Puentes Modernos en America Latina 2

PUENTES MODERNOS EN
AMERICA LATINA
PUENTES MODERNOS CHILE
SEGN ESTE TIPO DE FORMA CONSTRUIR EL PUENTE SE HIZO 3
PILARES GIGANTES O SUPER COLUMNAS EN EL MEDIO APARTE DE
LAS 2 SUPERCOLUMNAS DE AMBOS LADOS OSEA EN TOTAL 5
PILAS O PILARES GIGANTES, OSEA CADA 50 METROS 1 SUPER
PILAR GIGANTE LO QUE SIGNIFICA EN EL METODO ANTIGUO DE
CONSTRUCCION 1 PAR DE PILARES GIGANTES O SUPER
COLUMNAS DE 5 A 8 METROS DE DIAMETRO CADA 50 METROS DE
DISTANCIA. LO MINIMO MINIMO PARA CONSTRUIR UN PUENTE ES
HACER CADA 80 A 100 METROS DE DISTANCIA 1 PAR DE PILARES
GIGANTES SEGN TECNICAS ANTIGUAS DE CONSTRUCCION DE
PUENTES, CON FIERROS DE 1 PULGADA O 2 PULGADAS DE
GROSOR LOS MAS MODERNOS FIERROS DE TIPO FERROCARRIL DE
METROS EN PAISES MAS ADELANTADOS.
1) LAS PILAS O PILARES O SUPER COLUMNAS DEL PUENTE EN EL
RIO HUASCO ATACAMA CHILE TIENEN UN TAMAO DE 4 METROS
POR 8 METROS CON 600 M3 DE CONCRETO Y 2400 TONELADAS DE
ACERO.
2) LOS PILARES O SUPER COLUMNAS TIENEN UNA ALTURA DE 27
METROS CON UN ENCOFRADO TREPANTE EN TRAMOS DE 5.4
METROS.
3) PARA LAS ZAPATAS SE USARON 2 000 METROS CUBICOS DE
CONCRETO ESTRUCTURAL Y NIVELACION MAS 166 TONELADAS DE
ACERO.
4) LAS ZAPATAS SUS DIMENSIONES DE PLANTA SON DE 14 METROS
X 18 METROS Y UNA ALTURA VARIABLE DE 2 A 3.5 METROS
(ESCARPADAS) EN EL PUENTE HUASCO DE ATACAMA CHILE.
APARTE LE PONEN PILOTES A LAS ZAPATAS DE UN
MINIMO DE 20 METROS DE PROFUNDIDAD EN EEUU
PERO LOS MEJORES TIENEN DE 30 A 40 METROS DE
PROFUNDIDAD LOS PILOTES UNOS CUATRO POR
CADA PILA O PILAR O SUPERCOLUMNA DEL PUENTE.
EN CHILE NO REFIERE DE CUANTOS METROS SON LOS
PILOTES DE PROFUNDIDAD. ACA EN HUANCAYO
PUSIERON EN CALLE HUANCAVELICA RIO SHULCAS EN
HUANCAYO JUNIN PERU DE 8 METROS DE
PROFUNDIDAD Y SE CAYO POR LO QUE PUSIERON A
15 METROS Y HASTA AHORA ESTA BIEN EL PUENTE.
PUENTE
LONGITUD
METROS
PARES DE
PILARES SUPER
COLUMNAS
CENTRALES
PILARES O
COLUMNAS
CENTRALES
DIAMETRO EN
METROS
PILOTES O
COLUMNAS
DEBAJO DE LAS
ZAPATAS SU
PROFUNDIDAD
ZAPATAS DE CADA
PILAR O DE UNA
SUPER COLUMNA
CENTRAL METROS
DIMENSIONES
10 0
20 0
30 1 3 10 4 X 6 X 2.5
50 1 o 2 3.5 12 o 15 METROS 5 X 7 X 3
100 2 3.5 15 6 X 8 X 3
150 3 4 15 7 X 9 X 3
200 3 4 20 7 X 9 X 3.5
250 4 4.5 20 7 X 9 X 3.5
300 4 5 20 8 X 9 X 4
PUENTE
LONGITUD
METROS
PARES DE
PILARES SUPER
COLUMNAS
CENTRALES
PILARES O
COLUMNAS
CENTRALES
DIAMETRO EN
METROS
PILOTES O
COLUMNAS
DEBAJO DE LAS
ZAPATAS SU
PROFUNDIDAD
ZAPATAS DE CADA
PILAR O DE UNA
SUPER COLUMNA
CENTRAL METROS
DIMENSIONES

350 6 5.5 20 8 X 9 X 4
400 6 6 25 9 X 10 X 4
450 6 6.5 25 9 X 10 X 4
500 6 6.6 25 9 X 10 X 4
550 6 7 30 9 X 10 X 4
600 6 7.5 30 10 X 10 X 4.5
650 8 8 35 10 X 10 X 4.5
700 8 8.5 35 10 X 10 X 5
750 8 9 35 10 X 10 X 5
PUENTE
LONGITUD
METROS
PARES DE
PILARES
SUPER
COLUMNAS
CENTRALES
PILARES O
COLUMNAS
CENTRALES
DIAMETRO EN
METROS
PILOTES O
COLUMNAS
DEBAJO DE LAS
ZAPATAS SU
PROFUNDIDAD
ZAPATAS DE CADA
PILAR O DE UNA
SUPER COLUMNA
CENTRAL
METROS
DIMENSIONES DE
LAS ZAPATAS
CENTRALES

