I had the opportunity to view the 2010

  A View 41st Annual Annapolis Sailboat Show
With a
 

  from the sellers perspective while enjoying the

accommodations of my 22 foot water side
Room
 

  room better known as a Rhodes 22.

   

My  new  Rhodes  22 was  purchased  from  Stan  Spitzer  of  General  Boats  in 
2009.    Stan  had  commissioned  Phillip  Rhodes  in  the  1960’s  to  design  the 
Rhodes 22 and he continues to fabricate and refurbish the same boat at his 
plant in Edenton NC.  I invited myself to the “sellers” view of the boat show 
by offering to take prospective buyers out for a demonstration sail during 
the  show  days  October  7‐11.    Stan  graciously  agreed  and  put  me  and  my 
Rhode 22 room up in a boat slip adjacent to the show South entrance at the 
Yacht Basin Marina sandwiched between the yacht Club and Water Taxi.   

My sailing is almost always solo as my wife and two daughters show little to 
no interest and I am therefore becoming adept at the art of single sailing.  A 
  particular  solo  challenge  for  the  boat  show  was  how  to  get  myself  to  the 
  boat at Herrington Harbor in Deale Maryland, sail the 22 plus miles north to 
Above: Captain Cowie at 
Annapolis,  get  home  in  time  for  back  to  school  night,  back  to  the  boat 
  the helm of Opus. 
show, sail the boat back to Herrington Harbor from Annapolis and then get 
  back home.  The solution to this challenge was to strap my vespa scooter to 
the  back  of  my  car,  drop  the  car  in  Annapolis,  scooter  to  the  boat  at 
 
Herrington  Harbor,  sail  north,  puck  up  the  car  for  tarnsportion  back  and 
  forth  between  home  and  the  show,  drop  the  car  back  in  Annapolis,  sail 
south to Herrington harbor, scooter back to Annapolis and load the scooter 
   
back on the its trailer for the trip home.  The transportation logistics went 
  Opposite page: Water color  pretty smooth and I managed to find some pretty country roads to scooter 
sketches from Cowie’s  on between Annapolis and Herrington harbor. 
  journal. 
 

  A journal blog by Chris Cowie
 

 
 

  Left  my  office  just  outside  of  My  pre‐arranged  way 

Georgetown  in  Washington  DC  points  on the gps had me right 
 
about  11:00  AM  with  vespa  in  on  track  for  the  next  leg  of  the 
  tow  in  order  to  have  plenty  of  route.    The  greatest  fear  I  had, 
non  rush  hour  time  to  drop  my  not having sailed solo at night in 
 
car  and  scooter  to  Herrington  over  twenty  years,  was  that  I  Sunrise on the  Bay 
  Harbor,  give  the  boat  one  last  would head right through one of 
cleaning  and  get  an  early  night  those  fish  weirs  that  dot  the 
 
sleep  before  an  early  morning  Chesapeake coast.  I was right on 
  4:45  AM  twilight  departure  course  with  the  next  blinking  The  approaching  sunrise
under  the  stars.    I  had  marker  confirmed  by  gps  and   began to turn down the starry night 
 
programmed  my  gps  in  continued  to  scan  the  horizon  overhead  and  reduce  the  need  for 
  nighttime  view  with  various  with  my  new  led  search  light  me  to  keep  flashing  on  my 
critical  way  points,  strapped  on  when  all  of  a  sudden  I  was  searchlight scouring the horizon for 
  that  fish  weir  I  was  sure  would  be 
my  LED  head  lamp  with  the  red  confronted  with  twenty  or  so 
night  vision  lamp  and  had  my  looming.    At  this  point  I  killed  the 
  bright reflectors mounted to fish 
engine,  let  out  a  bit  more  canvas 
newly  purchased  LED  search  weir poles while surfing along at 
  and  continued  on  a  broad  reach 
light  in  hand  all  charged  up  as  I  5‐6  kts  in  a  15‐20  kt  breeze.    A  run  of  5‐6  kts  pushing  the  gps  to 
  motored  my  way  out  of  the  quick  180  degree  turn,  pulling  7.5kts  every  now  and  then  as  the 
harbor  between  green  and  red  sheets  and  revving  up  the  following sea pushed me along.   
 
flashing  buoys.    The  fixed  pole  outboard  quickly  got  me  out  of 
  mounted  markers  with  their  harm’s  way  but  boy  was  that  a  My  iphone  has  this  neat  ship 
reflective  material  were  well  close call.  I hate those fish weir  watch  ais  program  that  shows  the 
  location,  heading  and  speed  of 
illuminated  off  the  beam  of  my  things.   
search  light.    So  far  so  good  cargo  shops  out  on  the  bay  but  it 
 
under  a  moonless  but  star  filled  After  navigating  around  the  wasn’t  until  I  looked  over  my 
  unexpected  obstacle  that  was  shoulder  in  the  pre‐morning  light 
night  sky.    The  wind  and  wave 
that  I  noticed  a  tug  quickly  gaining 
  action strengthened as I left the  apparently  marked  with  lighted 
on  my  position.    Another  evasive 
protection  of  the  harbor  jetty  poles  simulating  the  next  way 
  tack  was  in  order.    I  shared  a 
and  ventured  out  into  the  point, I was determined to keep 
beautiful  sunrise  with  the  tug  and 
  Chesapeake Bay.  a  better  look  out  for  the  next  barge  heading  North  and  a 
lighted object.  container  ship  and  sailing  vessel 
 
