plus, s.r.o.

HLUKOV TDIA

STAVBY

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Vypracoval:

doc. Ing. Jn MANDULA, CSc. doc. Ing. Brigita SALAIOV, CSc.

Koice, jl 2013

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Obsah Pouit oznaenia a pojmy..................................................................................................... Pouit podklady a svisiace a citovan technick predpisy................................................. I. Zkladn daje o navrhovateovi ...................................................................................... II. Opis predmetu zkazky a jeho rozsah................................................................................ III. Zkladn informcie o sasnej hlukovej situcii............................................................ 1. Popis sasnho stavu.................................................................................................. 2. Hluk z automobilovej dopravy.................................................................................... IV. Zkladn daje o predpokladanch vplyvoch stavby na hlukov situciu..................... 1. Metodika vpotu hladn hluku.................................................................................... 1.1 Rozsah a doba vpotu........................................................................................... 1.2 Popis bodov vpotu hluku.................................................................................... 1.3 Dopravn zaaenie rieenho seku..................................................................... 2. Stanovenie prpustnch hladn huku............................................................................ 3. Vsledky vpotu hladn hluku.................................................................................... 4. Zhodnotenie hlukovej situcie...................................................................................... 5. Zvery a odporania na znenie hladn hluku....................................................... V. Zver................................................................................................................................... Pouit oznaenia a pojmy LAeq LAeq,1h LAeq,p LAeq,1h ST1,...,ST3 S OA M T PO PC IBV RD ekvivalentn hladina hluku (dB) hodinov ekvivalentn hladina hluku (dB) prpustn ekvivalentn hladina hluku (dB) rozdiel medzi LAeq a LAeq,p (dB) vpotov stanovite, posudzovan body intenzita dopravy (voz./24h) intenzita osobnch vozidiel (voz./24h) intenzita motocyklov (voz./24h) intenzita akch vozidiel (voz./24h) protihlukov opatrenie protihlukov clona individulna bytov vstavba rodinn dom 2 3 4 4 4 4 5 5 7 7 7 9 9 10 20 20 25

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Pouit podklady a svisiace a citovan technick predpisy: [1] Prehadn situcia stavby I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti, GEOSPOL Koice, spol. s r.o., 2009 [2] Protokol o meraniach hluku Protokol o skke . 1207006VP/10MK. Ekola group, spol. s r.o., Praha, pracovisko Euroakustik, Bratislava, 2012 [3] Vyhlka MZ SR . 549/2007 Z.z., ktorou sa ustanovuj podrobnosti o prpustnch hodnotch hluku, infrazvuku a vibrci a o poiadavkch na objektivizciu hluku, infrazvuku a vibrci v ivotnom prostred [4] TP 15/2011 Nvrh a posdenie protihlukovch opatren pre cestn komunikcie, MDVaRR SR, Bratislava, 2011 [5] TP 03/2013 Stanovenie hlukovej zae spsobovanej dopravou po cestnch komunikcich, MDVaRR SR, Bratislava, 2012 [6] TP 15/2005 Zsady navrhovania prvkov upokojovania dopravy na sekoch cestnch prieahov v obciach a mestch, MDVaRR SR, Bratislava, 2005 [7] MP 1/2006 Metodick pokyn a nvod prognzovania vhadovch intenzt na cestnej sieti (do r. 2040), MDPaT SR, Bratislava, 2006 [8] TP 10/2010 Vpoet kapacity pozemnch komunikci, MDPaT SR, Bratislava 2011 [9] Vsledky stania na dianinej a cestnej sieti SR v r. 2000 - 2010. SSC Bratislava, 2006 2011

