TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

Napisao

Provjerio

Odobrio za primjenu

Ante Raov ef Odjela sigurnosti i kvalitete

Lenko Milin Direktor Tehnikog sektora

Ive Musta Predsjednik Upravnog odbora

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 1 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

SADRAJ
POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA .................................................................1 SADRAJ ..............................................................................................................................................2 1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 5. UVOD ............................................................................................................................................3 ODGOVORNOSTI.........................................................................................................................3 ZAPOVJEDNIKOVE OVLASTI I ODGOVORNOSTI .............................................................3 ODGOVORNOSTI ASNIKA ................................................................................................4 UPOZNAVANJE.....................................................................................................................4 KRIZNI TIM U UPRAVI .................................................................................................................4 OPENITO ............................................................................................................................4 OKUPLJANJE KRIZNOG TIMA .............................................................................................5 DJELOVANJE KRIZNOG TIMA .............................................................................................5 GRUPA ZA HITNE INTERVENCIJE ............................................................................................6 OPENITO ............................................................................................................................6 OKUPLJANJE GRUPE ZA HITNE INTERVENCIJE .............................................................6 ZNAKOVI UZBUNE KRITINIH SITUACIJA .........................................................................6 DJELOVANJE GRUPE ZA HITNE INTERVENCIJE .............................................................6 IZVJEIVANJE S BRODA O KRITINIM SITUACIJAMA .......................................................7 5.1. 5.2. MISS) 6. 7. 8. 9. INICIJALNO IZVJEE .........................................................................................................7 IZVJEA O NEZGODAMA (ACCIDENT/INCIDENT) / OPASNIM SITUACIJAMA (NEAR 7

OBUKA I VJEBE KRIZNIH SITUACIJA ....................................................................................8 OCJENA I IZMJENE PLANA ZA KRTINE SITUACIJE ............................................................8 REFERENCE ................................................................................................................................8 PRILOG - PODSJETNICI .............................................................................................................9

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 2 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

1. UVOD
Poslovnik procedura nepredvienih situacija sadrava procedure koji se moraju slijediti na brodovima Drutva kada se nalaze u kriznim situacijama i/ili kod pomorskih nezgoda. Krizna situacija je situacija u kojoj je u opasnosti brod, ukljuujui i njegovu posadu, teret i okoli. Svrha ovog poslovnika je da osigura pravovremenu akciju, da je akcija primjerena veliini i prirodi sluaja i da se to je prije mogue otkloni opasnost od irenja situacije. Uz to, definirani su zapisi koje je potrebno voditi da bi se sauvao dokaz o svima dogaajima i radnjama koje su poduzete na brodu i na kopnu u vezi sluaja. Vrlo je vano da se, kada je potrebno, brzo aktiviraju postupci navedeni u ovom priruniku, jer brzina moe biti kljuna u sprjeavanju pogoravanja situacije. Kompanija ima ugovor sa uslunom agencijom za djelovanja broda u nepredvienim situacijama (SERS) u sluaju nesrea kako je opisano u brodskom planu za sluaj oneienja uljem (SOPEP). Usluna agencija e opskrbiti brodovima kompanije stabilitet u sluaju oteenja i proraunate rezultate uzdune vrstoe u sluaju nesree kako je opisano u SOPEP-u.

2. ODGOVORNOSTI 2.1. Zapovjednikove ovlasti i odgovornosti

U sluaju kada je: ljudski ivot u opasnosti postoji opasnost od oteenja ili gubitka broda ili tereta postoji opasnost od neposrednog oneienja okolia U situaciji kada je teko procijeniti je li situacija kritina ili nije, zapovjednik mora situaciju uvijek procijeniti kritinom. Zapovjednik mora odmah, bez oklijevanja poduzeti potrebne mjere za sigurnost broda i svih osoba na brodu. U plovidbi su zapovjednik i posada odgovorni za poduzimanje akcije. Kada se nezgoda dogodi u teritorijalnim vodama ili u podruju luke, vlasti i /ili luki organi mogu biti ukljueni pa sloboda zapovjednika za poduzimanje akcije moe biti ograniena. Ovo moe biti sluaj posebno ako nastala opasnost moe ugroziti i treu stranu. U ovom sluaju plan se brzo mora prilagoditi zahtjevima obalnih vlasti. Osnovni postupci su meutim u principu isti kao kod plovidbe izvan ovih podruja. Kada je brod privezan na lukom terminalu odgovornosti za poduzimanje akcije u sluaju nezgode su sloenije, jer i rukovodstvo terminala mora biti ukljueno u zatitu objekata na terminalu i osigurati uvjete za provedbu odgovarajue akcije. U vezi s tim Drutvo je u pripremi podsjetnika za ukrca/iskrcaj tereta ukljuilo razmjenu informacija, koje se moraju dogovoriti i ispuniti prije poetka bilo koje operacije. POMO I SPAAVANJE Ovaj dio objanjava radnje koje zapovjednik treba poduzeti kada je brod ukljuen u nesreu ili je bilo kojoj poziciji u opasnosti. Zapovjednik je odgovoran za odluku koju radnju treba poduzeti i da li je potrebno spaavanje, po mogunosti nakon dogovora s kompanijom. Ovim je naglaeno da
Izdanje: 01.04.2009 ISM Code - ISO 9001:2000 Stranica 3 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