800 7 9.5 35 11 X 11 X 5.5
850 8 9.5 40 11 X 11 X 5.5
900 8 10 40 11 X 11 X 6
950 9 10 40 12 X 12 X 6
1000 9 o 10 10 40 12 X 12 X 6
PARAMETROS PARA CONSTRUIR
PUENTES
SI EL RIO ESTA CANALIZADO OSEA 50 METROS ANTES Y 50 METROS DESPUES DEL PUENTE OSEA
TIENE LOSA DE CIMENTACION DE CONCRETO CON FIERROS ES MUCHO MEJOR.
ADEMAS ESTAS TABLAS REFERENCIALES SON DE UNA ALTURA MAXIMA DE 40 METROS DE LA
ZAPATA AL PUENTE SI ES MAYOR LA ALTURA DE 40 METROS DE ALTO SUS DIMENSIONES SON
MAYORES NO OLVIDARSE ESTE PARAMETRO FUNDAMENTAL.
SI ES UN PUENTE EN EL MAR LOS PILARES Y PILOTES SON EL DOBLE DE TAMAO DE GROSOR Y
PROFUNDIDAD EJEMPLO PARA 500 METROS DE LARGO MINIMO ES 50 METROS DE
PROFUNDIDAD EL PILOTE MINIMO Y EL PILAR SU DIAMETRO ES DE 13 METROS ADEMAS QUE SU
ZAPATA SERIA DE 18 X 20 X 8 METROS SUS DIMENSIONES.
ACA NO ESTA EL TAMAO DE LA DIMENSION DE LOS ESTRIBOS OSEA LAS ZAPATAS MAYORES
QUE VAN A LA ORILLA DE LOS RIOS, BUENO ESO QUE LO HAGA UN INGENIERO CIVIL
CAPACITADO Y DUCHO.
LOS PILOTES O COLUMNAS DEBAJO DE LAS ZAPATAS CENTRALES DEL MEDIO DEL PUENTE SU
TAMAO ES DE 1/5 A 1/6 DE DIAMETRO DEL TAMAO DEL PILAR O COLUMNA CENTRAL.
ACA LAS ZAPATAS SUS DIMENSIONES SON ZAPATAS POR CADA PILAR O COLUMNA CENTRAL
COMO HAY UN PILAR AL LADO DERECHO Y OTRO AL LADO IZQUIERDO DEL PUENTE POR ESO EN
EL PUENTE HUASCO DE ATACAMA CHILE FUE DE 14 MTS X 18 MTS OSEA UNIO LAS ZAPATAS DE
LOS PILARES Y TAMBIEN LOS PILARES QUE FUE DE 8 X 4 MTS ACA ESTAN INDIVIDUALMENTE
SOLAS SUS DIMENSIONES POR ESO QUE EN MI TABLA SON MENORES SUS DIMENSIONES .
PARAMETROS PARA CONSTRUIR
PUENTES
SI EL RIO ES MUY FOFO TIENE AGUAS MUY BLANDAS SE TIENE QUE HACER MINIMO UNA LOSA
DE CIMENTACION DE CONCRETO ARMADO CON FIERROS 30 METROS ANTES Y 30 METROS
DESPUES DEL PUENTE.
SI EL TERRENO DEL RIO ES MUY FOFO, MUY BLANDO MUY AGUADIJO LAS ZAPATAS SERAN DE
MAYOR TAMAO QUE LAS DESCRITAS AQU EN ESTAS TABLAS.
LOS RIOS DE PERU SON DE MAYOR CAUDAL DE UN 300% A 5005 MINIMO QUE LOS RIOS DE LOS
CAUDALES DE RIOS CHILENOS POR ESO OJO AL HACER UN PUENTE DEBE SER BIEN HECHO.
DEBE HABER UN MANTENIMIENTO MINIMO CADA 2 AOS DE LOS PUENTES Y MAYOR AUN EN
TIEMPO DE LLUVIAS INTERMITENTES Y GRANDES CAUDALES FLUVIALS DE LOS RIOS CADA AO
NO DESCUIDARSE PARA REPARAR LAS ZAPATAS, PILARES YA QUE EL RIO NO SOLO ARRASTRA
AGUA SI NO TAMBIEN PIEDRAS QUE CHOCAN CON LAS ZAPATAS Y PILARES POR LO QUE SU
MANTENIMIENTO ES PERMANENTE EN CADA PUENTE.
LOSA DE CIMENTACION O ZAPATA DE CIMENTACION DE LOS ESTRIBOS AHORA LO MINIMO
HACEN A 15 METROS DEBAJO DEL SUELO CUANDO SE VA PONER 1 O 2 PARES DE PILARES EN
PUENTES DE 20 A 40 O 60 METROS DE LONGITUD PARA QUE AGUANTE LA HUMEDAD
PERMANENTE DEL FRIO Y LA TEMPERATURA. SI ES MUY FOFO SE HACE A 20 O 25 METROS DE
PROFUNDIDAD DEL SUELO LA ZAPATA DE CIMENTACION DEL ESTRIBO DEL PUENTE.EL ESTRIBO
SON LOS PILARES PRINCIPALES QUE ESTAN AL BORDE DEL RIO DEBE SER DE MAYOR TAMAO Y
PROFUNDIDAD Y CON FIERROS MAS GRUESOS MINIMO DE 2 PULGADAS Y DE 5 A 6 METROS DE
ALTURA.
Puente ms largo Europa
Ponte vasco gama-2 MAS LARGO EUROPA 17.2 KM
Lake Pontchartrain Causeway LOUISIANA EEUU 38.4 KM
PUENTE MANCHAC SWAMP LOUSIANA EEUU 36.710 MTS
Most zemun borca belgrado 1507 mts
puente maracaibo venezuela
Rio niteroi ponte 3 BRASIL
Localidad Ro de Janeiro y Niteri
Construccin 1969 - 1974
Longitud 13,29km
Ancho 72m
Material Concreto armado
COSTO DE CONSTRUCCION DE UN
PUENTE.
COSTO DE ESTUDIOS DE TERRENOS Y OTROS ES DE 5% A 10% DEL VALOR DEL
PUENTE.
COSTO DE PLANOS Y DISEO DE DIBUJO Y DISEO DEL INGENIERO CIVIL O
ARQUITECTO ES DE OTROS 10% DEL VALOR DEL PUENTE.
COSTO DE CONSTRUIR UN PUENTE SEGN LEY PERUANA ES SOLO 10% DEL
VALOR DEL PUENTE.
VALOR REAL TOTAL DEL PUENTE ES 130% EN UN PAIS DESARROLLADO. EN EL
PERU SOLO EL VALOR TOTAL ES DE 110% POR ESO LO HACEN MAL.
OSEA SI SOLO EN CONSTRUIR UN PUENTE ES 100 MILLONES DE SOLES, HACER
EL ESTUDIO DE SUELOS DONDE DEBE IR EL PUENTE, ETC 10 MILLONES DE
SOLES, 10 MILLONES DE SOLES HACER LOS PLANOS DE CONSTRUCCION POR
VARIOS INGENIEROS CIVILES Y 10 MILLONES DE SOLES GANANCIA POR
CONSTRUIR UN PUENTE, OSEA UN TOTAL DE 130 MILLONES DE SOLES.
ADEMAS SI SE PAGA A LOS YAKUZA JAPONES EL 10%, O MAFIA RUSA 10% O
MAFIA SICILIANA EUROPEA 10% O MAFIA AMERICANA 10% EN TOTAL EL
VALOR DEL PUENTE REAL ES DE 140% EN UN PAIS DESARROLLADO.
PUENTE.
VALOR TOTAL DEL PUENTE ES 140% EN UN PAIS DESARROLLADO. EN EL PERU
SOLO EL VALOR TOTAL ES DE 110% MAS 10% DEL DIEZMO QUE COBRAN
CORRUPTAMENTE LOS FUNCIONARIOS PUBLICOS ES UN TOTAL 120% POR
ESO LO HACEN MAL.
PERO EN JAPON, EEUU, PARIS, FRANCIA, ITALIA, ALEMANIA, RUSIA, SUS
PUENTES DURAN DE 60 A 80 AOS ALGUNOS YA PASAN LOS 100 AOS,
MIENTRAS QUE EN PERU SOLO DURA DE 30 A 40 AOS Y ESTAN MAL HECHOS
POR FALTA DE TECNOLOGIA DE PUNTA EN INGENIERIA CIVIL.
APARTE EN EEUU JAPON HASTA COSTA RICA HAY UN INSTITUTO
ESPECIALIZADO DEL PUENTE QUE DIRIGE, SUPERVISA Y ENSEA A LOS
INGENIEROS CIVILES HA HACER PUENTES, PIENSO QUE DEBE SER MAYOR QUE
UNA CUADRA, DONDE HAY MAQUETAS, PLANOS, 3D PLANOS,
SUPERCOMPUTADORAS SI LAS HAY EN JAPON Y EEUU DE UN VALOR DE 3 000
MILLONES DE DOLARES QUE HACE UN SIMULACRO DIGITAL PARA VER SI EL
PUENTE AGUANTE EN FORMA REAL. ACA EN PERU LO UNICO QUE HAY ES EL
CENTRO INTERNACIONAL DE LA PAPA CIPA PERU.
PUENTE.
VALOR TOTAL DEL PUENTE ES 140% EN UN PAIS DESARROLLADO OTROS
DICEN QUE ES HASTA UN 50% DEL VALOR REAL, EN EL PERU SOLO EL VALOR
TOTAL ES DE 110% MAS 10% DEL DIEZMO QUE COBRAN CORRUPTAMENTE
LOS FUNCIONARIOS PUBLICOS ES UN TOTAL 120% POR ESO LO HACEN MAL.
LO IDEAL SERIA QUE SE COBRE DE UN 5 A 10% DEL VALOR DEL PUENTE POR
ESTUDIOS DE SUELO Y FACTIBILIDAD, 5% DEL VALOR DEL PUENTE POR LOS
DISEOS DE PLANOS DE LOS INGENIEROS RESPONSABLES, DE 10% POR
CONSTRUIR EL PUENTE Y UN 10% MAS PARA PARA LA MAFIA YA QUE HASTA
AHORA ES INVENCIBLE EN EL MUNDO EN LA MISMA RUSIA, CHINA, JAPON,
EEUU, EUROPA, ETC. OSEA SERIA UN MAXIMO DE 135% A 130% DEL VALOR
DEL PUENTE SI VA HA HACER FISCALIZADO A NIVEL MUNDIAL COBRAN DE UN
4 A 5% DEL VALOR DE LA OBRA ESO ES APARTE.
CONSTRUCCION DE UN PUENTE POR
INGENIEROS CIVILES
DE 100 INGENIEROS CIVILES SOLO 1 SE ATREVE HA
HACER PUENTES OSEA PASA EN TODO EL MUNDO,
SOLO PUEDEN HACER PUENTES DE 10 A 20 METROS DE
LARGO U OTROS DE 5 METROS NO MAS.
LOS PLANOS DE UN PUENTE DURA DE 6 MESES A 1
AO SINO TE ESTAN ENGAANDO, O ES COPIA DE
OTRO PUENTE AL FINAL LOS PUENTES SE CAEN COMO
EN LIMA PERU 2014 JUNIO, POR ESTO LOS QUE
DISEAN PUENTES GANAN MAS QUE LOS PRESIDENTES
DE LOS PAISES YA QUE SE ROMPEN LA CABEZA
ESTUDIANDO Y TRABAJANDO MAS DE 10 A 12 HORAS
DIARIAS PARA HACER UN PUENTE METAFORICAMENTE
HABLANDO.
CONSTRUCCION DE UN PUENTE POR
INGENIEROS CIVILES
EN CHINA A UN INGENIERO CIVIL QUE ESTUDIO EN CHINA QUE
HACE UN PUENTE EN ZONAS RURALES DE ADENTRO CUANDO
TERMINA DE CONSTRUIR LE PONEN 6 CAMIONES CADA CAMION
CON 50 TONELADAS DE PESO Y EL INGENIERO CIVIL ESTA DEBAJO
DEL PUENTE DE 5 A 6 HORAS SI FALLO TAMBIEN EL INGENIERO
CIVIL MUERE EN EL ACTO OSEA HAY PENA DE MUERTE POR HACER
MAL EL PUENTE SEGN CHISMES DE LA CIA Y GENTE QUE
EXTRANJERA QUE HA VIVIDO EN CHINA. Y AL INGENIERO CIVIL LO
MATA SU PROPIO PUENTE MAL DISEADO Y CONSTRUIDO ASI
SON EN CHINA.
LOS MEJORES PUENTES DE CHINA ULTIMOS LO HICIERON
INGENIEROS CIVILES DE EEUU, JAPON, SUIZA, HOLANDA, FRANCIA
E ITALIA MAYORMENTE ELLOS SOLO COLABORAN EN LA
CONSTRUCCION DEL PUENTE COMO AYUDANTES Y
OBSERVADORES LOS INGENIEROS CIVILES DE CHINA.
REQUISITOS DE INGENIEROS CIVILES
REQUISITOS DEL INGENIERO CIVIL
1) TITULADO DE UNA UNIVERSIDAD DE RENOMBRE Y COLEGIADO EN EL COLEGIO DE
INGENIEROS DEL PERU.
2)EXPERIENCIA MINIMA DE 10 AOS EN CONSTRUIR PUENTES Y DISEARLOS Y
ADEMAS EN SU CONSTRUCCION.
3) PRACTICAS DE 5 A 8 HORAS DIARIAS DE HABER AYUDADO A LOS INGENIEROS CIVILES
EN LA OBRA DE CONSTRUCCION DEL PUENTE, CON UN MINIMO DE 5 AOS CON
VAUCHERS DE PAGO MENSUAL, CERTIFICADO DE AUTORIDAD MUNICIPAL Y DEL
GOBIERNO REGIONAL.
4) DECLARACIONES JURADAS NOTARIAL DEL INGENIERO CIVIL CONSTRUCTOR DE HABER
LABORADO EN LA OBRA.
5) FOTOS DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EN DIFERENTES MOMENTOS DE
CONSTRUCCION CON LA IMAGEN DEL INGENIERO QUE HIZO PRACTICAS. ADEMAS DE
VIDEOS DEL INGENIERO CIVIL EN LA OBRA.
6)CERTIFICADO POLICIAL CON FOTOS DE PERMANENCIA DEL INGENIERO CIVIL EN LA
OBRA DE CONSTRUCCION DEL PUENTE.
7) CERTIFICADOS VISADOS EN EL COLEGIO DE INGENIEROS DE HABER PRIMERO SIDO
AYUDANTE DE PLANOS DE PUENTES Y DE CONSTRUCCION DE PUENTES Y LUEGO
RESPONSABLE CON GUIAS Y LUEGO RESPONSABLE UNICO