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

I. Zkladn daje o navrhovateovi

1. Nzov 2. Sdlo IO DI : Slovensk sprva ciest Bratislava : Miletiova 19, 826 19 Bratislava : 00 33 28 : 2021067785

II. Opis predmetu zkazky a jeho rozsah

1. Nzov: I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti. 2. Predmet: Predmetom sluby je vypracovanie hlukovej tdie. Vypracovanie matematickho modelu imisi hluku v okol rekontruovanej cesty I/79 Dvorianky, definovanie a modelovanie zdrojov hluku. Nvrh a optimalizcia innch protihlukovch opatren. SSC IVSC Koice zrealizovala v roku 2009 stavbu I/79 Dvorianky, odvodnenie chodnky, ktorej hlavnm cieom bolo znenie rchlosti a zvenie bezpenosti premvky a chodcov v obci. V zmysle PD pri vstupe do obce z oboch strn bol vybudovan prvok upokojenia dopravy. SSC IVSC Koice vykonala alie opatrenia - znenie max. povolenej rchlosti v obci na 40 km/h a osadenie informatvneho radaru na meranie rchlosti pri vstupe do obce v smere od Trebiova. Cieom tejto tdie je objektivizcia a hodnotenie hluku vo vonkajom prostred zemia dotknutho stavbou, na zklade modelovania a na zklade vsledkov modelovania, v prpade potreby, nvrh opatren na jeho znenie, optimalizciu, resp. eliminciu. 3. Uvate: Slovensk sprva ciest Bratislava 4. Miesto realizcie: Okres: Trebiov Kraj: Koick Katastrlne zemie: Dvorianky 5. Zoznam dotknutch obc: Dvorianky

III. Zkladn informcie o sasnej hlukovej situcii

1. Popis sasnho stavu Hlavnm zdrojom hluku v rieenom zem v sasnosti je doprava na ceste I/79, ktor prechdza obcou Dvorianky ako prieah cesty I. triedy, v kategrii MZ 8/50. Cesta je z oboch strn obostavan prevane IBV, priom vzdialenos RD od zdroja hluku je mal obr. 2. Z dvodu rieenia bezpenosti a zabezpeenia znenia rchlosti s na rieenom seku - prieahu realizovan prvky upokojenia dopravy na obidvoch vstupoch do obce vyboenie jazdnho pruhu (obr.1) a dopravn znaenie na znenie max. povolenej rchlosti v obci na 40 km/h v smere Trebiov Vranov nad Topou a 50 km/h v smere Vranov nad Topou Trebiov a na kontrolu osaden informatvny radar na meranie rchlosti pri vstupe do obce v smere od Trebiova.

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Obr.1 Rieen sek cesty I/79 s prvkom upokojenia dopravy

2. Hluk z automobilovej dopravy daje o sasnej hlukovej situcii v okol dotknutho seku cesty I/79 boli zisovan meraniami v rmci [2]. Z nich vyplynulo, e v hodnotenom zem s prekroen prpustn hodnoty hladn hluku vo vetkch referennch asovch intervaloch.

IV. Zkladn daje o predpokladanch vplyvoch stavby na hlukov situciu

Pre stanovenie predpokladanch vplyvov stavby na hlukov situciu a pre posdenie okolia dotknutch ciest z hadiska hluku boli, v zmysle poiadaviek poda [4], modelovan dva stavy: A. Stav bez realizcie investcie - stav 0 (nulov variant) a to pre roky: rok 2013 - de, veer, noc (rok odovzdania stavby do prevdzky), rok 2023 - de, veer, noc (10. rok po odovzdan stavby do prevdzky), rok 2033 - de, veer, noc (20. rok po odovzdan stavby do prevdzky). Popis stavu 0: Stav 0 je stav, ktor by nastal, ak by sa investcia (v tomto prpade rieenie protihlukovch opatren) nezrealizovala. Zdrojom hluku by zostala doprava na prieahu cesty I/79 v usporiadan ako pri sasnom stave (popsan vyie) avak pri nraste dopravy na nej vo vhade.
5

