FORMACION AERONAUTICA

INTERDICCION AEREA

FORMACION AERONAUTICA • PREÁMBULO DE CONFORMIDAD CON UNA DECISIÓN ADOPTADA POR EL CONSEJO DE LA OACI EL 14 DE DICIEMBRE DE 1983, SE DIFUNDE EN UN DOCUMENTO ÚNICO TODAS LAS DISPOSICIONES Y RECOMENDACIONES ESPECIALES RELATIVAS A LA INTERCEPTACIÓN DE AERONAVES CIVILES.

INTERDICCIÓN AÉREA

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INTERDICCIÓN AÉREA
• PREÁMBULO

FORMACION AERONAUTICA

1. LAS DISPOSICIONES ESPECIALES SE HAN EXTRAÍDO DEL TEXTO DE LOS ANEXOS 2, 4 ,6 (PARTES I, II, III), 7, 10 (VOLÚMENES I Y II ) 11 Y 15. 2. LOS PROCEDIMIENTOS PARA LOS SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA – OPERACIÓN DE AERONAVES (PANS OPS, VOLUMEN I, DOC. 8186). 3. DOCUMENTO (PANS-RAC. 4444)

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INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION
• PREÁMBULO

AERONAUTICA

POR CONSIGUIENTE, SE SOLICITA A LOS ESTADOS CONTRATANTES QUE PONGAN ESTOS TEXTOS EN CONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL AERONÁUTICO CIVIL Y MILITAR TANTO ADMINISTRATIVO COMO DE OPERACIONES, QUE PUDIERA INTERVENIR EN LA ELABORACIÓN Y/O APLICACIÓN DE MÉTODOS Y PROCEDIMIENTOS RELACIONADOS CON LA IDENTIFICACIÓN E INTERCEPTACIÓN DE AERONAVES CIVILES.
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5 .INTERDICCIÓN AÉREA OBJETIVO FORMACION AERONAUTICA DAR A CONOCER LAS NORMAS Y REGLAMENTOS INTERNACIONALES SOBRE INTERDICCIÓN AEREA.

6 . SEA CORRECTAMENTE EMPLEADA Y COMPRENDIDA POR LAS AERONAVES CIVILES Y MILITARES DEL MUNDO ENTERO.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • INTRODUCCIÓN RECONOCIENDO QUE ES ESENCIAL PARA LA SEGURIDAD DEL VUELO QUE CUALQUIER SEÑAL VISUAL UTILIZADA EN CASO DE INTERCEPTACIÓN. A LA QUE SOLAMENTE DEBERÍA RECURRIRSE EN ULTIMA INSTANCIA.

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • INTRODUCCIÓN EL CONSEJO DE LA OACI AL ADOPTAR SEÑALES VISUALES. INSTO A LOS ESTADOS CONTRATANTES A QUE SE ASEGUREN DE QUE SUS AERONAVES CIVILES Y MILITARES CUMPLAN ESTRICTAMENTE CON ESAS SEÑALES VISUALES. 7 .

8 .FORMACION • INTRODUCCIÓN AERONAUTICA INTERDICCIÓN AÉREA LA INTERCEPTACIÓN DE AERONAVES CIVILES REPRESENTA EN TODOS LOS CASOS UN PELIGRO POSIBLE.

VIDEO AERONAVE DEL PERÚ FORMACION AERONAUTICA • ANALIZIS #1 9 .• 1.

10 . DETECTÓ LA PRESENCIA DE UN AVIÓN NO IDENTIFICADO Y SIN PLAN DE VUELO.FORMACION AERONAUTICA • AERONAVE DEL PERU INTERDICCIÓN AÉREA EL SISTEMA DE VIGILANCIA Y CONTROL DEL ESPACIO AÉREO OPERADO EN FORMA CONJUNTA CON LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA. EL CUAL INGRESÓ A ESPACIO AÉREO PERUANO PROCEDENTE DE TERRITORIO BRASILEÑO. EN EL MARCO DEL CONVENIO DE LUCHA CONTRA EL TRÁFICO ILÍCITO DE DROGAS.

INTERDICCIÓN AÉREA . • FRENTE A TALES CIRCUNSTANCIAS Y DE ACUERDO A LOS PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS. SE ACTIVÓ EL SISTEMA DE INTERCEPTACIÓN. FORMACION AERONAUTICA 11 . DISPONIÉNDOSE LA SALIDA DE UNA AERONAVE TIPO A-37B. LA CUAL CON LA ASISTENCIA DEL AVIÓN DE VIGILANCIA AÉREA PROCEDIÓ A INTERCEPTAR A LA AERONAVE DESCONOCIDA.

