Η εισήγηση της µελετητικής οµάδας για την αναβάθµιση στις γειτονίες της πολης του Ναυπλίου

εκτός ιστορικού κέντρου και ψηφίστηκε οµόφωνα πο το ∆ηµοτικό συµβούλιο.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΟΛΕΟ∆ΟΜΙΚΗΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ

ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Η παλιά πόλη του Ναυπλίου έχει γίνει αποδέκτης των περισσότερων έργων ανάπλασης µέχρι
σήµερα, δικαίως βέβαια λόγω της υψηλής ιστορικής της σηµασίας και των εντονότερων
προβληµάτων που αντιµετωπίζει. Εν τούτοις, και οι λοιπές γειτονιές (το Κέντρο, το Βυζάντιο, η
Νέα Πόλη, η Πρόνοια), έχουν ανάγκη έργων ανάπλασης των κοινόχρηστων χώρων τους, που θα
αναβαθµίσουν την ποιότητα ζωής των κατοίκων και θα τους προσφέρουν ευκαιρίες αναψυχής
και πολιτιστικών δράσεων πέραν αυτών που προσφέρονται στην παλιά πόλη.

Επίσης, στην κατεύθυνση της επανάχρησης κτιρίων, παρότι πολλά σηµαντικά ιστορικά κτίρια
έχουν αξιοποιηθεί για πολιτιστικές ή κοινωφελείς χρήσεις, υπάρχουν αρκετά ακόµη κτίρια τόσο
στην παλιά όσο και στη νεότερη πόλη, τα οποία προσφέρονται στο να αναλάβουν ένα νέο η
αναβαθµισµένο λειτουργικό ρόλο µε στόχο την ενίσχυση του πολιτιστικού χαρακτήρα της πόλης.

Παράλληλα, στην παλιά πόλη, παρατηρείται υπερσυγκέντρωση αναψυχής και τουριστικού

εµπορίου που δηµιουργούν κυκλοφοριακή ένταση, φορτίζουν υπερβολικά τον δηµόσιο χώρο και
εκδιώκουν την κατοικία. Κι αυτό συµβαίνει, ενώ στην ευρύτερη πόλη υπάρχουν και άλλες
περιοχές που διαθέτουν σηµαντικά πολιτιστικά στοιχεία, ή περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους
οι οποίες µε την κατάλληλη ανάδειξη και την κατάλληλη πολιτική, θα µπορούσαν να
αποτελέσουν πόλο αναψυχής τόσο των κατοίκων όσο και των επισκεπτών και χώρους
απορρόφησης των πιέσεων που δέχεται η παλιά πόλη. Τέτοιες περιοχές είναι το Κεντρικό
Ναύπλιο, η Πρόνοια, όλη η ζώνη της παραλίας από τη νέα Πόλη ως την Καραθώνα, οι λόφοι της
πόλης, κλπ.

Οι βασικοί οδικοί άξονες εισόδου στην πόλη σε αρκετά σηµεία τους έχουν ασαφή και
υποβαθµισµένη εικόνα και επιπλέον υπάρχει ανάγκη πρόβλεψης της φυσιογνωµίας των νέων
εισόδων της πόλης (οδοί Ασκληπιού και Αγίου Ανδριανού). Ακόµη, σηµαντικά κυκλοφοριακά
προβλήµατα απαντώνται σε βασικούς οδικούς άξονες της πόλης – όπως κατέδειξε η σχετική
µελέτη που εκπονείται – καθώς και σηµαντικά προβλήµατα στις κινήσεις των πεζών προς τους
βασικούς ελεύθερους χώρους (π.χ είσοδος στο πάρκο σιδηροδροµικού σταθµού, στην παραλιακή
ζώνη κλπ).

Καµιά σχεδόν διευκόλυνση δεν υπάρχει και για την κίνηση των ποδηλάτων, η οποία θα έλυνε σε
σηµαντικό βαθµό τα προβλήµατα που δηµιουργούνται από την υπερσυγκέντρωση των
αυτοκινήτων στο κέντρο και θα µείωνε τις πηγές θορύβου και ρύπανσης.
Επίσης, υπάρχουν εγκατεστηµένες χρήσεις που φορτίζουν ιδιαίτερα την κυκλοφορία της πόλης,
µε χαρακτηριστικά παραδείγµατα την αφετηρία των ΚΤΕΛ στη λεωφόρο Συγγρού – για την
οποία γίνεται εκτενής αναφορά στην σχετική µε τα κυκλοφοριακά προβλήµατα µελέτη – και την
υπερανάπτυξη της λαϊκής αγοράς στο πάρκο του σιδηροδροµικού σταθµού.