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

B. Stav s realizciou investcie - nvrh protihlukovch opatren - stav 1 - (varianty 1 - 5) a to pre roky: rok 2013 - de, veer, noc (rok odovzdania stavby do prevdzky), rok 2023 - de, veer, noc (10. rok po odovzdan stavby do prevdzky), rok 2033 - de, veer, noc (20. rok po odovzdan stavby do prevdzky). Popis stavu 1: Stav 1 je stav s nvrhom protihlukovch opatren. S ohadom na zemie a hodnoty prekroenia prpustnch hladn hluku s navrhovan variantn rieenia. Pre dosiahnutie poadovanej efektvnosti nvrhu aj z hadiska ekonomickho a z hadiska realizovatenosti klasickej PC, ktor je najinnejia, je v danom zem vzhadom na napojenie RD na predmetn sek cesty nepouiten, preto boli zvolen in realizovaten typy opatren (varianty 1 - 5): Variant 1: Vylenie akej tranzitnej dopravy z prieahu Vylenie akej dopravy z rieenho seku. Tmto opatrenm by dolo k vznamnmu poklesu akej dopravy a celkovmu zneniu intenzity dopravy. Aplikciou tohto opatrenia by boli oakvan hodnoty hladn hluku poda Tabuliek 2 - 4 variant 1 a prekroenie prpustnch hladn hluku poda Tabuliek 5 - 7 variant 1. Variant 2: Relokcia prvku upokojenia dopravy Presunutm prvku upokojenia dopravy do vhodnejej vzdialenosti vzhadom na sporn RD . 126. Aplikciou tohto opatrenia by boli oakvan hodnoty hladn hluku poda Tabuliek 2 - 4 variant 2 a prekroenie prpustnch hladn hluku poda Tabuliek 5 - 7 - variant 2. Variant 3: Nzka PC v strede vozovky V tomto variante je na zabrnenie renia hluku pouit nzka protihlukov clona vky 1 m, formou betnovch zvodidiel typu New Yersey v dke 187 m na vstupe do obce v smere Trebiov - Vranov nad Topou. Aplikciou tohto opatrenia by boli oakvan hodnoty hladn hluku poda Tabuliek 2 - 4 variant 3 a prekroenie prpustnch hladn hluku poda Tabuliek 5 7 - variant 3. Variant 4: Obchvat obce Dvorianky Vylenie tranzitnej dopravy z rieenho seku. Tmto opatrenm by dolo k vznamnmu poklesu celkovej a hlavne akej dopravy. Vntorn doprava a doprava zdrojov a cieov tvor len nzke percento - odbornm odhadom cca 6,5 % z celkovej dopravy. Aplikciou tohto opatrenia by boli oakvan hodnoty hladn hluku poda Tabuliek 2 - 4 variant 4 a prekroenie prpustnch hladn hluku poda Tabuliek 5 - 7 variant 4. Variant 5: SSZ na vstupoch do obce Dvorianky Toto technick opatrenie na vstupoch do obce by malo pri identifikcii prekroenia poadovanej dovolenej rchlosti vstupujceho vozidla (v tomto prpade 40 km/h, resp. 50 km/h) zabezpei signl stop a tm donti vodia vozidlo zastavi a nsledne pokraova v jazde poadovanou, resp. aspo niou rchlosou. Aplikciou tohto opatrenia by boli oakvan hodnoty hladn hluku poda Tabuliek 2 - 4 variant 5 a prekroenie prpustnch hladn hluku poda Tabuliek 5 - 7 variant 5.

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Modelovanie hladn hluku vpoet hluku z dopravy Grafick podklady pre vpoet: 1/ Prehadn situcia navrhovanch komunikci M = 1:500 prevzat z [1]. Dopravn podklady pre vpoet: 1/ Vsledky celottneho stania dopravy v r. 2000 - 2010. SSC Bratislava, 2001 - 2011. 1. Metodika vpotu hladn hluku Do vpotu s zahrnut vetky vplyvy, od ktorch zvis vka hladiny hluku od automobilovej dopravy, t.j. intenzita, skladba, rchlos a plynulos dopravy, pozdny sklon nivelety, druh a stav vozovky, okolit zstavba, meteorologick podmienky, tienenie a odrazy zvuku. daje o intenzitch a skladbe dopravy boli vypotan na zklade vsledkov celottneho stania dopravy v r. 2010 a v zmysle [7,8]. Okolit tern bol zaraden do vpotu ako pohltiv, odrav tern a objekty s namodelovan. Povrch vozovky je asfaltobetnov. Najvyia dovolen rchlos vozidiel je uvaovan v zmysle dopravnho znaenia 50 km/h v smere Trebiov - Vranov n/Topou a 40 km/h v smere Vranov n/Topou - Trebiov. Na vpoet je pouit franczska metda NMPB-Routes 96 s adaptciou na podmienky SR v zmysle [4,5]. 1.1 Rozsah a doba vpotu Rozsah bodov vpotu bol zvolen tak, aby bolo zisten zaaenie hlukom v roku odovzdania stavby do prevdzky a vo vhadovom obdob vo vetkch charakteristickch oblastiach hodnotenho zemia. Pre vpoet hladn hluku s v okol existujcej cesty I/79 a priahlch komunikci zvolen body ST1 a ST3. 1.2 Popis bodov vpotu hluku Rozmiestnenie a oznaenie bodov vpotu ST1 ST3 je zrejm z obr. 1. Posudzovan body boli vybran tak, aby reprezentovali dan zemie a hlukov situciu v kritickch oblastiach dotknutho zemia (potencilny negatvny dopad na zdravie ud):

