You are on page 1of 6

DRILL-SHIP

QUE ES UN DRILL-SHIP?
• Son unidades de perforación con mayor movilidad, y operan en profundidades marítimas entre 200 y mil metros,
utilizando un sistema de anclas, y en aguas más profundas de mil metros utilizando un sistema de
posición dinámica. Son básicamente, grandes barcos instalados con un sistema completo de perforación. Son
particularmente útiles en áreas lejanas puesto que necesitan un apoyo limitado. La perforación se efectúa por el
medio de una gran apertura al fondo del casco, que se llama “THE MOON POOL” (la piscina de la luna)
SECCIONES DE UN DRILL-SHIP
SELECCIÓN DE ACERO PARA LA
ESTRUCTURA DE UN DRILL-SHIP
Los aceros de bajo carbono han sido utilizados en múltiples aplicaciones; sin embargo, los aceros de alta
resistencia (highstrength) han experimentado un significativo aumento de sus usos.
Requerimientos en la selección de los materiales.
• Relación resistencia/peso
• Resistencia a la corrosión
• Resistencia a fractura
• Otras propiedades
1. - fácil fabricación.
2. - Soldabilidad.
3. - Durabilidad.
4. - Mantenimiento.
5. - Confiabilidad.
6. - Costo.
Para lo que son los diferentes tipos de construcción de buques de perforación se utiliza aleaciones de acero
carbón un muy bajo % de carbono en ellos para reducir el impacto de la corrosión por el agua salada, en otros
casos se suelen utilizar aleaciones con aluminio debido a que son mas maleables ,fáciles de trabajar y no se
corroen, en muchos tipos de construcciones marinas se suenes usar laminas de aluminio para hacer cobertura a
la estructura de acero en forma de protección, el acero se le debe dar un mantenimiento riguroso y muy
constante para mantener la corrosión al mínimo, se suele utilizar el acero ASTM-A7. y ASTM-A373.
Para la construcción del equipo que lleva el drill-ship se utiliza una aleación de metal astm-a37 o astm-a36, esta
aleación metálica tiene una ligera cantidad de manganeso y otros elementos para reducir el impacto de la
corrosión y volverlo un tanto mas flexible (en caso de la torre de perforación), también se utilizan lo que son
diferentes tipos de recubrimientos para darle mas protección a los equipos.

EJEMPLO DE UN BUQUE:

• DISCOVERER ENTERPRICE

• MÁXIMA PROFUNDIDAD DE PERFORACIÓN: 10.668 M.

• MÁXIMA PROFUNDIDAD DE AGUA: 3.048 M.

• CONDICIONES OPERATIVAS: VIENTOS DE 80 NUDOS. OLAS DE 12 METROS.

• CONDICIONES OPERATIVAS EN TEMPORAL: VIENTOS DE 100 NUDOS. OLAS DE 15 METROS, CORRIENTES DE 2,2
NUDOS.