You are on page 1of 28

Életbiztonság a tengereken (Safety Of Life At Seas

)
Mentőfelszerelések és eszközök GMDSS rendszer Segélykérés Felkutatás, mentés, túléléstechnika

Kedvtelési hajósok baleseteinek okai

A tengeri balesetek leggyakoribb körülményei:
• figyelmetlen vagy tapasztalatlan skipper… • nappal, jó látási viszonyok között… • 4 Beaufortnál nem erősebb szélben… • fél méteresnél kisebb hullámzásban… • ütközik vagy zátonyra fut

SOLAS egyezmény
Kollektív és egyéni mentőeszközök: • mentőtutaj, mentőmellény, mentőgyűrű, DAN-bója Segélykérés módjai: • hangjelzés • narancssárga füst • vörös kézifáklya v. rakétapisztoly • jelzőtükör • rádiókészülék

Mentőgyűrű és DAN-bója

Mentőmellény

Mentőheveder

Man Over Board
• mentőpatkó és DAN-bója vízbe dobása • figyelő kijelölése • GPS-en MOB • motorindítás • orrvitorla besodrás, gross rögzítése • visszafordulás motorral • bajbajutott mellé állni, luv oldalra!

DAN-bója és a mentőcsapat

Bajbajutott hajóra segítése

Életmentő ital (van, hogy ellenjavalt!)

A hajó elhagyása: mentőtutaj

Mentőtutaj használata
• a tutajból kilóg a rögzítő és indítózsinór • oldható csomóval rögzítsük a hajó külső részéhez (pl. korlát) • a tutajt konténerestől be kell dobni a vízbe a szél alatti oldalon • az indítózsinórt ki kell húzni a burkolatból (utolsó métere piros) • a tutaj felfújódik

Mentőtutaj szabványos felszerelése
• • • • • • • • egy mentőgyűrű kés vízmerő eszköz két úszóhorgony két evező három konzervnyitó egy síp négy db ejtőernyős rakéta • két db füstjeladó • hat db kézifáklya • morzejel adásra alkalmas elemlámpa • • • • radarvisszaverő jelzőtükör horgászfelszerelés személyenként 10 000 kJ élelmiszer vízhatlan csomagolásban • személyenként 1,5 liter édesvíz • tengeribetegéseg elleni gyógyszer • javítókészlet és túlélési tájékoztató

A hajózási VHF rádió

Hajó-hajó kommunikáció
• VHF rádió hatókörzete: kb. 20-30 tmf antennamagasságtól függően • kapcsolatfelvétel: VHF 16-os csatornán • azonnal átmenni egy másik szabad csatornára (pl. VHF 72) • VHF 68-as csatorna: időjárás előrejelzés • VHF 9,11,17 csatornák: kikötőmester (harbour master)

A GMDSS rendszer
Global Maritime Distress and Safety System 2005 február 1-től lépett életbe, a 300 GRT és 12 főnél több utast szállító hajók számára kötelező Alapfogalmak: • VHF-DSC rádió • DSC= rádió modem, amellyel egy gombnyomással automata digitális segélyhívást lehet elküldeni • MF-DSC rádió • HF-DSC rádió • Inmarsat műholdak és terminál a hajón • MRCC = mentési központ

Tengeri körzetek a GMDSS rendszerben
A1 körzet: • VHF hullámok által lefedhető (20-30 tmf) • elsődleges riasztás eszköze: VHF-DSC rádió A2 körzet: • Középhullámú rádió (MF) által lefedhető körzet (150 tmf) • elsődleges riasztás eszköze: MF-DSC rádió A3 körzet: • A1 és A2 körzeten kívül eső, de a +/-700 szélesség közötti területek • elsődleges riasztás eszköze: Inmarsat terminál és HF-DSC rádió A4 körzet: sarkvidék • elsődleges riasztás eszköze: HF-DSC rádió és COSPAS/SARSAT EPIRB

Segélykérés a VHF-DSC rádión
16-os csatorna: kapcsolatfelvétel és segélykérés szövegesen • lehetőleg angolul • Mayday • Pan-Pan • Securite DSC: gyors riasztás automatikusan • piros distress gombot 6 s-ig megnyomni teljes riasztás: • menüből kiválasztani a veszély típusát

VHF vészhívás
• Mayday-Mayday-Mayday • This is – hajó neve háromszor • Mayday – hajó neve egyszer • Pozíció megadása • Veszély jellege • Egyéb hasznos információk (pl. teljes legénység és a sérültek száma) • Over

Sürgösségi VHF hívás
• Panpan-Panpan-Panpan • ALL stations-All stations-All stations • This is – hajó neve háromszor • Pozíció megadása • Probléma v. veszély jellege • Over

Vészjelzés VHF DSC segítségéval
• DSC: speciális sms jellegű digitális üzenet, VHF 70-et használja (tilos ezen beszélni!) • rövid és teljes vészjelzést lehet leadni • part állomás (MRCC) fogja, mentőegységet küld

VHF DSC rövid vészjelzés
• Distress (piros gomb) 6 sec-ig nyomni • kisugárzódik a hajó 9 számjegyű MMSI kódja+a pozció és időpont • első 3 számjegy az országkód (Mo.=243), a többi a hajó egyedi azonosítója

VHF DSC teljes vészjelzés
• készülék MENU gombját megnyomva a Distress Settings almenüből ki kell választani a veszély típusát • a felkínált képernyőn ellenőrizni a koordinátákat és az időt • ENTER • végezetül a Distress gombot 6 sec-ig nyomni • a rádió folyamatos hangjelzést ad a parti állomás nyugtázásáig

Vészhelyzet típusok a DSC rádió menüjében
• • • • • • • • • • Azonosítatlan (undesignated) tűz, robbanás (fire/explosion) lékesedés (leakage) összeütközés (collision) zátonyra futás (grounding) süllyedés (sinking) sodródás (drifting) kalóztámadás (piracy) dőlés, felborulás (listing) ember a vízben (man over board)

A téves VHF DSC risztás törlése
• Mayday, Mayday, Mayday • This is sailing yacht…(3*) MMSI… • In position … at… (UTC) • Mayday • Distress alert from station MMSI number…was sent by misstake. Please cancell it! The skipper of … at … (UTC) • Over and Out

Automatikus vészhelyzetjelző rendszerek
EPIRB-bója =vészhelyzetjelző rádióbója
(Emergency Position Indicating Radio Beacon)

• 406 MHz, MMSI kód Radartranszponder (SART) • 9 GHz-en jelet ad

Alan Bombard: Önkéntes hajótörött (Gondolat Kiadó, 1964) Óceáni átkelés gumicsónakban 1952 okt.19-dec.22.
1000 g (kb.1 liter) tengervíz: • NaCl: 27,3 g • MgCl2: 3,4 g • egyéb sók: 4 g • H2O: 965,3 g Bombard: „napi 8-9 dl tengervíz vesekárosodás nélkül iható 5 napig”. Azután…: Halak tartalmaznak átl. 70% vizet, 18% fehérjét, 12 % zsírt Vitamin: planktonokban