ST1: ST2: ST3:

Dvorianky, IBV - RD . 126. Posudzovan bod umiestnen vo vke 1. podlaia, vo vzdialenosti 2 m od fasdy a 11 m od osi priahlej cesty I/79. Dvorianky, IBV - RD . 123. Posudzovan bod umiestnen vo vke 1. podlaia, vo vzdialenosti 2 m od fasdy a 16,1 m od osi priahlej cesty I/79. Dvorianky, IBV - RD . 181. Posudzovan bod umiestnen vo vke 1. podlaia, vo vzdialenosti 2 m od fasdy a 13,6 m od osi priahlej cesty III tr. v smere na Bakov.

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

I/79 VRANOV n. T.

0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV

0,4

TUICE

0,5 0,6 0,7 0,8

0,9
K I/79 TREBIOV

Obr. 2 Situcia rieenho seku cesty I/79 a poloha vpotovch bodov

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

1.3 Dopravn zaaenie rieenho seku Dopravn zaaenie rieenho seku pre modelovanie hluku (intenzita a skladba dopravy) bolo stanoven v zmysle poiadavky [5] postupom poda [8]. Dopravn zaaenie rok 2010 Dotknut sek cesty I/79 spad pod stac sek . 01540 cesty I/79. Jeho dopravn zaaenie poda poslednho celottneho stania dopravy - v r. 2010 - je uveden v tabuke 1. Dopravn zaaenie dotknutho seku cesty - rok 2010 Tabuka 1 slo stacieho seku 01540 Popis seku Cesta T OA + M (voz./24h) (voz./24h) 1 232 2 548 S (voz./24h) 3 780

Prieah cesty cez obec Dvorianky

I/79

Dopravn zaaenie ciest III. tr. nebolo k dispozcii, pre potreby tejto hlukovej tdie bolo stanoven odbornm odhadom. Vhadov dopravn zaaenie - roky 2013, 2023 a 2033 Vhadov dopravn zaaenie bolo vypotan metdou jednotnho koeficienta rastu, priom boli poit vhadov koeficienty poda [7]. 2. Stanovenie prpustnch hladn huku Prpustn hodnoty urujcej veliiny hluku vo vonkajom prostred - LAeq,p s v zmysle [3] uren takto: pre ST1, ST2: kategria zemia III - priestor pred oknami obytnch miestnost bytovch a rodinnch domov, priestor pred oknami chrnench miestnost kolskch budov, zdravotnckych zariaden a inch chrnench objektov, vonkaj priestor v obytnom a rekreanom zem v okol dianic, ciest I. a II. triedy, miestnych komunikci s hromadnou dopravou, elezninch drh a letsk, mestsk centr: de - pozemn doprava veer - pozemn doprava noc - pozemn doprava pre ST3: kategria zemia II - priestor pred oknami obytnch miestnost bytovch a rodinnch domov, priestor pred oknami chrnench miestnost kolskch budov, zdravotnckych zariaden a inch chrnench objektov, vonkajie priestory v obytnom a rekreanom zem: LAeq,d,p = 60 dB LAeq,v,p = 60 dB LAeq,n,p = 50 dB

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

de - pozemn doprava veer - pozemn doprava noc - pozemn doprava 3. Vsledky vpotu hladn hluku

