•CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

•CARTA DE PORTE
 EL CONTRATO DE TRANSPORTE Y SUS DOCUMENTOS

El contrato de transporte de mercancías es aquel en que una persona que

dispone de ellas legalmente encarga a otra, también legalmente habilitada
para ello, de su traslado, mediante una compensación económica que es el
precio. Las personas que intervienen pueden ser tanto físicas como jurídicas.
Los elementos que configuran un contrato de transporte pueden
clasificarse en:
 Personales:
 Cargador, remitente o expedidor.
 Porteador o transportista.
 Destinatario, consignatario o receptor.

 Reales

 Mercancía.
 Precio o flete
 CLASIFICACION DEL TRANSPORTE

• En general podemos decir que existen grandes

medios de transporte: según el lugar o
entorno donde se efectúan se clasifican en:

• A) TERRESTRE
• B) AEREO
• C) MARITIMO
 Formales
El contrato de transporte normalmente se refleja en un
documento escrito, que según el modo de transporte internacional
puede ser:
 Marítimo: Conocimiento de embarque (Bill of lading). Regulado por
el Convenio de Bruselas de 1924 y modificado por las Reglas de
Hamburgo.
 Terrestre por carretera: Carta de Porte (CRT)
 Terrestre por ferrocarril: Carta de Porte
 Aéreo: Guía aérea (Airway Bill – AWB)).

En todos los documentos de transporte existen unos datos

comunes: expedidor, destinatario, fecha y lugar de carga, bultos,
números, marcas, descripción de la mercancía, peso y cubicación,
etc.
 CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

• Artículo 246.- Conocimiento de Embarque

El Conocimiento de Embarque representa las mercancías que

son objeto de un contrato de transporte marítimo, lacustre o
fluvial. Las normas de esta ley son de aplicación al
Conocimiento de Embarque en todo aquello que corresponda a
su naturaleza y alcances como título valor.
Es el documento expedido por el capitán (armador o agente
marítimo) que acredita la recepción a bordo de las mercancías
especificadas en el mismo para ser transportadas al puerto de
destino, conforme a las condiciones estipuladas y entregadas al
titular de dicho documento.

También puede definirse como:

El Conocimiento de embarque es el recibo que prueba el
embarque de la mercancía. Sin este título no se puede
retirar la mercancía en el lugar de destino. De acuerdo al
medio de transporte toma un nombre específico:
CONOCIMIENTO DE
EMBARQUE

REPRESENTA
 CARACTERISTICAS

 Es un documento probatorio del contrato de transporte de mercadería o

carga.
 Es un documento probatorio de la recepción de la mercadería descrita en el
por parte del trasportista.
 Es un documento representativo de las mercaderías descritas en el.
 Constituye el recibo de las mercaderías embarcadas.
 Literalidad limitada
 Titulo causal
 Incorpora el derecho de posesión y/o propiedad
 Autonomía limitada
 Factura de flete
 Procedencia de la mercadería
 Título de crédito, por lo que su tenedor legítimo tiene derecho a retirar la
mercancía transportada.
 Acuse de recibo de la mercancía y de su estado
 CARÁCTERÍSTICAS DEL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

El conocimiento de embarque, como un título de crédito, tiene las mismas características que estos:

a) Incorporación: el título valor lleva consigo un derecho incorporado, es decir el derecho va unido al
título y su ejercicio se condiciona a la exhibición y entrega del documento.

b) Legitimación: permite al titular del mismo exigir del obligado el pago o el cumplimiento de la
prestación consignada en el documento. Esta legitimación no sólo es activa, sino también pasiva, es decir
que permite al deudor se libere de la obligación cubriendo el importe o entregando las mercancías al
que le presente el documento.

c) Literalidad: el derecho en este tipo de documentos se consigna en la extensión y demás

circunstancias que se expresan en la letra del documento, o sea lo que se encuentra escrito en él.

d) Autonomía: ésta no se refiere a que el documento sea autónomo, ni el derecho en él incorporado,

sino a la autonomía que cada adquiriente sucesivo tiene uno del otro sobre el título mismo.

e) Representatividad: significa que incorpora un derecho real sobre las mercancías que representa el
título, es decir, incorpora un derecho de propiedad.
 Libro de Registro