8) PRIMERO EL COLEGIO DE INGENIEROS EN
EEUU DA LICENCIA DE CONSTRUCCION DE UN
PUENTE A UN INGENIERO CIVIL PARA QUE
HAGUE UN SOLO PUENTE EN UN AO LUEGO DE
5 AOS DE PRACTICAS EN CONSTRUIR Y DISEAR
PUENTES. LUEGO LE DAN LICENCIA DESPUES DE 5
AOS Y HABIENDO FISCALIZADOS LOS PUENTES
QUE CONSTRUYO 1 POR AO LUEGO DE 5 AOS,
LE DAN LICENCIA PARA QUE CONSTRUYA 2
PUENTES POR AO LUEGO DE 10 AOS DE SOLO
CONSTRUIR PUENTES.
9) EJEMPLO UN PLANO DE UN PUENTE EL 30 DE MAYO DEL 2013
PRESENTA AL COLEGIO INGENIEROS DE EEUU INGENIERO CIVILES
RESPONSABLES CON EXPERIENCIA DE 15 AOS, INGENIEROS
CIVILES GUIAS CON EXPERIENCIA DE 10 AOS Y INGENIEROS
CIVILES AYUDANTES 2 CON EXPERIENCIA MINIMA DE 5 AOS Y
INGENIEROS CIVILES AYUDANTE 1 CON EXPERIENCIA DE 1 O 2
AOS, SOLO EN 1 O 2 HOJAS LE DICEN EL PLANO DEL PUENTE
LONGITUD, TAMAO VALOR DEL PROYECTO UBICACIN Y EL
COLEGIO LE DA UNA CONSTANCIA SOLA CON EL NOMBRE DE
TODOS EN QUE LUGAR SE VA HACER Y LUEGO EL 30 DE
NOVIEMBRE LE DICE QUEL PROYECTO DEL PUENTE CONCLUYO Y
EL VAUCHER DE PAGO DE REMUNERACIONES Y LOS CONTRATOS Y
EL COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES LES DA UN CERTIFICADO DE
CONCLUSION DEL PROYECTO DEL PLANO DEL PUENTE.
10) SI EL PLANO DEL PROYECTO DEL PUENTE ES DE 200 METROS
DE LONGITUD EL COLEGIO DE INGENIEROS DE EEUU LE DA 20
PUNTOS A CADA INGENIERO CIVIL RESPONSABLE, 7 PUNTOS A
INGENIEROS CIVILES GUIAS, 4 PUNTOS AL INGENIERO AYUDANTE
2, 2 PUNTOS AL INGENIERO AYUDANTE 1, Y 0.5 PUNTOS AL
DIBUJANTE O PRACTICANTE O ESTUDIANTE DE INGENIERIA DEL
ULTIMO AO OSEA DEL 5TO AO DE ESTUDIOS DE UNIVERSIDAD.
11) SI EL PLANO DEL PROYECTO DEL PUENTE ES DE 30 METROS DE
LONGITUD EL COLEGIO DE INGENIEROS DE EEUU LE DA 3 PUNTOS
AL INGENIERO CIVIL RESPONSABLE, 1 PUNTO A CADA INGENIERO
CIVIL GUIA, 0.5 PUNTOS AL INGENIERO AYUDANTE TIPO 2, 0.25
PUNTOS AL INGENIERO AYUDANTE TIPO 1, 0,0125 PUNTOS AL
DIBUJANTE O PRACTICANTE O ESTUDIANTE DE INGENIERIA DE 5
AO DE ESTUDIOS UNIVERSITARIOS.
12) ESTAS PUNTUACIONES TAMBIEN LA TIENEN UNA OFICINA
ENCARGADA SOLO DE TENER LAS CONSTANCIAS A NIVEL
NACIONAL DE EEUU QUE APARTE DE DAR EL COLEGIO DE
INGENIEROS DE EEUU TAMBIEN TIENEN LAS CONSTRUCTORAS
SUS PUNTUACIONES EN FORMA OFICIAL .
13) CADA INGENIERO CIVIL TIENE SU PUNTUACION COMO
INGENIERO CIVIL RESPONSABLE, COMO INGENIERO CIVIL GUIA,
COMO INGENIERO CIVIL AYUDANTE TIPO 1 Y 2 Y COMO
PRACTICANTE DE 5TO AO O COMO INGENIERO TITULADO,
COMO INGENIERO PRACTICANTE EN CADA PUENTE SOLO SE
ADMITE A UNO SOLO NO MAS POR CADA PUENTE EN TODA LA
OBRA O EN TODO EL DISEO DE LOS PLANOS DEL PUENTE.
ADEMAS DE SUS CONSTANCIAS DE HORAS TRABAJADAS EN CADA
PUENTE.

