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T E R M I N A L T E R R E S T R E + H O T E L 4

CASOS ANALOGOS
INDICE T E R M I N A L T E R R E S T R E + H O T E L 4

1. FICHA TÉCNICA 4.ASPECTOS ESPACIALES


1.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA 4.1 ESCALA
1.1.1 Clima 4.2 DIMENSIONES DEL ESPACIO
1.1.2 Morfología Departamental
1.1.3 Topografía 5.ASPECTOS ESTRUCTURALES
5.1 SISTEMA ESTRUCTURAL
1.2 AÑO DE CONSTRUCCIÓN 5.2 TRAMA ESTRUCTURAL
1.3 ÁREA TECHADA
1.4 ÁREA OCUPADA 6.ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
1.5 ÁREA LIBRE 6.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO
1.6 ÁREA DEL TERRENO 6.2 MATERIALES, DETALLES

2.EL LUGAR 7. CONCLUSIONES


2.1 MACRO –MICRO
2.2 ASPECTO URBANO 8. BIBLIOGRAFÍA/LINKOGRAFÍA
2.3 EMPLAZAMIENTO Y POSICIONAMIENTO

3.ASPECTOS FUNCIONALES
3.1 USUARIO
3.2 PROGRAMA
3.3 ZONIFICACIÓN
3.4 RECORRIDO
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1. FICHA TÉCNICA
Ubicación: Santiago del Estero, Argentina
Cliente: Secretaría de Planeamiento de la Provincia de Santiago del Estero
Proyecto: Arquitectos Manteola - Sánchez Gómez - Santos - Solsona - Sallaberry
Dirección de proyecto: Arq. Joaquín Sánchez Gómez
Colaboradores: Eleonora Menéndez, Alejandro Di Fresco
Construcción: RIVA S.A.
Proyecto viaducto: Latinoconsult
Asesores Estructura: Estudio Del Villar y Curutchet
Instalaciones sanitarias, gas e incendio: RIVA S.A.
Instalaciones eléctricas: Mario Pascarosa
Iluminación: Iluminación Sudamericana S.R.L.
Ascensores: Schindler S.A.
Diseño gráfico: Estudio Criteria - Arq. Alejandra Carbone
Superficie terreno: 18.000 m2
Superficie cubierta: 10.000 m2
Superficie semicubierta: 4.000 m2
Superficie áreas exteriores: 10.000 m2
Año de proyecto: 2007
Año de construcción: 2008
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1. FICHA TÉCNICA
UBICACIÓN GEOGRAFICA

A R G E N T I N A

S A N T I A G O D E E S T E R O
Clima
Santiago del Estero es una de las veintitrés provincias que componen
la República Argentina. Está ubicada en al norte del país, en la
región del Norte Grande Argentino, limitando al norte con Salta y
Chaco, al este con Chaco y Santa Fe, al sur con Córdoba y al oeste
con Catamarca y Tucumán.

A M E R I C A D E L S U R
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2.EL LUGAR
UBICACIÓN
Terminal de Ómnibus de Santiago del Estero está ubicada en la
intersección de las calles Perú y Chacabuco de la ciudad capital.

Este proyecto fue producto de una oportunidad dada por la


conjunción de tener un viaducto elevado, y una estación Terminal
que lo recibe. Esa fue la idea central de la propuesta urbano-
arquitectónica que se presentó: una Terminal donde los ómnibus
estuviesen arriba, y los pasajeros accedieran por abajo.
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2.EL LUGAR
2.1 CONTEXTO - MACRO

LEYENDA

COMERCIO

RECREACION

EDUCACION

HOSPITALES

TERMINAL
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2.EL LUGAR
2.1 CONTEXTO - MICRO

ESTADIO DE POLICIA

ALMACEN MALVINAS

ESTADIO CLUB
HURACAN
POLICIA
MILITARIZADA
EX ESTADION DEL
FERROCARRIL
HOTEL COVENTRV

TERMINAL
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CONCEPTUAL

El edificio estación aparece como la


terminación de este ingreso elevado
al centro de la ciudad en una forma
sintética que surge del movimiento
mismo de los ómnibus. La rotonda
ovalada que se genera da lugar a
un edificio de gran impacto visual
que significa un hito más que
importante dentro de la Ciudad de
Santiago del Estero.