12 . A LOS CUALES EL PILOTO DE DICHA AERONAVE HIZO CASO OMISO. • . PROCEDIÓ COMO ÚLTIMO RECURSO A DISPARAR. LA MISIONERA VERÓNICA BOWERS Y SU PEQUEÑA HIJA PERDIERON LA VIDA CUANDO EL AVIÓN FUE DERRIBADO TRAS SER IDENTIFICADO ERRÓNEAMENTE COMO AERONAVE DEL NARCOTRÁFICO. EL AVIÓN FAP. PARA OBLIGARLO A ATERRIZAR. EN CUMPLIMIENTO DE LA FUNCIÓN ASIGNADA A LA FUERZA AÉREA. INTERDICCIÓN AÉREA • VIAJABAN CINCO CIUDADANOS NORTEAMERICANOS.• FORMACION LUEGO DE (SUPUESTAMENTE) EFECTUAR LOS AERONAUTICA PROCEDIMIENTOS INTERNACIONALES DE IDENTIFICACIÓN E INTERCEPTACIÓN APROBADOS POR LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (OACI).

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • TERMINOLOGÍA LA PALABRA INTERCEPTACIÓN EN ESTE CAMPO NO INCLUYE LOS SERVICIOS DE INTERCEPTACIÓN Y ESCOLTA PROPORCIONADOS. A UNA AERONAVE EN PELIGRO DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO. A SOLICITUD. 13 .

14 .INTERDICCIÓN AÉREA TERMINOLOGIA • AERONAVE EXTRAVIADA FORMACION AERONAUTICA TODA AERONAVE QUE SE HAYA DESVIADO CONSIDERABLEMENTE DE LA DERROTA PREVISTA O QUE HAYA NOTIFICADO QUE DESCONOCE SU POSICIÓN.

PERO CUYA IDENTIDAD NO HAYA SIDO ESTABLECIDA.INTERDICCIÓN AÉREA • AERONAVE IDENTIFICADA TODA AERONAVE QUE HAYA SIDO OBSERVADA O CON RESPECTO A LA CUAL SE HAYA NOTIFICADO QUE VUELA EN UNA ZONA DETERMINADA. FORMACION NO AERONAUTICA 15 .

16 .INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA NOTA UNA AERONAVE PUEDE SER CONSIDERADA COMO AERONAVE EXTRAVIADA POR UNA DEPENDENCIA Y SIMULTANEAMENTE COMO AERONAVE NO IDENTIFICADA POR OTRA.

2. VIDEO UTILIZACIÓN DE LAS ARMAS FORMACION AERONAUTICA 17 .

ADUANERAS O POLICIALES DE UN ESTADO: A. O ENTRANDO EN EL MISMO. NO PUEDE GARANTIZAR LA IDENTIFICACIÓN SEGURA DE UNA AERONAVE OBSERVADA EN EL ESPACIO AÉREO DEL ESTADO SOBERANO. 18 . POR MEDIOS DISTINTOS DE LA INSPECCIÓN VISUAL. ES DECIR MEDIANTE COORDINACIÓN CON LAS DEPENDENCIAS ATS O RADAR SECUNDARIO DE VIGILANCIA.FORMACION AERONAUTICA CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE SE PUEDE PRODUCIR UNA INTERCEPTACIÓN • INTERDICCIÓN AÉREA LOS PILOTOS CIVILES DEBERÁN SABER QUE SE PUEDE LLEVAR A CABO UNA INTERCEPTACIÓN EN EL CASO DE QUE LAS AUTORIDADES MILITARES.

EN UNA ZONA DE SU TERRITORIO EN LA QUE LOS VUELOS CIVILES ESTÁN RESTRINGIDOS O PROHIBIDOS. FORMACION AERONAUTICA UNA AERONAVE SIN LA • 19 . O HA ENTRADO. OBSERVAN QUE DEBIDA AUTORIZACIÓN SE DISPONE A ENTRAR.INTERDICCIÓN AÉREA • B.

