JUNTAS DE CONCRETO

INTEGRANTES:
-CAHUA GARCÍA GIANPIERRE
-CRUZ CALAGUA JESUS
-DE LA CRUZ DE LA CRUZ LAURA
-MARTINEZ LAZARO IVAN
-LECHON TRANCA ABRAHAM
-TRILLO SANCHEZ ROCNY
-YATACO LÉVANO RONALDO
 ¿Qué son juntas?
Son estructuras que necesitan flexibilidad para soportar ciertos movimientos,
generalmente horizontales, y que pueden ocasionar fallas dentro de las
mismas. Para darle esta condición de flexibilidad es necesario utilizar lo que
en construcción civil conocemos como juntas. . Las juntas no son más que
cierto tipo de abertura o separación dentro del concreto creada con el único
fin de evitar grietas dentro del mismo. Estas aberturas o separaciones tienen
ciertas condiciones de funcionamiento y diseño de acuerdo al trabajo que
deban realizar.
Por ejemplo, existen tres tipos de juntas son:
 Juntas de contracción.
 Juntas de dilatación.
 Juntas de construcción
a) Juntas de contracción
Las juntas para contracción se utilizan sobre todo para controlar la ubicación de las grietas
ocasionadas por la contracción del concreto. Se restringe su movimiento. Sea por fricción o
por amarre con una construcción más rígida, es fácil que ocurran grietas en los puntos de
debilidad. En la práctica, las juntas para contracción son planos de debilidad hechos en
forma deliberada. Se forman con la confianza de que, si ocurre una grieta, será a lo largo
del patrón geométrico de la junta y se evitarán grietas irregulares y de mal aspecto. El uso
principal de estas juntas es en los pisos, techos, pavimentos y muros.
b) Juntas de dilatación
Las juntas de dilatación se utilizan para evitar el
agrietamiento debido a cambios dimensionales térmicos
en el concreto. Se suelen colocar en donde hay cambios
abruptos en el espesor, desplazamientos o cambios en
el tipo de construcción, por ejemplo, entre una losa de
pavimento de un puente y la losa de la carretera. Las
juntas de dilatación producen la separación completa
entre dos partes de una losa.
La abertura debe ser lo bastante grande para evitar la
combadura u otra deformación indeseable ocasionadas
por la expansión del concreto. Para evitar que la junta
se atasque con tierra y se vuelva ineficaz, la abertura
se sella con un material comprimible.
c) Juntas de construcción
Son superficies donde se encuentran dos vaciados (vertidos)
sucesivos de concreto. Ellas se realizan por lo general al
final del día de trabajo, pero pueden ser requeridas cuando
el vaciado del concreto es paralizado por un tiempo mayor
que el tiempo de fraguado inicial del concreto. En las losas
ellas pueden ser diseñadas para permitir el movimiento y/o
para transferir cargas.
Tipos de junta de construcción:
 Junta fría: Se producen generalmente cuando se
interrumpe la producción o mezclado de concreto por un
periodo de tiempo tal, que el mismo inicia el proceso de
fraguado antes de que el proceso de mezclado continúe.
 Junta de construcción: Son aquellas que se realizan
deliberadamente pero con previa planificación de
acuerdo a la programación de vaciado que se tenga.
 Juntas de construcción en otros elementos

 En losas y vigas:
Deben localizarse cerca de la mitad de la luz. Si a media luz una viga
principal intercepta con una viga secundaria, localícese la junta a una
distancia de la intersección igual a dos veces el ancho de la principal.
Las juntas deben quedar rectas, exactamente verticales y deben
cortarse en lugares adecuados.

 En columnas y en muros:
La junta de vaciado horizontal deberá quedar un centímetro arriba del
lecho bajo de la losa o viga que soporta, para prever la contracción del
concreto en la columna o muro.
Llenado de las juntas
La tecnología avanzó en todos los campos y la construcción no fue ajena a ello.
Hoy la industria provee de un material para cada necesidad de junta.
Algunos aspectos a tener en cuenta en su selección son los siguientes:
 Exposición a los agentes químicos al agua.
 Exposición mecánica o de uso: Tránsito, abrasión, presión, impacto.
 Rango de temperaturas de servicio.
 Uso interior o exterior.
 Presentación del producto: Premoldeadas o coladas.
 Adherencia: Hormigón-hormigón, o bien hormigón a otros materiales.
 Módulo de elasticidad: Gran deformación, o leve.
 Mantenimiento de las juntas
Toda junta tiene una vida útil y es necesario reemplazarla
periódicamente.
El deterioro, o la desaparición del elemento elástico de relleno, provoca
el depósito de otros elementos sólidos no deformables y de esa forma,
queda impedida de cumplir su función principal: la de preservar la
integridad de las losas.