LAeq,d,p = 50 dB LAeq,v,p = 50 dB LAeq,n,p = 45 dB

Vypotan hladiny hluku LAeq,1h v posudzovanch bodoch pre jednotliv roky s pre de uveden v tabuke 2 (2a - 2e), pre veer v tabuke 3 (3a - 3e)a pre noc v tabuke 4 (4a - 4e). Vypotan hladiny hluku LAeq,1h v posudzovanch bodoch boli alej porovnan s prpustnmi hladinami hluku LAeq,p. Hodnoty LAeq uveden pre de v tabuke 5 (5a - 5e), pre veer v tabuke 6 (6a - 6e)a pre noc v tabuke 7 (7a - 7e), predstavuj rozdiel medzi vypotanmi a prpustnmi hladinami hluku. Kladn hodnoty znamenaj prekroenie prpustnch hladn hluku, zporn rezervu. Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 2a Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 1 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 68,0 68,7 69,4 62,4 63,1 63,8 2 65,7 66,4 67,1 60,2 60,9 61,6 3 47,1 47,8 48,5 45,9 46,7 47,3 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 2b Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 2 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 68,0 68,7 69,4 68,0 68,7 69,4 2 65,7 66,4 67,1 65,6 66,3 67,0 3 47,1 47,8 48,5 47,1 47,8 48,5 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 2c Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 3 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 68,0 68,7 69,4 66,5 67,2 67,9 2 65,7 66,4 67,1 65,2 65,9 66,6 3 47,1 47,8 48,5 47,1 47,8 48,5 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 2d Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 4 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 68,0 68,7 69,4 56,1 56,4 56,6 2 65,7 66,4 67,1 54,0 54,3 54,5 3 47,1 47,8 48,5 46,3 47,0 47,7

10

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 2e Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 5 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 68,0 68,7 69,4 70,1 70,8 71,5 2 65,7 66,4 67,1 66,0 66,7 67,4 3 47,1 47,8 48,5 47,1 47,8 48,5 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 3a Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 1 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 66,5 67,2 67,9 60,9 61,7 62,3 2 64,3 65,0 65,7 58,8 59,6 60,2 3 46,0 46,8 47,4 44,7 45,5 46,1 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 3b Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 2 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 66,5 67,2 67,9 66,5 67,2 67,9 2 64,3 65,0 65,7 64,3 65,0 65,7 3 46,0 46,8 47,4 46,0 46,8 47,4 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 3c Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 3 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 66,5 67,2 67,9 64,9 65,6 66,3 2 64,3 65,0 65,7 63,7 64,5 65,1 3 46,0 46,8 47,4 46,0 46,8 47,4 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 3d Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 4 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 66,5 67,2 67,9 54,6 54,9 55,1 2 64,3 65,0 65,7 52,5 52,8 53,0 3 46,0 46,8 47,4 45,0 45,7 46,3

11

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 3e Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 5 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 66,5 67,2 67,9 68,6 69,3 70,0 2 64,3 65,0 65,7 64,5 65,2 65,9 3 46,0 46,8 47,4 46,0 46,8 47,4 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 4a Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 1 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 60,9 61,6 62,3 55,3 56,0 56,7 2 58,8 59,5 60,2 53,3 54,1 54,7 3 40,8 41,5 42,2 39,3 40,0 40,7 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 4b Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 2 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 60,9 61,6 62,3 60,9 61,6 62,3 2 58,8 59,5 60,2 58,8 59,5 60,2 3 40,8 41,5 42,2 40,8 41,5 42,2 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 4c Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 3 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 60,9 61,6 62,3 59,2 60,0 60,6 2 58,8 59,5 60,2 58,1 58,8 59,5 3 40,8 41,5 42,2 40,8 41,5 42,2 Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 4d Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 4 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 60,9 61,6 62,3 49,0 49,3 49,5 2 58,8 59,5 60,2 47,0 47,2 47,4 3 40,8 41,5 42,2 39,5 40,2 40,8