heading  south  all  as  pretty 
Sure  enough  I  soon  spotted  the 
  silhouettes against the red fire ball 
next  marked  fish  weir  and  began 
rising  in  the  East.    The  wind  and 
evasive  action  only  to  realize  after 
  seas  were  steady  as  I  approached 
tacking  for  a  half  hour  that  those 
Thomas  Point  Light  making  good 
  red  blinking  and  white  lights  I  was 
time  toward  my  Annapolis 
sure  marked  a  fish  weir  just  150 
  destination. 
yards away turned out to be the tall 
radio  towers  of  Annapolis  and  a   
 
cargo ship both a good 10‐12 miles 
Thomas Point Light 
away.     
 
Arrived  at  my  slip  at  the  Yacht  Basin 
Marina 
  covering  the  22  plus  miles  in  a 
respectable  four  hours  from  4:46  AM  to  9:46 
 
AM.    Tied  up,  checked  in,  cleaned  off  the  salt 
spray, found a cup of coffee all as the 10:00 AM 
 
canon was fired announcing the opening of the 
st
41
   USS Boat Show in Annapolis Maryland. 

Thursday 
  is  VIP  opening  show  day  and  I  took 
advantage  of  the  smaller  crowds  to  explore 
 
some  of  the  larger  boats  I  hope  never  to  have 
to  maintain  during  my  remaining  sailing  years.   Stan and Mac giving a demo sail at thin Annapolis 
 
Yes, I am quite happy with my 22 foot Rhodes  able to leave Annapolis at 10:30 AM for a 12:00 noon lunch and 
Boat Show room.  Left the show in time to walk 
  power back by 2:30 in time for the closing hours of the boat show 
to  my  car  that  I  had  parked  the  day  before  in  certainly has some advantage over a day long sailboat journey.   
 
Annapolis  to  get  home  with  plenty  of  time  to 
make  back  to  school  night  ay  my  daughter  Drove  back  to  DC  in  time  to  enjoy  a  dinner  date  with  my 
 
Colleen’s school.  wife since our younger daughter was off for the weekend to visit 
  her older sister away at college in New York City.  After dinner we 
Day  two,  Friday,  of  the  Annapolis  picked  up  a  somewhat  unexpected  brother  in  law  Phil  visiting 
 
Boat  Show.    I  had  previously  made  from  Charlevoix  Michigan  who  purchased  an  unlimited 
arrangements 
  with  my  Dad  for  our  monthly  Greyhound  bus  ticket  for  the  month  of  October  to  visit  friends 
lunch  get  together  of  crabs  and  beer  at  and  family.    I  invited  Phil  to  join  me  as  first  mate  during  the 
 
Kentmoor  on  the  Eastern  Shore  of  the  Saturday demo sails at the boat show.  Only lost Phil once at the 
Chesapeake Bay.  I felt a little guilty leaving the  show for a few hours and he enjoyed it enough to sign on again 
 
Sailboat show to power across the bay in Dads  as  crew  for  the  Monday  closing  ceremonies  and  the  early 
twin 
  diesel  32  foot  Legacy  power  boat.    Being  Tuesday morning return trip to Herrington Harbor. 

  Thomas Point Light on the way home 
  The  sun,  wind  and  warm  weather continued  in 
abundance throughout the show.  Phil found a pair of $10 Navy 
  shorts at one of the local shops and enjoyed sun bathing in the 
  Rhodes  “room”  while  I  tried  to  help  Stan  and  his  younger 
brother Elton work the show talking to prospective buyers.  The 
  show  always  ends  with  a  spectacular  display  of  boats  parading 
past  the  cheering  crowds  gathered  along  the  city  docks  and 
 
overflowing off the local Pussers bar patio with pain killers laced 
  with  run  and  other  libations  flowing  freely.    As  the  last  of  the 
floating docks were re‐arranged and sailboats exited the harbor 
  making way for the power boat show Phil and I found our way to 
a  local  tavern  to  enjoy  and  evening  meal  before  settling  in  for 
  First Mate Phil  
our early morning departure.   
 

 
5:00  AM  came  around  pretty  quick and  we 
rearranged  our  22  foot  room  back  to  a  sailing  vessel  and 
 headed out into the dim lit Annapolis harbor in time to enjoy a  
warm  and  breezy  sunrise  out  on  the  Chesapeake  Bay  among 
 
the  various  container  shops  waiting  their  turn  to  enter 
 Baltimore Harbor. 
 
 Thomas Point Light was off to our starboard before long as we made a good 5‐10 kt speed for a 4 hr 10:30 AM 
arrival back at Herrington Harbor North.  Phil scrubbed the salt spray off Opus as I made the vespa trip back to Annapolis 
 to pick up the car.  After another sunny day at the boat we packed up and headed home.  I will reminisce about this trip 
during the cold winter months in anticipation of what next year’s view with a room might bring. 
 

  The parade of boats heading 
out past a cheering crowd at 
 
the close of the 41st Annapolis 
  Sailboat Show  
 

A companionway reflection on the view 
with a room trip taken by the captain 
during the early morning trip to 
Annapolis