14) SI UN INGENIERO CIVIL RESPONSABLE DE UN PUENTE DE 200
METROS DE LONGITUD DE LARGO SU PUNTUACION ES DE 20
PUNTOS PERO SI SE ENFERMA EJEMPLO A MITAD DE LA OBRA O
VA HACER OTRA OBRA SE LE DA SOLO 10 PUNTOS Y EL OTRO
INGENIERO CIVIL RESPONSABLE SE LE DA SOLO 10 PUNTOS, SI EL
PLANO DEL PUENTE ES EN UN AO Y SE ENFERMA A LOS 10
MESES SOLO SE LE DA UN 60% DE LA PUNTUACION OSEA 12
PUNTOS Y EL QUE TERMINA EL PLANO EL OTRO 40% OSEA 8
PUNTOS Y SE COMUNICA AL COLEGIO DE INGENIEROS
INMEDIATAMENTE DEL HECHO Y DEBE DE DAR SU CERTIFICACION
EN 7 O 15 DIAS COMO MAXIMO EL COLEGIO DE INGENIEROS DE
EEUU, ESTO DEBE SER EXEPCIONAL Y CON COMPROBANTES DE
PAGO DE SUS HABERES Y CONCERTIFICADO POLICIAL Y DE LAS
AUTORIDADES RESPECTIVAS.
15) SI EL PUENTE SE CAE DENTRO DE LOS 5 AOS DE
CONSTRUIDO NUNCA MAS LO LLAMAN EN SU VIDA AL
INGENIERO CIVIL POR INCAPAZ E IRRESPONSABLE A MENOS QUE
SEA POR CAUSA DE UN TERREMOTO O ATENTADO TERRORISTA. SI
EL PUENTE SE CAE DENTRO DE 10 A 20 AOS LO CASTIGAN POR 3
AOS NO DANDOLE LICENCIA PARA QUE CONSTRUYA UN PUENTE
Y SI SE CAE DENTRO DE 30 O 40 AOS SI LE DAN OPORTUNIDAD
PERO TAMBIEN LE DISMINUYEN 40 PUNTOS EN SU RECORD DE
TRABAJO O CAPACIDAD LABORAL ETC. ASI ES EN EEUU. EN EL
PERU COSAPI GRAA MONTERO ETC YA NUNCA MAS LO LLAMAN
EN SU VIDA HA MENOS QUE SEA SOLO PARTE DE UN PUENTE Y
LUEGO DE 30 AOS DE CONSTRUIDO EL PUENTE.
INGENIEROS CIVILES DE EEUU EN
BRASIL
COMO MUCHOS PUENTES EN BRASIL SE CAYERON POR FALTA DE
TECNOLOGIA SE CONTRATO INGENIEROS DE EEUU COLEGIADOS
EN EEUU, PARA HACER PUENTES EN BRASIL PERO QUE PASO QUE
TAMBIEN SE CAIAN Y DIJERON PERO POR QUE EN EEUU NO SE
CAYEN LOS PUENTES. AH RECIEN SE ENTERARON QUE PRIMERO
LES HACEN PRACTICAR 5 AOS EN SOLO CONSTRUIR PUENTES
COMO AYUDANTES, Y 5 AOS DESPUES YA DISEABAN Y HACIAN
PLANOS PERO CON APOYO Y GUIAS DE OTROS INGENIEROS
CIVILES CON MAS DE 15 AOS DE EXPERIENCIA Y RECIEN DESPUES
DE 10 AOS DE CONSTRUIR PUENTES RECIEN LES DABAN LAS
RESPONSABILIDAD DE HACER PUENTE PERO SIEMPRE CON UN
ASESOR Y GUIAS Y LUEGO DE 15 AOS RECIEN PODIAN HACER
PUENTES SOLO Y POR ESO AH EN EEUU NO SE CAEN LOS PUENTES
POR QUE SON INGENIEROS CIVILES CON MUCHOS AOS DE
EXPERIENCIA. OSEA LOS INGENIEROS CIVILES DE EEUU DE 4 AOS
ERAN POLLUELOS SIN EXPERIENCIA DE HACER PUENTES.
RESERVORIOS GIGANTES DE AGUA Y
ATALONES DE COSTA DEL MAR

