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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUÍZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y
ARQUITECTURA

TEMA O7: “Decisiones de Programación de
Compras y suministros”
Sistemas Logísticos

Ing. Pérez Riojas, Sheyla

1. Suyón Arboleda, Carlos Adrian
2. Gonzales Sosa, Cristian Omar
3. Montalvo Amaya Jhen

. COORDINACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS La coordinación del flujo de bienes y servicios entre las instalaciones CONCEPTOS PREVIOS físicas es un asunto importante en el manejo dela cadena de suministros. la forma de moverlas y las ubicaciones de donde serán adquiridas son preocupaciones frecuentes. el momento que se moverán. Estas decisiones de programación se presentan dentro de la cadena de suministros y su buen manejo implicará la coordinación con otras actividades dentro de la empresa. La decisión de las cantidades que se moverán. en especial con producción.

las interrelaciones entre estas actividades se presentan al grado de que la optimización de una actividad individual puede presentarse en perjuicio de una o de muchas de las otras actividades. marketing. COORDINACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS La buena coordinación entre la producción. No reconocer esta interrelación puede afectar en forma negativa el desempeño de la cadena de suministros. compras y todas CONCEPTOS PREVIOS las demás actividades de la cadena de suministros no puede enfatizarse en exceso. . Con frecuencia.

La arena se adquiere en forma local. La principal materia prima consiste de arena (75%). piedra caliza (15%) y carbonato de calcio (10%). La demanda de sus productos se mantuvo razonablemente constante a lo largo del año. produce una línea de vajillas para el mercado de consumo local. se evitó cualquier retraso potencial para cumplir los requerimientos del programa de producción utilizando transportación de primera calidad con su mayor costo asociado. Debido a la relativamente pequeña capacidad de producción y alto costo de detener un horno de vidrio cuando los materiales no están disponibles. Debido a la escasez percibida de vagones de ferrocarril en el sistema ferroviario del país. pero los fabricantes de vidrio decidían el momento en que se les enviarían los materiales. Los proveedores conocían la cantidad que se les compraría en forma anual. la dirección de la empresa está dispuesta a invertir en sus propios vagones y colocarlos en servicio dedicado. se utilizaría transportación de primera calidad por medio de camiones de carga. con una ligera estacionalidad de la demanda en las épocas del año cuando se reparten obsequios. Si no hubiera vagones disponibles. COORDINACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS CASO: ANCHOR HOCKING La empresa Anchor Hocking. fabricante de vidrios. la piedra caliza en forma regional y el carbonato de calcio de unas minas en Wyoming. se haría una solicitud de vagones al ferrocarril local. este lo envía de inmediato siempre y cuando se encuentren disponibles vagones cerrados en la propiedad. La pregunta que le surge a la dirección es: ¿Cuántos vagones de ferrocarril se necesitarán para minimizar el costo de la transportación de primera calidad? . Estos materiales se enviaron utilizando vagones de ferrocarril según lo programó la producción contra un contrato EJEMPLO anual de compra. Los materiales de producción se almacenan en silos con una capacidad promedio de entre tres y seis días de actividad de producción. De no ser así. Después de que los programas de producción en las distintas plantas liberan una solicitud de envío a un proveedor.

COORDINACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS CASO: ANCHOR HOCKING EJEMPLO .

así era. COORDINACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS CASO: ANCHOR HOCKING La pregunta supone que la capacidad de vagones era la respuesta al marcado incremento de los costos de la transportación de primera calidad. podría justificarse una inversión en 82 vagones. se reduciría en 42 el número de vagones necesarios. Por esto sin un cambio en los procedimientos de programación. . solo se necesitarían 40 vagones. Si se utilizaran técnicas adecuadas de planeación de requerimientos para guiar las liberaciones de envíos. solo se permitían cerca de cinco días. Lección del caso Procedimientos deficientes de programación de la producción pueden ocasionar una inversión innecesaria en equipo de transporte. Hasta cierto grado. Se requirió la coordinación entre todas las actividades que afectaban al abastecimiento físico para llegar a una adecuada solución al problema. Incrementar la capacidad de los silos de manera que se pudiera almacenar un inventario adicional no resulta práctico debido al alto costo de inversión. El responsable de la transportación estaba intentando resolver el problema al adquirir más capacidad de transporte. Los programadores de la producción parecían estar reaccionando a los requerimientos de la producción en EJEMPLO vez de anticiparse en forma adecuada a ellos. los cuales eran inadecuados para enviar el carbonato de calcio de Wyoming a las plantas del Este. bajando en esta forma a la mitad la inversión potencial. Con disciplina en la metodología de liberación de envíos. una cuidadosa investigación mostró que los programadores de la producción en las plantas no permitían los 14 días entre el tiempo que el material es enviado por parte de un proveedor y el momento en que se necesitaría en producción. Sin embargo. De hecho.

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• En primer término. Estas reglas especifican cuando y en qué cantidades los materiales fluirán dentro de la cadena de suministros.La programación para atender requerimientos es una alternativa para cubrir los requerimientos provenientes de los inventarios. . se atienden los requerimientos con los suministros mantenidos en inventario. • En segundo término. Dentro de la cadena de suministros. Las reglas de reabastecimiento de inventario mantendrán los niveles de almacén. Un gerente de materiales por lo general satisface esta demanda de dos maneras. Una técnica popular para manejar la mecánica del proceso de programación es la planeación de requerimientos de materiales. los suministros se programan para que se encuentren disponibles justo cuando se requieran para la producción.