zapovjednik ima POTPUNU OVLAST da unajmi spaavatelje bez dogovora s kompanijom, ako okolnosti to zahtjevaju. Kada je brod ugroen, Zapovjednik mora odluiti da li je pomo spaavatelja potrebna, ili se situacija moe rijeiti upotrebom vlastite snage broda. Uglavnom se Zapovjednik treba dogovoriti s kompanijom ili vlasnikom broda i da dobije instrukcije prije sklapanja ugovora o tegljenju, dnevnim najmom ili spaavanjem. Zapovjednik treba sklopiti ugovor sa spremnim spaavateljem. Ako se takav ne moe dogovoriti tada treba zatraiti pomo pod uvjetima Lloyds Standard Form of Salvage Agreement (LOF). Naglaeno je da kad su ivoti, brod njegov teret ili morski okoli ugroeni pregovori nebi trebali produiti ugovor spaavatelja. Lloyd's Form se moe dogovoriti usmeno ili preko radio poruke npr. Salvage services accepted on basis Lloyds Standard Form (LOF ) no cure - no pay. Please acknowledge and repeat the foregoing. Master, M/V ---------.

2.2. Odgovornosti asnika

1 asnik palube rukovodi brodskim kriznim timom za sluajeve na palubi i izvjetava zapovjednika. Mora utvrditi uzrok i ako je mogue, otkloniti posljedice. asnik palube u strai, ako je 1. asnik palube zauzet drugim poslovima, preuzet e voenje tima, izdati potrebna sredstva i izvjeivati zapovjednika. Upravitelj stroja rukovodi brodskim kriznim timom za sluajeve u strojarnici. Mora utvrditi uzrok i ako je mogue, otkloniti posljedice i izvjetavati zapovjednika. 1 asnik stroja e, ako je upravitelj zauzet drugim poslovima, preuzeti voenje tima. asnik stroja u strai izdaje potrebna sredstva i izvjetava zapovjednika.

2.3. Upoznavanje
Osobe koje e biti ukljuene u akciju moraju dobro poznavati procedure iz ovog poslovnika i znati to se oekuje od njih. Sljedee osobe moraju proitati ovaj poslovnik i potpuno se upoznati s potrebnim akcijama i odgovornostima: Sve osobe i rukovoditelji koji su neposredno ukljueni u operacije brodova (direktori sektora, efovi odjela, inspektori brodova) Zapovjednici, upravitelji stroja i asnici na brodovima Drutva Osobe lanovi Kriznog tima Sve druge osobe koje mogu biti ukljuene u procedure iz ovog poslovnika

3. KRIZNI TIM U UPRAVI 3.1. Openito

U upravi je organiziran Krizni tim ija je dunost da djeluje brzo i uinkovito u kritinim i izvanrednim situacijama u kojima su ukljueni brodovi Drutva. lanovi tima su rukovodee i iskusne osobe u upravi, a djelovat e u nezgodama kao to su sudar, poar, eksplozija, oneienje ili bilo koja druga nezgoda koja utjee na brod i okoli. U principu, prvi se kontakt mora uspostaviti osobom za vezi putem telefona za krizne dogaaje, koja e nadalje izvijestiti Krizni tim Uprave.

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 4 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

lanovi tima navedeni su na popisu zajedno s brojevima telefona. Popis se na svim brodovima Drutva mora izvjesiti na mostu, u radio kabini, kontrolnoj kabini strojarnice, kontrolnoj kabini tereta i salonu za sastanke. U sluaju nezgode tim e se odmah aktivirati. Obavijest o sluaju e normalno dolaziti od zapovjednika operativnim kanalima, ali prva informacija moe doi preko bilo koje veze, na najbri mogui nain. im je obavijeteno Drutvo, moraju se poduzeti sljedei koraci: Okupiti tim (fiziki ili uz pomo telekomunikacija) Odrediti odgovornosti Odrediti potrebna sredstva Definirati inicijalne procedure za dobivanje informacija o nezgodi Ocijeniti ozbiljnost situacije Razviti procedure za rjeenje situacije Davati pojedinosti o dogaaju vlastima, osigurateljima, unajmiteljima, vlasnicima tereta, agentu i medijima, prema potrebi Organizirati tehniku i spasilaku pomo Organizirati voenje zapisa o svim akcijama i dogaajima u vezi sa sluajem

