Ingeniería de Transportes

Condiciones Naturales
1.-Condiciones naturales
 Establecidas las características de la carga y de los barcos que
atenderá el puerto deberán conocerse las características de las
áreas donde se localizara el puerto.(Profundidad y Tranquilidad)
 La Carga y el barco definen la profundidad donde se localizara el
puerto y la necesidad de tranquilidad que demandan las
operaciones portuarias.
 Para atender las necesidades de profundidad y tranquilidad se
requiere conocer:
 Topografia y Batimetría (Relieve del suelo)
 Oleaje (Conocer la tranquilidad, olas cortas largas, niveles, etc.)
 Corrientes
 Estudios de suelos (Geotécnicos, Geofísicos y Geologicos)
 Vientos, nubosidad
1.-Condiciones naturales

Topografia y Batimetría

 Topografia y Batimetría.
 Información secundaria.
 Los estudios se inician con el estudio de los portulanos, donde se
consigue información de las profundidades en la costa y ríos
navegables de la Republica
 Información Primaria.
 Se realizan levantamientos Topográficos y Batimétricos
Se efectuaran los trabajos de campo y gabinete, para tal efecto se
establecer las especificaciones técnicas, que determinan el alcance,
la precisión, escalas, equipos a utilizar y los productos esperados
como resultado de los trabajos
1.-Condiciones naturales

Topografia y Batimetría

 Portulano
1.- Condiciones naturales

Olas

Generalidades.

En el mar se presentan olas generadas por diferentes fuentes,

entre las mas importantes desde el punto de vista portuario se
pueden distinguir las siguientes:
Olas cortas con periodo de 2 o 3 segundos a 19 o 21 segundos,
generadas por el viento.
Olas largas con periodos o de marea de 6 a 12 y hasta 24
horas, generadas por fuerzas gravitacionales
Olas de tsunami con periodos de 20 a 40 minutos, generadas
por fuerzas sísmicas, grandes desplazamientos de tierras, etc.
Entre los períodos arriba señalados existen muchas olas con
periodos menores y mayores a los señalados.
 1.- Condiciones naturales

Olas
 Caracterización desde el punto de vista físico
Las ondas en el agua se pueden clasificar en dos grandes categorías:
Las ondas oscilatorias: El transporte de fluido o de masa es cero
Las ondas traslatorias. Se tiene un transporte de fluido o transporte de masa en la
dirección en la cual viaja la onda.

Las ondas oscilatorias pueden ser progresivas o estacionarias

 En el caso de las ondas progresivas, sus características permanecen idénticas
para un observador que viaja a una cierta velocidad en dirección de propagación
del oleaje.
 En el caso de las ondas estacionarias, éstas se encuentran constituidas por dos
ondas periódicas viajando en direcciones opuestas con la misma amplitud,
periodo y longitud.
En el grupo de las ondas traslatorias, se encuentran las ondas solitarias, las cuales
se caracterizan por presentar una sola cresta; en éste tipo de ondas el transporte de
masa o de fluido es importante; En este grupo se presentan las ondas Cnoidales y
las mareas,
 1.- Condiciones naturales
Olas
Caracterización desde el punto de vista matemático
Así como existe un criterio de clasificación desde el punto de vista físico
de las ondas, existe otro que considera el punto de vista matemático.
La clasificación matemática se basa en la utilización de parámetros
adimensionales. Tales parámetros son función de la altura de ola, H,
la longitud de onda, L y la profundidad, h, que son las variables
necesarias y suficientes para poder caracterizar el oleaje, ver Figura
 1.- Condiciones naturales

