentan cada cilindro.
Como el aire fluye a través del medidor de aire, se transmite una señal al medidor de combustible,
que determina la cantidad apropiada de combustible para ser alimentado a los cilindros. El
combustible se bombea a ocho boquillas, cada uno en el pasaje colector justo por encima de la
válvula de admisión. Allí, la mezcla aire/combustible y entran en el cilindro cuando se abre la
válvula de admisión.
COMPONENTES
VENTAJAS

 Utiliza una bomba de alta presión, la cual movía el combustible del tanque a los
inyectores.

 El combustible es rociado continuamente delante de la válvula de admisión.

 Por medio de un diafragma de control principal monitoreaba la presión del múltiple de


admisión y la carga del motor.
DESVENTAJAS

 Si existía un ligero cambio en la posición de la válvula operada por el pistón se alteraba


la cantidad de combustible lo desviaba hacia el depósito de la bomba y lejos de los
inyectores, lo cual modificaba la mezcla estequiometrica.
 Este sistema tenia el problema de la falta de compresión por parte de los responsables de
su mantenimiento diario, como resultado Chevrolet y Pontiac lo suprimieron en su lista de
opciones en 1059.
Este sistema de inyección fue implementado en el año 1957 por las siguientes vehículos:

• Chevrolet Corvette 1957 • Pontiac Boneville 1957


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