Και στην παλιά πόλη όµως, παρά τα έργα ανάπλασης που έχουν υλοποιηθεί υπάρχουν ακόµη
προβλήµατα διατήρησης και ανάδειξης της φυσιογνωµίας του δηµόσιου χώρου της, καθώς και
έντονα προβλήµατα κυκλοφορίας και στάθµευσης, που αναλύονται στις παράλληλα εκπονούµενες
σχετικές µελέτες
Τα ιδιαίτερα στοιχεία και χαρακτηριστικά της φυσιογνωµίας της παλιάς πόλης δεν θα έπρεπε να
αναδειχθούν αποκοµµένα αλλά από κοινού µε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ευρύτερου
πολεοδοµικού συγκροτήµατος.

Κατά συνέπεια, ο σχεδιασµός αναβάθµισης της πόλης θα πρέπει να αναφέρεται πάντα στο σύνολό
της και όχι σε µεµονωµένα τµήµατα της. Γιατί µόνον µε αυτόν τον τρόπο θα εξασφαλισθεί η
βιώσιµη ανάπτυξή της και θα καλυφθούν οι ουσιαστικές ανάγκες των κατοίκων της. Η ιστορική
σηµασία του αρχικού πυρήνα της πόλης και οι αξίες που εµπεριέχονται σε αυτόν, αποτελούν
σηµαντική υποθήκη που θέτει ως υποχρέωση της τοπικής κοινότητας να εξασφαλίζει ποιότητα
χώρου ζωής και βιωσιµότητα στο σύνολο της σηµερινής πόλης.
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ
1. Η καταγραφή των προβληµάτων υποβάθµισης της µορφής και λειτουργίας της πόλης µε
ιδιαίτερη έµφαση στους βασικούς άξονες κίνησης στους δηµόσιους χώρους και στη ζώνη της
παραλίας.
2. Η διατύπωση προτάσεων πολεοδοµικών ρυθµίσεων η διαµορφώσεων που θα οδηγήσουν στην
αναβάθµιση και αναζωογόνηση των συνοικιών της.
Βασικό στόχο της µελέτης αποτέλεσε ο προσδιορισµός των απαραίτητων παρεµβάσεων
• για την αναβάθµιση της ποιότητας ζωής στις επιµέρους γειτονιές της πόλης και για τη
δηµιουργία τοπικών πόλων πολιτισµού και αναψυχής για τους κατοίκους.
• για την ανάδειξη όλων των πολιτιστικών ιδιαιτεροτήτων και των περιοχών φυσικού
κάλλους της πόλης.
• για την αποφόρτιση από τις δραστηριότητες τουρισµού και αναψυχής της παλιάς πόλης
και για τη δηµιουργία νέων πόλων αναψυχής στην ευρύτερη πόλη.
Στη µελέτη έχουν ληφθεί υπόψη οι διαπιστώσεις οι σχετικές µε προβλήµατα κυκλοφορίας και
στάθµευσης, καθώς και οι αντίστοιχες προτάσεις όπως αυτές διατυπώνονται στην παράλληλα
εκπονούµενη µελέτη για τα ζητήµατα της κυκλοφορίας. Οι εισροές από υλικό προηγούµενων
µελετών, αυτοψίες, καθώς και διαβουλεύσεις µε εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και
άλλων τοπικών φορέων και οµάδων, υπήρξαν εν πολλοίς κοινές και για τις δύο µελέτες.
Αντίστοιχα οι κατευθύνσεις που διαγράφονται στην παρούσα µελέτη σχετικά µε την επιθυµητή
λειτουργία της πόλης στο σύνολό της, έχουν τροφοδοτήσει τους προβληµατισµούς για τις
προτεινόµενες ρυθµίσεις κυκλοφορίας στο ευρύτερο κέντρο του Ναυπλίου.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

1. ∆ηµιουργία και ανάδειξη πολιτιστικού δικτύου κτιρίων που στεγάζουν ή πρόκειται να