Llevar

transportador

Nominativo, destinatario-transfiere por cesión de derechos

mediante

Negociabilidad ENDOSO Y ENTREGA

A la orden, destinatario-transfiere por endoso

Poseedor

Al portador, no especifica consignatario-simple entrega

 SUJETOS

Remitente Transportador Beneficiario

O o O
Cargador Consignatario
Porteador

suscribe

T.V.
recibe
Por el Transporte
Estado de
conservación

mercaderías
Indica
carácter

naturaleza
 ENTREGA

Transportista
Cargador
mercaderías E
N
T
R
E
G
A

Beneficiario
 CONOCIMIENTO DE

Denominación
EMBARQUE

NOMBRE

Cargador Nº D.O.I

NOMBRE
Beneficiario

Modalidad

Naturaleza General
 Por los servicios

Monto del Flete

Transportador o porteador

NOMBRE

Nº D.O.I

Transportador o porteador

La fecha y
lugar de emisión

Nº 01
Nº de ejemplares emitidos
Artículo 248.- Emisión

248.1. El Conocimiento de Embarque puede ser a la orden, nominativo o al portador. El

endosatario o cesionario de dicho título se subroga en todas las obligaciones y derechos del
endosante o cedente. Sin embargo, si el endosante o cedente es el Cargador, éste seguirá
siendo responsable frente al Porteador por las obligaciones que le son inherentes de acuerdo a
las disposiciones que rigen el Contrato de Transporte Marítimo de Mercaderías.

248.2 El endosante o cedente del título sólo responde por la existencia de las mercancías al
momento de verificarse la transmisión del Conocimiento de Embarque, sin asumir
responsabilidad solidaria ni proceder contra éste acción de regreso.

Artículo 249.- Acción Cambiaria

249.1 El Conocimiento de Embarque negociable confiere a su legítimo tenedor acción

ejecutiva para reclamar la entrega de las mercaderías. La copia no negociable correspondiente
al Porteador confiere a éste la misma acción para cobrar el flete que le corresponde.

249.2 Para el ejercicio de las acciones cambiarias derivadas del Conocimiento de Embarque,
no se requiere de Protesto.
 ACCIONES CAMBIARIAS

CONOCIMIENTO DE
EMBARQUE

Confiere

ACCION EJECUTIVA

NEGOCIABLE Legítimo Tenedor

Mercancías

CONOCIMIENTO DE
EMBARQUE

Confiere

Por el flete

NO NEGOCIABLE Transportador
o 250.1. Los Conocimientos de Embarque sujetos
a regímenes aduaneros especiales se regulan por
la ley de la materia.

o 250.2. Igualmente, se observará la ley de la

materia en el caso de transporte multimodal de
mercaderías que comprenda el transporte
marítimo, lacustre o fluvial.
 BASE LEGAL
LEY Nº 27287 Artículo 248º.-
LEY DE TÍTULOS
VALORES Emisión

Artículo 250º.-
Artículo 249º.- Conocimientos de
Acción Cambiaria Embarque Especiales
CARTA DE
PORTE
 CARTA DE PORTE

Artículo 251.- Carta de Porte Terrestre y Aérea

La Carta de Porte representa las mercancías que son objeto de un contrato de

transporte terrestre o aéreo, según el caso. Las normas de esta ley son de
aplicación a la Carta de Porte en todo aquello que corresponda a su naturaleza y
alcances como título valor y no resulte incompatible con las disposiciones que
rigen los respectivos contratos de transporte terrestre o aéreo.

DEFINICION :
La carta de porte como su nombre lo indica es el escrito en el que constan las
mercancías que se transportan por vía terrestre, la importancia de la carta de
porte radica en que, a través de este documento se tiene conocimiento de la
mercancía que se transporta.
 Carta de Porte

CONTRATO

REPRESENTA
C CONTRATO
A
R
A
Carta de Porte
C
T
E
Transmisible
R
I
S
T
I
C
A
S

Puede actuar como título de crédito (aval bancario)

 FUNCION DE LA CARTA DE PORTE

• Prueba la existencia de un contrato de transporte

terrestre.

• Acredita las condiciones del contrato.

• Evidencia la entrega de las mercaderías que el

cargador hace al porteador.
 QUIENES INTERVIENEN

• El remitente: es la persona que

remite o envía los bienes.

• El destinatario: es la persona a quien va dirigida la

mercancía.

