Conocimiento, manejo y

seguridad en prensas

Curso para operador de

prensa
 ¿Qué es una prensa ?
 Definición.- Maquina de movimiento
alternativo rectilíneo, capaz de
transformar un plano laminar , en un
producto de forma prevista de uno o
mas golpes , mediante un troquel
que es montado en una prensa.
 Clasificación de las prensas
 A) Sistema de Accionamiento.
 Manuales.
 Mecánicas
Volante
Engrane
 Hidráulicas

 B) Tipo de funcionamiento.
 Simple efecto
 Doble efecto

 C) Tipo de construcción
 Cuello de cisne o ganso
 Doble montante o de puente
 Componentes de una prensa
 Cabezal.- parte superior donde se encuentra el accionamiento
principal, motor principal , volante de inercia , sistema de
embrague freno y flecha excéntrica o cigüeñal.
 Columnas.- soportes que sostienen al cabezal y permiten guiar
al embolo en su carrera descendente hasta el punto muerto
inferior y la ascendente hasta el punto muerto superior .
 Embolo.- ( Ariete , Ram , Carnero) componente que se desplaza
en forma vertical , en el cual se fija la parte superior del troquel (
punzón ) que tendrá la acción de impactar sobre la matriz .
 Mesa.- Área de trabajo de la prensa, en algunos casos es fija la
parte inferior del troquel ( Matriz ) .
 Impulsores.- La impulsión de una prensa se entiende como el
medio para aplicar la fuerza al embolo . Las dos clases de
impulsores son mecánica y hidráulica .
 Marca y tipo
de prensa

Prensa mecánica
Prensa mecánica de doble montaje o puente con engranes
Prensa mecánica de cuello de cisne con volante de inercia
Controles de Maquinas
 Antes de arrancar la maquina se debe
saber que necesita la prensa para que
arranque adecuadamente.

A. Energía eléctrica : normalmente las prensas están

conectadas a un suministro eléctrico y a un tablero de
control que debemos saber cual es el alimentador de la
corriente de la maquina.

B. Presión de aire : se debe tener la seguridad de que los

compresores están funcionando , debemos verificar que
los manómetros de presión de clutch y de los
balanceadores tengan la presión requerida . Para los
clutchs van de 80 a 90 psi , para los balanceadores
dependerá del peso de la parte a superar del
herramental.
 Panel de control Accionamiento para el
A) E) F) J)
A.
motor principal.
B. Accionamiento para el paro
del motor principal.
K) C. Selector para el giro del
motor principal en reverso o
G) hacia a delante.
D. Paro del motor principal.
Indicador de falla en la
B) E.
maquina.
F. Indica cuando la maquina
esta lista para ser operada.
G. Indicador de actividad de la
C) bomba de lubricación.
H. Accionamiento para el
funcionamiento de la bomba
de lubricación.
I. Paro de la bomba de
lubricación.
J. Accionamiento para el
ajuste de la Ram hacia
arriba.
Accionamiento
D) K.

I) H)
 l) Selector para dar entrada o
O) salida al sistema de ajuste de la
Q) Y R) prensa.
P)
m) Indicador del movimiento del
volante de inercia.
L) N)
n) El botón que esta en esta
posición inch o jog la prensa se
puede para y avanzar la
maquina en cualquier posición
del embolo.
o) Ciclo sencillo o golpe a golpe.
p) Continuo. Cuando el selector
esta en la posición de continuos
o continuo y acciones los
botones de la maquina
empezaran a dar golpes unos
tras otro y solo se detendrá
cuando acciones el botón.
q) Es importante que siempre se
trabaje en esta posición solo sea
cuando se tiene un troquel
progresivo.
M) r) Alto.
 Los 5 principales
problemas en prensas
 Los 5 principales problemas
son :
1. Falta de mantenimiento
preventivo
2. Postergación de reparaciones
3. Sobrecargas
4. Lubricación inapropiada
5. Instalación incorrecta de los
troqueles en la prensa
 1.- Falta de mantenimiento
preventivo
 Cuando la condición de la prensa no se le lleva un seguimiento, la
posibilidad de un daño inesperado se incrementa considerablemente.
 Implantar un programa de inspección o de mantenimiento preventivo
es una forma simple y efectiva de ayudar a prevenir reparaciones no
planeadas. Si una prensa es verificada regularmente, de acuerdo a un
programa de mantenimiento , puede trabajar sin problemas por años.