12

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Vypotan hladiny hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 4e Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 5 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 60,9 61,6 62,3 63,0 63,7 64,4 2 58,8 59,5 60,2 58,9 59,6 60,3 3 40,8 41,5 42,2 40,8 41,5 42,2 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 5a Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 1 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 8,0 8,7 9,4 2,4 3,1 3,8 2 5,7 6,4 7,1 0,2 0,9 1,6 3 -2,9 -2,2 -1,5 -4,1 -3,3 -2,7 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 5b Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 2 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 8,0 8,7 9,4 8,0 8,7 9,4 2 5,7 6,4 7,1 5,6 6,3 7,0 3 -2,9 -2,2 -1,5 -2,9 -2,2 -1,5 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 5c Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 3 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 8,0 8,7 9,4 6,5 7,2 7,9 2 5,7 6,4 7,1 5,2 5,9 6,6 3 -2,9 -2,2 -1,5 -2,9 -2,2 -1,5 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 5d Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 4 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 8,0 8,7 9,4 -3,9 -3,6 -3,4 2 5,7 6,4 7,1 -6,0 -5,7 -5,5 3 -2,9 -2,2 -1,5 -3,7 -3,0 -2,3

13

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre de Tabuka 5e Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 5 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 8,0 8,7 9,4 10,1 10,8 11,5 2 5,7 6,4 7,1 6,0 6,7 7,4 3 -2,9 -2,2 -1,5 -2,9 -2,2 -1,5 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 6a Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 1 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 6,5 7,2 7,9 0,9 1,7 2,3 2 4,3 5,0 5,7 -1,2 -0,4 0,2 3 -4,0 -3,2 -2,6 -5,3 -4,5 -3,9 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 6b Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 2 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 6,5 7,2 7,9 6,5 7,2 7,9 2 4,3 5,0 5,7 4,3 5,0 5,7 3 -4,0 -3,2 -2,6 -4,0 -3,2 -2,6 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 6c Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 3 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 6,5 7,2 7,9 4,9 5,6 6,3 2 4,3 5,0 5,7 3,7 4,5 5,1 3 -4,0 -3,2 -2,6 -4,0 -3,2 -2,6 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 6d Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 4 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 6,5 7,2 7,9 -5,4 -5,1 -4,9 2 4,3 5,0 5,7 -7,5 -7,2 -7,0 3 -4,0 -3,2 -2,6 -5,0 -4,3 -3,7

14

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre veer Tabuka 6e Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 5 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 6,5 7,2 7,9 8,6 9,3 10,0 2 4,3 5,0 5,7 4,5 5,2 5,9 3 -4,0 -3,2 -2,6 -4,0 -3,2 -2,6 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 7a Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 1 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 10,9 11,6 12,3 5,3 6,0 6,7 2 8,8 9,5 10,2 3,3 4,1 4,7 3 -4,2 -3,5 -2,8 -5,7 -5,0 -4,3 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 7b Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 2 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 10,9 11,6 12,3 10,9 11,6 12,3 2 8,8 9,5 10,2 8,8 9,5 10,2 3 -4,2 -3,5 -2,8 -4,2 -3,5 -2,8 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 7c Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 3 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 10,9 11,6 12,3 9,2 10,0 10,6 2 8,8 9,5 10,2 8,1 8,8 9,5 3 -4,2 -3,5 -2,8 -4,2 -3,5 -2,8 Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 7d Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 4 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 10,9 11,6 12,3 -1,0 -0,7 -0,5 2 8,8 9,5 10,2 -3,0 -2,8 -2,6 3 -4,2 -3,5 -2,8 -5,5 -4,8 -4,2

15

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Prekroenie najvych prpustnch hladn hluku v posudzovanch bodoch pre noc Tabuka 7e Stav 0 nulov variant Stav 1 variant 5 ST r. 2013 r. 2023 r. 2033 r. 2013 r. 2023 r. 2033 LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) 1 10,9 11,6 12,3 13,0 13,7 14,4 2 8,8 9,5 10,2 8,9 9,6 10,3 3 -4,2 -3,5 -2,8 -4,2 -3,5 -2,8 Pre nzornejie a veobecne zrozumitenejie vyjadrenie hlukovch pomerov pozd rieenho seku pre stav 0 je vypracovan zobrazenie hlukovch pomerov pre rok odovzdania stavby do prevdzky, r. 2013 pomocou situcie izofn - pre de, veer a noc - obr. 3.1 3.3.