SUELO
80 CM O
100 CM O
150 CM
5 METROS O
6 METROS
MURO PERIMETRAL SU VIGA
CIMENTACION DE UN GROSOR DE
200 CM DE ALTURA y 7 METROS
LARGO
CORTE DE ZAPATA DE
COLUMNAS PERIMETRAL
DE CONCRETO CON
FIERRO ARMADO PARA
EL RESERVORIO
GIGANTE DE AGUA
100 CM O
150 CM O
200 CM
2 METROS LARGO
IZQUIERDA
2 METROS LARGO
DERECHA
MURO PERIMETRAL
RESERVORIO AGUA
2 METROS
3 METROS
6 METROS ALTURA
CORTE DE COLUMNAS PERIMETRALES DE
CONCRETO CON FIERRO ARMADO PARA EL
RESERVORIO GIGANTE DE AGUA
20 METROS
DE ALTURA
DEL
RESERVORIO
SUELO
80 CM O
100 CM O
150 CM
5 METROS O
6 METROS
LARGO
CORTE DE ZAPATA DE
COLUMNAS PERIMETRAL
DE CONCRETO CON
FIERRO ARMADO PARA
EL RESERVORIO
GIGANTE DE AGUA
100 CM O
150 CM O
200 CM
2 METROS LARGO
IZQUIERDA
2 METROS LARGO
DERECHA
MURO PERIMETRAL
RESERVORIO AGUA
2 METROS
3 METROS
6 METROS ALTURA
20 METROS
DE ALTURA
DEL
RESERVORIO
2 MTS
ZAPATA DE VIGA
UNA COLUMNA DE
CIMENTACION
EN EL MURO
PERIMETRICO
RESERVORIO AGUA
ALT 350 O 400 CM
ANCHO 10 MT
LARGO 13.6 MT O 14
MT CON FIERROS DE
8/8
SUELO O CARRETERA
16 MT
3.5 MT O
4 MT
12 MT O
MEJOR
12.5 MT
13.6 MT
10 MTS
10 MT
3 MT
10 MTS
COLUMNA DE 300 CM
POR 10 METROS DE
DISTANCIA CON
FIERROS DE 8/8
0
.
6

