ARQ.

JENNY VALERO MUÑOZ

Mgter. Prevención de Riesgos Laborales
Higiene Industrial
 Circulaciones Verticales
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El Transporte Vertical, se utiliza para la circulación vertical.
La Circulación Vertical se compone de elementos que
permite la comunicación entre espacios situados a distintos
niveles en las edificaciones de uso público o de viviendas.
Estos elementos generalmente son las Escaleras y las rampas
de uso de personas y los mecánicos que son los ascensores y
los montacargas.
Las condiciones físicas de las personas son variables, por ello
es necesario establecer medios de accesos alternativos a las
escaleras que son las rampas.
 Circulaciones Verticales
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ESCALERAS: La escaleras son elementos que permiten la
circulación vertical de las personas y que permite su
desplazamiento a toda la edificación, es decir, desde el
acceso como egreso del edificio, estas circulaciones debe ser
nucleada, para permitir una fácil localización y uso. Las
escaleras deben ser diseñadas de tal manera que los usuarios
se desplacen por la misma con comodidad, tal como si lo
hicieran en una circulación vertical, para lograr este objetivo
hay que conjuntar adecuadamente tres elementos
componentes de una escalera que son: la rampa y los
escalones compuestos a su vez de huellas y contrahuellas.
Circulaciones Verticales
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ESCALERA
CIRCULACIÓN
VERTICAL
Circulaciones Verticales
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 RAMPA: Las rampas son planos inclinados cuyo
Angulo con la horizontal, para ser confortable, no
debe pasar de los 10 grado, este elemento
arquitectónico tiene la funcionalidad de circunvalar
parcialmente dos planos distintos, de modo que
éstos posean una relativa diferencia de altitud en
determinado espacio
Circulaciones Verticales
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 Rampas para discapacitados: normas básicas para
reformas de edificios. Las rampas en espacios
públicos deben de colocarse donde más flujo
peatonal haya, con un ancho mínimo de 0.90 m y una
pendiente máxima de 12.5% a partir de la franja de
paso de peatones. Los bordes deben ser
redondeados, para no tropezar. Deben tener 10 cm
de espesor, utilizando materiales con textura áspera
para dar un acabado rugoso, lo suficiente adherente
para incrementar la tracción de los aparatos que usan
las personas minusválidas.
 Circulaciones Verticales
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En las rampas de acceso para edificios, se deben de tener en
cuenta las características siguientes:
 Ancho de 1.00 m libre entre pasamanos
 Pendiente no mayor del 6%.
 Bordes laterales de 0.05 m de altura.
 Pasamanos en ambos lados.
 El piso debe de ser antiderrapante y uniforme.
 Longitud no mayor de 6.00 m.
 Además, todo deberá de estar perfectamente señalizado
con el símbolo internacional de acceso para
discapacitados y prohibiendo la obstrucción de las
rampas. Rampas en edificios
 Circulaciones Verticales
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RAMPA
CIRCULACIÓN
VERTICAL
Circulaciones Verticales
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 Ascensores: Un ascensor o elevador es un sistema de
transporte vertical diseñado para mover personas o
bienes entre diferentes niveles. Puede ser utilizado
para ascender o descender en un edificio o en una
construcción subterránea. Está formado por partes
mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan
conjuntamente para lograr un medio seguro de
movilidad.
Circulaciones Verticales
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 Ascensores Hidráulicos: La cabina de este descansa
sobre un embolo de acero que se desliza dentro de
un cilindro del mismo material, impulsado desde
abajo por presión de aceite, de modo similar al
aparato usado en las bombas de gasolina para elevar
los vehículos y permitir su engrase, lavado y cambio
de aceite. Tiene la ventaja de ser muy seguro, porque
aunque aun cuando se rompan las tuberías por
donde circula el aceite, este se escapara con tanta
lentitud que no permitirá que la cabina baje en caída
libre.
Ascensor Hidráulico
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Circulaciones Verticales
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 Ascensores de cable: Son tirados por cables de acero
que se enroscan en un tambor giratorio y cuyo otro
extreme sostiene unos contrapeso, equivalents al
peso de la cabina vacia, para disminuir la potencia
requerida del motor. Ascensores de hospitales En la
cabina de ascensores de hospitals debe haber espacio
suficiente para que quepa una Camilla rodante y el
personal necesario para attender al paciente. Son
siempre mas profudas que anchas.
 Ascensor de Cable
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Cuarto de Maquina
Circulaciones Verticales
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Circulación Verticales
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 Circulaciones Verticales
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¿Cómo se construyen los ascensores más altos del
mundo?
Este detalle, del que la mayoría de nosotros ni siquiera
se percata, es más significativo que la propia
construcción de otro rascacielos: podría cambiar la
arquitectura como la conocemos.
Entrar en un ascensor y plantearnos a cuántos pisos
puede llegar parece una pregunta intrascendente.
 Circulaciones Verticales
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Los Ascensores Kone ha pasado años tomando en
cuenta este problema.
"Los ascensores han permitido el crecimiento de los
rascacielos, pero la tecnología había llegado a su límite
de altura", explica su director de tecnología de gran
altura, Santeri Suoranta.
"Los ascensores que suben más de 500 metros no eran
viables ya que el peso de los cables de acero es tan
grande que se necesitan más cuerdas para hacerlos
funcionar".
 Circulaciones Verticales
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Pero la búsqueda de una solución ha dado sus frutos.
Después de nueve años de rigurosas pruebas, se lanzó
Ultrarope, un material compuesto de fibra de carbono
cubierto de una capa a prueba de fricción.
Su peso es un séptimo del de los cables de acero, por lo
que es más eficiente, tiene el doble de vida útil y, sobre
todo, hace que los ascensores de hasta 1 kilómetro de
altura sean mucho más fáciles de construir.
Circulaciones Verticales
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¡Subiendo!
Otros fabricantes de ascensores, como Toshiba,
Mitsubishi, Otis, Schindler, y otros, también aumentan
sus apuestas.
Y la competencia por crear ascensores más ecológicos,
menos costosos, más fáciles de instalar, más altos y/o
rápidos está desatada.
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 Circulaciones Verticales
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Pero fue Kone el elegido para ser instalado en lo que será el
edificio más alto del mundo.
Cuando se complete en 2020, la Torre del Reino, en Yeda, Arabia
Saudita, tendrá un kilómetro completo de altura y contará con el
ascensor más alto del mundo, de 660m.
No es sólo el más alto, sino también el más rápido de dos pisos,
con dos espacios -uno encima del otro- que viajan a la velocidad
de 10 metros por segundo.