Olas
Los parámetros adimensionales utilizados para dicha clasificación son la altura relativa de la
onda,α , que indica la relación existente entre la oscilación vertical con respecto a la
profundidad (Ec. 1); el peralte de la onda, β , que muestra la variación vertical de la onda
respecto a una longitud de onda (Ec.2) y la profundidad relativa, λ , que señala la penetración
del movimiento de la onda con la profundidad (Ec.3).
α= H/h α = (Ec.1)
β= H/L β = (Ec.2)
λ= h/L λ = (Ec.3)
A partir de la definición del parámetro, λ , y dependiendo de los valores que adquiera al
sustituir h y L, el oleaje se puede clasificar, de acuerdo a la profundidad en la que se propaga,
en aguas profundas (Ec. 4), aguas intermedias (Ec. 2.5) y aguas someras (Ec. 2.6). Tales
valores son los siguientes:
h/L > ½ Ec.4
1/20 < h/L < ½ Ec.5
h/L < 1/20 Ec.6
 Condiciones naturales
Olas cortas
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE

Generalidades:
Las olas cortas se generan por la acción del:

Generación de las olas cortas

1. Fetch metereológico, es una superficie oceánica en la cual existe una
perturbación atmosférica que produce un viento capaz de generar
oleaje.
2. Fetch geográfico, es una superficie oceánica en la cual se generaría
oleaje si se presentara una perturbación atmosférica.
3. Decay, es una superficie oceánica a través de la cual viaja o puede
viajar el oleaje generado en un fetch meteorológico..
4. Como se generan
1.-Condiciones naturales

Vientos

Los vientos son debido al movimiento de las masas de aire en

las capas mas bajas de la Atmósfera, en la que tratan en
todo momento de buscar sus posiciones de equilibrio.
a) Vientos Locales; son aquellos que soplan en una localidad
determinada y que en el caso de las obras portuarias,
influirán por ejemplo en la orientación y u
b) Vientos Oceánicos; son aquellos que soplan sobre las
grandes extensiones oceánicas y son generadoras del oleaje
que se observa en las Costas.
Condiciones naturales Olas cortas

Vientos
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE
Condiciones naturales
Olas cortas
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE
Olas Condiciones naturales
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE

Deformación del Oleaje en la Cercanía de la Costa

 Al avanzar el oleaje hacia aguas poco profundas, la
presencia del fondo y obstáculos (por ejemplo: Islas y
Estructuras marítimas), producen modificaciones al oleaje
principalmente en la Altura, Celeridad y Longitud de la
Onda. Esto se debe a los siguientes fenómenos
principalmente:
 a) Refracción.
 b) Difracción
 c) Reflexión
 A continuación se describirán los fenómenos
indicados.
Olas Condiciones naturales
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE

 a) Refracción.- Conforme el agua se traslada a aguas poco

profundas, el cambio de profundidad causa una
disminución en la Celeridad y como consecuencia su
Longitud disminuye y su Altura aumenta y el frente de ese
oleaje se reorienta conforme a los contornos del fondo.
 b) Reflexión.- Si un oleaje que no ha roto, incide sobre una
estructura o acantilado, tiende a reflejarse, cuando el
frente de ola es paralelo al obstáculo y además esta es
vertical, plano y con rugosidad despreciable, se produce
reflexión perfecta, la cual se manifiesta por la presencia de
ondas estacionarias llamadas: Clapotis. Esta onda
estacionaria tiene como característica que se duplica la
Altura de la Ola incidente.
Olas Condiciones naturales
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE

 c) Difracción.- Es la transferencia de
energía de una zona a otra, se presenta
cuando el oleaje es interrumpido por un
obstáculo que impide su paso a la zona
posterior del mismo.
 Naturales (islas)
 Obstáculos
 Artificiales (rompeolas)
Olas Condiciones naturales
GENERACIÓN, PROPAGACIÓ N Y EXTINCIÓN DEL OLEAJE
1.-Condiciones naturales

Clasificación de las Olas cortas

 Generalidades
Las olas que se ven en el mar se les llama olas cortas y son
las que originan el movimiento de los barcos y que impiden la
carga y descarga de las mercancías en los puertos.