M
T

A
N
C
H
O

COLUMNA DE CIMENTACION Y COLUMNA DE
ZAPATA CON FIERROS DE 8/8 PARA
RESERVORIO DE AGUA GIGANTE ANTISISMICO
SUELO O VEREDA
CIMIENTO DEL MURO PERIMETRAL DE
CONSTRUCCION DE MUROS DE LADRILLO DEL
RESERVORIO DE AGUA HECHO DE CONCRETO
DE CICLOPIA OSEA HORMIGON CEMENTO Y
PIEDRAS GRANDES
CIMIENTO DEL PERIMETRO DEL RESERVORIO DE AGUA DE LA
CONSTRUCCION DE CONCRETO ARMADO CON FIERROS DE 8/8
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL DE L
RESERVORIO DE
AGUA
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL
RESERVORIO DE
AGUA
9 MT
CIMIENTO DEL MURO PERIMETRAL DIVISORIO DEL
RESERVORIO DE AGUA ES DE 80 A 100 CENTIMETROS
Y ALTURA MINIMA 5 A 7 METROS PARA UN
RESERVORIO DE AGUA GIGANTE
10 MT
10 MT
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL RESERVORIO 180
CM X 180 CM X 10 MTS DE LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI
SUELO ES MALO, BORDE DE RIO O COMO EN ICA
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL RESERVORIO DE AGUA B 180 CM X 180 CM X 10
MT LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI SUELO ES MALO, BORDE DE RIO O COMO EN ICA
SUELO O VEREDA
9 MT
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL DE L
RESERVORIO DE
AGUA
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL
RESERVORIO DE
AGUA
RESERVORIO DE AGUA ES DE 80 A 100 CENTIMETROS
Y ALTURA MINIMA 5 A 7 METROS PARA UN
CIMIENTO DEL PERIMETRO DEL RESERVORIO DE AGUA DE LA
CONSTRUCCION DE MUROS DE AMALLADO
HORMIGON CONCRETO CON FIERROS 8/8 FIERROS
ANCHO 120 CM RESERVORIO DE AGUA
MODERNO HECHO DE CONCRETO DE HORMIGON
ARMADO CON FIERROS 8/8 O 1 PULGADA
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL RESERVORIO 180
CM X 180 CM X 10 MTS DE LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI
SUELO ES MALO, BORDE DE RIO O COMO EN ICA
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL RESERVORIO DE AGUA B 180 CM X 180 CM X 10
MT LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI SUELO ES MALO, BORDE DE RIO O COMO EN ICA
SUELO
80 CM O
100 CM O
150 CM
5 METROS O
6 METROS
LARGO
CORTE DE ZAPATA DE
COLUMNAS PERIMETRAL
DE CONCRETO CON
FIERRO ARMADO PARA
EL RESERVORIO
GIGANTE DE AGUA
100 CM O
150 CM O
200 CM
2 METROS LARGO
IZQUIERDA
2 METROS LARGO
DERECHA
MURO PERIMETRAL
RESERVORIO AGUA
2 METROS
3 METROS
6 METROS ALTURA
2 METROS DE
ALTURA DEL
ATALON DE
COSTA
MALECON DE LA COSTA AL BORDE DEL
MAR
ZAPATA DE VIGA
UNA COLUMNA DE
CIMENTACION
EN EL MURO
PERIMETRICO
MALECON DE COSTA
ALT 350 O 400 CM
ANCHO 3 MT
LARGO 8 MT O 10
MT CON FIERROS DE
8/8
SUELO O CARRETERA
6 o 8
MTS
3.5 MT O
4 MT
2 MT O
MEJOR 4
MT
10 MT
10 MTS
10 MT
3 MT
3 MTS
COLUMNA DE 300 CM
POR 300 CM CADA
10 METROS DE
DISTANCIA CON
FIERROS DE 8/8
0
.
6

