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AdBlue

Qu es AdBlue y para qu sirve?

es un producto qumico (disolucin de urea) de origen sinttico que permite reducir el nivel de emisiones de los vehculos pesados con motor diesel que tengan instalado el sistema SCR (Reduccin Cataltica Selectiva)
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Caractersticas de AdBlue

Solucin acuosa compuesta de urea y agua desmineralizada. Lquido incoloro e inodoro, cuyas caractersticas se regulan a nivel europeo a travs de la norma DIN 70070 No es un combustible, no se inyecta en el motor, sino en el circuito de escape despus de la combustin. Es 4/22/12 esto que no est sujeto a por

es un aditivo, pero no para mezclarlo con el gasleo ni conseguir ningn efecto de limpieza o mejora del rendimiento del motor

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Misin

cumplir con las severas normas vigentes en el mercado americano, donde los diesel no gozan todava de demasiada aceptacin. Audi ha sido una de las primeras marcas en utilizar este sistema en su motor V6 3.0 TDI, capaz de cumplir hoy en da con los valores de la exigente normativa del estado de California, y con norma Euro 6 prevista para 4/22/12 2014.

V6 3.0 TDI

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Esquema de AdBlue

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Los gases de escape pasan primero por un catalizador de oxidacin donde los hidrocarburos sin quemar y el monxido de carbono se transforman en dixido de carbono y agua

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Tras salir de este catalizador atraviesan un filtro de partculas donde las partculas de carbono quedan atrapadas para su posterior eliminacin (cuando el filtro est lleno, se produce su incineracin).

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en los gases sobrantes es donde hay que actuar para eliminar los xidos de nitrgeno mediante un catalizador especial denominado DeNOX. Aqu es donde entra en juego el AdBlue, una solucin acuosa de urea (normalmente entre el 30 y el 35 por ciento) que en contacto con los gases calientes libera amoniaco, sustancia que ayuda a que se 4/22/12 produzca la reaccin en el

El AdBlue se aade en un depsito auxiliar que normalmente tiene una capacidad suficiente para que una nica carga dure el intervalo entre un par de revisiones, y la reposicin se lleva a cabo en el taller oficial en el momento de las revisiones oficiales, con un coste aproximado entre 30 y 50 4/22/12 euros.

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