You are on page 1of 25

PUENTES

3.- La Cimentación
Puede ser clasificada en dos grupos:

- La cimentación directa o superficial


se hace mediante zapatas que transmiten la
carga directamente al suelo portante, para
pequeñas profundidades.

-Las cimentaciones profundas


Se utiliza cuando el estrato resistente se encu-
entra a una profundidad al que no es practico
llegar mediante excavaciones.
Las cimentaciones profundas se hacen
Mediante:
- Cajones de cimentación (varios tipos)
- Pilotaje
- Cimentaciones compuestas (cajones con
pilotes)
La cimentación del puente San francisco
Oakland se utilizaron cajones que se hincaron
Hasta una profundidad de 73.8 m.
4.- Las conexiones

Son elementos o dispositivos que deben ser


analizados y diseñados cuidadosa y generosa-
mente por cuanto su comportamiento durante
sismos, huaycos y cambios de temperatura.
A los elementos de conexión entre la superes-
tructura y la subestructura se les denomina
Dispositivos o aparato de apoyo (fijo o móvil)
5.- Accesorios del tablero

Se deben colocar elementos accesorios como


Veredas, barandas, etc. Que en general cons-
tituyen carga muerta adicional. En los puentes
De ferrocarril se coloca balasto, durmientes y
Rieles; para los de transporte rápido masivo
Trenes eléctricos los rieles se colocan sin utili-
zar balasto se reduce el peso muerto y baja los
Costos de mantenimiento.
PRACTICA Nº 1

Procesos –etapas fases de construcción


-Puentes de vigas prefabricadas de hormigón
o losa artesa.
-Puentes en arco
-Puentes colgantes
-Puentes atirantados
-Puente Cantilever
Y e Investigar de que se trata SIMA PERÚ.
CLASIFICACIÓN DE LOS PUENTES
1.- Según la finalidad
2.- Según el material principal
3.- Según el tipo del sistema estructural
principal
• a) Puentes tipo viga
• b) Puentes tipo pórtico
• c) Puentes en arco
• d) Puentes reticulados
• e) Puentes colgantes
• f) Puentes atirantados
4.- según la sección
transversal de la
superestructura
5.- Según el sistema constructivo

Los puentes de concreto pueden construirse


mediante vaciado en sitio sobre encofrado,
Mediante elementos prefabricados, en volados
sucesivos con dovelas prefabricadas o vaciadas
en sitio, etc.

6.- Según el tiempo de vida previsto


- Puentes definitivos
- Puentes provisionales
ESTUDIOS BÁSICOS
Antes de proceder al diseño del proyecto
es indispensable obtener datos necesarios
para la elaboración de los anteproyectos y del
proyecto definitivo. La información que se re-
Quiere es:
1.- Los datos de las condiciones naturales del
Lugar donde se requiere construir el puente.
- Topografía
- Geología y geotecnia
- Hidrología e hidráulica del rio
- Riesgo sísmico (según la categoría sísmica)
2.- Los datos las condiciones funcionales.
Datos geométricos:
Ancho de la calzada (numero de vías)
Dimensiones de la vereda, barandas, etc.
Peralte, sobreancho, pendientes, curvatu-
ra, galibo.

Datos de las cargas vivas:


Sistemas de carga de diseño
Cargas excepcionales
Cargas futuras
Otros datos:
Velocidad de diseño
Volumen de trafico
Accesorios del tablero : vereda, barandas,
ductos.

3.- Datos socio económicos


Los puentes se construyen con fondos
públicos que son escasos.
Exceso de materiales y menos aun si esos ma-
teriales son importados causan perdidas inne-
cesaria de divisas para nuestro país.
ELECCIÓN DEL TIPO DE PUENTE

Es una de las etapas mas importantes en la


elaboración del proyecto.

a) Las condiciones naturales del lugar de


emplazamiento de la obra (Estudios básicos)
b) Las diversas soluciones técnicamente facti-
bles de acuerdo a las dimensiones del proyecto
Muchas gracias por su
atención