TAHANAN KAPAL (Minggu Ö 9

)
LS 1329 ( 3 SKS) Jurusan Teknik Sistem Perkapalan ITS Surabaya

Metode Holtrop
Range of variables for statistical power prediction method at MARIN
Ship type Max. Fn Cp 0.73 ± 0.85 0.55 ± 0.65 0.55 ± 0.67 0.56 ± 0.75 0.55 ± 0.67 L/B 5.1 ± 7.1 3.9 ± 6.3 6.0 ± 9.5 5.3 ± 8.0 5.3 ± 8.0 B/T 2.4 ± 3.2 2.1 ± 3.0 3.0 ± 4.0 2.4 ± 4.0 3.2 ± 4.0

Tanker, Bulk 0.24 Carriers (Ocean) Trawlers, Coaster Containerships Cargoliners Ro-Ro, carferries 0.38 0.45 0.30 0.35

Metode Holtrop
Holtrop mengembangankan / memperluas metodenya agar memperbesar cakupan parameter dan kecepatan kapal  Batasan pada Metode Holtrop - Fn hingga 1.0 - Cp : 0.55 ± 0.85 - B/T : 2.10 ± 4.00 - L/B : 3.90 ± 14.90 

Metode Holtrop 

Perhitungan Tahanan Total

Metode Holtrop 

Perhitungan Form Factor
1

Metode Holtrop 

Faktor c14 = 1 + 0.011 cstern

Metode Holtrop 

Luas Permukaan basah (S), bila tidak diketahui dapat dihitung dengan formula :

L : LWL CM : Koef. Midship CB : Koef. Block CWP : Koef. Waterline ABT : Luas penampang melintang dari Bulb

Metode Holtrop 

Tahanan Tambahan (RAPP)

SAPP : luas permukaan basah tambahan CF : koef tahanan gesek dari kapal (ITTC 1957)

Metode Holtrop 

Tahanan Gelombang (RW ); untuk Fn < 0.4

AT : luas transom hB : tinggi pusat bulb dari base line TF : sarat pada bagian haluan iE : setengah sudut masuk, jika tidak diketahui dapat menggunakan rumus pendekatan

Metode Holtrop 

Tahanan Gelombang (RW )

d : - 0.9 c15 = -1.69385 c15 = 0.0 for L3/“ < 512 for L3/“ > 1727

Metode Holtrop 

Tahanan Tambahan dari Bulbous bow (RB)

Metode Holtrop 

Tahanan Tambahan dari Transom (RTR)

Metode Holtrop 

Model ± ship correlation resistance (RA) 

-

Parameter dan Ukuran utama kapal
L = 50.00 m B = 12.00 m TF = 3.10 m TA = 3.30 m Vol.Disp. = 900 m3 SAPP = 50 m2 Cstern = 0 ABT = 0 iE = 25 deg CM = 0.78 Lcb = 4.5% AT = 10 m3 1 + k2 = 3 CWP = 0.8 V = 25 knot

Related Interests