Sellado de las juntas

Las juntas deben ser selladas para prevenir la entrada de agua a la
base o estructura de soporte de la losa, facilitar la limpieza y dar
soporte a los bordes bajo el tráfico previniendo el desastillamiento.
El tipo de sello depende de las condiciones ambientales y del tipo de
tráfico. Las juntas de aislamiento pueden hacerse con láminas de
fibra prefabricadas, impregnadas en asfalto o material semejante,
colocadas antes del inicio de la chorrea. Las juntas de contracción se
pueden rellenar con determinadas resinas epóxicas semirígidas.
 Funciones de las juntas de concreto
Las juntas se designan por una terminología basada en las siguientes
características:
 Resistencia: Ligada o reforzada, con pasajuntas, sin pasajuntas, simple.
 Configuración: Extremo, capa, machimbrada.
 Formación: Aserrada, formada a mano, fabricada, ranurada, formada con
inserto.
 Ubicación: Transversal, longitudinal, vertical, horizontal.
 Tipo de Estructura: Puente, pavimento, losa sobre piso, edificio.
 Función: Construcción, contracción, expansión, aislamiento, machimbrada.
 ¿Cuándo hacer las juntas?
Las juntas pueden hacerse en dos momentos diferentes:
 ANTES: de que el concreto sea colado, por ejemplo para las
juntas de construcción y las juntas de aislamiento.
 DESPUES: de que el concreto ha sido colado y compactado,
por ejemplo las juntas de control.

¿Por qué se construyen las juntas?

Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero
pueden ser controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente
diseñadas. El concreto se agrieta porque el concreto es frágil frente a
cargas de tracción y por lo tanto, si su tendencia natural a retraerse es
restringida, pueden desarrollarse esfuerzos de tracción que excedan su
resistencia a esta fuerza, dando como resultado el agrietamiento.
¿Cómo construir las juntas?
Las juntas deben ser cuidadosamente diseñadas y
adecuadamente construidas si se quiere evitar el agrietamiento
descontrolado del acabado del concreto. Se deben de seguir las
siguientes prácticas recomendadas:
El espaciamiento máximo de las juntas debe ser de 24 a 36
veces el espesor de la losa. Por ejemplo, en una losa fina de
100 mm el espaciamiento de las juntas debe ser de unos 3 m.
se recomienda además que el espaciamiento de las juntas se
limite a un máximo de 4.5 m.
 Transferencia de carga en las juntas

Las losas que van a ser utilizadas para tránsito de

vehículos muy pesados, pueden ser diseñadas con
dispositivos de transferencia de carga llamadas
dovelas o pasajuntas. Estas son varillas lisas,
colocadas al centro de la losa, las cuales deben ser
engrasadas para evitar la adherencia con el
concreto y estar cuidadosamente alineadas y
apoyadas durante la operación del colado (paralelo
entre sí y a la superficie y perpendicular a la junta).
Reglas para hacer las juntas adecuadamente
 Planee la ubicación exacta de todas las juntas
antes de la construcción, incluyendo el momento
de aserrado de la junta de contracción.
 Provea juntas de aislamiento entre las losas y las
columnas, muros y cimientos y uniones de las vías
de acceso de vehículos, con las aceras, curvas u
otras obstrucciones.
 Prevea juntas de contracción y materiales de
llenado de juntas como en las especificaciones
suministradas.
 Agrietamientos aleatorios
Pueden ser debido a las siguientes causas:
 Juntas realizadas tardíamente o sin la profundidad
requerida.
 Juntas muy separadas entre sí.
 Inadecuados aislamientos de juntas en columnas,
cimientos o paredes.
 Exceso de viento durante la construcción que causa
grietas plásticas.
 Un curado deficiente.
Reparación de juntas
El astillado de juntas es originado por el agrietamiento,
rompimiento o desconchamiento en la vecindad inmediata
de juntas (usualmente en los 10 cm de la junta). Un
astillado, con frecuencia, no se extiende verticalmente a
través de la losa, pero si lo hace hasta interceptar la junta
en un ángulo.
La reparación de este trastorno es necesaria para mejorar la
capacidad de servicio, para impedir el deterioro posterior y
para proporcionar orillas apropiadas, de modo que las juntas
puedan ser efectivamente reselladas.