Podela motora SUS prema načinu hlađenja

 
Materijali od kojih su sagrađeni delovi motora SUS ne mogu da podnesu veliko
toplolotno opterećenje (visok stepen zagrejanosti), koje  je posledica procesa sagorevanja
smeše u cilindru. Za uspostavljanja normalnog toplotnog opterećenja (normalne radne
temperature) izvodi se hlađenje motora.
 
U zavisnosti od načina na koji se izvodi hlađenja mortora razlikuju
se:
motori sa direktnim hlađenjem,
motori sa indirektnim hlađenjem.
Motori sa direktnim hlađenjem su vazdušno hlađeni motori. Kod ovih motora vazduh
prinudno struji  preko jako orebrenih površina elemenata motora sa kojih odnosi višak
toplote u okolinu.

 
Motori sa indirektnim hlađenjem su motori kod kojih se posredstvom nekog tečnog fluida
(obično vode) višak toplote oduzima od zagrejanih elemenata motora, a potom se ta
toplota preko hladnjaka prenosi u okolinu. Cirkulacija rashladnog fluida može biti:
gravitaciona, prirodna (termosifonska) ili prinudna (posredstvom pumpe). Kod motornih
vozila se motori najčešće hlade kombinovano, putem prirodne i prinudne cirkulacije.