O DE LA RUTA DE UN PLAN DE VUELO QUE SE ENCUENTRA FUERA DE LA RED DE LAS RUTAS ATS. SIN QUE HAYA UNA RAZÓN CONOCIDA O APARENTEMENTE VALIDA PARA DICHA DESVIACIÓN.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • C. OBSERVAN QUE UNA AERONAVE DENTRO DE SU ESPACIO AÉREO SE DESVÍA DE LA RUTA DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AÉREO (ATS) DESIGNADA. 20 .

21 . SOSPECHAN QUE UNA AERONAVE ESTA REALIZANDO UN VUELO ILÍCITO TRANSPORTANDO MERCANCÍAS O PERSONAS ILÍCITAS.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • D.

22 .INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • E ENTRA EN EL ESPACIO AÉREO SOBERANO DE UN ESTADO SIN EL DEBIDO PERMISO Y NO CUMPLE CON LAS INSTRUCCIONES DE ATERRIZAR O DE ABANDONAR EL ESPACIO AÉREO.

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • F. CONSTITUYE UN PELIGRO PARA OTRA AERONAVE. 23 . ENTRA EN EL ESPACIO AÉREO SOBERANO SIGUIENDO POSICIONES O RUTAS DIFERENTES A LAS CONSIGNADAS EN EL PERMISO DE SOBREVUELO. • G.

3. VIDEO DE INTERCEPTACIÓN FORMACION AERONAUTICA 24 .

• 25 . • • LAS SEÑALES VISUALES COMO ULTIMO PROCEDIMIENTO EN LA IDENTIFICACIÓN DEBEN SER ESTABLECIDAS DE ACUERDO AL FORMATO OACI. LA INTERCEPTACIÓN SE REGIRÁ POR LOS REGLAMENTOS Y DIRECTRICES ADMINISTRATIVAS APROPIADOS QUE LOS ESTADOS CONTRATANTES ESTABLEZCAN. EN LOS CUALES SE COMPROMETEN A TENER DEBIDAMENTE EN CUENTA LA SEGURIDAD DE AERONAVES CIVILES.INTERDICCIÓN AÉREA PRINCIPIOS GENERALES • FORMACION AERONAUTICA LA INTERDICCIÓN SE APLICA SOLO AERONAVES CIVILES Y NO A LAS AERONAVES DE ESTADO.

a exigir el aterrizaje en un aeropuerto designado de una aeronave civil que sobrevuele su territorio sin estar facultado. • 26 . en el ejercicio de la soberanía y seguridad nacional.INTERDICCIÓN AÉREA PRINCIPIOS GENERALES FORMACION AERONAUTICA • Los estados contratantes reconocen que todo estado tiene derecho.

en caso de interceptación no debe ponerse en peligro la vida de los ocupantes. • 27 .INTERDICCIÓN AÉREA PRINCIPIOS GENERALES FORMACION AERONAUTICA • Los estados contratantes reconocen que todo estado debe abstenerse de recurrir al uso de las armas en contra de las aeronaves civiles en vuelo y que.

3. VIDEO DE DERRIBO SOVIETICO FORMACION AERONAUTICA 28 .

A MENOS QUE SEA NECESARIO OBLIGARLA A REGRESAR A SU DERROTA PLANEADA.FORMACION AERONAUTICA LOS ESTADOS CONTRATANTES AL PREPARAR SUS REGLAMENTOS TENDRÁN EN CUENTA: INTERDICCIÓN AÉREA • A. ESTA SE LIMITARA INICIALMENTE A DETERMINAR LA IDENTIDAD DE LA AERONAVE. GUIARLA FUERA DE UNA ZONA PROHIBIDA. SI SE RECURRE A LA INTERCEPTACIÓN. • B. SOLAMENTE EN ULTIMA INSTANCIA SE RECURRIRÁ A LA INTERCEPTACIÓN DE AERONAVES CIVILES. RESTRINGIDA O PELIGROSA O DARLE INSTRUCCIONES PARA QUE ATERRICE EN UN AD DESIGNADO. • 29 .

SE PROPORCIONARA LA GUÍA PARA LA NAVEGACIÓN. NO SERÁN PARA D. SI SE PUEDE ESTABLECER CONTACTO RADIO.FORMACION AERONAUTICA LOS ESTADOS CONTRATANTES AL PREPARAR SUS REGLAMENTOS TENDRÁN EN CUENTA: INTERDICCIÓN AÉREA C. POR 30 . LAS AERONAVES CIVILES OBJETO DE ENTRENAMIENTO INTERCEPTACIÓN.