• Producción/compras frecuentes y transporte de bienes en pequeñas cantidades con niveles resultantes de inventario mínimos. • Eliminación de incertidumbre en lo posible a lo largo de la cadena de suministros. Se caracteriza por: • Relaciones cercanas con pocos proveedores y transportistas.Programación de los suministros justo a tiempo (JAT) Es una filosofía operativa alterna al uso de inventarios. para cumplir el objetivo de contar con los bienes adecuados en el lugar adecuado en el momento adecuado. . • Objetos de alta calidad. • Información que es compartida entre compradores y proveedores.

• La tarjeta BAN solicita que una cantidad estándar predefinida de una parte componente o subensamble sea llevada a un centro de trabajo. • La tarjeta KAN indica al centro de trabajo o proveedor que produzca una cantidad estándar de un artículo.KANBAN KANBAN en sí es un sistema de control de la producción basado en tarjetas. .

con la duración del tiempo de entrega. . mediante la compensación de la solicitud de suministro por parte de los requerimientos. Un método formal y mecánico de programación de suministros por medio del cual se sincroniza el momento adecuado de las adquisiciones o de la producción para cumplir los requerimientos operativos. periodo a periodo.Mecánica del PRM (planeación de requerimientos de materiales) PRM también se ha denominado planeación de reabastecimiento por fases.

. la cual asumiremos es la demanda en el almacén de campo.Mecánica del PRD(Planeación de requerimientos de distribución) Es una extensión de la lógica de PRM PRD comienza con un pronóstico de la demanda de artículo lo más cercano posible a la demanda del cliente.

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 Negociar contratos.  Establecer las cantidades de venta. . calidad y servicio.  Predecir el precio. Las actividades asociadas a este proyecto incluyen:  Seleccionar y calificar proveedores. servicio y en ocasiones los cambios de demanda.  Medir la calidad que proviene del exterior. suministros y CONCEPTOS PREVIOS componentes para la organización. COMPRAS El proceso de compras involucra la adquisición de materias primas.  Contratar bienes y servicios.  Especificar la forma en la que se recibirán los bienes.  Comprar precio.  Evaluar el desempeño del proveedor.

Esto se conoce como Principio de Apalancamiento. . componentes y suministros adquiridos por lo general representan 40 a 60% del valor de ventas de IMPORTANCIA un perfecto final. COMPRAS Ocupa una posición importante en la mayor parte de las organizaciones. ya que las partes. Esto significa que las reducciones de costos relativamente pequeñas obtenidas en la adquisición de materiales pueden tener un gran impacto en las utilidades que mejoras similares en otras áreas de costos-ventas de la organización.

a los costos de transportación y a los costos de manejo de inventario. participar en una estrategia mixta de compra al día y compra anticipada puede dar por resultado un menor precio promedio. ésta es la estrategia justo a tiempo. Una estrategia es comprar solo para cumplir los requerimientos a medida que estos DEL PEDIDO se presenten. así como el momento en que se adquieren afectan a los precios que se pagan. COMPRAS CANTIDAD Y MOMENTOS Las cantidades adquiridas. Estrategia mixta de compra Cuando un artículo estándar tiene un patrón de precio estacional razonable predecible. .

aunque por otro lado fluctuaran con incertidumbre. ya que los proveedores se benefician de las economías de escala y transfieren algunos beneficios a los compradores. El precio se divide en las cantidades de presupuesto para determinar la cantidad de comprar. COMPRAS CANTIDAD Y MOMENTOS Promedio monetario Este método supone que los precios por lo general se elevaran con el tiempo. . Descuentos por cantidad Los proveedores pueden ofrecerle menores precios si se adquieren cantidades mayores. El resultado es que se compran más unidades cuando los precios están bajos que las que compran cuando están altos. Las compras se realizan en intervalos fijos. pero la cantidad depende del precio en DEL PEDIDO el momento de la compra.

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05. CASO APLICATIVO Un fabricante de imanes adquiere cobre en el mercado abierto en intervalos mensuales durante el año.10 y $0. Se requiere una cantidad fija de 25. los precios reales por libra para los siguientes cuatro meses resultaran ser $1. Si se utiliza el promedio monetario.95 respectivamente. Desarrolle un presupuesto de promedio monetario para las compras futuras. El mejor estimado del precio promedio para el siguiente año es $1. b. $1. $1.000 libras por mes para cumplir con los requerimientos esperados para un horizonte de planeación de cuatro meses. que en el momento de las compras. ¿qué cantidades deberían comprarse en cada mes? ¿existe alguna ventaja por encima de la estrategia de compra al día? . a.10 por libra. El costo de manejo de inventario es de 20% por año.32. Suponga.

usando el promedio monetario. Para los siguientes 4 meses. 500 b.000 = $ 27.10 * 25. El presupuesto de promedio monetario para las compras futuras de manera mensual sería: 1. las compras promedio en dólares y las cantidades a comprar serían: . CASO APLICATIVO DESARROLLO a.

si se implementara la estrategia de compra al día.000 ÷ 100.2 (4/12) = $916.621 * 0.089 * 12.970 = $1. se tendría: .28 Ahora. CASO APLICATIVO El costo unitario promedio por libra sería: 110.089 El costo de manejo promedio para los cuatro meses sería: 1.

000 = $1.105 El costo de manejo promedio para los cuatro meses sería: 1.500 * 0. .105 * 12.500 ÷ 100. ya que genera un costo total más bajo.2 (4/12) = $920. CASO APLICATIVO El costo unitario promedio por libra sería: 110. se comparan ambos tipos de estrategias: Se puede concluir.83 Ahora. que la estrategia de promedio monetaria es preferible.

Ronald H. Logística Administración de la cadena de suministro 5° Edición . Ballou .BIBLIOGRÁFICA: 1.

pero siempre recuerdan cuán bien lo hiciste.La gente olvida cuán rápido hiciste un trabajo. Howard Newton .