3.2. Okupljanje Kriznog tima

U normalnim prilikama lan tima e primiti prvu informaciju o dogaaju i u tom trenutku njegova je dunost da odmah obavijesti tehnikog direktora koji je voditelj tima i koji e poeti okupljati lanove tima i poduzimati druge radnje, ukljuujui obavjeivanje lanova Uprave Drutva. U sluaju odsutnosti tehnikog direktora njegove dunosti preuzima njegov zamjenik.

3.3. Djelovanje Kriznog tima

Svaka nezgoda je drukija i jedinstvena i sadrava razliite pojedinosti. Svrha sjedeih smjernica je da pripomogne u ranoj fazi dogaaja. Navedene radne nisu iskljuive nego se mogu proiriti ili smanjiti, ovisno o prirodi nezgode. Prvo informiranje nakon okupljanja, voditelj tima e lanovima dati najnovije podatke o situaciji. im se prikupe sve raspoloive informacije tim e odluiti hoe li i koga jo obavijestiti (pojedince i organizacije). Odreeni lan tima morat e odmah dati informacije osigurateljima, unajmiteljima, vlasnicima tereta, klasifikacijskom zavodu agentima iz prethodne i sljedee luke i u blizini dogaaja. Ako postoji vjerojatnost da e biti potrebne usluge spaavatelja, bit e potrebno stupiti u kontakt s odgovarajuim spaavateljem, a za tehnike savjete u vezi konstrukcije broda i s klasifikacijskim zavodom. Pruanje podrke, uz druge stvari, u najranijem moguem trenutku donijet e se odluka treba li na mjesto dogaaja poslati jednu ili vie osoba iz uprave. Dok su oni na putu, tim e odabrati najbolja sredstva za vezu s brodom i najpovoljniju obalnu bazu u blizini broda. Tim e takoer organizirati njihov smjetaj da bi se moglo odmah pristupiti kontroli dogaaja. Rana procjena okolnosti omoguit e to je potrebno za pruanje pomoi. Tim e moi stupiti u kontakt i doznati kojim sredstvima raspolau spaavatelji. Ako je potrebna uporaba tih sredstava, a jo nisu ugovorena, tim e pripremiti prijedlog i sklopiti ugovor o pruanju pomoi. Slino, ako je potreba pomo za iskrcaj tereta tim e ispitati ima li na raspolaganju brodova i opreme za ovu svrhu.
Izdanje: 01.04.2009 ISM Code - ISO 9001:2000 Stranica 5 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

Obitelji pomoraca brzo e saznati o sluaju iz medija ili iz drugih izvora, i naravno bit e zabrinuti. Bez obzira ima li povrijeenih, im prije se mora odrediti osoba koja e trajno biti u uredu i koja e prema potrebi pruati raspoloive informacije rodbini koja se bude propitkivala telefonom. Mediji i odnosi s javnou, bez obzira je li informacija o sluaju doprla do medija generalni direktor ili odreeni lan uprave iznai e nain kako se postaviti na konferenciji za novinstvo i kako e pruati odgovarajue informacije medijima.

4. GRUPA ZA HITNE INTERVENCIJE 4.1. Openito

Sigurnost svakog pojedinca na brodu ovisi o sposobnosti posade da se suprotstavi iznenadnom, a zapovjednikova je duan uspostaviti takvu organizaciju za krizne situacije, kojom e se u svakom trenutku moi odgovoriti svim moguim kritinim situacijama. Posada mora savreno poznavati radnje koje je potrebno poduzimati u kriznim situacijama, slijedei plan (poslovnik) kojeg je izradilo Drutvo i naredbe zapovjednika.

4.2. Okupljanje grupe za hitne intervencije

Jedna ili vie grupa okupit e se na mjestu za okupljanje prema Rasporedu za uzbunu nakon emitiranja znaka ope uzbune. Posebne dunosti lanova grupe (grupa) navedene su u Rasporedu za uzbunu osim ako zapovjednik ne odredi drukije.