• 31 . EL AD DESIGNADO EFECTOS SERÁ EL ADECUADO ATERRIZAJE DE ACUERDO A LA AERONAVE TERRITORIO A ESTOS PARA EL AERONAVE.FORMACION LOS ESTADOS CONTRATANTES AL AERONAUTICA INTERDICCIÓN AÉREA PREPARAR SUS REGLAMENTOS TENDRÁN EN CUENTA: E. EN EL CASO EN QUE SE EXIJA A UNA INTERCEPTADA QUE ATERRICE EN EL SOBREVOLADO.

VIDEO AERONAVE EN PISTA FORMACION AERONAUTICA 32 .4.

• EL MANTENIMIENTO DE RADIOCOMUNICACION EN AMBOS SENTIDOS ACFT-ATS. INTERDICCIÓN AÉREA 33 .FORMACION ELIMINACIÓN O REDUCCIÓN DE LA NECESIDAD DE AERONAUTICA INTERCEPTAR • LA PRESENTACIÓN Y TRANSMISIÓN DE LOS PLANES DE VUELO. • LA TRANSMISIÓN DE LOS MENSAJES ATS CONEXOS.

ELIMINACIÓN O REDUCCIÓN FORMACION DE LA NECESIDAD DE INTERCEPTAR AERONAUTICA • LA TRANSMISIÓN DE INFORMES DE POSICIÓN DESDE LAS ACFT Y LA NOTIFICACIÓN DE LAS DESVIACIONES SIGNIFICATIVAS DE LA DERROTA PREVISTA SUMINISTRO DE INSTALACIONES DE COMUNICACIONES INTERDICCIÓN AÉREA • • INTERCAMBIO DE INFORMACION RELATIVA A LOS VUELOS CIVILES. 34 .

4.6. • EN COLOMBIA EL AIP PARTE ENR.FORMACION INTERDICCIÓN AÉREA AERONAUTICA • OACI ANEXOS 2.12-1 • FRECUENCIA DE EMERGENCIA 121. 1.9 35 .5 • AD NO CONTROLADO 122.

LIGERAMENTE POR ENCIMA Y POR DELANTE DE LA AERONAVE INTERCEPTADA. 36 . DENTRO DEL CAMPO DE VISIÓN DEL PILOTO DE ESTA INICIALMENTE A NO MENOS DE 300M DE LA AERONAVE.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION • FASE I APROXIMACIÓN AERONAUTICA LA AERONAVE INTERCEPTORA PRINCIPAL O ÚNICA INTERCEPTORA DEBERÍA APROXIMARSE A LA AERONAVE INTERCEPTADA POR DETRÁS. DEBERÍA NORMALMENTE SITUARSE A LA IZQUIERDA (A BABOR). CUALQUIER OTRA AERONAVE PARTICIPANTE EN LA INTERCEPTACIÓN QUEDA FUERA.

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA 37 .

SE COLOCA AL MISMO NIVEL. 38 . PUEDE SER CONSIDERADA COMO PELIGROSA PARA LOS PASAJEROS Y TRIPULACIÓN DE UNA AERONAVE CIVIL. SE TOMAN PRECAUCIONES PARA EVITAR SOBRESALTOS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO O PASAJEROS DE LA AERONAVE INTERCEPTADA. PARA OBTENER INFORMACIÓN QUE NECESITE.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • FASE II IDENTIFICACIÓN LA AERONAVE INTERCEPTORA PRINCIPAL. TENIENDO EN CUENTA QUE UNA MANIOBRA NORMAL PARA UNA AERONAVE INTERCEPTORA.

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA 39 .

FORMACION INTERDICCIÓN AÉREA AERONAUTICA • FASE III POS IDENTIFICACIÓN LA AERONAVE INTERCEPTORA CAMBIA DE DIRECCIÓN LENTAMENTE EJECUTANDO UN PICADO POCO PRONUNCIADO. 40 .

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5. VIDEO AERONAVE CAMUFLADA FORMACION AERONAUTICA 42 .