La funcionalidad del edificio está dada por un claro sistema circulatorio de ómnibus y pasajeros. Los pasajeros que ingresan se
enfrentan directamente con las escaleras mecánicas y el hall de doble altura o se dirigen a los dos flancos de boleterías, cuyo
desarrollo y espacio frontal permite la formación ordenada de colas, a la manera de un aeropuerto.
Comercios, bares y servicios abastecen y acompañan a los que esperan el momento de partida que anuncian las pantallas. En ese
momento pueden optar por utilizar los ascensores, la rampa peatonal y las mecánicas de acuerdo a sus necesidades.
Un camino perimetral interno recorre el edificio y está destinado exclusivamente al movimiento de boleterías, personal y
encomiendas desde y hasta el núcleo vertical hacia el nivel superior. Esta circulación está vedada al público.
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2.3 EMPLAZAMIENTO Y POSICIONAMIENTO


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PLANOS

Planta Baja
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PLANOS

Planta Alta
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- Principal: se encuentra ubicado sobre la calle Chacabuco. A través del mismo se


puede acceder a toda la gama de servicios que brinda el Terminal.
- Secundario: se encuentra ubicado sobre la calle Chaco, siendo de uso exclusivo
para el personal de la Terminal.
VARIABLE CONTEXTUAL
INGRESO PRINCIPAL

I
N
G
R
E
S
O

INGRESO BUSES

SALIDA DE BUSES INGRESO A ESTACIONAMIENTO PUBLICO

LLEGADA DE BUSES ENTRADA Y SALIDA DE EMERGENCIA


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El Terminal de Ómnibus de Santiago del Estero cuenta con dos


accesos:
- Principal: se encuentra ubicado sobre la calle Chacabuco. A
través del mismo se puede acceder a toda la gama de servicios
que brinda el Terminal.
VARIABLE FUNCIONAL
- Secundario: se encuentra ubicado sobre la calle Chaco, siendo
de uso exclusivo para el personal del Terminal.

PRINCIPAL

SECUNDARIO
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Servicios y funciones:
VARIABLE FUNCIONAL - halls de espera, 2 ascensores, rampa, 2 escaleras peatonales y 2 mecánicas, 40 boleterías
-Locales comerciales (restaurantes, despacho de encomiendas, baños, banco, administración, taller de mantenimiento y sala de
-halls de espera primeros auxilios.)

-2 ascensores

-rampa

-2 escaleras
peatonales y 2
mecánicas,

-40 boleterías

-Estacionamiento

-Locales
comerciales
(restaurantes,
despacho de
encomiendas,
baños, banco,
administración,
taller de
mantenimiento y
sala de primeros
auxilios.)
Planta Baja
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VARIABLE FUNCIONAL

- Ascensores
- escaleras

- Servicios en Planta Alta: 35 andenes


- halls de espera
- baños
- torre de control.
Planta Alta
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ZONIFICACION-IMÁGENES ZONA DE EMBARQUE


y desembarque

PLATAFORMAS

Terminal de Omnibus de Santiago del Estero cuenta


con 35 Plataformas, donde las empresas de transporte
realizan diariamente sus arribos y partidas.
La distribución de las mismas está dada en función de:
Tipo de Servicio y origen o destino.
En días feriados (denominados pico) la asignación de
dársena podrá variar en mérito a las necesidades.

VARIABLE FUNCIONAL
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Accesos y Circulaciones Primera Planta

VARIABLE FUNCIONAL

Recorridos Taxis

Recorridos Autos Particulares

Recorrido Pasajeros

Recorrido Personal

Ascensores Ingreso De Pasajeros


Escaleras eléctricas
rampa Ingreso A Estacionamiento Publico
Ingreso De personal
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- Accesos y Circulaciones Segunda Planta


VARIABLE FUNCIONAL

SALIDA DE BUSES

LLEGADA DE BUSES ENTRADA Y SALIDA DE


EMERGENCIA
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VARIABLE FUNCIONAL

Circulación de emergencia recorrido de buses Recorrido Pasajeros


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ORGANIGRAMA
INGRESO DE VEHÍCULOS
INGRESO DE TAXIS
PARTICULARES

VARIABLE FUNCIONAL

HALL PRINCIPAL
LOCALES COMERCIALES

VOLETERIAS RECEPCION DE ENCOMIENDAS


ESCALERA
ELECTRICA Y
RAMPAS

SEGUNDO NIVEL
HALL DE ESPERA

ZONA DE ZONA DE
EMBARQUE DESEMBARQUE

LLEGADA Y SALIDA DE BUSES


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MANTIENE DOS FOMRAS ELIPTICAS Y UNA


COBERTURA DE IGUAL FORMA LA MAS GRANDE
ES LA BASE DE LA COMPOSICION LA DEL
SEGUNDO NIVEL ES LA MAS PEQUEÑA SIENDO
SOLO SALAS DE ESPERA PARA EL EMBARQUE