Actualmente, el edificio más alto del mundo es el Burj Khalifa,

ubicado en Dubái. Su ascensor alcanza 163 pisos y cubre una
distancia de 504 metros. Pero más allá de la altura, el diseño de un
ascensor debe contemplar otras variantes.
 Circulaciones Verticales
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Existen dos medidas esenciales que cualquier ingeniero en la
materia debe tener en cuenta.
Primero, el tiempo medio de espera, es decir, la media de cuánto
debe esperar cada pasajero para que llegue un ascensor. Eso es
típicamente la mitad del intervalo entre un ascensor saliendo y
otro que llegue.
Segundo, el manejo de la capacidad, es decir, el número máximo
de pasajeros que pueden ser transportados en un período de cinco
minutos, expresado como porcentaje de la población del edificio.
"El tiempo medio de espera en un edificio de oficinas agradable
sería de alrededor de 25 segundos, con una capacidad de
transporte de entre 14% y 17% en un margen de cinco minutos".
Circulaciones Verticales
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"Así que, por mucho que sea posible hacer todo el
camino hasta la cima con un nuevo sistema de
elevación ligera, todavía hay limitaciones, ya que el
número de ascensores necesarios para ir y venir
aumentará".
En este momento algunos de los edificios más altos del
mundo tienen pisos de cambio, donde los pasajeros
pasan de un ascensor a otro. Esto ayuda a minimizar las
esperas.
 Circulaciones Verticales
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Pero los ascensores exprés, que sólo viajan entre la
planta baja y las más altas todavía son útiles, sobre todo
para escapadas rápidas.
La fibra de carbono resuena a una frecuencia más alta
que el acero, lo que debería significar que los sistemas
de ascensores que la utilizan serán más confiables.
Las vibraciones de edificios altos por el viento son
actualmente una de las principales causas de los
ascensores fuera de servicio.
 Circulaciones Verticales
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Ascensores magnéticos
Se calcula que en 2030 habrá 1,4 mil millones de habitantes
en las ciudades. Y con las urbes con cada vez menos espacio,
la única manera de crecer es hacia arriba.
Los expertos sugieren que los “Ascensores de Levitación
Magnética" pueden ser una solución.
"Hasta el minuto se ha hecho para desplazamiento
horizontal; hay trenes Maglev en Alemania".
"Se adhieren a las vías con magnetismo. Eventualmente, eso
se podría hacer en un sistema vertical puramente magnético,
donde no hay contacto con el edificio ".
Circulaciones Verticales
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Y ese futuro puede no estar tan lejos.
ThyssenKrupp, otro fabricante de ascensores, ha
estado investigando y desarrollando un sistema de
elevación giratoria con varias cabinas que rotan
alrededor de un eje de elevación.

Así, conforme la Tecnología aporta una nueva libertad

arquitectónica.
Circulaciones Verticales
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