M
T

A
N
C
H
O

ZAPATA CON FIERROS DE 8/8 PARA MALECON
DE COSTA GIGANTE ANTISISMICO
SUELO O VEREDA
MALECON DE COSTA HECHO DE CONCRETO
PIEDRAS GRANDES
CIMIENTO DEL PERIMETRO DEL MALECON DE COSTA DE LA
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL DE L
MALECON DE
COSTA DEL MAR
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL MALECON
DE COSTA
6 MT
MALECON DE COSTA DE MAR ES DE 80 A 100
CENTIMETROS Y ALTURA MINIMA 5 A 7 METROS PARA
UN ATALON CONTRA LAS OLAS DEL MAR
10 MT
10 MT
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL MALECON 180 CM
X 180 CM X 10 MTS DE LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI SUELO
ES MALO, BORDE DEL MAR EN EL ATALON
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL MALECON DE COSTA B 180 CM X 180 CM X 10 MT
LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI SUELO ES MALO, BORDE DE RIO O COMO EN ICA
SUELO O VEREDA
6 MT
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL DE L
MALECON DE
COSTA
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL MALECON
DE COSTA
MALECON DE COSTA ES DE 80 A 100 CENTIMETROS Y
ALTURA MINIMA 5 A 7 METROS PARA UN
ANCHO 120 CM MALECON DE COSTA MODERNO
HECHO DE CONCRETO DE HORMIGON ARMADO
CON FIERROS 8/8 O 1 PULGADA
ES MALO, BORDE DEL MAR
MURO PERIMETRICO O MURO QUE SEPARA CON LOS
VECINOS DE SU CASA
LONGITUD MAXIMA DE CADA COLUMNA CON LA OTRA COLUMNA DEBE DE SER
MAXIMO 5 O 6 METROS NO MAS
5 METROS
5 METROS
MURO PERIMETRICO O MURO QUE SEPARA CON EL
MAR CADA 10 METROS MINIMO IDEAL CADA 8
METROS
LONGITUD MAXIMA DE CADA COLUMNA CON LA OTRA COLUMNA DEBE DE SER
MAXIMO 8 O 10 METROS NO MAS EN EL MALECON A ORILLAS DEL MAR
8 METROS
8 METROS
MURO MAMPOSTERIA DEL MALECON
DE LA COSTA AL BORDE DEL MAR
MURO DE MAMPOSTERIA DEBE SER MINIMO 4 A 5 METROS DE
ANCHO ENCIMA DEL SUELO Y DEBAJO DEL SUELO 7 METROS DE
ANCHO CON UNA ALTURA MINIMO DE 7 A 8 METROS DE
PROFUNDIDAD FRENTE AL MAR, IDEAL DE 10 A 12 METROS
DEBAJO DEL MAR.
MURO DE MAMPOSTERIA SON PIEDRAS GRANDES CON CEMENTO
Y ARENA GRUESA MEZCLADO PERO ADEMAS SE PONE FIERROS
IGUAL QUE UNA CASA CON COLUMNAS CADA 10 METROS
MINIMO O MENOS MEJOR Y CON SU ZAPATAS GRANDES DE 5
METROS X 5 METROS MINIMO.
LUEGO DEL MURO DE MAMPOSTERIA ESTA EL MURO DE
CONCRETO CON FIERROS DE 1 METRO A 2 METROS DE GROSOR E
IGUAL QUEL MURO DE MAMPOSTERIA CADA 10 METROS O 8
METROS E IGUAL CON ZAPATAS DE IGUAL TAMAO QUEL MURO
DE MAMPOSTERIA
El malecn de La Habana.
Malecn de santo domingo
Proteccin muro malecn de Zarautz espaa
Proteccin de hueco en muro de costa en el paseo martimo de Zarautz.
Presupuesto de adjudicacin: 11.924,97
Obra finalizada. COSTO SOLO DE REPARACION
Atacames playa tonsupa ecuador
ZAPATA DE VIGA
UNA COLUMNA DE
CIMENTACION
EN EL MURO
PERIMETRICO
MALECON DE COSTA
ALT 350 O 400 CM
ANCHO 3 MT
LARGO 8 MT O 10
MT CON FIERROS DE
8/8
SUELO O CARRETERA
6 o 8
MTS
3.5 MT O
4 MT
2 MT O
MEJOR 4
MT
10 MT
10 MTS
10 MT
3 MT
3 MTS
COLUMNA DE 300 CM
POR 300 CM CADA
10 METROS DE
DISTANCIA CON
FIERROS DE 8/8
0
.
6