• El transportador: es el sujeto que emite el título valor y el

encargado de transportar de un lugar a otro los bienes y a
quien tendrá que pagársele el monto del flete y los servicios
prestados
 REQUISITOS ESENCIALES
CARTA DE PORTE
TERRESTRE O AEREA
Denominación

NOMBRE

Cargador Nº D.O.I

NOMBRE
Destinatario

Modalidad de transporte
 Naturaleza General

Por los servicios

Monto del Flete

Transportador o porteador

La fecha y
lugar de emisión

Nº 01
Nº de ejemplares emitidos

NOMBRE

Nº D.O.I

Transportador o porteador
 CONTENIDO ADICIONAL CARTA DE PORTE

• Si mediante un lapso entre el recibo de las mercancías y su

embarque, el título deberá contener, además:
• 1) La mención de ser "recibido para embarque";
• 2) La indicación del lugar donde habrán de guardarse las
mercancías mientras el embarque se realiza, y
• 3) El plazo fijado para el embarque.
Artículo 253.- Emisión

253.1 La Carta de Porte puede ser a la orden, nominativa o al portador. El endosatario o

cesionario de dicho título se subroga en todas las obligaciones y derechos del Cargador o
Remitente o, en su caso, del Destinatario o Consignatario, frente al Porteador o Transportista.
Sin embargo, si el endosante o cedente es el Cargador o Remitente, éste seguirá siendo
responsable frente al Porteador por las obligaciones que le son inherentes de acuerdo a las
disposiciones que rigen el contrato de transporte respectivo.

253.2 El endosante o cedente de dicho título sólo responde por la existencia de las
mercancías al momento de verificarse la transmisión de la Carta de Porte, sin asumir
responsabilidad solidaria ni proceder contra éste acción de regreso.

253.3 La Carta de Porte sujeta a regímenes aduaneros especiales y/o a transporte

multimodal de mercaderías que comprenda el transporte terrestre o aéreo se sujetará a las
leyes especiales de la materia.

Artículo 254.- Acciones Derivadas Cambiarias

254.1 La Carta de Porte negociable confiere a su legítimo tenedor acción ejecutiva para
reclamar la entrega de las mercaderías. La copia no negociable correspondiente al Porteador o
Transportista confiere a éste la misma acción para cobrar el flete que le corresponde.
 Libro de Registro

Llevar

Porteador

mediante

Negociabilidad ENDOSO Y ENTREGA

Poseedor
 ACCIONES CAMBIARIAS

CARTA DE PORTE

Confiere

ACCION EJECUTIVA

CONTRA
NEGOCIABLE Legítimo Tenedor

CARTA DE PORTE

Confiere RECLAMAR

DERECHO
EL QUE EMINTE EL T.V
NO NEGOCIABLE PORTEADOR

Mercancías
 Artículo 251º.- Carta de Porte
Terrestre y Aérea

Artículo 252º.-
Contenido
BASE LEGAL
LEY Nº 27287
LEY DE TÍTULOS VALORES

Artículo 253º.- Emisión

Artículo 254º.- Acciones

LEY Nº 27261
LEY DE AERONAUTICA Derivadas Cambiarias
CIVILL DEL PERU
 VALOR DE LA CARTA DE PORTE

• Lacarta de porte es el instrumento que documenta el

contrato de transporte. Se extiende, por lo menos, por
duplicado: una vía se da al cargador y el transportador
se queda con otra.
• El transportador, mediante la carta de porte,
tiene derecho y acción para cobrar el importe del
flete. Expondremos, a continuación, las diversas
funciones que la Ley le atribuye a la carta de porte.
 Jerarquiza su valor probatorio, estableciendo que es el título legal del
VALOR contrato y que por su contenido se decidirán todas las contestaciones
PROBATORIO que ocurran con motivo del transporte. Admite prueba en contrario sólo
en dos casos: falsedad o error involuntario de redacción.

La carta de porte es un título representativo de los bienes

transportados. La carta de porte, en manos del cargador, es un
TITULO título representativo de los bienes transportados. El tenedor de la
REPRESENTATIVO
DE MERCADERIA carta de porte tiene la disponibilidad material de los bienes
transportados. El poseedor de la carta de porte es quien tiene
derecho a reclamar la entrega de los bienes transportados.

El transporte se puede haber sido contratado por el vendedor de

bienes que los envía al comprador. En este caso, si en la carta de
porte se incluye la cláusula "por cuenta". Con ello se opera una
TRADICION tradición simbólica . Se requiere que se haya recibido la carta de
SIMBÓLICA porte por el comprador y que no haya éste reclamado en plazo de
24 horas, si está en la misma ciudad o por el correo más próximo si
se domicilia en otro lugar.