 La inspección de la prensa debe incluir los siguientes pasos:

1) Verificar que la prensa este bien nivelada

2) verificar el paralelismo del embolo ( Ram ) y las lecturas de tiempos
3) Verificar los claros de las guías
4) Verificar el embrague y el espesor de la chapa de revestimiento del
plato del freno
5) Verificar el tiempo de frenado total
 Otras áreas y maneras de
verificar una prensa
1) Sistemas de la prensa : verifique los sistemas
eléctrico , neumático y de lubricación.
2) Visualmente : inspeccionar que el cuerpo y el embolo
no tengan cuarteaduras o fisuras , postes de fijación
sueltos , guardas dañadas o faltantes, alabeo de volante ,
alabeo de los engranes.
3) Escuchando : traté de escuchar crujidos en los engranes
, ruido en el motor , reacción crujiente en el embrague y
fugas de aire en el mismo y frenos o cilindros de aire del
contrabalancee ruidosos.
4) Tacto : ausculte buscando , vibraciones , golpes en el
carnero por holgura excesiva , rechinidos en los engranes
y contaminantes en lubricante.
2.- Reparaciones postergadas
 El no tener datos de la prensa es un problema.
Tener la información y no usarla, es otro
problema totalmente diferente.
 Una vez que determina que su prensa necesita
reparación, debe programar la reparación y
hacerla a tiempo. El problema no quedara
localizado únicamente en la parte dañada, sino
que, comúnmente afectara a otras partes.
 Las prensas están echas de una combinación de
partes que trabajan en conjunto una con otras.
Consecuentemente , si una parte tiene exceso de
desgaste , estará fuera de sincronización con los
componentes adyacentes y causara además
desgaste acelerado en aquellos componentes.
 3.- Sobrecargas
 Una es dañada usualmente cuando se queda atorada en el
punto muerto inferior del golpe o se sobrecarga. Sin embargo ,
el daño que se produce a menudo no se ve.
 Las roturas en cigüeñales, coronas, conexiones y cuerda de los
tornillos de ajuste, usualmente empiezan por una situación de
sobrecarga y son difíciles de ver. A menudo, las roturas no se
encuentran hasta que a prensa se ah desensamblado, las
partes limpiadas y una inspección de detección de roturas es
llevada a cabo. Una vez que una rotura es detectada,
usualmente no para ahí .
 Torqué y tonelaje son las dos clases de sobrecarga. Una
sobrecarga de torque ocurre cuando la prensa se sobrecarga
arriba del punto muerto inferior. Este regresa la fuerza excesiva
a través del cigüeñal a los engranes en un movimiento de
torque o torcimiento. Las fallas se notaran en los cigüeñales
que se rompen fisuran en una forma curva ; en cuñas cizalladas
; dientes descarsagados, agrietados o rotos y ejes embrague
rotos.
 Una sobrecarga de tonelaje ocurre cuando la prensa es
sobrecargada al llegar al punto muerto inferior. Esto causa que
la fuerza excesiva se vaya directo de arriba abajo.
 4.- Lubricación inapropiada
 Las roturas o grietas causadas por sobrecarga no siempre
se ven de inmediato, porque están cubierta por grasa y
aceite. A veces los cojinetes no son engrasados, pues están
cubiertos por grasa vieja y acumulada y no se pueden
notar.
 El sistema de lubricación es el corazón y sangre de una
prensa. Las líneas sucias, tapadas y dañadas, pueden
acortar mucho la vida de una prensa. También, la condición
de una prensa es mas fácil de determinar si esta limpia a la
hora de la inspección.
 Usar un sistema de lubricación automatizado con monitor
de fallas de lubricación, es una gran ayuda. Si la lubricación
se hace manualmente la persona responsable debe también
ser entrenada para llevar acabo inspecciones periódicas de
las líneas de lubricación y puntos para asegurarse de que
están recibiendo la cantidad necesaria de lubricación.
 Otros factores importantes
incluyen
1) Usar el aceite o grasa correcto .

2) Mantener limpios el aceite y los filtros.