στεγάσουν πολιτιστικές χρήσεις,

2. Ανάπλαση δηµοσίων χώρων

Στο Κεντρικό Ναύπλιο
Στο πάρκο του Παλαιού Σιδηροδροµικού Σταθµού
Προτείνονται η βελτίωση των προσπελάσεων προς το πάρκο, η συµπλήρωση των φυτεύσεων και
η περιποίηση του υπάρχοντος πράσινου, ο εµπλουτισµός του χώρου µε νέες υπαίθριες
δραστηριότητες, και ο περιορισµός του χώρου της λαϊκής αγοράς µε σχεδιασµό ευδιάκριτων
ζωνών έκθεσης προϊόντων, κίνησης πεζών και στάθµευσης αυτοκινήτων, χωρίς οι
δραστηριότητες αυτές να επεκτείνονται εντός της οδού. Η σωστή λειτουργία της πόλης εξάλλου
απαιτεί τη λειτουργία µικρότερων λαϊκών αγορών στις διαφορετικές γειτονιές της πόλης.
Στις οδούς Σιδηράς Μεραρχίας, Πολυζωϊδου και Φλέσσα,
για την ανάπτυξη λειτουργιών αναψυχής και αποφόρτιση της παλιάς πόλης, προτείνεται η
διεύρυνση των πεζοδροµίων των οδών Συγγρού, Πολυζωίδου, και τµήµατος της Σιδηράς
Μεραρχίας, που θα διευκολύνει παράλληλα και τις κινήσεις των πεζών προς τη θάλασσα και τους
συλλογικούς χώρους στάθµευσης.

Στην Πρόνοια
Στην περιοχή µεταξύ Σχολείου και Αγ. Τριάδας, προτείνεται η δηµιουργία µικρού και ιδιαίτερου
πόλου πολιτισµού και αναψυχής,
Προτείνεται επίσης η σύνδεση της περιοχής του Λέοντα των Βαυαρών και των Αγ. Πάντων µε το
κέντρο της Πρόνοιας και την πλατεία Εθνοσυνέλευσης, η αναβάθµιση του µικρού ελεύθερου
χώρου δίπλα στο οικόπεδο του Κύκνου και η δηµιουργία υπαίθριου µουσείου βιοµηχανικής
κληρονοµιάς στο οικόπεδο «Κύκνος».
Προτείνεται τέλος, να δηµιουργηθεί φυσιολατρικό µονοπάτι στο όριο της πόλης µε τους
πρόποδες του Παλαµηδιού, το οποίο έχει τη δυνατότητα να συνδεθεί και µε τον λόφο του
Ζυµβρακάκη, προσφέροντας έτσι, µία ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα διαδροµή.
Στο Βυζάντιο
Η πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου θα πρέπει να ενισχυθεί ως µικρός πόλος υπαίθριας συνάντησης
και αναψυχής και να συνδεθεί µε τους λοιπούς χαρακτηρισµένους κοινόχρηστους χώρους της
γειτονιάς, οι οποίοι θα πρέπει να µελετηθούν ώστε να αποκτήσουν µία συγκεκριµένη ταυτότητα
και χρήση.
Μεταξύ του Στρατοπέδου και του λόφου του προφήτη Ηλία, ο υπάρχων ελεύθερος χώρος θα
πρέπει να αξιοποιηθεί ως «πράσινος» χώρος και να αποκτήσει συγκεκριµένη ταυτότητα µε το
επιπλέον δεδοµένο ότι βρίσκεται στη νέα είσοδο από την Ασκληπιού προς την πόλη.

Στη Νέα Πόλη

Σε όλο το παράλιο µέτωπο της νέας Πόλης προτείνεται η οπτική και λειτουργική σύνδεση της
πόλης µε τη θάλασσα και η προστασία και ανάδειξη του υγροβιότοπου.
Οι χαρακτηρισµένοι κοινόχρηστοι χώροι στην περιοχή του Κούρτη χρειάζονται διαµόρφωση µε
την επιπλέον απαίτηση δηµιουργίας µικρού πόλου αναψυχής σε επαφή µε το θαλάσσιο µέτωπο
στην κατεύθυνση συγκρότησης υπαίθριου περιβαλλοντικού πάρκου.

Σε κεντρικούς οδικούς άξονες.

