INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LA MONTAÑA

CARRERA: ING CIVIL

MATERIA: CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO

1. GENERALIDADES Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

1.2 MANEJO Y COLOCACIÓN DEL CONCRETO

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

 INTRODUCCIÓN

El manejo y una colocación adecuada ayuda a evitar

desperdicios innecesarios de material de concreto fresco y
para lograr esto se han elaborado manuales tales como: el
manual del IMCYC, el manual de Cemex, entre otros, el cual
especifica la forma de colocar el concreto, así como también
las diferentes formas de vaciar el concreto y en qué
condiciones deben de estar.
Uno de los problemas más importantes que se pueden
presentar en un concreto fresco es la segregación por eso se
trata de que todas las operaciones de manejo reduzcan en lo
mínimo la segregación porque una vez que se ha colocado el
concreto es muy difícil volver a mezclarlo otra vez.
 TRANSPORTE Y MANEJO DEL CONCRETO

La planeación anticipada puede ayudar en la elección del

método más apropiado de manejo para una aplicación.
Considere las siguientes tres ocurrencias que, si suceden
durante el manejo y la colocación (colado), pueden afectar
seriamente la calidad del trabajo acabado:

 Retrasos. El objetivo de la planeación de cualquier

programa de trabajo es producir el trabajo con la mayor
rapidez, con la menor fuerza laboral y con el equipo
adecuado. Las máquinas para transporte y manejo de
concreto están mejorando continuadamente.
 TRANSPORTE Y MANEJO DEL CONCRETO

 Endurecimiento Prematuro y Secado. El concreto

empieza a endurecerse en el momento que se mezclan
los materiales cementantes y el agua, pero el grado de
endurecimiento que ocurre en los primeros 30 minutos no
es un problema. El concreto que se mantiene en agitación
generalmente se lo puede colocar y compactar en un
periodo de 1 1⁄2 hora después del mezclado, a no ser que
la temperatura elevada del concreto o el contenido alto de
cemento aceleren excesivamente la hidratación.
 TRANSPORTE Y MANEJO DEL CONCRETO

 Segregación. La segregación es la tendencia del

agregado grueso de separarse del mortero de cemento y
arena. Esto resulta en que parte de la mezcla tiene poca
cantidad de agregado grueso y el resto tiene cantidad
excesiva. La parte que tiene poca cantidad de agregado
grueso tiende a retraerse y a fisurarse más, presentando
poca resistencia a abrasión.
CONDICIONES GENERALES A CONSIDERAR EN CUANDO AL
MANEJO Y COLOCACIÓN DEL CONCRETO EN EL SITIO.

 Revisar la secuencia de colocación planeada.

 En algunos documentos del contrato prohíben el colado
del concreto en la noche (para asegurar la visibilidad) o
durante periodos de calor o frio extremos, viento o lluvia, a
menos que se procure cierta protección especificada del
trabajo.
 La entrega del concreto no debe ser tan rápida que resulte
difícil o imposible la colocación y la consolidación.
 Verifique todo el equipo para una operación apropiada, y
tenga a la mano suficiente equipo para asegurar
continuidad en la colocación por si se presentaran fallas
en alguno.
 Asigne personal suficiente para el trabajo.
PROCESO O ETAPAS EN EL MANEJO DEL CONCRETO

1. Diseño
2. Dosificación
3. Mezclado
4. Transporte
5. Colocación
6. Vibrado o compactación
7. Acabado
8. Curado
 1. DISEÑO

Consiste en determinar las cantidades de materiales que

intervienen en un tipo de concreto.
Ejemplos:
Concreto de f‘c=210 kg/cm², con asentamiento de 3"-4“.
Concreto de f'c=140 kg/cm²,con asentamiento de 1"-2".
 2. DOSIFICACIÓN

La dosificación es el proceso de medir las cantidades de cemento,

agregados y agua para preparar el concreto. La dosificación puede hacer
en volúmenes (m3) y en masas (kg).
La dosificación del concreto se realiza en masa, por que hacerla por
volumen causa errores graves debido a que el volumen de material
granular es una cantidad indefinida en un metro cúbico, pero es
adecuada para proyectos pequeños.
La dosificación por masas causa menos errores y por lo tanto los
resultados que se obtienen son más precisos.
 3. MEZCLADO

Consiste en unir el cemento, agregado fino, agregado grueso

y agua para lograr una masa homogénea.
El mezclado del concreto debe resultar en un producto
uniforme y homogéneo que requiere de una rutina de
mezclado adecuada basada en el modo y secuencia de
introducir los ingredientes a la mezcladora y el tiempo de
mezclado.
Procedimientos a seguir para un adecuado mezclado

1. Se introduce parte del agua de mezclado con el diez por

ciento de la grava.
2. Se agrega gradualmente la arena con la grava restante
3. Se agrega el cemento con el resto del agua.

Los aditivos sólidos se introducen con la arena o el cemento,

mientras que los líquidos con el agua. Siguiendo este
procedimiento se evita la formación de grumos de pasta de
cemento y la adherencia de pasta en las paredes de la
revolvedora.
 Tiempo de mezclado.

El número mínimo de revoluciones para lograrlo es el tiempo

de mezclado, generalmente entre 55 y 100 rpm.
El tiempo mínimo de mezclado es de dos minutos. El tiempo
de mezclado depende del tipo de mezcladora y de su
tamaño, en mezcladoras mayores de 4 metros cúbicos el
tiempo de mezclado puede ser mayor de tres minutos.
Para concreto ligero el tiempo es mayor de cinco minutos
pues debe permitir la saturación del agregado ligero antes de
agregar el cemento portland.
Cuando el tiempo de mezclado es mayor al especificado se
puede presentar evaporación del agua, trituración del
agregado, perdida de trabajabilidad y, posiblemente,
aumento de resistencia.
 Equipos de mezclado

El equipo para mezclar concreto se clasifica en dos grupos, por su forma

de operación:
a) Estacionario, entrega el concreto en el punto de mezclado.
b) Móvil, entrega el concreto en un punto distinto del correspondiente al
mezclado.
Ejemplos del equipo estacionario: La mezcladora de trompo y la
mezcladora de tolva.
Ejemplo de un equipo móvil: la mescladora camión Mixer de gran
capacidad (6-12 m3).
 4. TRANSPORTE

Consiste en trasladar el concreto desde el lugar de mezclado hasta el

lugar donde se va a colocar el concreto (vigas, columnas, zapatas, losas,
etc.).
Dependiendo del volumen del concreto y de las condiciones de obra, se
definirán las formas de transporte del concreto.
Al transportar el concreto dentro de la obra y colocarlo, se deben evitar
retrasos, segregación y desperdicio.
El método usado para transportar el concreto depende de cuál es el
menor costo y el más fácil para el tamaño de la obra.