3) Revisar otros indicadores de fallas de

lubricación , como calor , aletargamiento
de la prensa , aumento del amperaje del
motor y polvo de bronce saliendo en la
lubricación.
5.- Instalación incorrecta de los
troqueles en la prensa

 La mayoría de las operaciones de estampado tiene mas

troqueles que prensas.
 Es importante escoger la prensa correcta para un
troquel en particular. Las prensas están diseñadas para
una carga uniforme que debe ser distribuida sobre dos
terceras partes de la longitud , de izquierda a derecha
de la platina.
 Es difícil encontrar troqueles que queden
perfectamente , a menos que la prensa sea dedicada.
Sin embargo , a nuestra meta debería ser encontrar
troqueles lo mas cercanas posible a este estándar.
 Los problemas mas comunes en el
montaje de troqueles

1. Correr un troquel demasiado pequeño

2. Cargar fuera del centro de izquierda a

derecha

3. Cargar fuera del centro de adelante

hacia atrás
 Correr un troquel demasiado
pequeño

 Esto ocasiona que la mesa y el embolo se

pandeen a la mitad de donde esta el
troquel , fracturando a si el embolo y la
mesa. Comúnmente , las roturas
empiezan en los botadores del embolo.
 Carga fuera del centro de
izquierda a derecha

 Montar un troquel fuera del centro

ocasionaría que el embolo se incline.
Esto causa desgaste en las guías y en el
embolo y pone esfuerzos indebidos en el
ensamble de la conexión . Es mejor
balancear la carga con otro troquel o
con paralelas.
 Carga fuera del centro de
adelante hacia atrás
 Los troqueles son colocados hacia el frente del
embolo ara facilitar el acceso , al colocar partes a
mano. Cuando el embolo se viene hacia abajo ,
mientras la parte de enfrente es empujada hacia
fuera. Esto causa que el embolo se agriete como
a la mitad de la altura en las superficies de
desgastantes . En prensas de toneladas
mayores , de lados rectos, este desbalance
causara desgaste prematuro en las guías.
Medidas de seguridad
Operadores
Lineamientos de seguridad para
operadores de prensas
 Para operar su maquina con
seguridad , debe entender seguir las
instrucciones provistas por su
supervisor. Los puntos presentados
le ayudara a operar su maquina de
una manera segura.
1) No exponga ninguna parte de su cuerpo dentro de
cualquier punto de operación del troquel , al menos que la
maquina se encuentre bloqueada.
2) No ponga ninguna parte de su cuerpo dentro de la prensa ,
a menos que la energía haya sido desconectada y el
volante de inercia este totalmente parado.
3) Nunca opere una maquina sin las instrucciones apropiadas
y sin usar el equipo de seguridad.
4) Nunca instale herramientas sin usar e instalar los
dispositivos de seguridad provistos.
5) Nunca intente remover algún material , parte o chatarra de
la herramienta con sus manos.
6) Cuando la maquina no este trabajando correctamente o
necesite ajuste , mantenimiento o reparación , detenga la
operación y reporte a la persona apropiada.
 Antes de arrancar la maquina ( Al inicio o después del
receso ) revise los siguientes puntos :
a) Asegúrese de que todas las herramientas , escaleras y equipo
de mantenimiento , así como objetos en la prensa incluyendo
herramientas , tuercas , pernos y sujetadores hayan sido
removidas del área de la maquina.
b) Revise que los mecanismos de expulsión y alimentadores
estén libres de bloqueo o partes rotas.
c) Revise visualmente que no se haya quedado algún material
sobre el troquel .
d) Revise la condición y operación de todos los dispositivos de
seguridad , incluyendo guardas , puntos de operación y
botones de paro.
e) Si usted opera su maquina normalmente en modo “SINGLE”
deberá revisar junto con su supervisor que los demás modos
de operación : “ INCH” y “CONTINUOS” operen
correctamente .
8) Nunca intente operar un selector con llave sin la aprobación
del supervisor.
9) Realice varios ciclos de la prensa y revise la operación del
embrague , freno y controles. A la vez , también revise la
operación del troquel , equipo auxiliar y otros componentes
de la prensa.
10) Cuando la operación de la prensa se haya detenido ,o no se
haya operado por un corto tiempo , el selector de modo de
operación deberá revisarse antes de arrancar nuevamente.
11) Cuando los controles son restablecidos por un diferente
modo de operación , revise la nueva selección para
asegurarse que este correcta. Realice algunos ciclos de la
maquina para revisar su operación.
12) Cuando la prensa no este en uso , desenergice totalmente.
Los controles deben ser asegurados en su posición de corte
para prevenir el uso no autorizado y un arranque accidental
de la maquina.
13) Verifique la presión de aire del embrague y presión de
contrabalanceo , si esta incluida , para un adecuado ajuste
de presión de aire .