Las olas cortas se clasifican por:

 El Período
 La altura de la ola
 Desplazamiento de la cresta
 Profundidad relativa
 Teoría del oleaje
 Otros criterios
1.-Condiciones naturales

Clasificación de las Olas cortas

 Las Olas que se estudian para los puertos se clasifican de

acuerdo a su periodo en:
1.-Condiciones naturales
Clasificación de las Olas cortas
 Clasificación de loas olas cortas
 Por la altura de la ola
Olas de pequeña amplitud:
Altura es pequeña en comparación con la longitud, la teoría
lineal desprecia los desplazamientos que sufre la superficie
libre
Ondas de amplitud finita, no desprecia los desplazamientos
de la superficie libre.
1.-Condiciones naturales
Clasificación de las Olas cortas
 Clasificación de las olas por el desplazamiento de
la cresta
 Onda Progresiva
 Onda estacionaria
 Se forma por la sobre posición de dos (2) ondas
progresivas de igual Altura y Periodo (T), que
avanzan en sentido contrario. La onda
estacionaria producida en el Oleaje en el mar se
denomina: Clapotis
1.-Condiciones naturales

Clasificación de las Olas cortas

 Clasificación de olas cortas

1.-Condiciones naturales

Como se estudias y utilizan las olas cortas

• Olas Cortas
• Oleaje.- se necesita información del clima de oleaje en la zona del proyecto,
información obtenida con registros estadísticos de 20 años consecutivos, en
aguas profundas y transportados a la zona del proyecto con algún software
especializado para tal efecto.
• Medición de olas en la zona del proyecto, para calibrar el modelo de oleaje
• Estudio de la agitación en la zona de dragado
• Evaluación del transporte de sedimentos en la zona del proyecto
1.-Condiciones naturales

Olas Largas

 Mareas
 Oleaje generado por la acción de las fuerzas gravitacionales

Permite establecer los niveles en la zona del proyecto y del control de los trabajos
en el puerto. La información se puede obtener de las Tablas de la DHNM de la
MARINA DE GUERRA DEL PERU.
Algunos niveles
NMM o MSL
NMBSSO o MLWS
Otros mas usados.
 Tsunamis
Oleaje generado por acción sísmica
1.-Condiciones naturales

Corrientes

Corrientes.
Las corrientes que se estudian para los proyectos portuarios
pueden ser: Oceánicas, de marea y por ruptura de ola corta
Corrientes de marea.- Se efectúan mediciones de la corrientes
de mareas superficial y sub-superficial en la zona del Proyecto.
Se ha observado que las corrientes de marea en la costa del
Pacifico tienen velocidad es del orden de 0.50m/s medidas en
las cuatro fases de la luna, pero la influencia de esta velocidad
en las operaciones del puerto es insignificante
Corrientes Oceánicas.- Corriente de Humboldt
Corrientes por Ruptura de ola corta.-
1.-Condiciones naturales

Suelos

Estudios Geofísicos.- Se requiere conocer las características,

calidad, continuidad y los componentes del suelo donde se
efectuara el dragado.
Estudios Geotécnicos.- Establecidos los parámetros del
suelo del área dragar es necesario conocer el perfil
estratigráfico del mismo, con la información básica obtenida
con el estudio geofísico se puede establecer el numero y
localización de las perforaciones que deben hacerse.
4.¿Cómo se hace un puerto?
2.¿Cómo se hace un puerto?
 ¿Quién construye un puerto?
 ¿Cuándo lo hace?
 Diseño
 Construcción
 Operación o Explotación
 Mantenimiento
 ¿Cómo es la inversión privada?
 ¿Qué evalúa?
 ¿Cómo es la evaluación nacional?
 ¿Qué evalúa?
 Etapas de un proyecto
portuario
 Diseño:
Conceptual (y Tramitología para la autorización de uso de áreas
acuáticas y terrestres)

Básico (Estudios y diseños Básicos)

Definitivo (Estudios definitivos, elaboración de Expediente Técnico para la

construcción y Licencia de construcción)

 Construcción
 Operación o Explotación
 Mantenimiento
Verificación de los diseños
 Estudios en Modelos Físicos
Verificación de los diseños
 Estudios en modelos Físicos
Verificación de los diseños
 Estudios en modelos numéricos
Estudios
en Modelos Matemáticos
Verificación de los diseños
 Estudios en modelos numéricos