Viernes 10 de agosto
Causa Cuadernos.
GRUPO TECHINT ACTUÓ FRENTE AL ESTADO DE NECESIDAD PARA PRESERVAR LA INTEGRIDAD DE SUS
EMPLEADOS Y SUS FAMILAS EN 2008 EN VENEZUELA
- Luis Betnaza, Director Institucional Corporativo del Grupo Techint, se presentó a indagatoria
ante el Juez federal Claudio Bonadío, en la causa de los cuadernos, sin acogerse al régimen de
arrepentido. Dio detalles y aportó prueba documental sobre el violento proceso de
nacionalización de empresas del Grupo Techint en Venezuela, entre ellas SIDOR en 2008.
- Betnaza declaró que para salvaguardar la integridad física y la repatriación de más de 200
empleados del Grupo Techint y sus familiares en Venezuela, que vivían un contexto
amenazante durante el proceso de nacionalización y traspaso hostil de SIDOR por parte del
régimen chavista, accedió a efectuar contribuciones ante la exigencia de funcionarios de la
administración kirchnerista en la Argentina.
- Terminada la declaración, Luis Betnaza se retiró bajo caución juratoria.
- Con posterioridad a la nacionalización de Sidor, otras tres empresas del Grupo Techint (Tavsa,
Comsigua y Matesi) fueron expropiadas y nacionalizadas por el régimen chavista en 2009. El
Grupo Techint todavía no recibió monto indemnizatorio, pese a que el CIADI (Centro
Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones) falló en favor de la empresa en
2016.
- El Grupo Techint reitera que la participación de su empresa Techint Ingeniería y Construcción en
la obra pública nacional en el período 2004- 2015 fue menos del 1% del total de la obra pública
nacional y muy por debajo de la capacidad técnica y el potencial de la empresa. En este período
de 12 años, Techint Ingeniería y Construcción firmó solo 5 contratos con el Gobierno Nacional,
que corresponden a las siguientes obras: un tramo del Gasoducto del Nordeste/GNEA
(adjudicada en 2014 por tramo Formosa); trabajos de montaje de cañerías de la central nuclear
Atucha II (año 2007); pavimentación de 31 km de Ruta Nacional 3 (año 2004), 33 km de Ruta
Nacional 14 (año 2007) y reparación y mantenimiento de 105 km. de Ruta Nacional 40 (año
2005).
