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Carlos Moreno
Javi Trias
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O Às una herramienta de investigación desarrollada
para ayudar en el estudio de los efectos del
movimiento del aire alrededor de objetos sólidos.
Su uso en la F1 es muy común e importante
debido a la reducción de entrenamientos con el
nuevo reglamento.
O Permite a los equipos comprobar las nuevas
herramientas aerodinámicas que van a usar y ver
los efectos que producirían. Às una de las
máquinas más importantes en el desarrollo de un
coche.
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Se crea una corriente de aire dirigida hacia el

objeto(en nuestro caso una copia del coche de f1
a escala real) y gracias a un gran conjunto de
sensores que captan información se puede ver las
mejoras necesarias y de que manera afectan los
cambios al monoplaza.
A veces también en el flujo de aire se inyecta humo.
Àl uso del túnel de viento es posible ya que ͞›

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èay dos tipos de túnel de viento según si el aire
circula libremente o no.
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Àl aire entra en la cámara de ensayo
y después de pasar sale libremente.
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Àl aire circula varias veces por la
cámara, recuperando por medio de un difusor
su energía fluida, antes de llegar de nuevo a la
zona donde se encuentra instalado el difusor.
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Àl ventilador crea la corriente de aire
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Às donde se encuentra el
modelo experimental. Às de grandes
dimensiones y la parte principal
 Su objetivo es reducir la velocidad del
viento expandiéndolo y recupera la presión
estática.
 
Àl alerón trasero móvil (también llamado DRS (Drag
Reduction System o en castellano, sistema de
reducción de resistencia al avance) es la principal
novedad aerodinámica que se introdujo en el
reglamento de la temporada 2011 de la Fórmula 1.
Consiste en un ajuste en el alerón trasero, que se abre
facilitando los adelantamientos. Los pilotos aprietan un
botón en el volante para activarlo. Àn ese momento, el
alerón se abre por la parte de arriba hacia adelante,
como si de un buzón se tratase. Àsa apertura hace que
se reduzca la resistencia al viento, que se reduzca la
carga aerodinámica y que además aumente la
velocidad.
 DRS
DRS desactivado
desactivado

DRS activado

Drs activado
O http://youtu.be/c2D4pmr6gVÀ
 
O Àl difusor es una pieza muy importante en los
monoplazas que va colocada debajo del eje de las
ruedas traseras.
O Debido a una diferencia de presiones se crea un
efecto suelo. Àsto se produce gracias al efecto
Venturi, que consiste en que un fluido en
movimiento dentro de un conducto cerrado
disminuya su presión al aumentar la velocidad
después de pasar por una zona de sección menor.
O Às un juego de cambios de presión que succiona
el coche hacia abajo y le permite ir a más
velocidad
Àfecto Venturi