Προτείνεται η αναβάθµιση της εικόνας βασικών οδικών αξόνων της πόλης: Ασκληπιού, Αιγίου,
Άργους, Αγίου Ανδριανού, Ναυπλίου – Ν. Κίου, καθώς και δηµιουργία ζώνης πεζοδρόµου –
ποδηλατοδρόµου, η διεύρυνση πεζοδροµίων, η αξιοποίηση µικρών ελεύθερων χώρων
εκατέρωθεν της οδού, ο έλεγχος τοποθέτησης πινακίδων πληροφόρησης, επιγραφών και
διαφηµίσεων, καθώς και φυτεύσεις για την περιβαλλοντική αναβάθµιση της πόλης.

3. Ανάδειξη περιοχών πολιτιστικού ενδιαφέροντος και φυσικού κάλλους

Το θαλάσσιο µέτωπο της πόλης.

Απαραίτητη είναι η ανάδειξη του θαλάσσιου µετώπου κατά µήκος Νέας Πόλης και Κούρτη, της
οδού Μπουµπουλίνας και της διαδροµής από το Ναυτικό Όµιλο προς Αρβανιτιά και Καραθώνα
Περιοχές φυσικού κάλλους.
Προτείνεται επίσης η ανάδειξη, αξιοποίηση και ένταξη στη ζωή της πόλης των φυσικών λόφων
Προφήτη Ηλία και Ευαγγελίστριας.

Πολιτιστικός Περίπατος.
Προτείνεται η επισήµανση ενός δικτύου πολιτιστικών διαδροµών στο σύνολο της πόλης µέσω
της έκδοσης ειδικού φυλλαδίου και µέσω ψηφιακής ξενάγησης που θα περιλαµβάνει:
α) τον παραθαλάσσιο περίπατο
β) διαδροµές στην Παλιά Πόλη και την Πρόνοια µε ανάδειξη των ιστορικών τους κτιρίων και
στοιχείων.
γ) κτίρια µε πολιτιστικές χρήσεις σε όλη την πόλη.
δ) τις οχυρώσεις της πόλης (Ακροναυπλία, Παλαµήδι, Μπούρτζι)
ε) τους φυσικούς λόφους – περιοχές φυσικού κάλλους.

Μελετητές ΜΑΡΙΑ ΚΑΛΑΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ, πολ. µηχ.

∆ΗΜΗΤΡΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ αρχιτέκτων

Σύµβουλος ΕΛΕΝΗ ΜΑΪΣΤΡΟΥ, αρχιτέκτων, αν καθ. ΕΜΠ

==========================================

Αποπρασινοποιήσεις στο Ν.Βυζάντιο

Ο συνδυασµός «Ναύπλιο, η άλλη πρόταση» προτείνει για το θέµα των

αποπρασινοποιήσεων οικοδοµικών τετραγώνων του Ν. Βυζαντίου άµεσα τα εξής :
1. Απόφαση ∆ηµοτικού Συµβουλίου που να θεωρεί τα οικοδοµικά τετράγωνα, που
έχουν χαρακτηρισθεί πράσινα ή έχουν χωροθετηθεί δηµόσιες λειτουργίες (παιδικοί
σταθµοί, σχολεία κλπ), αναγκαία για την οικιστική οργάνωση της πολεοδοµικής
ενότητας του Ν.Βυζαντίου, αλλά και γενικότερα για την ποιότητα ζωής στην πόλη.

2. Άµεση ανάθεση µελέτης για να γίνουν πράξεις αναλογισµού στα προαναφερόµενα

οικόπεδα µε εφαρµογή του Ν.2507/1997 και ειδικότερα µε βάση το άρθρο 16 για την
«εξασφάλιση σηµαντικών κοινοχρήστων χώρων σε παλιά σχέδια πόλης». Για να
µάθουµε τελικά τη συµµετοχή του ∆ήµου σε απαλλοτριώσεις.

3. Την δηµιουργία ∆ηµοτικού «Ταµείου Γης» ώστε να µπορεί ο ∆ήµος να αξιοποιεί

ιδιόκτητα οικόπεδα σε άλλες περιοχές, ανταλλάσσοντας τα µε οικόπεδα που έχουν
χαρακτηριστεί πράσινα.

Οι προτάσεις µας είναι άµεσα εφαρµόσιµες και µπορούν να σώσουν τις τελευταίες
νησίδες πράσινου στο Ν. Βυζάντιο, αλλά και να αποτελέσουν απαρχή για µια άλλη
πολιτική γης και οικιστικής οργάνωσης και ανάπτυξης για την πόλη.

Ναύπλιο η άλλη πρόταση

Η παρέµβαση στο ∆ηµοτικό συµβούλιο την Τρίτη 19-12-06