DESPUÉS DE LAS ANTERIORES MANIOBRAS DE IDENTIFICACIÓN DE LAS FASES I Y II. LA AERONAVE INTERCEPTORA DEBE NORMALMENTE SITUARSE A LA IZQUIERDA (A BABOR) Y PERMITIR QUE EL PILOTO AL MANDO DE ESTA ULTIMA VEA LAS SEÑALES. SE CONSIDERA NECESARIO INTERVENIR EN LA NAVEGACIÓN DE LA AERONAVE INTERCEPTADA.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • MANIOBRAS PARA LA GUÍA DE NAVEGACIÓN SI. SE ADMITE QUE OCASIONALMENTE LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS O TOPOGRÁFICAS OBLIGAN A EFECTUAR EL PROCEDIMIENTO POR LA DERECHA (A ESTRIBOR) 43 .

44 .INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • SE RECONOCE QUE. LA TRIPULACIÓN DE VUELO DE UNA AERONAVE CIVIL PUEDE TARDAR VARIOS MINUTOS EN ADVERTIR LA PRESENCIA DE UNA AERONAVE INTERCEPTORA.

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • ES INDISPENSABLE QUE EL PILOTO DE LA AERONAVE INTERCEPTADA SE DE CUENTA DE LAS SEÑALES ENVIADAS. SE PUEDE UTILIZAR LA POSTCOMBUSTIÓN PARA ATRAER LA ATENCIÓN. • • • 45 . LA UTILIZACIÓN DE BALAS TRAZADORAS PARA LLAMAR LA ATENCIÓN ES POCO ACONSEJABLE. PUEDE GENERAR PÁNICO. SE PUEDE UTILIZAR HUMO.

CONTAR CON COMBUSTIBLE INADECUADO PARA PROSEGUIR AL AD DESIGNADO. DE HECHO. EXISTEN MOTIVOS POR LOS CUALES LA AERONAVE CIVIL INTERCEPTADA NO PUEDA CUMPLIR LAS INSTRUCCIONES DADAS> QUE SE ENCUENTRE EN EMERGENCIA 7700.FORMACION AERONAUTICA • HAY QUE ENTENDER QUE EL NO CUMPLIR CON LAS INSTRUCCIONES DADAS NO INDICA NECESARIAMENTE INTENSIONES HOSTILES. 46 INTERDICCIÓN AÉREA . HAYA SIDO DESVIADO DE LA RUTA POR SECUESTRO 7500.

47 . LA AERONAVE INTERCEPTORA IDENTIFICA ÚNICAMENTE HASTA QUE LA AERONAVE ATERRICE O ABANDONE EL ESPACIO AÉREO RESTRINGIDO O PROHIBIDO. POSTERIOR SE PRESENTA UN INFORME AL ESTADO DE LA MATRICULA DE LA ACFT PARA LA ADOPCIÓN DE MEDIDAS. IDIOMA O EN RARAS OCASIONES HIPOXIA.INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • TAMBIÉN PUEDE PRESENTARSE CONFUSIÓN GENERAL POR MALA INTERPRETACIÓN DE LAS SEÑALES. • SI NO HAY SEGURIDAD PARA EL PROCEDIMIENTO DE INTERCEPTACIÓN.

VIDEO AERONAVE ACCIDENTADA FORMACION AERONAUTICA 48 .6.

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DEBERÁ INTENTARSE PROPORCIONAR LAS INSTRUCCIONES. PERO NO FUERE POSIBLE COMUNICARSE EN UN IDIOMA COMÚN. ACUSAR RECIBO DE LAS INSTRUCCIONES Y TRANSMITIR TODA OTRA INFORMACION INDISPENSABLE MEDIANTE LAS FRASES Y PRONUNCIACIONES QUE FIGURAN EN LA TABLA SIGUIENTE. TRANSMITIENDO DOS VECES CADA FRASE: 56 .INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA • SI DURANTE LA INTERCEPTACION SE HUBIERE ESTABLECIDO CONTACTO POR RADIO.

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION AERONAUTICA 57 .

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INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION SERIE 2 AERONAUTICA 59 .

INTERDICCIÓN AÉREA FORMACION SERIE 3 AERONAUTICA 60 .

VIDEO SERIE TRES 61 .FORMACION AERONAUTICA 7.

INTERDICCION AEREA FORMACION SERIE 4 AERONAUTICA 62 .

INTERDICCION AEREA FORMACION SERIE 5 AERONAUTICA 63 .

INTERDICCION AEREA FORMACION SERIE 6 AERONAUTICA 64 .

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VIDEO RANGER 73 .FORMACION AERONAUTICA 8.

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9. VIDEO DE INUTILIZACIÓN FORMACION AERONAUTICA 79 .

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