EL MOTOR ES EL CORAZON

DE LA MAQUINARIA
MODULO DE MOTOR EN CORTE .
MODULO DE MOTOR EN CORTE
TIPOS DE MOTORES
CARACTERISTICAS DEL MOTOR DIESEL

1.- SON FUERTES Y POTENTES, TIENE FUERZA

2.- BUENA EFICIENCIA DE ENERGIA Y

CONSUMO ECONOMICO DE COMBUSTIBLE.

3.- SEGURIDAD Y PRESENTA POCAS FALLAS

4.- ES POCO PESADO, PERO TIENE BUENA

DURABILIDAD
Movimiento del Pistón El giro del
Cigüeñal

Giro del Cigüeñal

CICLOS DE UN
MOTOR TIPO
ALTERNATIVO.

1.- ADMISION
2- COMPRESION
3.- EXPLOSION
4.- ESCAPE
 ESPECIFICACIONES

CILINDRADA C.C
EL DIAMETRO DEL
CILINDRO, LA
CARRERA Y EL
NUMERO DE
CILINDROS
DETERMINAN LA
CILINDRADA DEL
MOTOR.

LA CILINDRADA DEL
MOTOR ES EL
VOLUMEN
DESPLAZADO POR
TODOS LOS
CILINDROS DURANTE
UN GIRO COMPLETO.
FUERZA (POTENCIA)

UNA FUERZA ES UNA

CAUSA CAPAS DE
PRODUCIR UN
MOVIMIENTO.

EN TODA FUERZA SE
CONSIDERA:
1.- EL PUNTO DE
APLICACIÓN.
2.- LA DIRECCION DE LA
FUERZA
3.- LA INTENSIDAD DE
ESTA FUERZA
CURVA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE (LITROXHORA)
 CURVA DE PERFOMANCE DE UN MOTOR

PARA MEDIR LA
PERFOMANCE DE
UN MOTOR SE
UTILIZA UN
DIANAMOMETRO

SE MIDE LA
MAXIMA FUERZA,
CONSUMO DE
COMBUSTIBLE, Y
MAXIMO TORQUE.
TORQUE
RIZE(TENACIDAD DE FUERZA)
EN EL PUNTO A LA
MAQUINA TIENE UNA
MAXIMA REVOLUCION,
PERO POCA FUERZA.

EN EL PUNTO B TIENE
UNA FUERZA
REGULADA.

EN EL PUNTO C LA
MAQUINA AUMENTA SU
FUERZA, OBTIENE
TENASIDAD
LLEGANDO AL TORQUE
MAXIMO.
 COMPARACION DE MOTOR DIESEL Y
GASOLINA
DIESEL GASOLINA
KG/CM2 KG/CM2
RELACION DE COMPRESION 15-22 8-10

MAXIMA PRESION DE 60-90 50

EXPLOSION (KG/CM2)
EFEICIENCIA DE ENERGIA EMISION 30 %
38%
DIRECTA
FUERZA POR CILINDRADA 18-33 PS/LT 45 – 100 PS/LT

PORCENTAJE DE CONSUMO 160 - 190 200 – 280

DE COMBUSTIBLE gr/ps-hr
REVOLUCIONES (RPM) 1,500-3,000 4,000-8,000
 COMPARACION DE COMBUSTIBLE
DIESEL Y GASOLINA
ORD DIESEL GASOLINA

1 GRAVEDAD ESPECIFICA 0.82-0.88 0.71-0.75

2 TEMPERATURA DE 40-90 -30 GRADOS

ENCENDIDO GRADOS

3 TEMPERATURA DE 340 550 GRADOS

IGNICION NATURAL GRADOS

4 COMPOSICION C.H.S.N.O C.H

QUIMICA