M
T

A
N
C
H
O

ZAPATA CON FIERROS DE 8/8 PARA MALECON
DE COSTA GIGANTE ANTISISMICO
SUELO O VEREDA
MALECON DE COSTA HECHO DE CONCRETO
PIEDRAS GRANDES
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL DE L
MALECON DE
COSTA DEL MAR
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL MALECON
DE COSTA
6 MT
MALECON DE COSTA DE MAR ES DE 80 A 100
CENTIMETROS Y ALTURA MINIMA 5 A 7 METROS PARA
UN ATALON CONTRA LAS OLAS DEL MAR
10 MT
10 MT
ES MALO, BORDE DEL MAR EN EL ATALON
SUELO O VEREDA
6 MT
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL DE L
MALECON DE
COSTA
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL MALECON
DE COSTA
MALECON DE COSTA ES DE 80 A 100 CENTIMETROS Y
ALTURA MINIMA 5 A 7 METROS PARA UN
ANCHO 120 CM MALECON DE COSTA MODERNO
HECHO DE CONCRETO DE HORMIGON ARMADO
CON FIERROS 8/8 O 1 PULGADA
ES MALO, BORDE DEL MAR
SUELO O VEREDA
6 MT
ORILLA DEL MAR
DE ARENA FINA
COLUMNA DEL
MURO
PERIMETRAL
DEL MALECON
DE COSTA
MURO DE CONCRETO CON FIERRO ARMADOS DE 1 A 2
PULGADAS DE GROSOR DE 2 A 3 METROS DE ANCHO
CORTE DEL MURO PERIMETRO DEL MALECON DE COSTA DE LA
CIMIENTO DEL MURO PERIMETRAL DE CONSTRUCCION DE
MUROS DE AMALLADO HORMIGON CONCRETO CON
FIERROS 8/8 FIERROS ANCHO 5 METROS MALECON DE
COSTA MODERNO HECHO DE CONCRETO DE HORMIGON
CICLOPEO CON FIERROS 8/8 O 1 PULGADA
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL
MALECON 180 CM X 180 CM X 10 MTS DE
LARGO O VIGA DE CIMENTACION SI SUELO ES
MALO, BORDE DEL MAR DE MAYOR TAMAO
DEBE SER
VIGA COLUMNA PERIMETRICA PARALELA DEL MALECON DE COSTA B 180 CM X 180 CM X 10 MT LARGO
O VIGA DE CIMENTACION SI SUELO ES MALO, BORDE DE RIO O COMO EN ICA
MURO PERIMETRAL DE
CONCRETO CICLOPEO
PIEDRAS CON CEMENTO
4 o 5 METROS DE ANCHO
ARENA DEL MAR LUEGO DEL
MURO DEL MALECON DEBAJO MAR
PUENTE CHILINA
AREQUIPA
Costo 228
MILLONES DE
SOLES O 82
MILLONES DE
DOLARES

PUENTE MEDIEVAL
PUENTE DE LONDRES
PUENTE DE NUEVA YORK
ES UN SUPER PUENTE CON MUY POCOS PILARES
PERO SUPERGIGANTES Y DE TAMAOS
INMENSOS Y FORMIDABLES Y SU COSTO ES DE 40
A 50 VECES EL VALOR OSEA DE 4000% A 5000% O
10 000% MAYOR EL COSTO QUE UN PUENTE
CONVENCIONAL, YA ES POR GUSTO HABLAR O
ESTUDIAR ESTE TIPO DE PUENTE EN 3D YA QUE
SU COSTO ES DE 1 000 A 5 000 MILLONES A 10
000 MILLONES DE DOLARES Y NO HAY DINERO NI
TECNICA TECNOLOGICA SOLO EN LOS PAISES DEL
PRIMER MUNDO SOLO 5 DE TODO EL MUNDO.
Qingdao Haiwan Bridge 42.5 KM CHINA
puentedonghai 32.5 KM SHANGAI C ZHEJIANG
Ada Bridge 2012
Akashi Ohashi Road 1
Ponte 5 de Abril Lisboa
Manhattan Bridge 2007
USA NYC Brooklyn Bridge Manhattan
USA NYC Brooklyn Bridge Park
Rio Antirio
Ponte estaiada_ ctavio Frias_ ao_Paulo
Kaikyo de Akashi 1991 MTS JAPON KOBY Y
AWAJI
Puente baluarte schematics 6
REVISTA CONSTRUCTIVO
ES UNA MUY BUENA REVISTA DE
CONSTRUCCION UNA DE LAS MEJORES DE
LATINOAMERICA Y DEL MUNDO.
IDEAL PARA INGENIEROS CIVILES Y
ARQUITECTOS APRENDAN COMO SE HACE UN
PUENTE.
REVISTA IDEAL PARA ESTUDIANTES DE
INGENIERIA Y ARQUITECTURA.
BIBLIOGRAFIA
REVISTA CONSTRUCTIVO CONSTRUCTIVO
FEBRERO MARZO 2012 AO 14 EDICION 85.
WWW.WIKIPEDIA PORTAL WEB
http://www.puentechilina.com/fotos/
GUIA DE PUENTES GOBIERNO PARAGUAY
MOPC 2011
PREVENCION RIESGOS CONSTRUCCION
PUENTE ACHS CL CHILE

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