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UNIDAD II Bombas hidráulicas UTSOE Mantenimiento Industrial

PTC Emanuel Moreno Villanueva Septiembre de 2011

Componentes de una Bomba
Motor Acople Bomba

Operación de Bombas Centrífugas con Sellos Mecánicos Heriberto Tona Mayo 2005 .

Admisión.BOMBA DE ENGRANAJES Son bombas volumétricas rotativas en las cuales dos ruedas dentadas accionadas vía eje y engranadas una en otra se ponen en rotación en una cámara. 3. Corona. Impulsión. Piñón. Estator. . 4. produciendo una diferencia de presión entre la entrada y la salida de la bomba. 1. 5. 2.

.Verificar la estanqueidad de la salida del eje de accionamiento. .Las bombas con cierre mecánico no deben girar en seco.Checar las juntas de goma en los anillos de cierre. pues las caras de contacto se podrían estropear por calentamiento.Bomba de engranajes mantenimiento preventivo . .Revisar y limpiar periódicamente los filtros.Reapretar la tuerca del prensaestopas con la bomba en marcha hasta que éste sea casi hermetico. . .

mientras que el piñón es la parte que se desplaza. Esto asegura el cierre de las cámaras de trabajo. En las bombas de engranajes interiores. el rotor es una corona. .Bomba de engranajes exteriores Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atmósferas. es decir los espacios entre los dientes de ambos engranajes.

. Pueden generar presiones entre 100 y 150 atm. Se acciona por motor eléctrico y gira a elevada velocidad. después estos volúmenes se aíslan y desplazan por unos arcos de circunferencia a la parte de descarga de la bomba. el líquido llena los espacios entre los dientes de ambas ruedas dentadas. En la cavidad de aspiración.Bomba de engranajes (puntos de funcionamiento) ‡ ‡ ‡ ‡ La bomba nunca gira en seco.

. siendo más continuo cuantos más pistones haya en la bomba. produciendo así el caudal.Bombas hidráulicas de pistones Las bombas de pistones están formadas por un conjunto de pequeños pistones que van subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a partir de un movimiento rotativo del eje. el liquido pasa al interior del cilindro en su carrera de expansión y posteriormente es expulsándolo en su carrera de compresión. consiguiendo así un flujo menos pulsante. Estas bombas disponen de varios conjuntos pistón-cilindro de forma que mientras unos pistones están aspirando liquido. otros lo están impulsando.

en general. estas bombas pueden clasificarse en tres tipos: Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje. venciendo. presiones de trabajo más elevadas que las bombas de engranajes o de paletas. mayor que cualquier otro tipo. Según la disposición de los pistones con relación al eje que los acciona. Transversales: los pistones.Bombas hidráulicas de pistones La eficiencia de las bombas de pistones es. Radiales: los pistones son perpendiculares al eje. perpendiculares al eje. son accionados por bielas. en forma de radios. generalmente. .

Bombas hidráulicas de pistones En este tipo de bombas. es decir. . Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros. Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión. y se desplazan axialmente. paralelamente al eje.

lo expulsan por la cámara de salida. posteriormente.Bombas hidráulicas de pistones La placa de válvulas tiene los orificios dispuestos de forma tal que la aspiración está abierta a los orificios de los cilindros en la zona de la revolución en que éstos se separan de la placa. . Así. Su orificio de salida está encarado a los orificios de los pistones en la zona del giro en la que los pistones se acercan a la placa de válvulas. durante el giro de la bomba los pistones succionan fluido hacia el interior de los cilindros y.

Bombas hidráulicas de pistones RECOMENDACIONES ‡ Manejar líquidos limpios no corrosivos ‡ Efectuar inspecciones bimensuales o anuales ‡ Verificar desgaste y corrosión de componentes .

‡ Usar vapor de agua para eliminar los residuos gomosos y espesos. ‡ Emplear un extractor para quitar el cople del eje ‡ Los tornillos de la camisa se aprietan en sentido contrario a la rotación del eje. ‡ Utilizar chorro de arena para remover lodos. ‡ Limpiar los conductos de agua de la carcaza y repintarlos. ni cambiar de posición la bomba.Bombas hidráulicas de pistones Mantenimiento preventivo y correctivo ‡ No es necesario desconectar las tuberías de succión y descarga. . ‡ Verificar la concentricidad de los anillos nuevos antes de montarlos en el impulsor. coque o particulas extrañas. ‡ Llevar un reporte de las inspecciones y reparaciones. ‡ Calentar el cople a 300 °F para su ensamble al eje. ‡ Usar pasta delgada para el ensamble de componentes del eje. ‡ Amarrar un trapo limpio a los extremos o aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos extraños.

‡ No usar demasiado lubricante en los rodamientos. ‡ No debe impedirse totalmente el goteo de las cajas de empaque. ‡ Los rodamientos no deben usar agua muy fría para su enfriamiento. . ‡ La bomba no debe trabajar en seco. ‡ No trabajar la bomba con caudales muy pequeños.Bombas hidráulicas de pistones Operación ‡ No debe mermarse la succión de la bomba para disminuir el gasto.

Abertura de entrada. Distancia entre los ejes del rotor y del estator. . Estator. El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas. 1. 3. 7.Bombas hidráulicas de paletas Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas con cinemática radial. 6. Rotor. Parte superior. Cámara de trabajo. 4. 5. 2. Abertura de descarga.