4.3. Znakovi uzbune kritinih situacija

Znakovi uzbune kritinih situacija su: Znak ope uzbune sastoji se od sedam (7) kratkih uzastopnih zvukova nakon ega slijedi jedan dugi zvuk, kojim se obavjetava posada da zauzme svoja mjesta prema rasporedu za uzbunu i da poduzme odgovarajue radnje za naputanje broda (priprema sredstava za spaavanje itd.), ali da ne zapone naputati brod (ukrcavanje u plovila za preivljavanje ili njihovo sputanje) za to mora od zapovjednika doi izriito nareenjeNAPUSTI BROD. Znak poarne uzbune sastoji se od grupe znakova od kojih svaki traje 10 sekundi, kojim se obavjetava posada da zauzme svoja mjesta prema rasporedu za uzbunu i da poduzme odgovarajue radnje za gaenje vatre. U sluaju da se u isto vrijeme kada ee oglaava protupoarna vjeba daje uzbuna za stvarni poar, stvarna se situacija mora objaviti putem javnog razglasa. Znak uzbune prodora vode sastoji se od tri (3) duga zvuka i ima isto znaenje upozorenja kao i znak poarne uzbune.

4.4. Djelovanje grupe za hitne intervencije

Svaka kritina situacija je drukija i jedinstvena pa smjernice u nastavku slue kao pomo u poetku dogaaja. Radnje u nastavku nisu iskljuive i mogu se proiriti ili smanjiti, ovisno o prirodi krizne situacije: Poetni pokuaj da se izbjegne irenje dogaaja Eliminacija uzroka dogaaja Popravak oteenja, barem privremeni Spreavanje ponavljanja dogaaja

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 6 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

Preostali e dio posade, prema zapovjednikovim usmenim naredbama, pruati pomo grupi (grupama).

5. IZVJEIVANJE S BRODA O KRITINIM SITUACIJAMA

Ispravno izvjeivanje je od najveeg znaenja za poduzimanje pravilne akcije spaavanja. Kod izvjeivanja o izvanrednoj odnosno kriznoj situaciji zapovjednici moraju koristiti engleski jezik jednostavan, jasan i bez kratica ili hrvatski i izbjegavati uporabu uobiajenih teleks kratica. Ovim e se izbjei mogui nesporazumi ili nejasnoe.

5.1. Inicijalno izvjee

Kada se alje inicijalno izvjee najblioj obalnoj dravi u vezi nezgode koja ukljuuje opasne tvari, tetne tvari i/ili zagaivae mora, tekst mora biti u skladu s IMO rezolucijom A.648 (16) - General Principles for Ship Reporting Systems and Ship Reporting Requirements i Brodskim planom u sluaju oneienja uljem (SOPEP). U prilogu ovog prirunika nalaze se podsjetnici za sve predvidive kritine situacije koji sadravaju odgovornosti i upute u vezi voenja zapisa. Namijenjeni su takoer da budu smjernice za provoenje vjebi i pruanje poetnih podataka Kriznom timu u sluaju stvarne krizne situacije. Kad god se inicijalna informacija Drutvu prui usmeno, nju naknadno treba potvrditi faksom ili teleksom. Nikakva izjava ili deklaracija ne smije se davati treim stranama bez prethodnog doputenja Uprave. U sluaju da se veza s upravom ne moe brzo uspostaviti savjet treba zatraiti od lokalnog predstavnika P&I kluba broda. U sluaju da zapovjednik nema drugog izlaza nego da lukim ili drugim vlastima da izjavu ili izvjee, na svakoj takvoj izjavi ili izvjeu treba dodati slijedei tekst: Submitted without prejudice and not as an admission of liability (Podneseno bez predmijeve i ne kao priznanje odgovornosti)

NAPOMENA:
Za kritine situacije oneienja okolia u vodama SAD-a mora se dodatno postupiti u skladu s VESSEL RESPONSE PLAN, prema Oil Pollution Act 1990 (OPA90). Za kritine situacije oneienja okolia u drugim dravama i podrujima, potrebne radnje su opisane u SOPEP-u.

5.2. Izvjea o nezgodama (accident/incident) / Opasnim situacijama (near miss)

Izvjea se moraju naknadno poslati Drutvu na Accident/Incident/Near-Miss Report ili u slobodnoj formi ali uzimajui u obzir sve elemente navedene u obrascu za izvjee. Sva druga dokumentacija vezana uz sluaj (teleksi, telefaksovi, slubene izjave, podsjetnici, izvodi iz dnevnika i druga dokumentacija) mora se priloiti uz izvjee. U vezi s rizinim situacijama koje se dogaaju kod raznih poslova na brodu potrebno je ispuniti obrazac Risk Assessment i o tome izvijestiti DPA. Izvjee se pie da bi se pripomoglo procjeni da li bi trebalo provesti planirani ili bilo koji drugi posao koji bi mogao dovesti u opasnost posadu, brod ili okoli. On takoer omoguava da se procijeni moe li se izvreni posao u kojem je dolo do opasne situacije provesti na drugi nain da bi se sprijeila mogua povreda ili gubitak.

