PROYECTO DE

INVESTIGACIÓN
“ DISEÑO DE UN BANCO DE PRUEBAS DE
ALTERNADORES Y MOTORES DE ARRANQUE
PARA EVALUAR SU OPERATIVIDAD.”
AUTOR:
DELGADO FLORES JOSE WILLIAM
REALIDAD PROBLEMÁTICA.
INTERNACIONAL.
El parque automotor en el mundo sigue
creciendo día a día, desde sus inicios en el siglo
XVIII, siendo Estados Unidos el país que lideró la
fabricación de vehículos.
Al finalizar la primera década el siglo XXI el
gigante asiático asume el liderazgo con
ensamblaje de 13,8 millones de unidades
automotrices (EFIEMPRESA, 2018)
 NACIONAL
El crecimiento del parque automotor en nuestro país
ha sido constante desde 1968 donde el Perú tenía
616578 vehículos hasta el 2012 donde la cantidad
de vehículos han sido 2 999 223 unidades y
seguimos creciendo.
El parque automotor en el Perú sigue teniendo una
distribución centralizada, siendo Lima el
departamento con mayor cantidad de vehículos
con 1 395579 unidades el 2012, Amazonas con 2 400
vehículos como el departamento con menos
unidades y Lambayeque para ese año ya tenía
53902 unidades vehiculares.
 LOCAL
Actualmente el diagnóstico de la operatividad de los
alternadores y motores de arranque en los diversos
talleres que brindan servicios de mantenimiento no se
realiza de forma adecuada, con lo cual lleva muchas
veces a la no detección de fallas a tiempo, y la
demora al realizar dicho trabajo; en ese sentido
El diseño de un banco de pruebas de alternadores y
motores de arranque se presenta como una gran
alternativa para la evaluación de estos equipos que
son parte del proceso de mantenimiento del parque
automotriz, tomando en cuenta que el parque
automotriz cada día crece, es importante este
proyecto.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
¿Es factible diseñar un banco de pruebas
de alternadores y motores de arranque
para evaluar la operatividad del equipo?
 JUSTIFICASIÓN DEL ESTUDIO
TECNICA. Esta investigación nos va a permitir la evaluación del alternador
y motor de arranque de forma más ´profesional, pudiendo detectar las
posibles fallas que el equipo pudiera presentar, además permitirá el
desarrollo de tecnología adaptada a las características y necesidades
de los talleres que brindan servicio de mantenimiento.
ECONOMICO. Esta investigación permitirá identificar las fallas del
alternador y motor de arranque en menos tiempo, trayendo como
consecuencia la disminución del costo del servicio, siendo esto
beneficioso para los propietarios de los vehículos, además de generar
ingresos económicos para el taller.
SOCIAL. Esta investigación, permitirá determinar el estado de
operatividad de los alternadores y motores de arranque con lo cual los
propietarios podrán planificar las actividades de mantenimiento de
estos equipos minimizando las paradas no programas que afectan a los
usuarios de los vehículos.
AMBIENTAL. Esta investigación tendrá un impacto ambiental positivo, ya
que podría permitir alargar la vida útil del disminuyendo los desechos
producto de las actividades de mantenimiento beneficiando al medio
ambiente.
 HIPOTESIS
Si es factible diseñar un banco de pruebas de
alternadores y motores de arranque para evaluar
su operatividad.
 OBJETIVOS
GENERALES.
-Determinar la máxima Diseñar un banco de pruebas de
alternadores y motores de arranque para evaluar la operatividad de
estos equipos electromecánicos.

ESPESIFICOS
Caracterizar las propiedades de funcionamiento de los diferentes
alternadores y motores de arranque que se encuentran operando
en los diversos vehículos livianos del parque automotor.
Calcular los diversos elementos mecánicos y eléctricos del banco de
pruebas para alternadores y motores de arranque.
Realizar el análisis económico del banco de ensayo de alternadores
y motores de arranque.
 OPERACIONALIZACIÓN
Variable independiente.
Diseño de un banco de pruebas de alternadores y
motores de arranque.

Variable dependiente.
Indicadores de operación de Alternadores y
arrancadores de motor.