RUIDO DE MAQUINAS (resumen) Juan Ordinola A. Ing.

Acústico
jordinola@gmail.com

Introducción
‡ Predecir la potencia sonora de equipamientos industriales. ‡ Identificar fuentes de ruido de cada tipo de maquinaria y presentar ecuaciones. Lw. ‡ Analizar: ± ± ± ± Ruido generado por ventiladores, extractores. Ruido de válvulas. Ruido de motores. Ruido de compresores.

Ventiladores y extractores
‡ Es una maquina rotativa que pone el aire o un gas en movimiento y transmite energía (motor ± propulsor giratorio) para generar la presión necesaria para mantener un flujo constante de aire ‡ Dos tipos: ± Sistemas de flujos axial. Bajas presiones estática. Uso en oficinas, casas, etc. ± Sistemas de flujo centrifugo. Altas presiones estáticas y caudal. Uso en Industria

Sistemas de flujo axial

Sistemas de flujo axial
‡ Sistema axial con guías.
± Usos: Extractor de humos, sistemas de pulverización, hornos secadores.

Sistemas de flujo axial
‡ Sistema tubo axial.
± Genera presiones bajas y medias, se emplea en acondicionadores de aire.

Sistema de flujo axial
‡ Sistema hélice.
± Se usa como extractor de tejados sin utilizar ductos. Bajas presiones y alto flujo de aire

Sistemas de flujo Centrifugo

Sistemas de flujo centrifugo
‡ Aspas curvadas hacia delante.
± En situaciones de baja presiones y grandes volúmenes de aire. Usos, hornos y aire acondicionado.

Sistemas de flujo Centrifugo
‡ Aspas curvadas hacia atrás.
± Usadas en ventilación.

Sistema de flujo Centrifugo
‡ Aspas airfoil.
± Se usa en ventilación con grandes volúmenes de aire. Calefacción o aire acondicionado.

Sistemas de flujo Centrifugo
‡ Aspas radiales.
± Se usa en movimiento de arenas, viruta de madera y corte de papel.

Fuentes de Ruido de ventiladores y extractores
‡ Ruido aerodinámico de banda ancha producido por campos de flujo turbulento y vortices. Zonas con elementos estacionarios en estos flujos turbulentos como soportes que están cerca de la aspas contribuyen al ruido.

Fuentes de Ruido de ventiladores y extractores
‡ Este ruido se concentra en la frecuencia de paso FP y sus armónicos.
Fp !

numero _ de _ aspas velocidad _ de _ rotacion _ RPM
60

‡ Ruido debido a vibraciones de estructuras y de las aspas. ‡ Los sistemas de aire tienen puntos de eficiencia máxima (curva de rendimiento del ventilador). La eficiencia máxima significa menos ruido y economizar energía.

Ruido de motores
‡ TIPOS DE RUIDO ‡ Ruido magnético. Fuerzas magnéticas que actúan en el rotor y en el estator, a través del espacio de aire. Depende de : Densidad de flujo magnético. Número y forma de los polos. número y forma de ranuras. geometría del espacio de aire.

Ruido de Motores
‡ Ruido mecánico. ± Depende de: ± Desbalanceo de motor. ± Bujes y rodamientos. ± Fricción de las escobillas. ± Fricción accidental de los componentes de los rotores y estatores. ± Ruido debido a componentes sueltos.

Ruido de motores
‡ Ruido aerodinámico. ± Depende de: ± Vórtices. ± Flujos turbulentos del aire de refrigeración. ± La potencia sonora depende de la velocidad de rotación.

Ruido de motores
‡ Estimación de niveles ruido. ± Es del tipo de banda ancha con componentes de tonos puros. ± El flujo de aire turbulento de refrigeración en el espacio de aire del motor y partes fijas del motor provoca el ruido de banda ancha. ± El ruido de tonos puros es producido por la frecuencia de paso de las aspas del motor.
Lw ! k  20 log(hp )  15 log( N )  7

Ruido de motores
‡ Factor K

Frecc

31.5 7

63 9

125 250 500 1K 2K 4K 8K 13 15 16 16 14 7 0

Ruido de válvulas
‡ Válvulas de descarga o reguladores de presión. ‡ Elementos de descarga de fluidos a la atmósfera o a un medio de menor presión. ‡ El ruido es generado por cambios bruscos en las condiciones del fluido. Es decir, justo en el paso del orificio existen condiciones de menor presión y alta velocidad de flujo por lo tanto el flujo laminar se transforma en flujo turbulento en la salida de la válvula. ‡ La frecuencia fundamental de tal ruido se determina:
f ! kV d

Ruido de válvulas
‡ Niveles de ruido. ± Existen varias relaciones empíricas para el cálculo de potencia sonora pero válido para cada fabricante de válvulas en particular. ± Nakano desarrolló la siguiente relación empírica para el cálculo del nivel de potencia sonora de válvulas de gas.

Lw ! A  B log(GTF )
Donde
T: Temperatura en grados Kelvin del gas en el tubo. G: Velocidad e la masa del flujo en la válvula Kg-s F: Factor.

Ruido de válvulas
¨ P2 ¸ F ! 1 © ¹ ©P ¹ ª 1º
K 1 K

‡ Donde P1: Es la presión en la entrada. P2: Es la presión de salida. Gama: Es la razón calórica del gas. Las constantes A y B dependen del tipo de válvula.

Ruido de válvulas

Ruido de válvulas
‡ El espectro de la potencia sonora se calcula restando la atenuación que se muestra en un gráfico del nivel de potencia sonora. ‡ Esta curva tiene un máximo en la frecuencia fundamental de ruido.

Ruido de Compresores
‡ Sistemas mecánicos con parte fija y parte rotativa destinados a aumentar la presión de los fluidos. ‡ Compresores de membrana

Ruido de Compresores
‡ Compresores de engranajes.

Ruido de Compresores
‡ Compresores de lóbulos.

Ruido de Compresores
‡ Compresores de paletas.

Ruido de Compresores
‡ Compresores de embolo.

Ruido de Compresores
‡ Niveles de ruido
± Turbulencias del flujo de aire. ± Interacción del flujo entre los rotores y estatores y otras partes estructurales. ± Bolt, Beranek y Newman :

Lw ! K  70  10 log hp
Frecc 31.5 63 18 14 125 250 500 1K 12 8 7 11 2K 12 4K 9 8K 4

Ruido de Compresores
‡ Bolt, Lasask y Frost.
± Considera el efecto de la velocidad de rotación

¨ U ¸ ! 20 log(hp )  81  50 log© ¹ ª 800 º
(radio _ de _ aspas ) U ! ( PM ) 60

Ruido de compresores
‡ Igual que en el ruido de válvulas, para obtener la potencia sonora en bandas de frecuencia se resta las atenuaciones que están en una curva mas 4 dB.

FIN

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