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 7 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

6. OBUKA I VJEBE KRIZNIH SITUACIJA

Osoblje u upravi i posade brodova moraju biti obueni za sigurnost na brodu i zatitu okolia. Ovu obuku e provoditi kvalificirano osoblje u upravi i asnici brodova, a takoer uz pomo vanjskih teajeva, audio i vizualnih pomagala. Obuka se mora provoditi prema zahtjevima meunarodnih konvencija, pravila i propisa (SOLAS, STCW), zahtjeva administracija zastava broda i postupaka koje je definiralo Drutvo. Osoblje u upravi i posade brodova moraju biti dobro uvjebani da bi bili spremni da odgovore na mogue krizne situacije. Vjebe su planirane i provode se: U skladu sa zahtjevima SOLAS konvencije (Vidi Poslovnik brodske sigurnosti - Organizacija u kriznim situacijama/vjebe) Jednom godinje za ostale vjebe Svi sluajevi koji su navedeni u prilogu ovog prirunika predmet su vjebi i moraju se izvesti najmanje jednom godinje, ovisno o vrsti vjebe. ef Odsjela sigurnosti i kvalitete (DPA) duan je na poetku svake godine pripremiti i poslati plan vjebi kriznih situacija za svaki brod. Plan je preliminarnog karaktera, a zapovjednici su odgovorni da vjebe provedu kada je to mogue i o provedenim vjebama Drutvu poalju izvjee. Na kraju svake godine zapovjednik svakog broda mora DPA-u poslati izvjee o provedenim i neizvrenim vjebama. Razlog za neizvrenje vjebi mora se obrazloiti, a neizvrene vjebe moraju se prebaciti u plan za sljedeu godinu. Zapovjednici moraju vjebe ocijeniti i izvjee poslati Drutvu (DPA). Vjebe broda i uprave svakih 6 mjeseci Organizacija uprave odgovorna za djelovanje u kriznim situacijama (u prilogu ovog prirunika) mora se periodino provjeriti. Vjebe izmeu uprave i broda moraju se planirati i izvesti prema scenariju koji izrauje DPA. Izvjee o vjebi mora sadravati svu relevantnu dokumentaciju (internu i vanjsku komunikaciju, fotografije, podsjetnike, zapise) i mora se ocijeniti.

7. OCJENA I IZMJENE PLANA ZA KRTINE SITUACIJE

Svaki izvanredni sluaj ili nezgoda koji je zahtijevao primjenu Poslovnika procedura nepredvienih situacija mora se ocijeniti nakon dogaaja. Zapisi koji su nastali tijekom dogaaja moraju se temeljito prouiti, da bi se utvrdilo je li se dogaaj mogao izbjei ili mu se moglo pristupiti na drugi nain kao i da bi se poduzele sve potrebne mjere da bi se sljedei put moglo postupiti bolje odnosno da bi se izbjegla pojava dogaaja. Ocjena mora biti sastavni dio izvjea o dogaaju. Ona ima status zapisa kvalitete.

8. REFERENCE
1. Upoznavanje i treninzi na brodu - Poslovnik slubenih procedura broda 2. Trening - Poslovnik procedura sektora kompanije

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 8 od 9

TANKERSKA PLOVIDBA d.d.

POSLOVNIK PROCEDURA NEPREDVIENIH SITUACIJA

9. PRILOG - PODSJETNICI

Br. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ABANDON THE SHIP

Naziv

BRIDGE MANEUVERING FAILURE CARGO DECK FIRE CASE OF DEATH COLLISION ELECTRICAL INSTALLATION FAILURE EMERGENCY LEAVING THE BERTH ENGINE ROOM FIRE EXPLOSION FIRE IN SUPERSTRUCTURE FIRE ON CARGO TERMINAL FLOODING OF COMPARTMENTS GROUNDING GYRO COMPASS FAILURE HARMFUL LIQUIDS/GASES LEAKAGE HEAVY WEATHER DAMAGE HELICOPTER OPERATION MAIN PROPULSION FAILURE MAN OVERBOARD MEDICAL MATTERS/INJURY PIRACY AND ROBBERY PUMP ROOM FIRE SALVAGE/EMERGENCY TOWING SEARCH AND RESCUE STEERING GEAR FAILURE EXCESSIVE LIST STRUCTURAL DAMAGE

Izdanje: 01.04.2009

ISM Code - ISO 9001:2000

Stranica 9 od 9