Bombas hidráulicas de paletas La paleta inicia el proceso de transporte en la parte superior (1). En este punto se encuentra la división entre el inicio y el final de cada ciclo de transporte. Este volumen se llama cámara de trabajo (3) que se llena con el líquido. La paleta llega otra vez a la parte superior (1) y se inicia un nuevo ciclo de transporte. el líquido queda entregado al sistema de la tubería hidráulica de descarga. Llegando la paleta a la abertura de descarga (4). Pasando la paleta por la abertura de la entrada (2) empieza a generarse un efecto de succión causado por el volumen entre la paleta y la superficie interior del estator. .

Sección de una bomba de paletas .

Las paletas a plaquitas están realizadas en acero rápido y sus caras y flancos están rectificados existiendo una holgura entre ellas y su ranura de alojamiento no mayor de 0.010 mm .Mantenimiento a bombas de engranes La pista realizada en acero al Cr o WGKL. cementadas templadas y rectificadas. es cementado y templado y se encuentra rectificada interiormente con una rugosidad no mayor a 5 micro pulgadas El rotor de acero al Cr o Mo o SAE 3312 tiene las superficies de las ranuras. SAE 52100.

depositar las piezas en una superficie limpia y libre de impurezas para su inspección .INSPECCIÓN REPARACIÓN Y REARME DE LAS BOMBAS A PALETAS DESPLAZABLES a) Lavar todas las partes excepto arosellos . . se recomienda el reemplazo de arosello juntas y empaquetaduras en cada revisión b) Las paletas gastadas en el borde que están en contacto con la pista pueden revestirse permitiendo ello su nueva utilización. En un líquido limpio y compatible. juntas y empaquetaduras.

mediante un lapidado interior que no altera. estriados transversales o escalones esta debe ser reemplazada. substancialmente su trazado original. En el caso de ralladuras no transversales y de escasa profundidad ( es decir superficiales) la pista puede ser reutilizada. .INSPECCIÓN REPARACIÓN Y REARME DE LAS BOMBAS A PALETAS DESPLAZABLES c) Si la superficie interna de la pista presenta severas ralladuras. d) Un excesivo juego entre el estriado del eje y el rotor. como así también entre las ranuras de este y las paletas demandan el reemplazo del rotor .

separadores que indiquen un daño o excesivo desgaste deben ser reemplazados. tornillos . Si las ralladuras que presentan son profundas o si el orificio central se encuentra muy rayado o desgastado. tapones . 9) Después de la inspección y antes del rearmado cada parte debe ser sumergida en aceite hidráulico limpio de la misma calidad y marca del empleado en el equipo. . espinas . debe procederse al reemplazo de las platinas.INSPECCIÓN REPARACIÓN Y REARME DE LAS BOMBAS A PALETAS DESPLAZABLES e) Si las caras internas de las platinas es encuentran ligeramente ralladas pueden ser remaquinadas prolongando así su empleo. f) Los rodamientos .

el valor de la válvula de alivio y el nivel de aceite. No poner en marcha cuando hay evidencias de que existe algo que frene el libre giro 2) Si la bomba es nueva o reconstruida tener la certeza que este armada con propiedad.INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN a) Antes de poner en marcha la bomba: 1) Controlar la libertad de movimiento de las partes internas haciendo girar el eje con la mano. . Controlar cuidadosamente el sentido de giros . el eje de alineamiento .

2) Si la bomba es nueva o reacondicionada debe ser puesta en marcha bajo condiciones desde el primer momento de tal forma que exista una contrapresión que asegure la lubricación interna. mediante impulsos cortos de corriente al motor en una rápida sucesión de tal forma que la velocidad normal de giro sea alcanzada paulatinamente. esta velocidad no debe ser mucho menor de la mínima recomendada. . mientras la velocidad llega a su nivel normal. Esto permite a la bomba su cebado interno.b) Puesta en marcha de la bomba 1) Poner en marcha la bomba . Una vez que la bomba arranca no deben ser tenidas en cuentas las condiciones de presión anotadas. ya que es necesario la fuerza centrífuga adecuada para hacer salir las paletas y ponerlas en contacto con la pistas.

PREGUNTAS .

Pistones y .Engranajes .. . 2.. 3.¿En que consiste la cavitación de una bomba hidráulica y como la afecta? 5.Presentar clasificación general de las bombas hidráulicas. uno por equipo.Tarea integradora 1..Paletas 4. impreso considerando los criterios de evaluación de la tarea integradora que se presentan a continuación.¿Cuáles serían las recomendaciones de operación de las bombas hidráulicas (engranajes. 7. pistones y paletas)? 6.Citar y describir los componentes principales de las bombas hidráulicas de desplazamiento positivo y centrífugas.Diseñan un plan de mantenimiento de cada una de las bombas referidas en la pregunta 5.¿Cuáles son los componentes principales de las bombas hidráulicas: ... Entregar cuestionario completo...Presentar las bitácoras de mantenimiento preventivo y correctivo de las bombas antes mencionadas (pregunta 5).

Criterios de evaluación EVALUACIÓN (40 % del parcial) PRESENTACIÓN IMPRESA (FORMA Y CONTENIDO) INVESTIGACIONES BITACORAS DE MANTENIMIETO PLAN DE MANTENIMIENTO CONCLUSIONES CUSTIONARIO RESUELTO REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS TOTAL 10% 10% 15% 30% 10% 20% 5% 100% .