16

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

De
I/79 VRANOV n. T. Z
0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV
0,4

TUICE

2
0,8

0,5 0,6 0,7

Legenda:
> -99.0 dB > 35.0 dB > 40.0 dB > 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 60.0 dB > 65.0 dB > 70.0 dB > 75.0 dB > 80.0 dB > 85.0 dB

1
0,9

K I/79 TREBIOV

Obr. 3.1 Situcia izofn , rok 2013 stav 0, de

17

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Veer
I/79 VRANOV n. T. Z

0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV

0,4

TUICE

0,5 0,6 0,7

Legenda:
> -99.0 dB > 35.0 dB > 40.0 dB > 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 60.0 dB > 65.0 dB > 70.0 dB > 75.0 dB > 80.0 dB > 85.0 dB

0,8

0,9
K I/79 TREBIOV

Obr. 3.2 Situcia izofn , rok 2013 stav 0, veer

18

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Noc
I/79 VRANOV n. T. Z

0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV

0,4

TUICE

0,5 0,6 0,7

Legenda:
> -99.0 dB > 35.0 dB > 40.0 dB > 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 60.0 dB > 65.0 dB > 70.0 dB > 75.0 dB > 80.0 dB > 85.0 dB

0,8

0,9
K I/79 TREBIOV

Obr. 3.3 Situcia izofn , rok 2013 stav 0, noc

19

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

4. Zhodnotenie hlukovej situcie Z uvedench vsledkov v tabukch 2 7 vyplva: A. Stav 0 - nulov variant v roku odovzdania stavby do prevdzky, r. 2013 a taktie vo vetkch posudzovanch vhadovch rokoch teda aj v r. 2033 by v prpade stavu 0, t.j. bez realizcie protihlukovch opatren, boli prekroen prpustn hladiny hluku na rieenom seku reprezentovanom ST1 a ST2 a teda pozd celho prieahu cesty I/79 cez obec Dvorianky, v posudzovanom bode ST3 by prpustn hladiny hluku prekroen neboli. Pre zdraznenie vplyvu prvku upokojenia dopravy zrealizovanho na prieahu na hlukov situciu bol modelovan aj stav, ktor skma naruenie plynulosti dopravnch prdov. Bol modelovan stav pri plynulch dopravnch prdoch, stav pri akcelercii dopravnho prdu v smere Vranov nad Topou Trebiov, protismer sa sprva ako plynul dopravn prd, alej stav pri decelercii v smere Trebiov Vranov nad Topou (protismer ako plynul dopravn prd) a ich vzjomn spolupsobenie (akcelercia v smere VT TV a decelercia v smere TV VT ). Vsledky s pre r.2013 v tabuke 8. Vypotan hladiny hluku v posudzovanom bode ST1 Tabuka 8 Refer. Stav 0 nulov variant 2013 interval Akcelercia VT - TV Plynul DP Akcelercia VT - TV Decelercia TV - VT + Decelercia TV - VT LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) LAeq (dB) de 68,0 68,3 66,8 67,2 veer 66,5 66,8 65,3 65,8 noc 60,9 61,2 59,7 60,2 Z uvedenho vyplva, e prvok upokojenia dopravy nem vznamn vplyv na hlukov situciu - rozdiely vo vypotanch hodnotch pri akcelercii resp. decelercii oproti plynulmu pohybu vozidiel s nevznamn. B. Stav 1 jedinm opatrenm, ktor zaru pokles hladn hluku pod prpustn hodnoty je vylenie tranzitnej dopravy z prieahu - vybudovanm obchvatu - variant 4, pri vetkch ostatnch - technicky a dopravne monch opatreniach by nedolo k poklesu hladn hluku pod prpustn hodnoty. K zhodnoteniu je potrebn uvies nasledovn: 1. do vpotov boli zaveden niektor zjednoduujce predpoklady (modelovan tern, odrazy, ..). 2. izofny na obrzkoch s potan vo vke 1,5 m nad okolitm ternom. 5. Zvery a odporania na znenie hladn hluku Z analzy vsledkov vyplva, e najinnejm a koncepnm rieenm je realizcia opatrenia poda variantu 4 - vylenie tranzitnej dopravy z prieahu vybudovanm obchvatu. Toto opatrenie zabezpe znenie hluku oproti stavu 0 poda Tabuky 9 a vsledn hladiny hluku bud pod hodnotami prpustnch hladn hluku - obr. 4.

20

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

De
I/79 VRANOV n. T. Z

0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV

0,4

TUICE

0,5 0,6 0,7

Legenda:
> -99.0 dB > 35.0 dB > 40.0 dB > 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 60.0 dB > 65.0 dB > 70.0 dB > 75.0 dB > 80.0 dB > 85.0 dB

0,8

0,9
K I/79 TREBIOV

Obr. 4.1 Situcia izofn, rok 2013 - stav 1, variant 4, de

21

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Veer
I/79 VRANOV n. T. Z

0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV

0,4

TUICE

0,5 0,6 0,7

Legenda:
> -99.0 dB > 35.0 dB > 40.0 dB > 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 60.0 dB > 65.0 dB > 70.0 dB > 75.0 dB > 80.0 dB > 85.0 dB

0,8

0,9
K I/79 TREBIOV

Obr. 4.2 Situcia izofn, rok 2013 - stav 1, variant 4, veer

22

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Noc
I/79 VRANOV n. T. Z

0,0 0,1 0,2 0,3

BAKOV

0,4

TUICE

0,5 0,6 0,7

Legenda:
> -99.0 dB > 35.0 dB > 40.0 dB > 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 60.0 dB > 65.0 dB > 70.0 dB > 75.0 dB > 80.0 dB > 85.0 dB

0,8

0,9
K I/79 TREBIOV

Obr. 4.3 Situcia izofn, rok 2013 - stav 1, variant 4, noc

23

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

Pokles (-), resp. nrast (+) hladn hluku vplyvom navrhovanej investcie PO (r. 2013) Tabuka 9 ST 1 2 3 de -11,9 -11,7 -0,8 LAeq = LAeq(stav 1 variant 4) - LAeq(stav 0) (dB) veer noc -11,9 -11,9 -11,8 -11,8 -1,0 -1,3

Z uvedenho vyplva: vplyvom investcie vo variante 4 - nvrhu obchvatu obce Dvorianky pri stave 1 - by dolo oproti stavu 0 k poklesu hladn hluku vo vetkch posudzovanch bodoch, priom vsledn hodnoty hladn hluku bud niie ako prpustn hodnoty hladn hluku. Vzhadom na to, e realizcia takhoto opatrenia nie je mon okamite, t.j. v roku 2013, navrhujeme ako doasn rieenie, do vybudovania obchvatu, vyuitie l. 1.6 Prlohy k vyhlke . 549/2007 Z.z., poda ktorho je mon, aby posudzovan hodnota prekroila prpustn hladiny hluku o 10 dB(A) pre kategriu zemia III. V prpade ST1 je toto prekroenie v r. 2013 v noci 10,9 dB(A), preto navrhujeme aj doplnkov opatrenie - do vybudovania obchvatu vylenie akej tranzitnej dopravy z prieahu v nonom ase, o zabezpe znenie hladn hluku v noci cca o 5 dB(A). Z celkovej hlukovej analzy a analzy monch technickch protihlukovch opatren kontatujeme, e hluk z pozemnej dopravy na ceste I/79 prekraujci prpustn hladiny hluku v posudzovanch bodoch ST1, ST2 (kategria zemia III) je zaprinen postupnm narastanm dopravy (obr. 5, spracovan na zklade vsledkov celottnych stan dopravy) a nie je mon ho obmedzi dostupnmi technickmi opatreniami ani organizanmi opatreniami bez naruenia dopravnho vkonu komunikcie. Preto v zmysle l. 1.6 Prlohy k vyhlke . 549/2007 Z.z. je mon aby posudzovan hodnota prekroila prpustn hladiny hluku o 10 dB(A) pre kategriu zemia III.
4000 3500

intenzita (voz./24h)

3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1995

2000 rok

2005

2010

Obr.5 Vvoj dopravy na rieenom seku cesty I/79

24

I/79 Dvorianky rieenie bezpenosti

Hlukov tdia

EDOS plus, s.r.o

V. Zver Na zklade uvedenho vyie kontatujeme, e vplyv navrhovanej investcie, nvrhu protihlukovch opatren vo variante 4, t.j. vylenm tranzitnej dopravy na prieahu I/79 cez obec Dvorianky vybudovanm obchvatu obce na hlukov situciu dotknutho zemia mono hodnoti ako pozitvny, jej realizciou djde k poklesu hladn hluku v okol prieahu pod hodnoty prpustnch hladn hluku.

25